專利名稱：具有五個車輪的平板手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種平板手推車，特別是一種具有五個車輪的平板手推車。
背景技術(shù)：
目前，廠礦企事業(yè)單位內(nèi)部使用的小件物品搬運車大多數(shù)是低位小車輪車。常用的有二個車輪、三個車輪或者四個車輪的小車輪車。它們各有各的用處也各有各的優(yōu)缺點。 四個車輪的平板手推車的四個車輪排成正方形或長方形形狀。前面二個前車輪用于固定前進(jìn)的方向，后面二個后車輪能360°轉(zhuǎn)動。平板手推車的車板上裝載物品少時后面二個后車輪轉(zhuǎn)動角度比較靈活正常。但在車板上裝載物品多、重量重時因后面二個后車輪受壓力太大而轉(zhuǎn)動角度極不靈活，造成平板手推車轉(zhuǎn)變方向很費力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種具有五個車輪的平板手推車。該平板手推車在車板上裝載物品多、重量重時后車輪仍能靈活正常地轉(zhuǎn)動角度，使平板手推車能比較靈活正常地轉(zhuǎn)變方向。本實用新型的技術(shù)方案是一種具有五個車輪的平板手推車。它包括手柄、車板、 前車輪和老后車輪。其特點是在兩只老后車輪中間靠后的位置處再加裝一只新后車輪，該新后車輪與兩只老后車輪在高度及其他結(jié)構(gòu)上均相同。新后車輪也可360°旋轉(zhuǎn)。新后車輪與老后車輪成等腰三角形設(shè)置。本實用新型在兩只老后車輪處加裝一只新后車輪。使車板上裝載較重物品時其重量由五個車輪分擔(dān)，減輕了每個車輪承擔(dān)的重量。特別是承擔(dān)轉(zhuǎn)變方向任務(wù)的二個老車輪的重量分給了三個后車輪共同承擔(dān)，這樣大大減輕了各后車輪的重量壓力。車板上裝載物品的重量由五個車輪分擔(dān)，這樣使每個后車輪因承受的重量壓力小而都能比較靈活正常地轉(zhuǎn)動角度。即使在車板上裝載物品多、重量重時各后車輪也能比較靈活正常地轉(zhuǎn)動角度。本實用新型的優(yōu)點是提供了一種具有五個車輪的平板手推車。該平板手推車在車板上裝載物品多、重量重時后車輪仍能靈活正常地轉(zhuǎn)動角度，使平板手推車能比較靈活正常地轉(zhuǎn)變方向。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的左視圖。圖中1、前車輪，2、車板，3、老后車輪，4、新后車輪，5、手柄。
具體實施方式
如
圖1、圖2所示一種具有五個車輪的平板手推車。它包括手柄5、車板2、前車輪1和老后車輪3。其特點是在兩只老后車輪3中間靠后的位置處再加裝一只新后車輪 4，該新后車輪4與兩只老后車輪3在高度及其他結(jié)構(gòu)上均相同。新后車輪4也可360°旋轉(zhuǎn)。新后車輪4與老后車輪3成等腰三角形設(shè)置。
權(quán)利要求1. 一種具有五個車輪的平板手推車，它包括手柄、車板、前車輪和老后車輪，其特征在于在兩只老后車輪中間靠后的位置處再加裝一只新后車輪，該新后車輪與兩只老后車輪在高度及其他結(jié)構(gòu)上均相同，新后車輪也可360°旋轉(zhuǎn)，新后車輪與老后車輪成等腰三角形設(shè)置。
專利摘要本實用新型是一種具有五個車輪的平板手推車。它包括手柄、車板、前車輪和老后車輪。它是在兩只老后車輪中間靠后的位置處再加裝一只新后車輪，該新后車輪與兩只老后車輪在高度及其他結(jié)構(gòu)上均相同。新后車輪也可360°旋轉(zhuǎn)。新后車輪與老后車輪成等腰三角形設(shè)置。本實用新型的優(yōu)點是提供了一種具有五個車輪的平板手推車。該平板手推車在車板上裝載物品多、重量重時后車輪仍能靈活正常地轉(zhuǎn)動角度，使平板手推車能比較靈活正常地轉(zhuǎn)變方向。
文檔編號B62B3/00GK202243566SQ201120321780
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月31日
發(fā)明者蔣俊波, 蔣俊美, 蔣阿生 申請人:溧陽市超強鏈條制造有限公司