本實用新型屬于一種多功能自行車。

背景技術(shù)：

自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件，其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)；自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環(huán)保的交通工具。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于：提出一種可變兩用車。通過變化2至3個配件，達到改變一架組合式玩具車的特性。

本實用新型的可變兩用車，包括車架、車把、鞍座、前、后叉、車軸、車輪零部件，其特征在于：車架上設(shè)有鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)，通過后叉左與后右叉之間距的張開變寬或縮??；在左后叉與右后叉縮小狀態(tài)下，將車輪安裝在左后叉與右后叉之內(nèi)構(gòu)成兩輪車；將左后叉與右后叉張開變寬狀態(tài)下，用兩個車輪分別安裝在左后叉與右后叉的外側(cè)， 即成為三輪車。車架設(shè)有嬰兒座籃聯(lián)接機構(gòu)，聯(lián)接安上嬰兒座籃即構(gòu)成一架三輪嬰兒手推車。左后叉與右后叉之間距的張開變寬或縮小，可由鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)的定位銷方式來實現(xiàn)，也可通過后軸的定位板來實現(xiàn)。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡捷、易于制造，可根據(jù)小孩的不同年齡段，將其改變?yōu)閶雰菏滞栖嚒和嗆?、少年兩輪自行車使用；兒童每個年齡段所用及娛樂玩具車，提高兒童實用、娛樂功能，現(xiàn)有的所有童車都是固定不變的，幾個月至8歲的兒童身體增長速度非常快，興趣也在變化，以至于每一個階段都要新購置不同的童車玩具，讓家庭造成了一定的經(jīng)濟浪費。通過模塊式的變化，可變化出許多合適兒童的需求。從安全座椅到嬰兒車、嬰兒學(xué)步車，玩具自行車，兒童鏟車、卡通形象車及大眾化代步微型電動車等系列。盡量減少兒童每個階段所需購買的各種玩具車，減少家庭開支浪費。讓社會資源利用率盡量最大化。

附圖說明：

圖1——可變兩用車主視示意圖

圖2——兩輪車俯視示意圖

圖3——三輪童車俯視示意圖

圖4——三輪嬰兒手推車示意圖

圖5——鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)6示意圖

圖中：前輪1，車把2、車架4,鞍座5，鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)6，后叉7、左后叉7A、后叉右7B,后輪8、8A、8B，兩輪車車軸9，三輪車車軸 9B,定位板10，嬰兒座籃11，鉸鏈12，定位銷結(jié)構(gòu)13、14，角度A、B、C。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。

如圖1-5圖所示，本實用新型的可變兩用車，其前輪1，車把2、車架4,鞍座5，鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)6，后叉7、7A、7B,后輪8、8A、8B，兩輪車車軸9，三輪車車軸9B,定位板10，嬰兒座籃11，鉸鏈12，定位銷結(jié)構(gòu)13、14等零部件和結(jié)構(gòu)，均可采用現(xiàn)有技術(shù)制造或購買獲得。

本實用新型的可變兩用車，包括車架、車把、鞍座、前、后叉、車軸、車輪零部件，其特征在于：車架4設(shè)有鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)6，通過后叉左7A與后右叉7B之間距的張開變寬或縮?。辉谧蠛蟛?A與右后叉7B縮小狀態(tài)下，將車輪安裝在左后叉7A與右后叉7B之內(nèi)構(gòu)成兩輪車；將左后叉7A與右后叉7B張開變寬狀態(tài)下，用兩個車輪分別安裝在左后叉7A與右后叉7B的外側(cè)，即成為三輪車。車架4設(shè)有嬰兒座籃聯(lián)接機構(gòu)3，聯(lián)接安上嬰兒座籃即構(gòu)成一架三輪嬰兒手推車。

左后叉7A與右后叉7B之間距的張開變寬或縮小，可由鉸鏈聯(lián)接機構(gòu)6的定位銷方式來實現(xiàn)，也可通過后軸的定位板10來實現(xiàn)。

本實用新型的可變兩用車可可采用現(xiàn)有技術(shù)進行組裝完成。