本發(fā)明涉及一種代步工具領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)平衡車。

背景技術(shù)：

電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”(Dynamic Stabilization)的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測(cè)車體姿態(tài)的變化，并利用控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

但現(xiàn)有的平衡車相對(duì)汽車等代步工具有一個(gè)缺點(diǎn)，開車開累了，我們可以在座位上坐著或躺著休息，但電動(dòng)平衡車無法滿足為使用者提供休息的位置。

應(yīng)該注意，上面對(duì)技術(shù)背景的介紹只是為了方便對(duì)本申請(qǐng)的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的說明，并方便本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解而闡述的。不能僅僅因?yàn)檫@些方案在本申請(qǐng)的背景技術(shù)部分進(jìn)行了闡述而認(rèn)為上述技術(shù)方案為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種方便使用者休息的平衡車。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)平衡車，包括：平衡車主體和折疊凳，所述平衡車主體上包括用于固定所述折疊凳的固定結(jié)構(gòu)；

當(dāng)需要使用折疊凳的功能時(shí)，通過所述固定結(jié)構(gòu)將折疊凳固定安裝到所述平衡車主體的上表面以供使用。

進(jìn)一步的，所述平衡車主體包括左踏板和右踏板，所述折疊凳包括左凳腿、右凳腿和凳板；所述固定結(jié)構(gòu)包括分別對(duì)應(yīng)左踏板和右踏板設(shè)置的第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)；

當(dāng)需要使用折疊凳的功能時(shí)，所述左凳腿、右凳腿垂直于左踏板和右踏板的上表面，并通過第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)固定；

同時(shí)，所述凳板安裝在左凳腿和右凳腿的兩上端之間，構(gòu)成凳子以供使用。通過左凳腿、右凳腿和凳板，固定于左踏板和右踏板的上表面，構(gòu)成凳子以供使用者休憩之用。

進(jìn)一步的，所述左凳腿和右凳腿分別在末端垂直延伸出左凳腳和右凳腳，所述左凳腿和左凳腳、右凳腿和右凳腳的截面呈腿遠(yuǎn)長(zhǎng)于腳的“L”型結(jié)構(gòu)；

所述第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)分別包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述左踏板和右踏板上的、兩槽深度與凳腳相當(dāng)?shù)牡埂癓”型固定槽結(jié)構(gòu)；并且，所述固定槽的拐角處設(shè)置有避讓空間；

在需要使用時(shí)，所述左凳腿和右凳腿垂直放置，并通過避讓空間將左凳腿和右凳腿的末端，及左凳腳和右凳腳固定裝入所述倒“L”型固定槽結(jié)構(gòu)中，同時(shí)，將凳板配合固定于左凳腿和右凳腿的上端之間，構(gòu)成門字凳以供使用。本方案使得該“L”型結(jié)構(gòu)可以嵌入并固定，具體的，先將該“L”型結(jié)構(gòu)的凳腳向下蓋合，使得凳腳嵌入嵌入槽內(nèi)，再以大于45度的角度，將該“L”型結(jié)構(gòu)推入避讓空間，再順勢(shì)翻轉(zhuǎn)至凳腿垂直平衡車主體上表面的位置，并將凳腳嵌入安裝槽內(nèi)固定；如此，該結(jié)構(gòu)既能夠保證固定該折疊凳，同時(shí)，固定結(jié)構(gòu)又不會(huì)突出平衡車主體的表面而妨礙到使用者，更者，無需螺絲等其他固定結(jié)構(gòu)，而僅僅通過結(jié)構(gòu)固定，方便拆卸和安裝，給使用者以便利。

進(jìn)一步的，所述避讓空間處設(shè)置有彈力膠。彈力膠可以配合限位，同時(shí)，在需要使用折疊凳時(shí)，由于其彈力，可以形變而使凳腳納入固定槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述左凳腿和右凳腿分別在末端垂直延伸出左凳腳和右凳腳，所述左凳腿和左凳腳、右凳腿和右凳腳的截面呈腿遠(yuǎn)長(zhǎng)于腳的型結(jié)構(gòu)；

所述第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)分別包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述左踏板和右踏板側(cè)面并向內(nèi)延伸的、垂直深度大于左凳腳或右凳腳厚度、水平深度與左凳腿或右凳腿的水平長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)摹巴埂毙筒郏?/p>

