一種活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，它是在后車(chē)架的前端設(shè)有外插接管，前支架的后端設(shè)有內(nèi)插接管，前支架由內(nèi)插接管插入后車(chē)架的外插接管內(nèi)，外插接管的外端設(shè)有連接套管，連接套管的上端設(shè)有蝶形固定螺栓，下端設(shè)有固定螺母，蝶形固定螺栓由內(nèi)外插接孔中插入固定安裝在固定螺母上，前車(chē)架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向套，轉(zhuǎn)向套的下端設(shè)有前叉套管，前叉套管的下端設(shè)有前叉，前叉的下端裝有前車(chē)輪，后車(chē)架的底端設(shè)有后支腿，前車(chē)架設(shè)計(jì)為弧形獨(dú)梁插接式連接的分體式結(jié)構(gòu)，弧形彎梁適宜老少上下騎行方便，分體拆裝上樓方便，如遠(yuǎn)途騎行勞累，還可以拆開(kāi)放到轎車(chē)后備箱中。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種代步工具，確切的說(shuō)是一種活動(dòng)安裝方便快捷完美連接拆裝 的分體式自行車(chē)。 一種活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)

【背景技術(shù)】
[0002] 自行車(chē)是一種較為理想的代步工具，以其輕便，快捷而受到人們的歡迎，但由于自 行車(chē)的車(chē)架較長(zhǎng)，旅途運(yùn)輸或搬運(yùn)上樓極不方便，隨著高層住宅的建設(shè)及發(fā)展趨勢(shì)，自行車(chē) 的存放和攜帶一直是當(dāng)前面臨的難題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的就是克服上述缺陷，提供一種活動(dòng)安裝的分體式自行車(chē)，以解 決旅途運(yùn)輸或上樓的難題。
[0004] 本實(shí)用新型的方案是由前車(chē)架、后車(chē)架、前叉、車(chē)把及車(chē)座組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在 后車(chē)架的前端設(shè)有外插接管，外插接管上設(shè)有外連接插孔，前支架的后端設(shè)有內(nèi)插接管，內(nèi) 插接管上設(shè)有內(nèi)連接插孔，前支架由內(nèi)插接管插入后車(chē)架的外插接管內(nèi)，外插接管的外端 設(shè)有連接套管，連接套管的上端設(shè)有蝶形固定螺栓，下端設(shè)有固定螺母，蝶形固定螺栓由內(nèi) 外連接插孔中插入固定安裝在固定螺母上，前車(chē)架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向套，轉(zhuǎn)向套的下端設(shè)有 前叉套管，前叉套管的下端設(shè)有前叉，前叉上端的套管內(nèi)裝有緩沖彈簧，轉(zhuǎn)向套的上端設(shè)有 轉(zhuǎn)向桿，轉(zhuǎn)向桿的上端設(shè)有車(chē)把，前叉的下端裝有前車(chē)輪，前車(chē)輪由蝶形螺母固定在前叉 上，前叉的上端設(shè)有前擋泥瓦，前擋泥瓦的上端設(shè)有復(fù)式雙層瓦，后車(chē)架的上端設(shè)有車(chē)座， 車(chē)座的后端設(shè)有后衣架，車(chē)架的底端裝有中軸，中軸上裝有輪盤(pán)，輪盤(pán)的外端中軸上裝有腳 蹬拐柄，拐柄的外端裝有腳蹬，后車(chē)架的底端設(shè)有后支腿。所述的前車(chē)架設(shè)計(jì)為弧形獨(dú)梁插 接式連接的分體式結(jié)構(gòu)，前后車(chē)架及車(chē)體各部件全部采用蝶形螺母及蝶形螺栓緊固連接， 拆裝無(wú)須工具，用手?jǐn)Q動(dòng)蝶形螺母或螺栓即可方便的完成拆裝，弧形彎梁適宜老少上下騎 行方便，分體拆裝上樓方便，如遠(yuǎn)途騎行勞累，還可以拆開(kāi)放到轎車(chē)后備箱中。
[0005] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，加工生產(chǎn)成本低，使用安全效果明顯。
