一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用輔助裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)在水田等松軟地面行駛、作業(yè)過(guò)程中常發(fā)生陷車，這不僅嚴(yán)重降低工作效率，而且容易損壞機(jī)件。為了防止拖拉機(jī)滑陷，人們常從外部環(huán)境和自身環(huán)境兩方面來(lái)解決。
[0003]從外部環(huán)境來(lái)解決，主要是改善拖拉機(jī)行駛環(huán)境，比如在犁、耙和旋耕作業(yè)時(shí)，要在田內(nèi)灌水3至5厘米深，拖拉機(jī)每年田間帶水多次作業(yè)，高花胎在田間來(lái)回?cái)噭?dòng)，使得耕作層越來(lái)越深，引起拖拉機(jī)越陷越深，這時(shí)只能依靠外力來(lái)解決；在翻越田埂時(shí)，盡量用鎬頭刨低田埂.以防田埂頂住拖拉機(jī)底盤而產(chǎn)生滑陷。這種解決方法存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力，操作難度大的不足。
[0004]從自身環(huán)境來(lái)解決，主要是在車輪設(shè)置防陷板以形成防陷輪，這種防陷輪具有一定的效果，但是其不能直接越田埂及水渠和連池行走，且存在防陷能力差、故障率高的缺點(diǎn)。另外，當(dāng)拖拉機(jī)已經(jīng)滑陷時(shí)，這種防陷輪很難使拖拉機(jī)駛出陷坑，只有通過(guò)打粧自救或找一臺(tái)大功率的拖拉機(jī)將其拖拉出陷坑，而不能靠自身駛出陷坑。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，不僅能夠防陷，還能夠在不小心陷落時(shí)靠自身駛出陷坑，實(shí)現(xiàn)“自起”。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0007]—種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，包括設(shè)于拖拉機(jī)底板下方的支撐鋼板以及設(shè)于拖拉機(jī)車體內(nèi)的前排液壓裝置、前液壓栗控制閥、后排液壓裝置、后液壓栗控制閥，所述支撐鋼板呈與底板形狀配合的流線型結(jié)構(gòu)，分為使用鉸連接的前、后兩部分，所述前排液壓裝置一端固定于拖拉機(jī)的前橋，另一端穿過(guò)底板并鉸連接于支撐鋼板的前部分，相應(yīng)地所述后排液壓裝置一端固定于拖拉機(jī)的后橋，另一端穿過(guò)底板并鉸連接于支撐鋼板的后部分，所述前排液壓裝置與前液壓栗控制閥間、后排液壓裝置與后液壓栗控制閥間通過(guò)液壓油管相連，所述前液壓栗控制閥、后液壓栗控制閥還與拖拉機(jī)總液壓油管相連。
[0008]進(jìn)一步的，所述前排液壓裝置、后排液壓裝置各包含兩個(gè)對(duì)稱分布的液壓千斤頂。
[0009]進(jìn)一步的，所述支撐鋼板的下端面為光滑面，可以減小與泥地摩擦，減小拖拉機(jī)行走阻力。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支撐鋼板，并利用液壓裝置實(shí)現(xiàn)收放，不會(huì)影響拖拉機(jī)的正常行駛，既能夠在需要時(shí)，有效防止前輪或后輪滑陷；又可在前輪或后輪滑陷時(shí)，不依靠外力實(shí)現(xiàn)自起。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型裝置未工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型裝置防止前輪滑陷或前輪滑陷自起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型裝置防止前輪滑陷或前輪滑陷自起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型裝置前后輪均滑陷自起時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0018]本實(shí)施例所述的輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，如圖1和圖2所示，包括設(shè)于拖拉機(jī)底板1下方的支撐鋼板2以及設(shè)于拖拉機(jī)車體內(nèi)的前排液壓裝置3、前液壓栗控制閥5、后排液壓裝置6、后液壓栗控制閥7，所述支撐鋼板2呈與底板1形狀配合的流線型結(jié)構(gòu)，分為使用鉸連接的前、后兩部分，所述前排液壓裝置3 —端固定于拖拉機(jī)的前橋，另一端穿過(guò)底板1并鉸連接于支撐鋼板2的前部分，相應(yīng)地所述后排液壓裝置6 —端固定于拖拉機(jī)的后橋，另一端穿過(guò)底板1并鉸連接于支撐鋼板2的后部分，所述前排液壓裝置3與前液壓栗控制閥5間、后排液壓裝置6與后液壓栗控制閥7間通過(guò)液壓油管4相連，所述前液壓栗控制閥5、后液壓栗控制閥7還與拖拉機(jī)總液壓油管相連。