在需要使用時(shí)，所述左凳腿和右凳腿垂直放置，將左凳腳和右凳腳對(duì)齊，并由左踏板和右踏板的側(cè)面水平將左凳腳和右凳腳推入“凸”型槽，同時(shí)，將凳板配合固定于左凳腿和右凳腿的上端之間，構(gòu)成門字凳以供使用。本方案中，左踏板和右踏板向下開設(shè)有“凸”字型的固定槽結(jié)構(gòu)，而該固定槽結(jié)構(gòu)破出平衡車主體的側(cè)面，如此型結(jié)構(gòu)可以由平衡車主體的側(cè)面，納入該固定槽結(jié)構(gòu)中，從而配合凳板在平衡車主體的上表面構(gòu)成門字凳以供使用者使用。

進(jìn)一步的，所述左踏板和右踏板側(cè)面對(duì)應(yīng)“凸”型槽設(shè)置有限位件，用于在將左凳腳和右凳腳推入“凸”型槽后，將其限位固定。該限位件用于避免該型結(jié)構(gòu)脫出固定槽結(jié)構(gòu)，該限位件的選擇可以是多樣性的，只要能夠防止脫出即可。

進(jìn)一步的，所述左凳腿遠(yuǎn)離左凳腳的一端設(shè)置有兩個(gè)缺口，所述右凳腳遠(yuǎn)離右凳腳的一端側(cè)邊可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于凳板的第一邊，所述凳板的第二邊設(shè)置有與所述缺口配合固定的兩個(gè)卡口結(jié)構(gòu)；

在需要使用時(shí)，將左凳腿和右凳腿限位固定于垂直位置，并通過凳板的兩個(gè)卡口結(jié)構(gòu)配合固定于左凳腿的兩個(gè)缺口，則左凳腿、右凳腿和凳板構(gòu)成門字凳可供使用。本方案中，兩凳腿設(shè)置有缺口結(jié)構(gòu)，而凳板設(shè)置有卡口結(jié)構(gòu)，兩相配合構(gòu)成穩(wěn)定的門字凳結(jié)構(gòu)，并且，由于缺口和卡口為結(jié)構(gòu)配合固定，無需螺絲等器件輔助即可穩(wěn)固配合，方便展開、組裝及復(fù)位，給用戶以便利。

進(jìn)一步的，所述左凳腿遠(yuǎn)離左凳腳的一端設(shè)置有兩個(gè)缺口，所述右凳腿遠(yuǎn)離右凳腳的一端設(shè)置有兩個(gè)缺口，所述凳板相對(duì)的兩側(cè)邊分別設(shè)置有與所述缺口配合固定的兩個(gè)卡口結(jié)構(gòu)；

在需要使用時(shí)，將左凳腿和右凳腿限位固定于垂直位置，并通過凳板的卡口結(jié)構(gòu)配合固定于左凳腿和右凳腿的缺口，則左凳腿、右凳腿和凳板構(gòu)成門字凳可供使用。本方案中，兩凳腿設(shè)置有缺口結(jié)構(gòu)，而凳板設(shè)置有卡口結(jié)構(gòu)，兩相配合構(gòu)成穩(wěn)定的門字凳結(jié)構(gòu)，并且，由于缺口和卡口為結(jié)構(gòu)配合固定，無需螺絲等器件輔助即可穩(wěn)固配合，方便展開、組裝及復(fù)位，給用戶以便利。

進(jìn)一步的，所述電動(dòng)平衡車包括手控桿，所述手控桿設(shè)置在平衡車主體靠近前側(cè)邊的位置，所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在平衡車主體靠近后側(cè)邊的位置。本方案中，帶手控桿的手控類型的平衡車，左踏板和右踏板是相互固定的，而由于手控桿和折疊凳的前后設(shè)置，使得使用者可以坐在平衡車主體的上表面而控制平衡車運(yùn)行，而不僅僅只有在平衡車停放時(shí)才能用到該折疊凳的功能。

進(jìn)一步的，所述電動(dòng)平衡車包括一長(zhǎng)度可調(diào)手控桿；所述手控桿通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在平衡車主體的上表面；

