專利名稱：可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自行車，尤其涉及安裝在自行車的車把上的遮陽傘安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
自行車至今依然是很多人出行選 擇的交通工具，然而夏天騎自行車，烈日炎炎，騎行者很容易被曬傷，為了遮陽很多人通常會(huì)在自行車上捆綁固定一把遮陽傘。但是，由于夏天日照時(shí)間長，一天中陽光照射的角度也在變化，如果將遮陽傘捆綁固定在自行車上，就不能根據(jù)陽光照射的角度調(diào)整遮陽傘的角度了。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題就是提供ー種自行車遮陽傘基座，能夠根據(jù)陽光照射的角度調(diào)整遮陽傘的角度。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座，其特征在于包括固定于自行車的車把上的固定座，所述固定座上設(shè)有萬向節(jié)機(jī)構(gòu)，所述萬向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽傘的傘柄，所述基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的ー個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座，所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接ー套筒，所述套筒上端ロ環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽，所述傘柄在套筒上方還套接一固定套，固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。作為優(yōu)選，所述固定座包括兩片由橫梁和立柱組成的T字形固定片，兩片固定片的橫梁鉸接在一起，固定片截面為半圓環(huán)形，固定片立柱底部左右兩側(cè)均設(shè)有ー凸耳，該凸耳上設(shè)有螺栓孔。作為優(yōu)選，所述萬向節(jié)機(jī)構(gòu)包括一萬向座，該萬向座上連接一萬向頭，萬向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽傘的傘柄插槽，所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬向座上。作為優(yōu)選，所述套筒上端ロ呈垛ロ形。作為優(yōu)選，所述固定套上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上，筒狀部上端外圓周設(shè)有ー圈環(huán)形凸緣。作為優(yōu)選，所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圏。本發(fā)明中，遮陽傘的傘柄固定于萬向節(jié)機(jī)構(gòu)上，利用萬向節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)遮陽傘的角度，傘柄依靠重力卡扣于套筒的凹槽內(nèi)使遮陽傘的角度固定住，因而能夠根據(jù)陽光照射的角度方便的調(diào)整遮陽傘的角度，由于套筒與角度調(diào)節(jié)支座螺紋連接，因而旋轉(zhuǎn)套筒，可以調(diào)節(jié)遮陽傘的仰角，如果太陽直射，可以將固定套下推，使固定套下端固定在套筒內(nèi)，則可以使傘柄處于直立位置。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)ー步描述圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為套筒上端ロ俯視圖。
具體實(shí)施例方式如圖I和圖2所示，為本發(fā)明可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座的實(shí)施例，其適用于直把車型，包括固定于自行車T字形車把4上的固定座，所述固定座上設(shè)有萬向節(jié)機(jī)構(gòu)2，所述萬向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽傘的傘柄5，所述基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的ー個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座3，所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接ー套筒30，所述套筒上端ロ環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽31，所述傘柄在套筒上方還套接一固定套6，固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。所述固定座包括兩片由橫梁和立柱組成的T字形固定片1，兩片固定片I的橫梁鉸接在一起，這樣兩片固定片就可以分開及合攏，固定片I截面為半圓環(huán)形，固定片立柱底部左右兩側(cè)均設(shè)有ー凸耳11，該凸耳上設(shè)有螺栓孔。固定座與自行車的車把4的形狀對應(yīng),均為T字形，固定片I截面為半圓環(huán)形，即 兩片固定片的橫梁和立柱對應(yīng)設(shè)有半圓形槽10，則兩片固定片I合攏后形成圓筒形結(jié)構(gòu)套在車把4上，然后螺栓穿過凸耳11上的螺栓孔將兩片固定片固定起來。所述萬向節(jié)機(jī)構(gòu)包括一萬向座20，該萬向座上連接一萬向頭21，萬向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽傘的傘柄插槽22，所述角度調(diào)節(jié)支座3固定于萬向座上。萬向頭底端設(shè)有球形頭，球形頭萬向轉(zhuǎn)動(dòng)連接于萬向座20的半球形凹槽內(nèi)。萬向座可與固定片橫梁焊接固定。所述套筒30上端ロ呈垛ロ形。所述固定套6上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上，筒狀部上端外圓周設(shè)有ー圈環(huán)形凸緣60。方便推動(dòng)固定套在傘柄上滑動(dòng)。所述固定套6與傘柄5之間設(shè)有橡膠圈61。防止固定套在傘柄上隨意滑動(dòng)。將傘柄拉出凹槽31，傘柄隨萬向頭21轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)到合適的角度后，旋轉(zhuǎn)套筒30，可以調(diào)節(jié)遮陽傘的仰角，最后再將傘柄扣入凹槽，則遮陽傘的角度確定，這樣可以使傘面始終遮擋住陽光。如果太陽直射，可以將固定套6下推，使固定套下端固定在套筒30內(nèi)，由于固定套的作用，傘柄無法傾斜角度，則可以使傘柄處于直立位置(圖I所示即為傘柄處于直立位置)。
權(quán)利要求
1.可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座，其特征在于包括固定于自行車的車把(4)上的固定座，所述固定座上設(shè)有萬向節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，所述萬向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽傘的傘柄(5)，所述基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的一個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座(3)，所述角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒(30)，所述套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽(31)，所述傘柄在套筒上方還套接一固定套(6)，固定套外徑等于套筒內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述固定座包括兩片由橫梁和立柱組成的T字形固定片(1)，兩片固定片的橫梁鉸接在一起，固定片截面為半圓環(huán)形，固定片立柱底部左右兩側(cè)均設(shè)有一凸耳(11)，該凸耳上設(shè)有螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述萬向節(jié)機(jī)構(gòu)包括一萬向座(20)，該萬向座上連接一萬向頭(21)，萬向頭頂端設(shè)有用于固定遮陽傘的傘柄插槽(22)，所述角度調(diào)節(jié)支座固定于萬向座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述套筒上端口呈垛口形。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述固定套上端設(shè)有突出的筒狀部套接于傘柄上，筒狀部上端外圓周設(shè)有一圈環(huán)形凸緣(60)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自行車遮陽傘基座，其特征在于所述固定套與傘柄之間設(shè)有橡膠圈(61)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可調(diào)節(jié)遮陽傘角度的自行車遮陽傘基座，包括固定于自行車的車把上的固定座，固定座上設(shè)有萬向節(jié)機(jī)構(gòu)，萬向節(jié)機(jī)構(gòu)連接遮陽傘的傘柄，基座還包括環(huán)繞萬向節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置的一個(gè)筒形的角度調(diào)節(jié)支座，角度調(diào)節(jié)支座外圓周側(cè)螺紋連接一套筒，套筒上端口環(huán)面均勻設(shè)置有至少四個(gè)凹槽，傘柄在套筒上方還套接一固定套。本發(fā)明利用萬向節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)遮陽傘的角度，傘柄依靠重力卡扣于套筒的凹槽內(nèi)使遮陽傘的角度固定住，因而能夠根據(jù)陽光照射的角度方便的調(diào)整遮陽傘的角度，由于套筒與角度調(diào)節(jié)支座螺紋連接，因而旋轉(zhuǎn)套筒，可以調(diào)節(jié)遮陽傘的仰角，如果太陽直射，可以將固定套下推，使固定套下端固定在套筒內(nèi)，則可以使傘柄處于直立位置。
文檔編號B62J11/00GK102862627SQ201210346808
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者蔣海嘯 申請人:蔣海嘯