專利名稱：自動清底式礦車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種礦井軌道運輸設(shè)備，具體地說涉及一種礦車。
背景技術(shù)：
礦車是煤礦、冶金礦山生產(chǎn)中的主要運輸設(shè)備。長期以來，一直存在著礦車粘底問題而不能得到有效解決。所謂粘底就是礦車內(nèi)裝載的碎狀較潮濕的礦石，如煤炭、黃沙、水泥等物料，經(jīng)運輸途中的顛簸，造成約占礦車總?cè)莘e20％的物料粘結(jié)在礦車廂底無法清除，并隨礦車周轉(zhuǎn)運行。礦車粘底現(xiàn)象在煤礦生產(chǎn)運輸中尤為嚴(yán)重，不但影響礦車的運輸效率，加大噸煤運輸成本，甚至給安全工作也帶來一定的威脅。
到目前為止，國內(nèi)生產(chǎn)中采用過和已公告、公布的專利申請解決礦車粘底問題的措施有一是采用人工清理，不方便使用工具，費時、費力；二是采用機械摔打、撞擊和振動方式清理，噪音大、礦車損壞嚴(yán)重；三是用水射流清理，用水量大、高壓水易傷人；四是采用電滲法清理，耗電量大、速度慢、礦車損壞嚴(yán)重；五是采用滾筒和液壓挖掘設(shè)備清理，設(shè)備投入大、清車速度慢、礦車損壞嚴(yán)重；六是采用軟復(fù)合底的方式，即在車廂上設(shè)置與車廂內(nèi)表面尺寸、形狀相適應(yīng)的軟內(nèi)襯，通過扁鋼與礦車四壁連接起來，該方法復(fù)合底易損壞且拆裝困難?？傊?，以上措施均存在著這樣或那樣的不足，目前除人工清理外，上述其它幾種清理方式已很少使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種能自動清理礦車廂底粘結(jié)礦物的礦車，該礦車不僅清底速度快，而且可以有效減輕使用過程中礦車自身的損壞。
為達(dá)到上述目的，本實用新型自動清底式礦車采取的技術(shù)方案是在礦車車廂的廂底水平固定一塊滑床板，在滑床板緊靠車廂的左側(cè)位置設(shè)有安裝銷軸的凸耳；二對導(dǎo)向架縱向平行地直立固定在滑床板上，在每對導(dǎo)向架與滑床板之間穿過至少一條截割柵欄組件的橫向柵欄；移動滑板組件固定在截割柵欄組件的上側(cè)面，在移動滑板組件的偏左側(cè)位置設(shè)有安裝銷軸的凸耳；蓄能擺桿一端與蓄能塊固定連接，另一端通過銷軸與滑床板鉸鏈連接；推拉連桿一端通過銷軸與移動滑板組件鉸鏈連接，另一端與蓄能擺桿鉸鏈連接。
由于礦車隨翻車機旋轉(zhuǎn)時，蓄能塊隨車內(nèi)所裝物料同時下落，在蓄能塊下落重力的帶動下，截割柵欄組件向左移動，對車底粘結(jié)的物料進(jìn)行切割，清底速度與翻車機翻車卸載速度相同，因此顯著提高了礦車的清底速度。由于該礦車清底時，基本沒有外部的損壞因素，只受到截割柵欄組件左右移動的沖擊，受蓄能塊重量、摩擦力等因素的影響，此沖擊力不大，因此有效減輕了使用過程中礦車自身的損壞。


圖1是本實用新型自動清底式礦車的全剖視圖。
圖2是圖1所示自動清底式礦車中滑床板、導(dǎo)向架、截割柵欄組件、移動滑板組件的全剖視圖。
圖3是圖2的俯視圖。
圖4是圖2的A-A向剖視圖。
圖5是圖1中緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
如圖1至圖4所示，一塊滑床板11水平固定在礦車車廂1的廂底，在滑床板11緊靠車廂1的左側(cè)位置設(shè)有安裝銷軸3的凸耳31、32；二對導(dǎo)向架91、92、93、94縱向平行地直立固定在滑床板11上，在每對導(dǎo)向架91、92、93、94與滑床板11之間穿過至少一條截割柵欄組件12的橫向柵欄13、14，以使截割柵欄組件12可縱向滑動。移動滑板組件6固定在截割柵欄組件12的上側(cè)面，在移動滑板組件6的偏左側(cè)位置設(shè)有安裝銷軸7的凸耳71、72。蓄能擺桿8一端與蓄能塊10固定連接，另一端通過銷軸3與滑床板11鉸鏈連接。推拉連桿4一端通過銷軸7與移動滑板組件6鉸鏈連接，另一端與蓄能擺桿8鉸鏈連接。除以上結(jié)構(gòu)外，本實用新型自動清底式礦車的車輪、車廂等部件與現(xiàn)有礦車相同。
