專利名稱：一種常閉式氣動磕頭閘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種煤礦作業(yè)控制裝置，尤其涉及一種井下作業(yè)罐車控制磕頭閘。
背景技術(shù)：
《煤礦安全規(guī)程》370條第四項規(guī)定在上部車場接近變坡處，安設(shè)能夠阻止未連掛 的車輛滑入斜巷的阻車器。此種檔車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方能打開。一般都是在上平 臺安設(shè)手扳動卡軌式阻車器或腳踩式磕頭閘，此二種阻車器的共同缺點(diǎn)是操作麻煩，現(xiàn)場 操作工為省勁就把卡軌式阻車器打開不關(guān)，腳踩式磕頭閘壓住不讓起，使其失去阻車作用， 沒有真正實(shí)現(xiàn)常閉狀態(tài)。其次，卡軌式阻車器在由坡底往平臺開車時若操作工忘記打開阻 車器，將會造成拉翻罐車或拉斷鋼絲繩的事故。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)常關(guān)閉、放車時方準(zhǔn)打開的常閉式氣 動磕頭閘。為了達(dá)到上述目的采用以下技術(shù)方案一種常閉式氣動磕頭閘，包括設(shè)置在鐵制 軌枕工字鋼上的磕頭間，磕頭間通過四連桿機(jī)構(gòu)和氣缸上的活塞桿連接，氣缸兩端分別設(shè) 置輸氣管，輸氣管通過控制閥和壓力風(fēng)管連通。所述氣缸為型號是S63X200的單桿雙作用氣缸，氣缸設(shè)置在斜井巷上平臺道心 處。所述控制閥為24SI3-L10C_T型換向閥，換向閥固定在巷道幫上。所述四連桿機(jī)構(gòu)包括固定連桿、滑動連桿、短連桿和長連桿，固定連桿固定在平臺 上，活塞桿穿過固定連桿和滑動連桿連接，長連桿一端鉸接在滑動連桿上，長連桿另一端和 磕頭間接觸，短連桿一端鉸接在固定連桿上，短連桿另一端鉸接在長連桿中部。本實(shí)用新型是利用現(xiàn)有氣源控制磕頭閘的打開和關(guān)閉，只有操作人員手推住換向 閥才能打開磕頭閘，罐車方能通過，因換向閥具有彈簧復(fù)位功能，所以松手則自動關(guān)閉磕頭 閘起阻車作用。真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，一種常閉式氣動磕頭閘，包括設(shè)置在鐵制軌枕工字鋼上的磕頭閘1，磕 頭閘1通過四連桿機(jī)構(gòu)2和設(shè)置在斜井巷上平臺道心處氣缸3上的活塞桿7連接，所述氣 缸3為型號是S63 X 200的單桿雙作用氣缸，氣缸3兩端分別設(shè)置輸氣管4，輸氣管4通過 24SI3-L10C-T型換向閥5和壓力風(fēng)管6連通，換向閥5固定在巷道幫上。所述四連桿機(jī)構(gòu)包括固定連桿2a、滑動連桿2b、短連桿2c和長連桿2d，固定連桿2a固定在平臺上，活塞桿 7穿過固定連桿2a和滑動連桿2b連接，長連桿2d —端鉸接在滑動連桿2b上，長連桿2d另 一端和磕頭間1接觸，短連桿2c —端鉸接在固定連桿2a上，短連桿2c另一端鉸接在長連 桿2d中部。 平時不回罐車時，磕頭閘1處于關(guān)閉狀態(tài)起阻車作用。當(dāng)需回罐車時操作人員啟 動換向閥5，使換向閥的閥心連通壓力氣管6和輸氣管I 4a，壓力風(fēng)進(jìn)入氣缸的前端，氣缸 活塞桿7收回拉動四連桿機(jī)構(gòu)2，而使磕頭間1趴下即打開磕頭間，罐車便可通過，罐車通過 后操作工松開換向閥5手柄，壓力氣管6和輸氣管II 4b連通，壓力氣進(jìn)入氣缸3后端，使 氣缸活塞桿7伸出推動四連桿機(jī)構(gòu)2，而使磕頭閘1立起即磕頭閘處于關(guān)閉狀態(tài)，起阻車作 用。另外，此種磕頭閘在由坡底往平臺開車時，不需要操作磕頭閘，罐車可以自動碰開磕頭 閘過去，具有單向常閉功能。此氣動磕頭閘的24SI3-L10C-T型換向閥具有彈簧復(fù)位功能， 只要沒有人啟動換向閥則磕頭閘立起處于關(guān)閉狀態(tài)，所以保證了磕頭閘的常閉。
權(quán)利要求一種常閉式氣動磕頭閘，包括設(shè)置在鐵制軌枕工字鋼上的磕頭閘，其特征是磕頭閘通過四連桿機(jī)構(gòu)和氣缸上的活塞桿連接，氣缸兩端分別設(shè)置輸氣管，輸氣管通過控制閥和壓力風(fēng)管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的常閉式氣動磕頭間，其特征是所述氣缸為型號是S63X200 的單桿雙作用氣缸，氣缸設(shè)置在斜井巷上平臺道心處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的常閉式氣動磕頭閘，其特征是所述控制閥為24SI3-L10C-T 型換向閥，換向閥固定在巷道幫上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的常閉式氣動磕頭間，其特征是所述四連桿機(jī)構(gòu)包括固定連 桿、滑動連桿、短連桿和長連桿，固定連桿固定在平臺上，活塞桿穿過固定連桿和滑動連桿 連接，長連桿一端鉸接在滑動連桿上，長連桿另一端和磕頭間接觸，短連桿一端鉸接在固定 連桿上，短連桿另一端鉸接在長連桿中部。
專利摘要一種常閉式氣動磕頭閘，包括設(shè)置在鐵制軌枕工字鋼上的磕頭閘，磕頭閘通過四連桿機(jī)構(gòu)和氣缸上的活塞桿連接，氣缸兩端分別設(shè)置輸氣管，輸氣管通過控制閥和壓力風(fēng)管連通。本實(shí)用新型是利用現(xiàn)有氣源控制磕頭閘的打開和關(guān)閉，只有操作人員手推住換向閥才能打開磕頭閘，罐車方能通過，因換向閥具有彈簧復(fù)位功能，所以松手則自動關(guān)閉磕頭閘起阻車作用。真正實(shí)現(xiàn)了經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。
文檔編號B61K7/00GK201685831SQ20102016867
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者張巖, 張建民, 梁宏文 申請人:安陽鑫龍煤業(yè)(集團(tuán))龍山煤業(yè)有限責(zé)任公司