折疊時(shí)，所述手控桿折疊附著于平衡車主體的上表面；

所述電動(dòng)平衡車的下部設(shè)置有至少一個(gè)可伸縮的支撐腳。手控桿長(zhǎng)度可調(diào)，可以方便使用者根據(jù)自身身體條件的不同而調(diào)整手控桿的高度；同時(shí)，在折疊收縮手控桿時(shí)，可以先將其縮短至最適合的長(zhǎng)度，再行折疊收縮，減少折疊的手控桿占據(jù)的空間大小，方便收納；再者，支撐腳的設(shè)置，可以使得平衡車在停放時(shí)更加穩(wěn)定；同時(shí)，由于該折疊凳是在平衡車主體的上表面使用的，不論是手控、腿控還是腳控類型的平衡車都存在不穩(wěn)固的問題，特別的，腳控平衡車的左踏板和右踏板是可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，而設(shè)置了支撐腳，則可以避免這一問題的發(fā)生，使得平衡車穩(wěn)固停放的同時(shí)，保證使用者使用折疊凳的穩(wěn)定性。

本發(fā)明由于該平衡車可以設(shè)置安裝折疊凳，這可以由使用者自主考慮是否裝配，在使用者知道接下來的路途可能較為辛苦或者遙遠(yuǎn)時(shí)，可以將之裝上以供路上休憩之用；而若是路途不遠(yuǎn)，則可以不將該折疊凳裝上，這時(shí)又可以減輕車體的載重，同時(shí)，避免攜帶折疊凳可能存在的不便之處，如此讓用戶根據(jù)自己的需求決定是否安裝折疊凳。

參照后文的說明和附圖，詳細(xì)公開了本申請(qǐng)的特定實(shí)施方式，指明了本申請(qǐng)的原理可以被采用的方式。應(yīng)該理解，本申請(qǐng)的實(shí)施方式在范圍上并不因而受到限制。在所附權(quán)利要求的精神和條款的范圍內(nèi)，本申請(qǐng)的實(shí)施方式包括許多改變、修改和等同。

針對(duì)一種實(shí)施方式描述和/或示出的特征可以以相同或類似的方式在一個(gè)或更多個(gè)其它實(shí)施方式中使用，與其它實(shí)施方式中的特征相組合，或替代其它實(shí)施方式中的特征。

應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，術(shù)語“包括/包含”在本文使用時(shí)指特征、整件、步驟或組件的存在，但并不排除一個(gè)或更多個(gè)其它特征、整件、步驟或組件的存在或附加。

附圖說明

所包括的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例的進(jìn)一步的理解，其構(gòu)成了說明書的一部分，用于例示本申請(qǐng)的實(shí)施方式，并與文字描述一起來闡釋本申請(qǐng)的原理。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。在附圖中：

圖1是本發(fā)明一具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例安裝狀態(tài)第二示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例凳腿和凳板配合結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒旧暾?qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)圖，參考圖1可知：本發(fā)明公開了一種電動(dòng)平衡車，包括：平衡車主體1和折疊凳2，平衡車主體1上包括用于固定折疊凳2的固定結(jié)構(gòu)(圖中未示出)；

當(dāng)需要使用折疊凳2的功能時(shí)，通過固定結(jié)構(gòu)將折疊凳2固定安裝到平衡車主體1的上表面以供使用。

本發(fā)明由于該平衡車可以設(shè)置安裝折疊凳，這可以由使用者自主考慮是否裝配，在使用者知道接下來的路途可能較為辛苦或者遙遠(yuǎn)時(shí)，可以將之裝上以供路上休憩之用；而若是路途不遠(yuǎn)，則可以不將該折疊凳裝上，這時(shí)又可以減輕車體的載重，同時(shí)，避免攜帶折疊凳可能存在的不便之處，如此讓用戶根據(jù)自己的需求決定是否安裝折疊凳。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例安裝狀態(tài)第一示意圖，本實(shí)施例優(yōu)選的，平衡車主體1包括左踏板11和右踏板12，折疊凳2包括左凳腿21、右凳腿22和凳板23；固定結(jié)構(gòu)包括分別對(duì)應(yīng)左踏板11和右踏板12設(shè)置的第一固定結(jié)構(gòu)(圖中未示出)和第二固定結(jié)構(gòu)(圖中未示出)；

當(dāng)需要使用折疊凳2的功能時(shí)，左凳腿21、右凳腿22垂直于左踏板11和右踏板12的上表面，并通過第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)固定；

