汽車儀表板及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車儀表板及汽車，涉及汽車配飾技術(shù)。所述汽車儀表板，其特征在于，所述儀表板的邊緣設(shè)有供線束通過的卡線槽，所述卡線槽朝向所述儀表板外側(cè)具有開口，且所述開口貫穿所述卡線槽的延伸方向；所述開口的一端的所述槽壁上設(shè)有至少一個彈性擋片，所述彈性擋片的另一端向所述開口另一端的所述卡線槽的槽壁延伸，當(dāng)線束卡進卡線槽時，彈性擋片會受壓發(fā)生變形，并且變形的彈性擋片會將線束抵頂至所述開口另一端的所述卡線槽的槽壁上，從而，能夠避免線束從卡線槽中脫落，有助于提高汽車儀表板的裝配效率。所述汽車包括前述汽車儀表板。
【專利說明】
汽車儀表板及汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車配飾技術(shù)，尤其涉及一種汽車儀表板及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車儀表板是駕駛室中安裝各種指示儀表和點火開關(guān)等的一個總成，汽車儀表板上通常還設(shè)有卡線槽，用于卡裝線束，例如，用于卡裝從汽車A柱引向汽車內(nèi)部的車載天線。
[0003]由于汽車的配置不同，安裝在汽車儀表板上的線束的直徑也不一樣，通常，配置較高的車型中的線束較粗，而配置較低的車型中的線束較細。目前，在進行汽車裝配時，通常將線束卡裝在儀表板上形成儀表板模塊，將儀表板模塊裝配到車身上，然而，當(dāng)線束較細時，線束極容易從儀表板的卡線槽里脫落，從而降低儀表板模塊的裝配效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本實用新型提供一種汽車儀表板及汽車，能夠避免線束從卡線槽中脫落，有助于提高儀表板的裝配效率。
[0005]本實用新型的第一個方面是提供一種汽車儀表板，所述儀表板的邊緣設(shè)有供線束通過的卡線槽，所述卡線槽朝向所述儀表板外側(cè)具有開口，且所述開口貫穿所述卡線槽的延伸方向；所述開口的一端的所述槽壁上設(shè)有至少一個彈性擋片，所述彈性擋片的另一端向所述開口另一端的所述卡線槽的槽壁延伸。
[0006]進一步地，所述彈性擋片呈片狀。
[0007]進一步地，所述卡線槽包括:兩個側(cè)壁、連接在兩個所述側(cè)壁之間的底壁，所述彈性擋片設(shè)置在所述兩個側(cè)壁中的一個上。
[0008]進一步地，兩個所述側(cè)壁相對設(shè)置;所述彈性擋片呈條狀，所述彈性擋片的一端粘接固定在所述兩個側(cè)壁中的一個上，所述彈性擋片的另一端向所述兩個側(cè)壁中的另一個延伸。
[0009]進一步地，所述側(cè)壁上均勻設(shè)有三個所述彈性擋片。
[0010]進一步地，每個側(cè)壁上、遠離所述底壁的一端設(shè)有導(dǎo)向段。
[0011]進一步地，所述導(dǎo)向段遠離所述底壁的一端沿遠離另一所述側(cè)壁的方向傾斜。
[0012]本實用新型的另一個方面是提供一種汽車，包括:如上述任一項所述的汽車儀表板。
[0013]本實用新型提供的汽車儀表板及汽車，通過在卡線槽的開口的一端的所述槽壁上設(shè)有至少一個彈性擋片，所述彈性擋片的另一端向所述開口另一端的所述卡線槽的槽壁延伸，當(dāng)線束卡進卡線槽時，彈性擋片會受壓發(fā)生變形，并且變形的彈性擋片會將線束抵頂至所述開口另一端的所述卡線槽的槽壁上，從而，能夠避免線束從卡線槽中脫落，有助于提高汽車儀表板的裝配效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型汽車儀表板一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型汽車儀表板與線束的裝配示意圖；
[0016]圖3為圖1的A-A向剖視圖；
[0017]圖4為本實用新型汽車儀表板另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為圖4的局部放大圖。