[0006] 下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008] 圖2為車(chē)架及連接套管結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009] 圖3為前叉結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖4為擋泥板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖5為車(chē)把結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖6為車(chē)座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013] 圖7為后衣架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖8為車(chē)鈴結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖9為腳蹬結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖10為后支腿結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 圖1-5中示出的后車(chē)架2的前端設(shè)有外插接管，外插接管上設(shè)有外連接插孔，前車(chē) 架6的后端設(shè)有內(nèi)插接管19,內(nèi)插接管上設(shè)有內(nèi)連接插孔，前支架由內(nèi)插接管插入后車(chē)架 的外插接管內(nèi)，外插接管的外端裝有連接套管4,連接套管的上端設(shè)有蝶形固定螺栓5、下 端設(shè)有固定螺母18,蝶形固定螺栓由內(nèi)外連接插孔中插入固定安裝在固定螺母上，前車(chē)架 的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向套7,轉(zhuǎn)向套的下端設(shè)有前叉套管8,前叉套管的下端設(shè)有前叉10,前叉上 端的套管內(nèi)裝有減震彈簧9,轉(zhuǎn)向套的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向桿38,轉(zhuǎn)向桿的上端設(shè)有車(chē)把14,前叉 的下端裝有前車(chē)輪，前車(chē)輪由蝶形螺母固定安裝在前叉上，前叉的上端設(shè)有前擋泥瓦12,前 擋泥瓦的上端設(shè)有復(fù)式雙層瓦17,后車(chē)架的上端設(shè)有車(chē)座3,車(chē)座的后端設(shè)有后衣架1，車(chē) 架的底端設(shè)有中軸，中軸上裝有輪盤(pán)16,輪盤(pán)的外端中軸上裝有腳蹬拐柄27,拐柄的外端 裝有腳蹬11，后車(chē)架的底端設(shè)有后支腿34。
[0018] 圖5中示出的車(chē)把14由蝶形螺栓緊固在轉(zhuǎn)向桿的上端，車(chē)把的左右兩端設(shè)有推拉 把13,推拉把由蝶形螺栓固定安裝在車(chē)把上，車(chē)把的右端設(shè)有車(chē)鈴15,使用時(shí)，可根據(jù)需要 任意調(diào)整推拉把的高低角度，便于騎行。
[0019] 圖6中示出的車(chē)座3的后底端設(shè)有兩組復(fù)合式緩沖張緊彈簧，緩沖張緊彈簧由上 彈簧28,下彈簧29組裝為一體，復(fù)合式彈簧的減震效果優(yōu)于單體張緊簧。
[0020] 圖7中示出的后衣架1由簿形鋼材制成環(huán)形架，后衣架的上端設(shè)有彈性?shī)A物卡21， 衣架的前端設(shè)有連接桿20,底端設(shè)有支撐桿22。
[0021] 圖8中示出的車(chē)鈴15由左右兩個(gè)半球形鈴體制成，左鈴體的中部設(shè)有螺桿，右鈴 體的中部制有螺母，左右鈴體由螺紋連接安裝為一體，鈴體的中部設(shè)有連接卡37,下端設(shè)有 固定卡30,鈴體的右端設(shè)有手柄23。
[0022] 圖9中示出的腳蹬11的中部設(shè)有中軸25,中軸的里端設(shè)有里軸承26,腳蹬中軸的 外端設(shè)有外軸承24,腳蹬由腳蹬軸用螺紋連接安裝在腳蹬拐柄上。