[0019]進(jìn)一步的，所述前排液壓裝置3、后排液壓裝置6各包含兩個(gè)對(duì)稱分布的液壓千斤頂。
[0020]進(jìn)一步的，所述支撐鋼板2的下端面為光滑面，可以減小與泥地摩擦，減小拖拉機(jī)行走阻力。
[0021]本實(shí)施例的工作原理為:
[0022]1、當(dāng)需要防止前輪滑陷或前輪滑陷需要自起時(shí):如圖3所示，打開(kāi)前液壓控制閥，進(jìn)而推動(dòng)底板向下移動(dòng)，增大前部與地面接觸面積，從而防止前部下陷或?qū)⒁严孪莸那安狂偝鱿菘?，?shí)現(xiàn)自起。
[0023]2、當(dāng)需要防止后輪滑陷或后輪滑陷需要自起時(shí):如圖4所示，打開(kāi)后液壓控制閥，進(jìn)而推動(dòng)底板向下移動(dòng)，增大后部與地面接觸面積，從而防止后部下陷或?qū)⒁严孪莸暮蟛狂偝鱿菘樱瑢?shí)現(xiàn)自起。
[0024]3、當(dāng)前后輪均滑陷需要自起時(shí):如圖5所示，打開(kāi)前液壓控制閥，打開(kāi)后液壓控制閥，進(jìn)而推動(dòng)底板前后向下移動(dòng)，增大前部及后部與地面接觸面積，從而已下陷的車體駛出陷坑，實(shí)現(xiàn)自起。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，其特征在于:包括設(shè)于拖拉機(jī)底板(1)下方的支撐鋼板(2)以及設(shè)于拖拉機(jī)車體內(nèi)的前排液壓裝置(3)、前液壓栗控制閥(5)、后排液壓裝置(6)、后液壓栗控制閥(7)，所述支撐鋼板(2)呈與底板(1)形狀配合的流線型結(jié)構(gòu)，分為使用鉸連接的前、后兩部分，所述前排液壓裝置(3)—端固定于拖拉機(jī)的前橋，另一端穿過(guò)底板(1)并鉸連接于支撐鋼板(2)的前部分，相應(yīng)地所述后排液壓裝置(6) —端固定于拖拉機(jī)的后橋，另一端穿過(guò)底板(1)并鉸連接于支撐鋼板(2)的后部分，所述前排液壓裝置(3)與前液壓栗控制閥(5)間、后排液壓裝置(6)與后液壓栗控制閥(7)間通過(guò)液壓油管(4)相連，所述前液壓栗控制閥(5 )、后液壓栗控制閥(7 )還與拖拉機(jī)總液壓油管相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，其特征在于:所述前排液壓裝置(3)、后排液壓裝置(6)各包含兩個(gè)對(duì)稱分布的液壓千斤頂，并設(shè)置前液壓栗控制閥(5 )、后液壓栗控制閥(8 )與拖拉機(jī)總液壓油管相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，其特征在于:所述支撐鋼板(2)的下端面為光滑面，流線型設(shè)計(jì)，支撐鋼板(2)分為前、后兩部分并采取鉸連接，前排液壓裝置(3 )、后排液壓裝置(7 )與支撐鋼板(2 )都采取鉸連接，便于支撐鋼板(2 )前后部分可以相對(duì)活動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪式拖拉機(jī)防陷自起裝置，包括支撐鋼板、前排液壓裝置、前液壓泵控制閥、后排液壓裝置、后液壓泵控制閥，支撐鋼板為與底板形狀配合的流線型結(jié)構(gòu)，分為使用鉸連接的前、后兩部分，所述前/后排液壓裝置、前/后排從動(dòng)伸縮桿一端固定于拖拉機(jī)的前/后橋，另一端鉸連接于支撐鋼板的前/后部分，所述前/后排液壓裝置與前/后液壓泵控制閥間通過(guò)液壓油管相連，所述前、后液壓泵控制閥還與拖拉機(jī)總液壓油管相連。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置支撐鋼板，并利用液壓裝置實(shí)現(xiàn)收放，既能夠在需要時(shí)，有效防止前輪或后輪滑陷；又可在前輪或后輪滑陷時(shí)，不依靠外力實(shí)現(xiàn)自起。
【IPC分類】B60S9/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205059558
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520840769
【發(fā)明人】程革林
【申請(qǐng)人】程革林
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日