同時(shí)，凳板23安裝在左凳腿21和右凳腿22的兩上端之間，構(gòu)成凳子以供使用。通過左凳腿21、右凳腿22和凳板23，固定于左踏板11和右踏板12的上表面，構(gòu)成凳子以供使用者休憩之用。

本實(shí)施例優(yōu)選的，左凳腿21和右凳腿22分別在末端垂直延伸出左凳腳26和右凳腳27，左凳腿21和左凳腳26、右凳腿22和右凳腳27的截面呈腿遠(yuǎn)長(zhǎng)于腳的“L”型結(jié)構(gòu)；

第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)分別包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在左踏板11和右踏板12上的、兩槽深度與凳腳相當(dāng)?shù)牡埂癓”型固定槽結(jié)構(gòu)13；并且，固定槽的拐角處設(shè)置有避讓空間14；

在需要使用時(shí)，左凳腿21和右凳腿22垂直放置，并通過避讓空間14將左凳腿21和右凳腿22的末端，及左凳腳26和右凳腳27固定裝入倒“L”型固定槽結(jié)構(gòu)13中，同時(shí)，將凳板23配合固定于左凳腿21和右凳腿22的上端之間，構(gòu)成門字凳以供使用。本方案使得該“L”型結(jié)構(gòu)可以嵌入并固定，具體的，先將該“L”型結(jié)構(gòu)的凳腳向下蓋合，使得凳腳嵌入嵌入槽內(nèi)，再以大于45度的角度，將該“L”型結(jié)構(gòu)推入避讓空間，再順勢(shì)翻轉(zhuǎn)至凳腿垂直平衡車主體上表面的位置，并將凳腳嵌入安裝槽內(nèi)固定；如此，該結(jié)構(gòu)既能夠保證固定該折疊凳，同時(shí)，固定結(jié)構(gòu)又不會(huì)突出平衡車主體的表面而妨礙到使用者，更者，無需螺絲等其他固定結(jié)構(gòu)，而僅僅通過結(jié)構(gòu)固定，方便拆卸和安裝，給使用者以便利。

本實(shí)施例優(yōu)選的，避讓空間處14設(shè)置有彈力膠(圖中未示出)。彈力膠可以配合限位，同時(shí)，在需要使用折疊凳時(shí)，由于其彈力，可以形變而使凳腳納入固定槽內(nèi)。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例安裝狀態(tài)第二示意圖，圖3是本發(fā)明實(shí)施例凳腿和凳板配合結(jié)構(gòu)圖，參考圖2和圖3可知：本實(shí)施例優(yōu)選的，左凳腿21和右凳腿22分別在末端垂直延伸出左凳腳26和右凳腳24，左凳腿21和左凳腳26、右凳腿22和右凳腳27的截面呈腿遠(yuǎn)長(zhǎng)于腳的型結(jié)構(gòu)；

第一固定結(jié)構(gòu)和第二固定結(jié)構(gòu)分別包括對(duì)應(yīng)設(shè)置在左踏板11和右踏板12側(cè)面并向內(nèi)延伸的、垂直深度大于左凳腳26或右凳腳27厚度、水平深度與左凳腿21或右凳腿22的水平長(zhǎng)度相當(dāng)?shù)摹巴埂毙筒?3’；

在需要使用時(shí)，左凳腿21和右凳腿22垂直放置，將左凳腳26和右凳腳27對(duì)齊，并由左踏板11和右踏板12的側(cè)面水平將左凳腳26和右凳腳27推入“凸”型槽，同時(shí)，將凳板23配合固定于左凳腿21和右凳腿22的上端之間，構(gòu)成門字凳以供使用。本方案中，左踏板和右踏板向下開設(shè)有“凸”字型的固定槽結(jié)構(gòu)，而該固定槽結(jié)構(gòu)破出平衡車主體的側(cè)面，如此型結(jié)構(gòu)可以由平衡車主體的側(cè)面，納入該固定槽結(jié)構(gòu)中，從而配合凳板在平衡車主體的上表面構(gòu)成門字凳以供使用者使用。

本實(shí)施例優(yōu)選的，左踏板11和右踏板12側(cè)面對(duì)應(yīng)“凸”型槽13’設(shè)置有限位件(圖中未示出)，用于在將左凳腳26和右凳腳27推入“凸”型槽13’后，將其限位固定。該限位件用于避免該型結(jié)構(gòu)脫出固定槽結(jié)構(gòu)，該限位件的選擇可以是多樣性的，只要能夠防止脫出即可。

