專利名稱：一種摩托車轉向鎖止防盜裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種轉向鎖止裝置，具體地說是一種摩托車轉向鎖止防盜裝置。
背景技術：
現有的摩托車轉向鎖止防盜裝置通常是通過前立管上的車頭鎖鎖定板與開關鎖鎖舌限制方向柱的轉動來實現的。而且這種鎖止方式只在方向柱向左轉動時起作用。在日常使用摩托車停車后鎖定方向時，如果左邊空間不足而右邊空間充足就會導致車輛方向無法鎖止，從而無法實現防盜的目的。

實用新型內容為了克服上述現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種新型摩托車轉向鎖止防盜裝置，它能使方向柱可以在左右兩個方向被鎖止，提高了車輛方向鎖止的多樣性與可靠性。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種摩托車轉向鎖止防盜裝置，包括方向柱，方向柱上套有焊接在車架上的前立管，方向柱的上下兩端分別固定有上托盤和下托盤，其特征是，所述的前立管的上側壁固定有車頭鎖鎖定板，與車頭鎖鎖定板同側的下側壁上固定有轉向限位板；所述的上托盤中部固定有開關鎖，下托盤的兩側對稱的固定有左轉向限位塊和右轉向限位塊。所述的車頭鎖鎖定板截面為扇形，頂部為弧面。所述的轉向限位板截面為L形。本實用新型的有益效果是能使方向柱可以在左右兩個方向被鎖止，提高了車輛方向鎖止的多樣性與可靠性。車頭鎖鎖定板扇形設計增強了自身的強度，提高了車輛鎖定方向后的安全性。且該裝置結構簡單、輕巧，焊接方便，不易失效，實用壽命長。

[0008]圖1為本實用新型的主視圖；圖2為實用新型中前立管的結構示意圖；圖3為實用新型中方向柱旋轉到最左邊時主視圖的A向視圖；圖4為實用新型中方向柱旋轉到最左邊時主視圖的B-B視圖；圖5為實用新型中方向柱旋轉到最右邊時主視圖的A向視圖；圖6為實用新型中方向柱旋轉到最右邊時主視圖的B-B視圖。圖中1開關鎖，11鎖舌，2上托盤，3前立管，31車頭鎖鎖定板，32轉向限位板，4方向柱，5擋碗，6鋼珠，7下托盤，71左轉向限位塊，72右轉向限位塊，8轉向柱螺母，9鎖緊螺母
具體實施方式
3[0015]如圖1，圖2所示，一種摩托車轉向鎖止防盜裝置，包括方向柱4，方向柱4上套有焊接在車架上的前立管3，方向柱4的上下兩端分別固定有上托盤2和下托盤7，所述的前立管3的上側壁固定有車頭鎖鎖定板31，與車頭鎖鎖定板31同側的下側壁上固定有轉向限位板32 ；所述的上托盤2中部固定有開關鎖1，下托盤7的兩側對稱的固定有左轉向限位塊 71和右轉向限位塊72。所述的車頭鎖鎖定板31截面為扇形，頂部為弧面。所述的轉向限位板32截面為L形。如圖3、4所示，當方向柱4向左轉動，右轉向限位塊72與轉向限位板32接觸時為方向柱4的左轉極限位置。打開上托盤2上開關鎖1的鎖舌11，當方向柱4向右轉動時，車頭鎖鎖定板31限制了鎖舌11的轉動。方向柱4在最左邊被鎖止，車輛不能沿一直線向前移動，實現了防盜的目的。如圖5、6所示，當方向柱4向右轉動，左轉向限位塊71與轉向限位板32接觸時為方向柱4的右轉極限位置。打開上托盤2上開關鎖1的鎖舌11，當方向柱4向左轉動時，車頭鎖鎖定板31限制了鎖舌11的轉動。方向柱4在最右邊被鎖止，車輛不能沿一直線向前移動，實現了防盜的目的。
權利要求1.一種摩托車轉向鎖止防盜裝置，包括方向柱，方向柱上套有焊接在車架上的前立管， 方向柱的上下兩端分別固定有上托盤和下托盤，其特征是，所述的前立管的上側壁固定有車頭鎖鎖定板，與車頭鎖鎖定板同側的下側壁上固定有轉向限位板；所述的上托盤中部固定有開關鎖，下托盤的兩側對稱的固定有左轉向限位塊和右轉向限位塊。
2.根據權利要求1所述的一種摩托車轉向鎖止防盜裝置，其特征是，所述的車頭鎖鎖定板截面為扇形，頂部為弧面。
3.根據權利要求1所述的一種摩托車轉向鎖止防盜裝置，其特征是，所述的轉向限位板截面為L形。
專利摘要一種摩托車轉向鎖止防盜裝置，涉及一種轉向鎖止裝置，解決傳統(tǒng)摩托車轉向鎖止裝置只能在一個方向上起作用的問題。包括方向柱，方向柱上套有焊接在車架上的前立管，方向柱的上下兩端分別固定有上托盤和下托盤，其特征是，所述的前立管的上側壁固定有車頭鎖鎖定板，與車頭鎖鎖定板同側的下側壁上固定有轉向限位板；所述的上托盤中部固定有開關鎖，下托盤的兩側對稱的固定有左轉向限位塊和右轉向限位塊。本實用新型能使方向柱可以在左右兩個方向被鎖止，提高了車輛方向鎖止的多樣性與可靠性。車頭鎖鎖定板扇形設計增強了自身的強度，提高了車輛鎖定方向后的安全性。且該裝置結構簡單、輕巧，焊接方便，不易失效，實用壽命長。
文檔編號B62H5/06GK202208329SQ20112032188
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權日2011年8月30日
發(fā)明者馮延勇, 孫小娜, 張偉庭, 畢研猛, 王勇 申請人:濟南輕騎摩托車股份有限公司