專利名稱：車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于貨倉車，尤其是車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車，適用于倉庫、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、車站及旅游途中裝載貨物的場(chǎng)合。
在本實(shí)用新型作出之前，現(xiàn)有技術(shù)的貨倉車，主要由車架、承重輪組成，貨物裝載在車架上，其主要缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)不合理，車架角度是固定的，不能自由調(diào)節(jié)，貨倉車在不裝載貨物時(shí)不能折疊存放，使用不方便，影響實(shí)施效果。
本實(shí)用新型的任務(wù)是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理、車架角度可隨意變動(dòng)、使用方便的車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車。
本實(shí)用新型的車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車，包含有動(dòng)滑塊1、固定滑塊2、內(nèi)套管3、外套管4、次承重輪5、主承重輪6、連接支架7、車架8和前承重支架9，其特征是動(dòng)滑塊1和固定滑塊2連接構(gòu)成滑塊裝置，固定滑塊2與車架8連接，車架8下端設(shè)置前承重支架9，動(dòng)滑塊1通過軸分別與主承重輪6和連接支架7連接，內(nèi)套管3設(shè)置在外套管4內(nèi)，外套管4的下端固定在連接支架7上，內(nèi)套管3的上端固定在車架8上，次承重輪5設(shè)置在連接支架7的一端。
本實(shí)用新型的車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)合理，車架角度可隨意調(diào)節(jié)，貨倉車可折疊存放，使用方便，具有較大的實(shí)施價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。


圖1為車架角度可自由調(diào)節(jié)和貨倉車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為折疊時(shí)車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1-動(dòng)滑塊，2-固定滑塊，3-內(nèi)套管，4-外套管，5-次承重輪，6-主承重輪，7-連接支架，8-車架，9-前承重支架。
圖1、圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方案為車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車包含有動(dòng)滑塊1、固定滑塊2、內(nèi)套管3、外套管4、次承重輪5、主角重輪6、連接支架7、車架8和前承重支架9，動(dòng)滑塊1和固定滑塊2連接構(gòu)成滑塊裝置，固定滑塊2與車架8連接，車架8下端設(shè)置前承重支架9，動(dòng)滑塊1通過軸分別與主承重輪6和連接支架7連接，內(nèi)套管3設(shè)置在外套管4內(nèi)，外套管4的下端固定在連接支架7上，內(nèi)套管3的上端固定在車架8上，次承重輪5設(shè)置在連接支架7的一端。
本實(shí)用新型的工作原理為當(dāng)裝載貨物時(shí)，如
圖1所示，前承重支架9與支架8呈90°，通過調(diào)節(jié)內(nèi)套管3在外套管4中的相對(duì)位置，使車架8處于各種不同傾斜角度的位置，適用于裝卸不同重量的貨物，當(dāng)車架8與水平面傾斜角度最大時(shí)，裝卸的貨物重量最大。當(dāng)不裝載貨物時(shí)，如圖2所示，將前承重支架9沿車架8收攏，外套管4沿內(nèi)套管3向上滑動(dòng)至外套管4接觸內(nèi)套管3的固定端，從而帶動(dòng)連接支架7向車架8收攏，便于存放，該貨倉車結(jié)構(gòu)合理，車架角度可隨意變動(dòng)，不使用時(shí)可折疊存放，使用方便，具有較大實(shí)施價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1．車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車，包含有動(dòng)滑塊(1)、固定滑塊(2)、內(nèi)套管(3)、外套管(4)、次承重輪(5)、主承重輪(6)、連接支架(7)、車架(8)和前承重支架(9)，其特征是動(dòng)滑塊(1)和固定滑塊(2)連接構(gòu)成滑塊裝置，固定滑塊(2)與車架(8)連接，車架(8)下端設(shè)置前承重支架(9)，動(dòng)滑塊(1)通過軸分別與主承重輪(6)和連接支架(7)連接，內(nèi)套管(3)設(shè)置在外套管(4)內(nèi)，外套管(4)的下端固定在連接支架(7)上，內(nèi)套管(3)的上端固定在車架(8)上，次承重輪(5)設(shè)置在連接支架(7)的一端。
專利摘要車架角度可自由調(diào)節(jié)的貨倉車,主要由動(dòng)滑塊、固定滑塊、內(nèi)套管、外套管、次承重輪、主承重輪、連接支架、車架、前承重支架組成,通過調(diào)節(jié)車架角度可適用于裝載不同重量貨物,不用時(shí)可折疊存放,結(jié)構(gòu)合理,車架角度可隨意調(diào)節(jié),使用方便,具有較大實(shí)施價(jià)值和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B62B3/02GK2417093SQ0023314
公開日2001年1月31日 申請(qǐng)日期2000年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年4月28日
發(fā)明者鄒佑農(nóng), 俞劍翔 申請(qǐng)人:鄒佑農(nóng), 俞劍翔