本實(shí)施例優(yōu)選的，左凳腿21遠(yuǎn)離左凳腳26的一端設(shè)置有兩個(gè)缺口24，右凳腳22遠(yuǎn)離右凳腳27的一端側(cè)邊可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于凳板23的第一邊，凳板23的第二邊設(shè)置有與缺口24配合固定的兩個(gè)卡口結(jié)構(gòu)25；

在需要使用時(shí)，將左凳腿21和右凳腿22限位固定于垂直位置，并通過凳板23的兩個(gè)卡口結(jié)構(gòu)25配合固定于左凳腿21的兩個(gè)缺口24，則左凳腿21、右凳腿22和凳板23構(gòu)成門字凳可供使用。本方案中，兩凳腿設(shè)置有缺口結(jié)構(gòu)，而凳板設(shè)置有卡口結(jié)構(gòu)，兩相配合構(gòu)成穩(wěn)定的門字凳結(jié)構(gòu)，并且，由于缺口和卡口為結(jié)構(gòu)配合固定，無需螺絲等器件輔助即可穩(wěn)固配合，方便展開、組裝及復(fù)位，給用戶以便利。

本實(shí)施例優(yōu)選的，左凳腿21遠(yuǎn)離左凳腳26的一端設(shè)置有兩個(gè)缺口24，右凳腿22遠(yuǎn)離右凳腳27的一端設(shè)置有兩個(gè)缺口25，凳板23相對(duì)的兩側(cè)邊分別設(shè)置有與缺口24配合固定的兩個(gè)卡口結(jié)構(gòu)25；

在需要使用時(shí)，將左凳腿21和右凳腿22限位固定于垂直位置，并通過凳板23的卡口結(jié)構(gòu)25配合固定于左凳腿21和右凳腿22的缺口24，則左凳腿21、右凳腿22和凳板23構(gòu)成門字凳可供使用。本方案中，兩凳腿設(shè)置有缺口結(jié)構(gòu)，而凳板設(shè)置有卡口結(jié)構(gòu)，兩相配合構(gòu)成穩(wěn)定的門字凳結(jié)構(gòu)，并且，由于缺口和卡口為結(jié)構(gòu)配合固定，無需螺絲等器件輔助即可穩(wěn)固配合，方便展開、組裝及復(fù)位，給用戶以便利。

本實(shí)施例優(yōu)選的，電動(dòng)平衡車包括手控桿3，手控桿3設(shè)置在平衡車主體0靠近前側(cè)邊的位置，固定結(jié)構(gòu)設(shè)置在平衡車主體1靠近后側(cè)邊的位置。本方案中，帶手控桿的手控類型的平衡車，左踏板和右踏板是相互固定的，而由于手控桿和折疊凳的前后設(shè)置，使得使用者可以坐在平衡車主體的上表面而控制平衡車運(yùn)行，而不僅僅只有在平衡車停放時(shí)才能用到該折疊凳的功能。

本實(shí)施例優(yōu)選的，電動(dòng)平衡車包括一長(zhǎng)度可調(diào)手控桿3；手控桿3通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝在平衡車主體1的上表面；

折疊時(shí)，手控桿3折疊附著于平衡車主體1的上表面；

電動(dòng)平衡車的下部設(shè)置有至少一個(gè)可伸縮的支撐腳(圖中未示出)。手控桿長(zhǎng)度可調(diào)，可以方便使用者根據(jù)自身身體條件的不同而調(diào)整手控桿的高度；同時(shí)，在折疊收縮手控桿時(shí)，可以先將其縮短至最適合的長(zhǎng)度，再行折疊收縮，減少折疊的手控桿占據(jù)的空間大小，方便收納；再者，支撐腳的設(shè)置，可以使得平衡車在停放時(shí)更加穩(wěn)定；同時(shí)，由于該折疊凳是在平衡車主體的上表面使用的，不論是手控、腿控還是腳控類型的平衡車都存在不穩(wěn)固的問題，特別的，腳控平衡車的左踏板和右踏板是可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的，而設(shè)置了支撐腳，則可以避免這一問題的發(fā)生，使得平衡車穩(wěn)固停放的同時(shí)，保證使用者使用折疊凳的穩(wěn)定性。

以上詳細(xì)描述了本發(fā)明的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。