專利名稱：液壓小型枕底清篩機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種小型道渣清篩機，專供鐵道線路在不封鎖線路的情況下對線路道床進行連續(xù)破底清篩作業(yè)。適用于標準軌距鐵道線路、無縫線路，特別適用于山區(qū)、電氣化鐵路的單線或復線的道床清篩作業(yè)。
道床清篩作業(yè)是鐵道養(yǎng)護部門工作量最大，最繁重的項目。過去，一直靠人工。國外多采用大型清篩機完成此項作業(yè)，但必須封鎖線路，對我國鐵路運輸繁忙的狀況不相適應。近十年內，國內研制出幾種機械傳動的小型枕底清篩機，如中國專利局90.10.17公告(公告號CN2063955U)的小型枕底清篩機。由于采用外接電源需要發(fā)電機組作為動力源，在山區(qū)鐵路使用時搬運和安裝均較困難；由于結構限制，挖掘石渣時破壞了原有線路路基的幾何形狀，有產生土隴不利于路基排水，石渣進入篩箱后不能均勻分布在篩鏈上，篩分質量不高，還有不適用于山區(qū)路肩狹窄的線路和道床嚴重板結、嚴重翻漿冒泥線路的清篩作業(yè)等不足。
本實用新型的目的意在克服上述現(xiàn)有技術中的不足之處而提供一種新型的適用于山區(qū)電氣化鐵路的液壓小型枕底清篩機，它不但能滿足山區(qū)道床清篩作業(yè)的各項技術要求，而且具有結構更為簡單，操作維修、運輸方便，機器使用壽命長的優(yōu)點。
本實用新型的目的是采用如下方式完成由柴油機、分動箱、液壓油泵及其它液壓元件組成液壓動力站安裝在機架上。機架連接在由主梁、加固梁、液壓馬達、主挖掘鏈輪、挖掘鏈、走行機構、走行軌組成的主挖掘機構主梁一端，各液壓管路裝于加固梁內；清篩機構由篩架、套筒滾子篩鏈、鏈輪、張緊輪、托鏈輪、均渣板、液壓馬達、排污帚等組成的離心篩與主挖掘機構主梁聯(lián)結于另一端。邊坡石渣由設置在走行機構前端的兩個可轉動一定角度的邊坡挖掘機構完成挖掘和輸渣，它主要由邊坡挖掘梁、小扒渣鏈、主從動鏈輪、油缸、液壓馬達、聯(lián)桿等組成。主挖掘機構主要完成枕底石渣的挖掘和將石渣送至篩箱清篩。石渣的回填由置于篩箱上部的單臂可伸縮式回填機構完成。原動力機構與主機聯(lián)合為一體，并能隨機走行。
工作時，由液壓動力站產生的動力與驅動各液壓馬達帶動扒鏈、篩鏈、回填帶運轉，將石渣篩分后，由回填機構將干凈石渣送回道床，污土則由排污帚排至道床外，整機由走行機構驅動前進。遇板結、翻漿冒泥地段時，走行機構先停止由油缸推動邊坡挖掘機構旋轉挖掘邊坡石渣，然后邊坡挖掘機構由油缸拉回原位，再啟動驅動機構，整機前進，由主挖掘機構挖掘枕底板結或翻漿冒泥的石渣。遇嚴重翻漿冒泥不能清篩時，可調整均渣板，將贓渣拋甩出道床。道床路基的原始幾何形狀的保證是由雙邊坡挖掘機構構成的幾何角度來實現(xiàn)，便于路基排水及整機順利前進，從而達到清篩目的。
以下結合附圖對本實用新型加以詳述。


圖1是本實用新型具體結構的主視圖。
3邊坡挖掘機構6回填機構圖2是
圖1的俯視圖。
1主挖掘機構2走行機構4排污裝置5清篩機構7均渣機構8液壓挖掘馬達9加固梁10走行液壓馬達11柴油機12分動箱13液壓站機架14油泵15油箱及輔助液壓元件16轉軸17操作控制臺18伸縮油缸19冷卻器20走行軌圖3是圖2中邊坡挖掘機構3主視圖(A－A剖視)。
21滾動螺旋副22旋轉臂23邊坡挖掘梁24轉軸25銷軸27邊坡挖掘支承座圖4是圖3的俯視圖。
圖5是圖2中伸縮式回填機構6簡圖。
28回填支承座29懸臂梁30滾動輪31定位銷32伸縮臂33螺桿34回填架35球鉸圖6是2中篩箱均渣機構7簡圖。
36篩箱37調整板38均渣板39鉸鏈40定位銷參照
圖1——圖6，柴油機11、分動箱12、油泵14、油箱及輔助液壓元件15、冷卻器19安裝于液壓站機架13上。液壓站機架13與主挖掘機構1主梁一端安裝座用緊定螺栓聯(lián)接，清篩機構5與主挖掘機構1主梁另一端的安裝座仍用緊定螺栓聯(lián)接成一體?；靥顧C構6安裝于清篩機構5上，。均渣機構7安裝于清篩機構5內。液壓挖掘馬達8安裝于主挖加機構1主梁的左端，以實現(xiàn)緊邊扒渣。加固梁9用緊定螺栓聯(lián)接于主挖掘 機構1的主梁上，需穿越軌道的液壓油進出油管安裝在加固梁9內。