一種牽引式電動車充電站的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動車充電領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于純電動車行駛過程中的牽引式電動車充電站。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，純電動車結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、節(jié)能環(huán)保，是未來汽車的發(fā)展趨勢，純電動車蓄電池容量決定了電動車的續(xù)航里程，現(xiàn)在純電動車充電時間較長，采用便攜式充電器連接家用電源充電時間為1 ο-12小時，采用專用充電粧充電時間為3-5小時，采用超級充電站充電時間為1-1.5小時，且必須在有充電設(shè)施的專用車位駐車充電，駐車充電也增加了停車場壓力。當(dāng)純電動車蓄電池電量低又急需用車時，純電動車最大的弊端就顯現(xiàn)出來。為了解決電動車?yán)m(xù)航里程問題，現(xiàn)在一般采取混合動力模式和增程模式，混合動力模式為在車上增設(shè)汽油發(fā)動機(jī)，當(dāng)蓄電池電量低時發(fā)動機(jī)啟動為車輛提供動力，增程模式為在車上增設(shè)汽油發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)，當(dāng)蓄電池電量低時發(fā)動機(jī)啟動驅(qū)動發(fā)電機(jī)為蓄電池充電從而增加續(xù)航里程，由于混合動力模式和增程模式都需要汽油發(fā)動機(jī)的介入，這就使得在純電動模式下的行駛里程大大降低?；旌蟿恿δＪ胶驮龀棠Ｊ诫妱榆嚱Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，燃油經(jīng)濟(jì)性較純電動車差而且發(fā)動機(jī)需定期保養(yǎng)增加使用成本。純電動車有極佳的經(jīng)濟(jì)性但是充電難、充電久在使用時不能像普通汽車一樣長時間連續(xù)行駛，使得純電動車在生活中的實(shí)用性大大降低，這也是制約純電動車普及的最大因素。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種牽引式電動車充電站。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)純電動車在行駛過程中快速充電，且具有結(jié)構(gòu)簡單、方便快捷和安全可靠的特點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種牽引式電動車充電站，其特征在于:包括車架，車架一端設(shè)有牽引桿，車架上設(shè)有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有渦輪增壓發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)連接有永磁發(fā)電機(jī)，永磁發(fā)電機(jī)連接有電動車充電器，電動車充電器連接有充電插頭。
[0005]前述的牽引式電動車充電站中，所述的車架與箱體之間設(shè)有減震彈簧。
[0006]前述的牽引式電動車充電站中，所述的車架時兩輪車架。
[0007]前述的牽引式電動車充電站中，所述的充電插頭沿著牽引桿設(shè)置。
[0008]前述的牽引式電動車充電站中，所述的牽引桿是潰縮式牽引桿。
[0009]前述的牽引式電動車充電站中，所述箱體頂部設(shè)有LED警示燈。
[0010]前述的牽引式電動車充電站中，所述箱體是防水防塵的箱體。
[0011]實(shí)現(xiàn)前述的一種牽引式電動車充電站的充電方法，以渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動永磁發(fā)電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為電能，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能經(jīng)電動車充電器整流后直接給純電動車蓄電池充電；并將渦輪增壓發(fā)動機(jī)、永磁發(fā)電機(jī)和電動車充電器安裝在箱體內(nèi)，箱體安裝在具有減振功能的車架上，車架通過牽引方式與電動車連接。
[0012]前述的牽引式電動車充電方法中，所述渦輪增壓發(fā)動機(jī)、永磁發(fā)電機(jī)和電動車充電器安裝在防水防塵的箱體內(nèi)，以避免外界因素干擾。
[0013]前述的牽引式電動車充電方法中，通過在車架上的LED警示燈提醒周圍車輛。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在使用時，當(dāng)純電動車蓄電池低又急需用車時可將牽引式電動車充電站連接到牽引鉤上，插上充電插頭啟動渦輪增壓發(fā)動機(jī)為行駛中的純電動車快速充電增加續(xù)航里程。在行駛過程中LED警示燈為其他車輛起到警示性，如果發(fā)生追尾事故潰縮式牽引桿將有效吸收碰撞能量以減少人員和車輛的損害，當(dāng)純電動車充電結(jié)束后斷開牽引連接以達(dá)到最佳行駛經(jīng)濟(jì)性。為了方便快捷的進(jìn)行應(yīng)急充電，可將牽引式電動車充電站配置到加油站，通過租借方式給純電動車在行駛中進(jìn)行充電，充好電后在最近的加油站歸還即可，加油站為牽引式電動車充電站補(bǔ)充燃油后即可為下一個電動車提供行駛充電，隨借隨還模式大大提高了設(shè)備的使用效率，同時也解決了純電動車駐車充電難、充電時間長的癥結(jié)。由于可以在行駛中為純電動車充電增加續(xù)航里程，使得純電動車擺脫了充電粧、充電站的束縛，當(dāng)純電動車?yán)寐实蜁r采用充電粧、充電站等方式充電，當(dāng)利用率高時可像普通汽車一樣通過加油站快速使用牽引式電動車充電站在行駛中為純電動車充電。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記為:1_牽引桿，2-充電插頭，3-箱體，4-電動車充電器，5-渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6-LED警示燈，7-永磁發(fā)電機(jī)，8-車架，9-減震彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對本實(shí)用新型限制的依據(jù)。