圖1所示是本實用新型自動清底式礦車的待裝物狀態(tài)，裝滿物料的礦車到達(dá)卸載坑進(jìn)入翻車機后，在翻車機的作用下，礦車隨翻車機旋轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)V車1向下翻轉(zhuǎn)至一定角度時，蓄能塊10隨車內(nèi)所裝物料下落，在蓄能塊10下落重力的帶動下，蓄能擺桿8以銷軸3為中心作圓弧轉(zhuǎn)動，蓄能擺桿8帶動推拉連桿4拉動移動滑板組件6和與移動滑板組件6固定在一起的截割柵欄組件12向左移動，對車底粘結(jié)的物料進(jìn)行切割，被切割的物料隨同車內(nèi)的物料一齊落入卸載坑內(nèi)。當(dāng)翻車機向回旋轉(zhuǎn)至礦車車口向上的起始位置時，在蓄能塊10回落的作用下，蓄能擺桿8帶動推拉連桿4推動移動滑板組件6和與移動滑板組件6固定在一起的截割柵欄組件12向右移動，復(fù)位至圖1所示的初始狀態(tài)，礦車進(jìn)入下一次的裝載和運輸工序。
為減小卸載過程中移動滑板組件6左右移動的沖擊力，進(jìn)一步減輕礦車自身的損壞，可如圖1、圖5所示，在滑床板上的銷軸3與移動滑板組件上的銷軸7之間設(shè)置一個緩沖器2，該緩沖器2與滑床板縱向平行地一端安裝在銷軸3上，另一端安裝在銷軸7上。
本實用新型自動清底式礦車與現(xiàn)有礦車外形尺寸一致，可適應(yīng)現(xiàn)用的所有操車設(shè)備。
對于噸位較大的礦車，可以根據(jù)需要，將清底方式做成雙套或雙套以上的裝置，形象地說，就象把單開門改為多開門。
權(quán)利要求1.一種包括車輪、車廂(1)的自動清底式礦車，其特征是在所述礦車車廂(1)的廂底水平固定一塊滑床板(11)，在滑床板(11)緊靠車廂(1)的左側(cè)位置設(shè)有安裝銷軸(3)的凸耳(31、32)；二對導(dǎo)向架(91、92、93、94)縱向平行地直立固定在滑床板(11)上，在每對導(dǎo)向架(91、92、93、94)與滑床板(11)之間穿過至少一條截割柵欄組件(12)的橫向柵欄(13、14)；移動滑板組件(6)固定在截割柵欄組件(12)的上側(cè)面，在移動滑板組件(6)的偏左側(cè)位置設(shè)有安裝銷軸(7)的凸耳(71、72)；蓄能擺桿(8)一端與蓄能塊(10)固定連接，另一端通過銷軸(3)與滑床板(11)鉸鏈連接；推拉連桿(4)一端通過銷軸(7)與移動滑板組件(6)鉸鏈連接，另一端與蓄能擺桿(8)鉸鏈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動清底式礦車，其特征是在滑床板上的銷軸(3)與移動滑板組件上的銷軸(7)之間設(shè)有一個緩沖器(2)，該緩沖器(2)與滑床板(11)縱向平行地一端安裝在銷軸(3)上，另一端安裝在銷軸(7)上。
專利摘要本實用新型公開了一種自動清底式礦車，該礦車在車廂(1)廂底水平固定一塊滑床板(11)，二對導(dǎo)向架縱向平行地直立固定在滑床板(11)上，在每對導(dǎo)向架與滑床板之間穿過至少一條截割柵欄組件(12)的橫向柵欄，移動滑板組件(6)固定在截割柵欄組件(12)的上側(cè)面，蓄能擺桿(8)一端與蓄能塊(10)固定連接，另一端通過銷軸(3)與滑床板(11)鉸鏈連接，推拉連桿(4)一端通過銷軸(7)與移動滑板組件(6)鉸鏈連接，另一端與蓄能擺桿(8)鉸鏈連接；本礦車通過卸車時截割柵欄組件(12)的左右移動實現(xiàn)對礦車的自動清底，不僅清底速度快，而且可以有效減輕使用過程中礦車自身的損壞。
文檔編號B61F19/06GK2858423SQ200520118090
公開日2007年1月17日 申請日期2005年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月26日
發(fā)明者趙士民 申請人:趙士民