走行機構2安裝于走行軌20上，走行機構2用螺旋升降機構與主挖掘機構1聯(lián)接為一體，調整兩端螺桿可使主挖掘機構1在垂直方向上下運動，控制挖掘深度。走行液壓馬達10安裝于走行機構2上。兩個邊坡挖掘機構3都用緊定螺栓聯(lián)接于走行機構2前端部。并形成道床一致的幾何角度。旋轉臂22、轉軸16、單向推力球軸承、向心球軸承，安裝在邊坡挖掘支承座27上，滾動螺旋副21安裝于旋轉臂22上，轉軸24安裝于滾動螺旋副21中，邊坡挖掘梁23與兩只銷軸25，耳環(huán)鉸接在轉軸24、16的下端。伸縮油缸18一端球鉸26安裝于走行機構2球鉸座上，另一端聯(lián)接在滾動螺旋副21上，伸縮油缸18動作時，邊坡挖掘梁23同時產生繞轉軸16作水平轉動，轉動角度在35°——90°，以完成邊坡石渣挖掘和輸送并沿轉軸24作垂直方向上下移動?；靥钪С凶?8安裝于清篩機構5上，懸臂梁29安裝于回填支承座23的單向推力球軸承和向心球軸承上，滾動輪30安裝于伸縮臂32的尾部和下部，回填架34與球鉸35、螺桿33懸吊在伸縮臂32上，使其能作360°轉動。作業(yè)時，伸縮臂32、懸臂梁29用定位銷31限位。它能滿足來車時回填機構6轉到列車限界之外，讓列車正常通過而不侵限。均渣板38與鉸鏈39安裝于篩箱36內，調整板37聯(lián)結在均渣板38上，主挖掘機構1主梁的中軸線與均渣板38板面可在30°——60°范圍內調定后，用定位銷40與調整板37篩箱36鎖定，將石渣均勻分布在篩鏈上。均渣板38采用復合材料與板體膠合制成。
本實用新型與現(xiàn)有小型枕底清篩機相比，由于其動力與整機聯(lián)為一體，并隨機走行，可減少作業(yè)中的輔助工作，又由于采用全液壓傳動，因而具有操作方便，易于運輸，能適應各種不同工況，適用于普通標準有縫、無縫線路，300米曲線半徑線路，電氣化鐵路的道床全斷面清篩作業(yè)。
權利要求1.一種主要由主挖掘機構1、走行機構2、邊坡挖掘機構3、清篩機構5、排污裝置4和回填機構6構成主機與由柴油機11、分動箱12、液壓油泵14、油箱及輔助液壓元件15構成的液壓原動力機構組合為一體的液壓小型枕底清篩機，其特征在于主挖掘機構1的主梁及加固梁9的一端與原動力機構聯(lián)接，另一端與清篩機構5聯(lián)接，清篩機構5頂面安裝回填機構6；走行機構2安裝在走行軌20上，走行機構2用螺旋升降機構與主挖掘機構1聯(lián)接為一體，原動力機構與主機聯(lián)合為一體，并能隨機走行；邊坡挖掘機構3為雙邊坡挖掘，雙邊坡挖掘機構3安裝于走行機構2前端部上，構成與道床外形一致的幾何形狀；伸縮油缸18安裝于走行機構2與雙邊坡挖掘機構3之間，伸縮油缸18動作時，能使雙邊坡挖掘機構3沿轉軸16作水平轉動和沿轉軸24作垂直方向上下移動；均渣機構7是在篩箱36內安置有均渣板38。
2.根據權利要求1所述的液壓小型枕底清篩機，其特征是橫跨線路的液壓進出油管，均安裝于加固梁9內部。
3.根據權利要求1所述的液壓小型枕底清篩機，其特征是雙邊坡挖掘機構3，可繞轉軸16旋轉35°——90°角。
4.根據權利要求1所述的液壓小型枕底清篩機，其特征是均渣板38與主挖掘機構1的主梁中軸線成30°——60°可調夾角。
5.根據權利要求1所述的液壓小型枕底清篩機，其特征是回填機構6是由回填支承座28安裝于清篩機構5上，懸臂梁29安裝于回填支承座28的單向推力球軸承和向心球軸承上，滾動輪30安裝于伸縮臂32的尾部和下部，回填架34與球鉸35、螺桿33懸吊在伸縮臂32上組成，伸縮臂32、懸臂梁29用定位銷31限位。
專利摘要本實用新型提供了一種鐵道道床清篩使用的液壓小型枕底清篩機。適用于普通標準有縫、無縫線路，300米曲線半徑線路，電氣化鐵路的道床全斷面清篩作業(yè)。它是由主要挖掘機構1、雙邊坡挖掘機構3、走行機構2、清篩機構5、排污裝置4和回填機構6與原動力機構聯(lián)接構成。它能有效地克服公知的以電動機組作動力的小型枕底清篩機不能在山區(qū)電氣化鐵道線路清篩作業(yè)的弊端；并具有在來車時，回填機構6轉到列車限界之外，讓列車正常通過而不侵限等優(yōu)點。
文檔編號E01B27/00GK2088561SQ9121417
公開日1991年11月13日 申請日期1991年2月12日 優(yōu)先權日1991年2月12日
發(fā)明者胡正高, 陳道文, 余定元 申請人:成都鐵路局什邡養(yǎng)路機械廠