一種能發(fā)電的汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種能發(fā)電的汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)行的車輛設(shè)備中多自帶有用于給車輛電瓶和用電設(shè)施輸送電力的發(fā)電機(jī)，這些發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率較低，僅可用于車輛自身使用，對(duì)于一些功能性的車輛，如移動(dòng)式的LED宣傳車、移動(dòng)式的焊車等，這些車輛需要較大的電力，因此在車輛上會(huì)備有額外的發(fā)電機(jī)，一般多為汽油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)需要占用較大的空間，且汽油式的發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生較多的廢氣，影響到工作人員的人身健康。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能發(fā)電的汽車座椅，以解決上述問題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的方法是:一種能發(fā)電的汽車座椅，包括車底和座椅，所述座椅的靠背內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)置有垂直的檔桿;所述檔桿上設(shè)置有與靠背平行的靠枕;所述檔桿上開設(shè)有滑動(dòng)槽，且靠枕與檔桿滑動(dòng)設(shè)置;所述車底的表面上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的永磁鐵，且位于兩個(gè)永磁鐵之間的車底表面設(shè)置有下板;所述與下板對(duì)應(yīng)的座椅下表面上設(shè)置有上板，且上板與下板之間設(shè)置有導(dǎo)線板;所述上板與導(dǎo)線板之間和下板與導(dǎo)線板之間均設(shè)置有彈簧;所述導(dǎo)線板通過導(dǎo)線連接設(shè)置有蓄電池。
[0005]進(jìn)一步地，所述永磁鐵為磁鐵板，且永磁鐵的高度小于座椅與車底之間的距離。
[0006]進(jìn)一步地，所述檔桿的外層設(shè)置有彈性層。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，
[0008]1.在座椅抖動(dòng)的同時(shí)，人會(huì)隨座椅一起抖動(dòng)，因此人會(huì)對(duì)座椅施加一定的壓力，此時(shí)上板與導(dǎo)線板之間、下板與導(dǎo)線板之間的彈簧壓縮或拉伸，彈簧的壓縮使上板和導(dǎo)線板上下移動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)線板切割磁場(chǎng)產(chǎn)生電流，而產(chǎn)生的電流可以直接通過導(dǎo)線傳輸?shù)叫铍姵貎?nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，當(dāng)車體內(nèi)的用電裝置需要用電時(shí)，可直接連接蓄電池使用。本實(shí)用新型通過座椅在抖動(dòng)過程中人們施加給座椅的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能，不僅可以減輕座椅的晃動(dòng)，同時(shí)能進(jìn)行發(fā)電，減少了不再生能源的損耗，同時(shí)也降低了環(huán)境的污染。
[0009]2.當(dāng)靠枕滑動(dòng)到檔桿的頂端時(shí)，靠枕和檔桿能避免人們?cè)谒X上半身傾斜，造成脖子酸痛；同時(shí)能在人們睡覺時(shí)有效的支撐人們的頭部；當(dāng)靠枕滑動(dòng)到檔桿的底端時(shí)，靠枕與座椅的靠背貼合，可以有效的保護(hù)人們的脊椎;同時(shí)在人們不需要靠枕時(shí)，直接將檔桿和靠枕轉(zhuǎn)動(dòng)到座椅靠背的背面。結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，使用更加方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型提供的能發(fā)電的汽車座椅的結(jié)構(gòu)圖；
[0011]附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0012]1、車底，2、座椅，3、永磁鐵，4、下板，5、上板，6、彈簧，7、導(dǎo)線板，8、蓄電池，9、轉(zhuǎn)動(dòng)軸，10、檔桿，11、靠枕，12、滑槽。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0014]圖1所示出了本實(shí)用新型提供的一種能發(fā)電的汽車座椅，包括車底I和座椅2，所述座椅2的靠背內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸9，轉(zhuǎn)動(dòng)軸9的一端設(shè)置有垂直的檔桿10;所述檔桿10上設(shè)置有與靠背平行的靠枕11;所述檔桿10上開設(shè)有滑動(dòng)槽12，且靠枕11與檔桿10滑動(dòng)設(shè)置;所述車底I的表面上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的永磁鐵3，且位于兩個(gè)永磁鐵3之間的車底I表面設(shè)置有下板4;所述與下板4對(duì)應(yīng)的座椅2下表面上設(shè)置有上板5，且上板5與下板4之間設(shè)置有導(dǎo)線板7;所述上板5與導(dǎo)線板7之間和下板4與導(dǎo)線板7之間均設(shè)置有彈簧6;所述導(dǎo)線板7通過導(dǎo)線連接設(shè)置有蓄電池8。所述檔桿的外層設(shè)置有彈性層。
[0015]在座椅2抖動(dòng)的同時(shí)，人會(huì)隨座椅2—起抖動(dòng)，因此人會(huì)對(duì)座椅2施加一定的壓力，此時(shí)上板5與導(dǎo)線板7之間和下板4與導(dǎo)線板7之間的彈簧6壓縮或拉伸，彈簧6的壓縮使上板5和導(dǎo)線板7上下移動(dòng)，此時(shí)導(dǎo)線板7切割磁場(chǎng)產(chǎn)生電流，而產(chǎn)生的電流可以直接通過導(dǎo)線傳輸?shù)叫铍姵?內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，當(dāng)車體內(nèi)的用電裝置需要用電時(shí)，可直接連接蓄電池8使用.