[0019]其中，
[0020]10-儀表板；20-線束；
[0021]n-卡線槽；12-彈性擋片；
[0022]111-開口；112-側(cè)壁；
[0023]113-底壁；114-導(dǎo)向段。
【具體實施方式】
[0024]圖1為本實用新型汽車儀表板一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型汽車儀表板與線束的裝配示意圖；圖3為圖1的A-A向剖視圖；請參照圖1-3，本實施例提供一種汽車儀表板，儀表板10的邊緣設(shè)有供線束20通過的卡線槽11，卡線槽11朝向儀表板外側(cè)具有開口，且開口貫穿卡線槽的延伸方向；開口的一端的槽壁上設(shè)有至少一個彈性擋片12，彈性擋片12的另一端向開口另一端的卡線槽11的槽壁延伸。
[0025]具體地，儀表板10可以包括:設(shè)置在駕駛員前方的車體上的左儀表板和設(shè)置在副駕駛員前方的車體上的右儀表板，在左儀表板、右儀表板之間還可以設(shè)有中間儀表板，左儀表板、中間儀表板、右儀表板可以連接呈一體，使得儀表板上沒有縫隙。其中，左儀表板上可以包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速儀表、公里數(shù)儀表、車速儀表以及各種指示燈儀表燈；中間儀表板上可以包括收音機、空調(diào)開關(guān)及⑶(Compact Disk，激光唱片)播放器等;右儀表板上可以設(shè)有卡線槽11，卡線槽11可以用于卡裝從汽車A柱引出的線束20，將線束20覆蓋在儀表板10下，避免了線束20外露。
[0026]需要說明的是，汽車上通常設(shè)置有車載天線，用于移動通訊，通常具備數(shù)字廣播、移動電視、GPS(Global Posit1ning System，全球定位系統(tǒng)))導(dǎo)航和語言識別等功能。根據(jù)車載天線的安裝位置不同，可以分為內(nèi)置天線和外置天線。為了加強接收到的信號，汽車上通常安裝有外置天線，最常見的外置天線為吸盤天線，通常安裝在車頂。本實施例中的線束20可以為外置天線，可以從車頂經(jīng)汽車A柱、右儀表板上的卡線槽11與中間儀表板上的收音機等連接。
[0027]本實施例中，卡線槽11可以為U型槽或者C型槽;開口的一端的槽壁與開口另一端的槽壁相對設(shè)置，可以分別為位于開口兩旁的槽壁;彈性擋片12可以通過螺栓連接或者膠粘的方式固定在卡線槽11的槽壁上;其中，彈性擋片12的長度可以根據(jù)實際情況進行設(shè)置，只要保證當(dāng)線束20卡進卡線槽11中，彈性擋片12能夠抵頂線束20即可。
[0028]本實施例提供的汽車儀表板，通過在卡線槽11的開口的一端的槽壁上設(shè)有至少一個彈性擋片12，彈性擋片12的另一端向開口另一端的卡線槽11的槽壁延伸，當(dāng)線束20卡進卡線槽11時，彈性擋片12會受壓發(fā)生變形，并且變形的彈性擋片12會將線束20抵頂至開口另一端的卡線槽11的槽壁上，從而，能夠避免線束20從卡線槽中11脫落，有助于提高汽車儀表板的裝配效率。
[0029]本實施例中的汽車儀表板在裝配過程可以為:首先，將線束20卡裝在卡線槽11中，可以將線束20從卡線槽11的開口處壓進卡線槽11中，形成儀表板模塊，該過程中，彈性擋片12也會受壓變形，并且彈性擋片12會抵頂線束20，使得線束夾持在彈性擋片12與開口一端的槽壁之間，以避免線束20從卡線槽11脫落;然后，將形成的儀表板模塊裝配到汽車的車身上。
[0030]進一步地，彈性擋片12可以呈片狀或者條狀，使得工作人員使用較小的力就可以使彈性擋片12受壓發(fā)生形變，便于線束20順利地卡進卡線槽11。
[0031 ]圖4為本實用新型汽車儀表板另一實施例的結(jié)構(gòu)不意圖；圖5為圖4的局部放大圖；請參照圖4-5，進一步地，卡線槽11可以包括:兩個側(cè)壁112、連接在兩個側(cè)壁112之間的底壁113，兩個側(cè)壁112和底壁113圍成用于容置線束20的開口 111，彈性擋片12設(shè)置在兩個側(cè)壁112中的一個上。
