專利名稱：自行車健身阻尼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車阻尼裝置。
普通自行車作為一種人力的交通工具，故然可以作為健身器具。但由于廠家在設(shè)計(jì)，制造過(guò)程中，總是力圖使其輕便省力的原因，再加上在繁忙擁擠的城市受時(shí)間和速度的限制，利用它進(jìn)行健身鍛煉效果不太理想。利用市售健身自行車或?qū)⑵胀ㄗ孕熊嚢惭b在自行車健身支架上進(jìn)行健身鍛煉，效果雖然不錯(cuò)，但人們必需花費(fèi)專門的時(shí)間，不適應(yīng)城市生活的快節(jié)奏，此外原地蹬踏運(yùn)動(dòng)也比較枯燥乏味。
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種安裝在自行車上的能夠產(chǎn)生較大運(yùn)行阻力的自行車健身阻尼裝置。它可以使人們?cè)隍T步代步的同時(shí)隨時(shí)隨地進(jìn)行健身鍛煉。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的自行車健身阻尼裝置由傳動(dòng)部分，阻尼輪和固定部分組成。傳動(dòng)部分由ㄣ形金屬板(1)、輪叉(2)、螺釘(3)構(gòu)成。ㄣ形金屬板(1)和輪叉(2)的上端相連接，輪叉(2)的中下部位沖有對(duì)稱的輪叉軸孔(16)和阻尼輪軸棍孔(17)。
阻尼輪由阻尼輪軸棍(13)、帶軸承的輪(14)、橡皮輪套(15)、墊圈(11)和螺母(12)構(gòu)成。帶有軸承的輪(14)安裝在軸棍(13)的中部，輪(14)上套有橡皮輪套(15)。阻尼輪軸棍(13)的兩端分別穿過(guò)輪叉(2)上的阻尼輪軸棍孔(17)，被墊圈(11)和螺母(12)固定在輪叉(2)上。
固定部分由小夾板(4)、大夾板(7)、輪叉軸(8)、螺母(10)、墊圈(9)和螺釘(5)構(gòu)成。大、小夾板(7)、(4)上壓有凹槽(6)，兩副夾板經(jīng)螺釘(5)被對(duì)稱固定在緊挨自行車中軸后的車架上，大夾板(7)的下部沖有通孔(18)。輪叉軸(8)穿過(guò)輪叉(2)上的輪叉軸孔(16)，兩端再穿過(guò)大夾板(7)上的通孔(18)，經(jīng)螺母(10)固定在兩大夾板(7)之間亻傳動(dòng)部分和固定部分通過(guò)輪叉軸(8)連接，輪叉軸(8)與自行車后軸平行，輪叉(2)可以繞輪叉軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
ㄣ形金屬板(1)的上端與軟軸(19)連接，軟軸由安裝在自行車車把上的控制手柄牽動(dòng)。騎行時(shí)若需要進(jìn)行健身鍛煉，只需扳動(dòng)帶檔位的控制手柄，通過(guò)軟軸(19)向前拉動(dòng)ㄣ形金屬板(1)帶動(dòng)阻尼輪正壓自行車后輪的外緣，使之形變，便可產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)行阻力。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是可以附加在任何普通自行車上，其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)自行車無(wú)磨損，人們可以在騎車代步的同時(shí)，隨時(shí)隨地進(jìn)行健身鍛煉。


圖1為本實(shí)用新型主視圖；圖2為
圖1的左視圖；圖3為本實(shí)用新型安裝在自行車上的示意圖；圖4為傳動(dòng)部分結(jié)構(gòu)圖；圖5為輪叉軸(8)的主視圖；圖6為大、小夾板(7)、(4)的示意圖；圖7為阻尼輪的全剖視圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