[0023] 圖10中示出的后支腿34的上端設(shè)有固定架33,后支腿由蝶形螺母固定安裝在后 叉上，固定架的下側(cè)設(shè)有鎖腿架31，鎖腿架的前端裝有鎖簧32,鎖簧的上端掛接在固定架 上，后支腿的下端設(shè)有螺孔35,螺孔內(nèi)設(shè)有雙扎地支腿36,雙扎地支腿的上端設(shè)有外螺紋， 雙扎地支腿由外螺紋安裝在螺孔內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，由前車(chē)架、后車(chē)架、前叉、車(chē)把及車(chē)座 組成，其特征在于：所述后車(chē)架（2)的前端設(shè)有外插接管，外插接管上設(shè)有外連接插孔，前 車(chē)架（6)的后端設(shè)有內(nèi)插接管（19)，內(nèi)插接管上設(shè)有內(nèi)連接插孔，前支架由內(nèi)插接管插入 后車(chē)架的外插接管內(nèi)，外插接管的外端裝有連接套管（4)，連接套管的上端設(shè)有蝶形固定螺 栓（5)、下端設(shè)有固定螺母（18)，蝶形固定螺栓由內(nèi)外連接插孔中插入固定安裝在固定螺 母上，前車(chē)架的前端設(shè)有轉(zhuǎn)向套（7)，轉(zhuǎn)向套的下端設(shè)有前叉套管（8)，前叉套管的下端設(shè) 有前叉（10)，前叉上端的套管內(nèi)裝有減震彈簧（9)，轉(zhuǎn)向套的上端設(shè)有轉(zhuǎn)向桿（38)，轉(zhuǎn)向桿 的上端設(shè)有車(chē)把（14)，前叉的下端裝有前車(chē)輪，前車(chē)輪由蝶形螺母固定安裝在前叉上，前叉 的上端設(shè)有前擋泥瓦（12)，前擋泥瓦的上端設(shè)有復(fù)式雙層瓦（17)，后車(chē)架的上端設(shè)有車(chē)座 (3)，車(chē)座的后端設(shè)有后衣架（1)，車(chē)架的底端設(shè)有中軸，中軸上裝有輪盤(pán)（16)，輪盤(pán)的外端 中軸上裝有腳蹬拐柄（27)，拐柄的外端裝有腳蹬（11)，后車(chē)架的底端設(shè)有后支腿（34)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，其特征在于：所述 的車(chē)把（14)由蝶形螺栓緊固在轉(zhuǎn)向桿的上端，車(chē)把的左右兩端設(shè)有推拉把（13)，推拉把由 蝶形螺栓固定安裝在車(chē)把上，車(chē)把的右端設(shè)有車(chē)鈴（15)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，其特征在于：所 述車(chē)座（3)的后底端設(shè)有兩組復(fù)合式緩沖張緊彈簧，緩沖張緊彈簧由上彈簧（28)，下彈簧 (29)組裝為一體。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，其特征在于：所述 后衣架（1)由簿形鋼材制成環(huán)形架，后衣架的上端設(shè)有彈性?shī)A物卡（21)，衣架的前端設(shè)有 連接桿（20 )，底端設(shè)有支撐桿（22 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，其特征在于：所述 的車(chē)鈴（15 )由左右兩個(gè)半球形鈴體制成，左鈴體的中部設(shè)有螺桿，右鈴體的中部制有螺母， 左右鈴體由螺紋連接安裝為一體，鈴體的中部設(shè)有連接卡（37)，下端設(shè)有固定卡（30)，鈴 體的右端設(shè)有手柄（23)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，其特征在于：所述 腳蹬（11)的中部設(shè)有中軸（25)，中軸的里端設(shè)有里軸承（26)，腳蹬中軸的外端設(shè)有外軸承 (24)，腳蹬由腳蹬軸用螺紋連接安裝在腳蹬拐柄上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活體連接快速拆裝的便攜式分體自行車(chē)，其特征在于：所述 后支腿（34)的上端設(shè)有固定架（33)，后支腿由蝶形螺母固定安裝在后叉上，固定架的下側(cè) 設(shè)有鎖腿架（31)，鎖腿架的前端裝有鎖簧（32)，鎖簧的上端掛接在固定架上，后支腿的下 端設(shè)有螺孔（35)，螺孔內(nèi)設(shè)有雙扎地支腿（36)，雙扎地支腿的上端設(shè)有外螺紋，雙扎地支 腿由外螺紋安裝在螺孔內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B62K15/00GK203864885SQ201420256012
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】孫華山, 孫巍巍 申請(qǐng)人:孫華山