專(zhuān)利名稱(chēng)：一種兩用型家庭汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兩用型家庭汽車(chē)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平不斷地提高，汽車(chē)正快速地進(jìn)入到越來(lái)越多的家庭中；另外，作為一種輕松自由的旅游方式，越來(lái)越多的有車(chē)家庭開(kāi)始熱衷于自駕游?，F(xiàn)有的家庭汽車(chē)關(guān)注重點(diǎn)在于商務(wù)等出行代步用，而對(duì)于旅游出行關(guān)注較少；對(duì)于外出旅游頻率較高的使用者而言，現(xiàn)有的家庭汽車(chē)普遍存在適應(yīng)性較差、空間小且不利于風(fēng)景觀光的缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種兩用型家庭汽車(chē)，該兩用型家庭汽車(chē)同時(shí)具備商務(wù)類(lèi)型家庭汽車(chē)與旅行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)且同時(shí)兼顧上下班和出游兩個(gè)方面，適應(yīng)性強(qiáng)、內(nèi)部空間大且有利于風(fēng)景觀光。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。一種兩用型家庭汽車(chē)，包括有車(chē)架以及裝設(shè)于車(chē)架的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)架的前端部裝設(shè)有前車(chē)輪，車(chē)架的后端部裝設(shè)有后車(chē)輪，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)分別與前車(chē)輪和后車(chē)輪驅(qū)動(dòng)連接，前車(chē)輪的接近角至少為90°，后車(chē)輪的離去角至少為90° ;車(chē)架呈方形狀，車(chē)架的左側(cè)壁和右側(cè)壁分別為玻璃擋壁，車(chē)架的后端部裝設(shè)有發(fā)電機(jī)組件以及用于鉤掛拖斗的拖掛部。本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型所述的一種兩用型家庭汽車(chē)，其包括有車(chē)架以及裝設(shè)于車(chē)架的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)架的前端部裝設(shè)有前車(chē)輪，車(chē)架的后端部裝設(shè)有后車(chē)輪，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)分別與前車(chē)輪和后車(chē)輪驅(qū)動(dòng)連接，前車(chē)輪的接近角至少為90°，后車(chē)輪的離去角至少為90° ;車(chē)架呈方形狀，車(chē)架的左側(cè)壁和右側(cè)壁分別為玻璃擋壁，車(chē)架的后端部裝設(shè)有發(fā)電機(jī)組件以及用于鉤掛拖斗的拖掛部。本實(shí)用新型采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)前車(chē)輪和后車(chē)輪動(dòng)作以達(dá)到四輪驅(qū)動(dòng)的效果；通過(guò)較大的接近角和離去角設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型能夠獲得強(qiáng)大的越野性能；整體呈短小的方形狀，這樣可以在不改變車(chē)身大小的情況下增加內(nèi)部空間且便于城市穿梭；車(chē)架的左側(cè)壁和右側(cè)壁通過(guò)玻璃擋壁裝配而成，玻璃擋壁能夠增加對(duì)外的視覺(jué)度；發(fā)電機(jī)組件能夠及時(shí)地供電并滿足出游時(shí)使用。綜合上述情況可知，本實(shí)用新型具有功能多樣、適應(yīng)性強(qiáng)、內(nèi)部空間大且有利于風(fēng)景觀光的優(yōu)點(diǎn)。

下面利用附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]在圖1中包括有:I——車(chē)架2——前車(chē)輪3——后車(chē)輪 4——玻璃擋壁。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。如圖1所示，一種兩用型家庭汽車(chē)，其包括有車(chē)架I以及裝設(shè)于車(chē)架I的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)(圖中未示出)，車(chē)架I的前端部裝設(shè)有前車(chē)輪2，車(chē)架I的后端部裝設(shè)有后車(chē)輪3，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)分別與前車(chē)輪2和后車(chē)輪3驅(qū)動(dòng)連接，前車(chē)輪2的接近角至少為90°，后車(chē)輪3的離去角至少為90° ;車(chē)架I呈方形狀，車(chē)架I的左側(cè)壁和右側(cè)壁分別為玻璃擋壁4，車(chē)架I的后端部裝設(shè)有發(fā)電機(jī)組件(圖中未示出)以及用于鉤掛拖斗的拖掛部(圖中未示出)。本實(shí)用新型采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)前車(chē)輪2和后車(chē)輪3動(dòng)作以達(dá)到四輪驅(qū)動(dòng)的效果；通過(guò)較大的接近角和離去角設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型能夠獲得強(qiáng)大的越野性能；整體呈短小的方形狀，這樣可以在不改變車(chē)身大小的情況下增加內(nèi)部空間且便于城市穿梭。車(chē)架I的左側(cè)壁和右側(cè)壁通過(guò)玻璃擋壁4裝配而成，玻璃擋壁4能夠增加對(duì)外的視覺(jué)度，當(dāng)然，本實(shí)用新型還可以采用全景天窗設(shè)計(jì)，即可自動(dòng)地調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的光線明暗。發(fā)電機(jī)組件能夠及時(shí)地供電并滿足出游時(shí)使用，例如照明、充電等。另外，本實(shí)用新型還可以于拖掛部鉤掛拖斗以滿足日常使用。綜合上述情況可知，本實(shí)用新型同時(shí)具備商務(wù)類(lèi)型家庭汽車(chē)與旅行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)且同時(shí)兼顧上下班和出游兩個(gè)方面，即具有功能多樣、適應(yīng)性強(qiáng)、內(nèi)部空間大且有利于風(fēng)景觀光的優(yōu)點(diǎn)。以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想， 在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種兩用型家庭汽車(chē)，其特征在于:包括有車(chē)架(I)以及裝設(shè)于車(chē)架(I)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，車(chē)架(I)的前端部裝設(shè)有前車(chē)輪(2)，車(chē)架(I)的后端部裝設(shè)有后車(chē)輪(3)，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)分別與前車(chē)輪(2)和后車(chē)輪(3)驅(qū)動(dòng)連接，前車(chē)輪(2)的接近角至少為90°，后車(chē)輪(3)的離去角至少為90° ;車(chē)架(I)呈方形狀，車(chē)架(I)的左側(cè)壁和右側(cè)壁分別為玻璃擋壁(4)，車(chē)架(I)的后端部裝設(shè)有發(fā)電機(jī)組件以及用于鉤掛拖斗的拖掛部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩用型家庭汽車(chē)，其包括車(chē)架、油電混合動(dòng)力系統(tǒng)、前車(chē)輪以及后車(chē)輪，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)分別驅(qū)動(dòng)前車(chē)輪和后車(chē)輪，前車(chē)輪的接近角和后車(chē)輪的離去角分別至少為90°，車(chē)架呈方形狀，車(chē)架的左側(cè)壁和右側(cè)壁分別為玻璃擋壁，車(chē)架的后端部裝設(shè)有發(fā)電機(jī)組件以及用于鉤掛拖斗的拖掛部。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)較大的接近角和離去角設(shè)計(jì)，即能夠獲得強(qiáng)大的越野性能；整體呈短小的方形狀，這樣可以在不改變車(chē)身大小的情況下增加內(nèi)部空間且便于城市穿梭；左右側(cè)壁采用能夠增加對(duì)外視覺(jué)度的玻璃擋壁結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)組件能夠及時(shí)地供電并滿足出游時(shí)使用。本實(shí)用新型具有功能多樣、適應(yīng)性強(qiáng)、內(nèi)部空間大且有利于風(fēng)景觀光的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K6/20GK203005538SQ201220737838
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者呂珊, 丁浩鵬 申請(qǐng)人:東莞職業(yè)技術(shù)學(xué)院