一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，由套筒(1)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)，帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板(4)，帶有通孔的外鎖緊擋板(5)，鎖緊螺栓(6)，外鎖緊擋板通孔(7)構(gòu)成，這種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其特征在于：套筒(1)根據(jù)市面上車型定制其大小，為了滿足該汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備的使用強(qiáng)度可將套筒(1)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)做成一體，為防止滑脫，將該泥潭濕地輔助前行設(shè)備抓爬支撐桿(3)通過鎖緊螺栓(6)、帶有內(nèi)牙螺紋的鎖緊內(nèi)擋板(4)和帶有通孔的外鎖緊擋板(5)鎖緊固定在汽車驅(qū)動(dòng)輪輪輞輻板上后，隨車旋轉(zhuǎn)的輪轂一起轉(zhuǎn)到，從而達(dá)到汽車在泥潭濕地里輔助前行的目的。
【專利說明】
一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型屬于一種汽車輔助前進(jìn)設(shè)備，具體涉及一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備。
【背景技術(shù)】
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[0002]隨著近年汽車的普及和日常工作節(jié)奏的增加，城里務(wù)工或定居城里的人們，周末不可避免的要經(jīng)?；剜l(xiāng)下探望雙親或去鄉(xiāng)村旅游，由于有些目的地，地處較邊遠(yuǎn)的農(nóng)村，一方面該地區(qū)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，另一方面是為了保護(hù)自然風(fēng)貌不受破壞，因此難以避免汽車不走泥濘的鄉(xiāng)間道路，每當(dāng)雨雪天氣時(shí)總會(huì)出現(xiàn)汽車輪胎陷入淺顯的泥潭濕地，無論你將汽車節(jié)氣門開啟多大，汽車就是不聽使喚，往往這時(shí)汽車輪胎都會(huì)出現(xiàn)打滑而使汽車無法前行，為了不當(dāng)誤趕路時(shí)間，且可以擺脫這種難以前行的局面，為此本人發(fā)明了一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于為所有汽車駕駛員提供一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其具有體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)，方便攜帶，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)，能為駕駛員解決一時(shí)的困難，擺脫汽車輪胎陷入淺顯泥潭打滑的困境。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，由套筒(I)，彎頭
(2)，抓爬支撐桿(3)，帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板(4)，帶有通孔的外鎖緊擋板(5)，鎖緊螺栓(6)，外鎖緊擋板通孔(7)構(gòu)成，這種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其特征在于:套筒(I)根據(jù)市面上車型定制其大小，為了滿足該汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備的使用強(qiáng)度可將套筒
(I)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)做成一體，使用過程中為了防止滑脫，將該泥潭濕地輔助前行設(shè)備上的抓爬支撐桿(3)通過鎖緊螺栓(6)、帶有內(nèi)牙螺紋的鎖緊內(nèi)擋板(4)和帶有通孔的外鎖緊擋板(5)鎖緊固定在汽車驅(qū)動(dòng)輪輪輞輻板上，以免發(fā)生安全事故，根據(jù)實(shí)際需求可以固定多個(gè)泥潭濕地輔助前行設(shè)備，以輔助汽車駛出泥潭。
[0005]在上述技術(shù)方案中，一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，所述的抓爬支撐桿(3)的長(zhǎng)短可以根據(jù)實(shí)際車輪胎的直徑確定，當(dāng)套筒(I)套入汽車輪輞固定螺母后，確保該設(shè)備末端平面高于輪胎胎面花紋，高出部分與實(shí)際輪胎陷入深度決定。
【附圖說明】
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[0006]圖1為本實(shí)用新型一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備中帶有通孔的外鎖緊擋板(5)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖3為本實(shí)用新型一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備中帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板
(4)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖4為本實(shí)用新型一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備使用原理示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本使用一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備作進(jìn)一步詳細(xì)說明；
[0011 ]由圖1可見，本實(shí)施是本實(shí)用新型一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，由套筒(I)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)，帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板(4)，帶有通孔的外鎖緊擋板(5)，鎖緊螺栓(6)，外鎖緊擋板通孔(7)構(gòu)成，這種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其特征在于:套筒(I)根據(jù)市面上車型定制其大小，為了滿足該汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備的使用強(qiáng)度可將套筒
(I)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)做成一體，使用過程中為了防止滑脫，將該泥潭濕地輔助前行設(shè)備上的抓爬支撐桿(3)通過鎖緊螺栓(6)、帶有內(nèi)牙螺紋的鎖緊內(nèi)擋板(4)和帶有通孔的外鎖緊擋板(5)鎖緊固定在汽車驅(qū)動(dòng)輪輪輞輻板上，以免發(fā)生安全事故，根據(jù)實(shí)際需求可以固定多個(gè)泥潭濕地輔助前行設(shè)備，以輔助汽車駛出泥潭。
[0012]由圖2可見在本實(shí)用新型中，一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，所述的帶有通孔的外鎖緊擋板(5)這個(gè)部件上帶有兩個(gè)通孔，兩個(gè)通孔的距離確保該帶有通孔的外鎖緊擋板
(5)的工作強(qiáng)度，通孔直徑的大小根據(jù)實(shí)際鎖緊螺栓的直徑進(jìn)行確定。
[0013]由圖3可見在本實(shí)用新型中，一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，所述的帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板(4)這個(gè)部件上帶有兩個(gè)帶有內(nèi)牙的螺紋孔，兩個(gè)螺紋孔的距離、螺孔和螺距的大小與帶有通孔的外鎖緊擋板(5)上的通孔及鎖緊螺栓相匹配。
[0014]由圖4可見在本實(shí)用新型中，一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，所述的這種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備固定在汽車驅(qū)動(dòng)輪輪輞輻板上后，隨車旋轉(zhuǎn)的輪轂一起轉(zhuǎn)到，從而達(dá)到汽車在泥潭濕地里輔助前行的目的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備:由套筒(I)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)，帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板(4)，帶有通孔的外鎖緊擋板(5)，鎖緊螺栓(6)，外鎖緊擋板通孔(7)構(gòu)成，這種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其特征在于:套筒(I)，彎頭(2)，抓爬支撐桿(3)做成一體，將該泥潭濕地輔助前行設(shè)備上的抓爬支撐桿(3)通過鎖緊螺栓(6)、帶有內(nèi)牙螺紋的鎖緊內(nèi)擋板(4)和帶有通孔的外鎖緊擋板(5)鎖緊固定在汽車驅(qū)動(dòng)輪輪輞輻板上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其特征是所述的帶有通孔的外鎖緊擋板(5)這個(gè)部件上帶有兩個(gè)通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車泥潭濕地輔助前行設(shè)備，其特征是所述的帶有內(nèi)牙螺紋的內(nèi)鎖緊擋板(4)是這個(gè)部件上帶有兩個(gè)內(nèi)牙的螺紋孔，兩個(gè)螺紋孔的距離、螺孔和螺距的大小與帶有通孔的外鎖緊擋板(5)上的通孔及鎖緊螺栓相匹配。
【文檔編號(hào)】B60B15/10GK205468290SQ201620008269
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月1日
【發(fā)明人】李陶勝, 高光輝, 洪誠(chéng)
【申請(qǐng)人】李陶勝