實(shí)施例傳動(dòng)部分的ㄣ形金屬板(1)的下部帶有兩螺孔(2)，輪叉(2)用兩個(gè)L形金屬板壓制而成，兩L形金屬板的上端連接處，對(duì)應(yīng)ㄣ形金屬板(1)下部的螺孔(20)沖有兩通孔(2)，其直徑略大于螺孔(20)的直徑，螺釘(3)穿過(guò)通孔(21)旋入螺孔(20)，將兩L形金屬板和ㄣ形金屬板(1)并接。兩L形金屬板從中部分開(kāi)成叉狀。在輪叉(2)的中下部沖有對(duì)稱的輪叉軸孔(16)和阻尼輪軸棍孔(17)。
在阻尼輪軸棍(13)的中部，安裝一個(gè)帶有軸承的輪(14)輪(14)上緊套橡皮輪套(15)，阻尼輪軸棍(13)的兩端穿過(guò)輪叉(2)上的阻尼輪軸棍孔(17)，裝上墊圈(11)，旋上螺母(12)，將阻尼輪緊固在輪叉(2)上。
在固定部分的金屬大、小夾板(7)、(4)上，根據(jù)自行車中軸后車架桿的曲率壓制一凹槽(6)，凹槽(6)兩側(cè)各有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的通孔，其中小夾板(4)的4個(gè)螺孔(22)直徑略小于大夾板(7)上的4個(gè)通孔(23)，一個(gè)大夾板(7)和一個(gè)小夾板(4)組成一副，螺釘(5)穿過(guò)通孔(23)旋入螺孔(22)，把兩副夾板固定在緊挨自行車中軸后的車架上。大夾板(7)的下端沖有通孔(18)用于安裝輪叉軸(8)，輪叉軸(8)兩端部直徑小于中部直徑，并帶有螺紋，輪叉軸(8)穿過(guò)輪叉(2)上的輪叉軸孔(16)，將輪叉裝在輪叉軸(8)上，輪叉軸兩端各裝上一個(gè)墊圈(9)然后分別穿過(guò)兩大夾板(7)上的通孔(18)，旋上螺母(10)，把輪叉軸(8)和輪叉(2)安裝在兩大夾板(7)之間，輪叉軸(8)與自行車后軸平行，傳動(dòng)部分可以繞輪叉軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，至此固定部分，傳動(dòng)部分和阻尼輪已連為一體。
最后將ㄣ形金屬板(1)的上端與一根由安裝在自行車車把上的控制手柄牽動(dòng)的軟軸(19)連接，即可使用。
權(quán)利要求1.一種自行車健身阻尼裝置，由傳動(dòng)部分、阻尼輪和固定部分組成，其特征是傳動(dòng)部分的
形金屬板(1)和輪叉(2)的上端相連接，輪叉(2)上有對(duì)稱的輪叉軸孔(16)和阻尼輪軸輥孔(17)，阻尼輪軸輥(13)穿過(guò)輪叉(2)上的阻尼輪軸輥孔(17)固定在輪叉(2)上，固定部分的大、小夾板(7)、(4)上壓有凹槽，固定在自行車中軸后的車架上，輪叉軸(8)穿過(guò)輪叉(2)的輪叉軸孔(16)大夾板(7)上的通孔(18)，固定在兩大夾板(7)之間，輪叉軸(8)與自行車后軸平行，輪叉(2)可以繞輪叉軸(8)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是阻尼輪上套有橡皮輪套(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是傳動(dòng)部分的ㄣ形金屬板(1)的上端連接一根由控制手柄牽動(dòng)的軟軸(19)。
專利摘要自行車健身阻尼裝置。這種阻尼裝置附加在普通自行車上，可以增加自行車的運(yùn)行阻力。它由傳動(dòng)部分，阻尼輪和固定部分構(gòu)成。其體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝在自行車中軸后面，通過(guò)軟軸與安裝在自行車車把上的控制手柄連接，由控制手柄調(diào)整運(yùn)行阻力，操作十分方便。人們可以在騎車代步的時(shí)候，隨時(shí)隨地進(jìn)行健身鍛煉。
文檔編號(hào)B62L1/00GK2158378SQ9222832
公開(kāi)日1994年3月9日 申請(qǐng)日期1992年7月19日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月19日
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