[0016]所述永磁鐵3為磁鐵板，且永磁鐵3的高度小于座椅2與車底I之間的距離，不僅能避免在座椅2抖動(dòng)過程中座椅2傾斜而影響發(fā)電的效率，同時(shí)可以增大彈簧6的壓縮范圍。所述檔桿10的外層設(shè)置有彈性層，使人們的頭部或者頸部靠在檔桿上更加舒適。
[0017]當(dāng)靠枕11滑動(dòng)到檔桿10的頂端時(shí)，靠枕11和檔桿10能避免人們?cè)谒X上半身傾斜，造成脖子酸痛；同時(shí)能在人們睡覺時(shí)有效的支撐人們的頭部；當(dāng)靠枕11滑動(dòng)到檔桿10的底端時(shí)，靠枕11與座椅2的靠背貼合，可以有效的保護(hù)人們的脊椎；同時(shí)在人們不需要靠枕11時(shí)，直接將檔桿1和靠枕11轉(zhuǎn)動(dòng)到座椅2的背面。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種能發(fā)電的汽車座椅，其特征在于:包括車底和座椅，所述座椅的靠背內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)置有垂直的檔桿;所述檔桿上設(shè)置有與靠背平行的靠枕;所述檔桿上開設(shè)有滑動(dòng)槽，且靠枕與檔桿滑動(dòng)設(shè)置;所述車底的表面上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的永磁鐵，且位于兩個(gè)永磁鐵之間的車底表面設(shè)置有下板;所述與下板對(duì)應(yīng)的座椅下表面上設(shè)置有上板，且上板與下板之間設(shè)置有導(dǎo)線板;所述上板與導(dǎo)線板之間和下板與導(dǎo)線板之間均設(shè)置有彈簧;所述導(dǎo)線板通過導(dǎo)線連接設(shè)置有蓄電池。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能發(fā)電的汽車座椅，其特征在于:所述永磁鐵為磁鐵板，且永磁鐵的高度小于座椅與車底之間的距離。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能發(fā)電的汽車座椅，其特征在于:所述檔桿的外層設(shè)置有彈性層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種能發(fā)電的汽車座椅,涉及發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，包括車底和座椅，所述座椅的靠背內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端設(shè)置有垂直的檔桿；所述檔桿上設(shè)置有與靠背平行的靠枕；所述檔桿上開設(shè)有滑動(dòng)槽，且靠枕與檔桿滑動(dòng)設(shè)置;所述車底的表面上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的永磁鐵，且位于兩個(gè)永磁鐵之間的車底表面設(shè)置有下板；所述與下板對(duì)應(yīng)的座椅下表面上設(shè)置有上板，且上板與下板之間設(shè)置有導(dǎo)線板；所述上板與導(dǎo)線板之間和下板與導(dǎo)線板之間均設(shè)置有彈簧；所述導(dǎo)線板通過導(dǎo)線連接設(shè)置有蓄電池。本實(shí)用新型不僅可以減輕座椅的晃動(dòng)，同時(shí)能進(jìn)行發(fā)電，減少了不再生能源的損耗。同時(shí)能在人們睡覺時(shí)保護(hù)人們的脊椎。
【IPC分類】H02N2/18, B60N2/44
【公開號(hào)】CN205168244
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520989953
【發(fā)明人】袁中楊, 蔣廷偉, 金玉
【申請(qǐng)人】成都創(chuàng)虹科技有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月3日