[0019]實(shí)施例。一種牽引式電動車充電站，構(gòu)成如圖1和2所示，包括車架8，車架8—端設(shè)有牽引桿1，車架8上設(shè)有箱體3，箱體3內(nèi)設(shè)有渦輪增壓發(fā)動機(jī)5，渦輪增壓發(fā)動機(jī)5連接有永磁發(fā)電機(jī)7，永磁發(fā)電機(jī)7連接有電動車充電器4，電動車充電器4連接有充電插頭2。
[0020]所述的車架8與箱體3之間設(shè)有減震彈簧9。所述的車架8是兩輪車架。所述的充電插頭2沿著牽引桿1設(shè)置。所述的牽引桿1是潰縮式牽引桿。所述箱體3頂部設(shè)有LED警示燈6。所述箱體3是防水防塵的箱體。
[0021]—種牽引式電動車充電站的充電方法，以渦輪增壓發(fā)動機(jī)驅(qū)動永磁發(fā)電機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為電能，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能經(jīng)電動車充電器整流后直接給純電動車蓄電池充電；并將禍輪增壓發(fā)動機(jī)、永磁發(fā)電機(jī)和電動車充電器安裝在箱體內(nèi)，箱體安裝在具有減振功能的車架上，車架通過牽引方式與電動車連接。較好的是，所述渦輪增壓發(fā)動機(jī)、永磁發(fā)電機(jī)和電動車充電器安裝在防水防塵的箱體內(nèi)，以避免外界因素干擾。通過在車架上的LED警示燈提醒周圍車輛。
[0022]本實(shí)用新型在使用時，當(dāng)純電動車蓄電池低又急需用車時可將牽引式電動車充電站連接到牽引鉤上，插上充電插頭啟動渦輪增壓發(fā)動機(jī)為行駛中的純電動車快速充電增加續(xù)航里程。在行駛過程中LED警示燈為其他車輛起到警示性，如果發(fā)生追尾事故潰縮式牽引桿將有效吸收碰撞能量以減少人員和車輛的損害，當(dāng)純電動車充電結(jié)束后斷開牽引連接以達(dá)到最佳行駛經(jīng)濟(jì)性。為了方便快捷的進(jìn)行應(yīng)急充電，可將牽引式電動車充電站配置到加油站，通過租借方式給純電動車在行駛中進(jìn)行充電，充好電后在最近的加油站歸還即可，加油站為牽引式電動車充電站補(bǔ)充燃油后即可為下一個電動車提供行駛充電，隨借隨還模式大大提高了設(shè)備的使用效率，同時也解決了純電動車駐車充電難、充電時間長的癥結(jié)。由于可以在行駛中為純電動車充電增加續(xù)航里程，使得純電動車擺脫了充電粧、充電站的束縛，當(dāng)純電動車?yán)寐实蜁r采用充電粧、充電站等方式充電，當(dāng)利用率高時可像普通汽車一樣通過加油站快速使用牽引式電動車充電站在行駛中為純電動車充電。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種牽引式電動車充電站，其特征在于:包括車架(8)，車架(8) —端設(shè)有牽引桿(1)，車架(8)上設(shè)有箱體(3)，箱體(3)內(nèi)設(shè)有渦輪增壓發(fā)動機(jī)(5)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)(5)連接有永磁發(fā)電機(jī)(7 )，永磁發(fā)電機(jī)(7 )連接有電動車充電器(4 )，電動車充電器(4 )連接有充電插頭(2 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引式電動車充電站，其特征在于:所述的車架(8)與箱體(3)之間設(shè)有減震彈簧(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引式電動車充電站，其特征在于:所述的車架(8)是兩輪車架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引式電動車充電站，其特征在于:所述的充電插頭(2)沿著牽引桿(1)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引式電動車充電站，其特征在于:所述的牽引桿(1)是潰縮式牽引桿。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引式電動車充電站，其特征在于:所述箱體(3)頂部設(shè)有LED警示燈(6)。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的牽引式電動車充電站，其特征在于:所述箱體(3)是防水防塵的箱體。
【專利摘要】<b>本實(shí)用新型公開了一種牽引式電動車充電站，構(gòu)成包括車架（8），車架（8）一端設(shè)有牽引桿（1），車架（8）上設(shè)有箱體（3），箱體（3）內(nèi)設(shè)有渦輪增壓發(fā)動機(jī)（5），渦輪增壓發(fā)動機(jī)（5）連接有永磁發(fā)電機(jī)（7），永磁發(fā)電機(jī)（7）連接有電動車充電器（4），電動車充電器（4）連接有充電插頭（2）。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)純電動車在行駛過程中快速充電，且具有結(jié)構(gòu)簡單、方便快捷和安全可靠的特點(diǎn)。</b>
【IPC分類】B60S5/00, B60L11/18
【公開號】CN205010192
【申請?zhí)枴緾N201520687542
【發(fā)明人】郁家模, 艾照海
【申請人】中航力源液壓股份有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月8日