[0032]可以理解的是，根據(jù)實際情況，本實施例的兩個側(cè)壁112上也可以都設(shè)置有彈性擋片12。
[0033]具體地，兩個側(cè)壁112可以相對設(shè)置，彈性擋片12的一端可以粘接固定在兩個側(cè)壁112中的一個上，彈性擋片的另一端可以向兩個側(cè)壁112中的另一個延伸。
[0034]進一步地，側(cè)壁112上均勻設(shè)有三個彈性擋片12，以保證在線束20卡進卡線槽11中時，能夠通彈性擋片12將線束20可靠、牢固地抵頂在另一側(cè)壁112上。其中，三個彈性擋片12的長度可以相等，也可以不相等;三個彈性擋片12的具體長度可以根據(jù)實際情況進行設(shè)置。
[0035]較佳地，朝向儀表板10邊緣的彈性擋片12，其一端可以粘接固定在兩個側(cè)壁112中的一個上，另一端可以向兩個側(cè)壁112中的另一個延伸，以進一步限制線束20脫離卡線槽
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[0036]進一步地，每個側(cè)壁112上、遠離底壁113的一端設(shè)有導(dǎo)向段114，導(dǎo)向段114遠離底壁113的一端沿遠離另一側(cè)壁112的方向傾斜，有助于線束20順利地卡進卡線槽11。
[0037]本實施例還提供一種汽車，包括:如上述任一實施例中的汽車儀表板。
[0038]其中，汽車儀表板的結(jié)構(gòu)及功能與前述實用新型實施例類似，此處不再贅述。
[0039]最后應(yīng)說明的是:以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制;盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種汽車儀表板，其特征在于，所述儀表板的邊緣設(shè)有供線束通過的卡線槽，所述卡線槽朝向所述儀表板外側(cè)具有開口，且所述開口貫穿所述卡線槽的延伸方向；所述開口的一端的槽壁上設(shè)有至少一個彈性擋片，所述彈性擋片的另一端向所述開口另一端的所述卡線槽的槽壁延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板，其特征在于，所述彈性擋片呈片狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板，其特征在于，所述卡線槽包括:兩個側(cè)壁、連接在兩個所述側(cè)壁之間的底壁，所述彈性擋片設(shè)置在所述兩個側(cè)壁中的一個上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表板，其特征在于，兩個所述側(cè)壁相對設(shè)置;所述彈性擋片呈條狀，所述彈性擋片的一端粘接固定在所述兩個側(cè)壁中的一個上，所述彈性擋片的另一端向所述兩個側(cè)壁中的另一個延伸。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表板，其特征在于，所述側(cè)壁上均勻設(shè)有三個所述彈性擋片。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儀表板，其特征在于，每個側(cè)壁上、遠離所述底壁的一端設(shè)有導(dǎo)向段。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儀表板，其特征在于，所述導(dǎo)向段遠離所述底壁的一端沿遠離另一所述側(cè)壁的方向傾斜。8.一種汽車，其特征在于，包括:如權(quán)利要求1-7任一項所述的汽車儀表板。
【文檔編號】B60K37/04GK205498837SQ201620099970
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】璧靛緩, 趙建
【申請人】北京汽車股份有限公司