一種兒童車的車輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兒童車的車輪。
【背景技術(shù)】
[0002]一種兒童車的車輪，包括車輪本體，該車輪本體為實(shí)心的輪胎由橡膠材料制成，該種車輪在裝配到兒童車上時(shí)，車輪上的軸孔與兒童車上的連接軸直接連接。但是，該種連接方式，由于橡膠材質(zhì)的車輪直接與轉(zhuǎn)軸之間發(fā)生力的關(guān)系，長(zhǎng)時(shí)間的使用后車輪上的軸孔容易變形損壞，縮短了車輪的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)的兒童車的車輪。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種兒童車的車輪，包括橡膠制成的實(shí)心車輪本體，車輪本體中心設(shè)有軸孔，其特征在于:所述車輪本體的外側(cè)設(shè)置一與軸孔同軸的傘形的塑料盤，所述車輪本體的外側(cè)面上設(shè)有與塑料盤外緣卡接配合的環(huán)形槽；所述塑料盤的中心向其內(nèi)側(cè)凹陷形成一空心圓柱體，所述圓柱體的中心設(shè)有中心孔，所述中心孔中設(shè)置一鋼材制成的管狀軸套，所述軸套外徑等于中心孔的內(nèi)徑，軸套內(nèi)徑等于軸孔的內(nèi)徑，所述軸套外壁設(shè)有螺紋，軸套上設(shè)有兩個(gè)螺母用于限制其軸向運(yùn)動(dòng)，所述兩個(gè)螺母分別位于圓柱體的內(nèi)外兩側(cè)。
[0005]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述環(huán)形槽的槽壁上設(shè)置一圈凹槽，所述塑料盤上設(shè)置一圈凹槽卡配的凸起。
[0006]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述圓柱體的外側(cè)開口端設(shè)置一蓋體。
[0007]本實(shí)用新型還進(jìn)一步設(shè)置為，所述塑料盤上設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型所提供的兒童車的車輪，在裝配時(shí)，車輪本體連接在兒童車的連接軸上，連接軸從車輪本體中伸出并伸入空心圓柱體內(nèi)，連接軸末端再通過螺母固定連接，由于在中心孔設(shè)有鋼材制成的軸套，軸套的內(nèi)徑與軸孔的內(nèi)徑相等且兩者同軸，這樣兒童車在運(yùn)動(dòng)時(shí)，連接軸與車輪本體之間的受力就集中在軸套上，減少了連接軸對(duì)車輪本體軸孔的傷害，延長(zhǎng)了車輪的使用壽命。而且，軸套由鋼材制成，與金屬的連接軸配合，能保證長(zhǎng)時(shí)間的使用而不損壞。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型圖1中的A部放大圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型圖1中的B部放大圖。
[0012]圖中標(biāo)號(hào)含義:1_車輪本體；2-軸孔；3_塑料盤；31_加強(qiáng)筋；4_環(huán)形槽；5-凹槽；6-凸起；7-圓柱體;8_軸套;9_螺母;10_蓋體。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0014]以下參考圖1至圖3對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0015]一種兒童車的車輪，包括橡膠制成的實(shí)心車輪本體1，車輪本體I中心設(shè)有軸孔2，軸孔2用于與兒童車上的連接軸連接，所述車輪本體I的外側(cè)設(shè)置一與軸孔2同軸的傘形的塑料盤3，所述車輪本體I的外側(cè)面上設(shè)有與塑料盤3外緣卡接配合的環(huán)形槽4，所述環(huán)形槽4的槽壁上設(shè)置一圈凹槽5，所述塑料盤3上設(shè)置一圈凹槽5卡配的凸起6 ;所述塑料盤3的中心向其內(nèi)側(cè)凹陷形成一空心圓柱體7，所述圓柱體7的中心設(shè)有中心孔，所述中心孔中設(shè)置一鋼材制成的管狀軸套8，所述軸套8外徑等于中心孔的內(nèi)徑，軸套8內(nèi)徑等于軸孔2的內(nèi)徑，所述軸套8外壁設(shè)有螺紋，軸套8上設(shè)有兩個(gè)螺母9用于限制其軸向運(yùn)動(dòng)，所述兩個(gè)螺母9分別位于圓柱體7的內(nèi)外兩側(cè)，通過旋動(dòng)兩個(gè)螺母9使兩者相向移動(dòng)，當(dāng)兩個(gè)螺母9壓緊在圓柱體7的內(nèi)外壁上時(shí)，實(shí)現(xiàn)軸套8的軸向限位，該設(shè)置把軸套8設(shè)計(jì)成方便拆卸的，這樣在軸套8損壞時(shí)，方便對(duì)其進(jìn)行更換。
[0016]圓柱體7的外側(cè)開口端設(shè)置一蓋體10，蓋體10把圓柱體7內(nèi)的連接軸等罩設(shè)在其內(nèi)，避免兒童接觸，也保障了兒童車整體的美觀性。
[0017]在裝配時(shí)，車輪本體I連接在兒童車的連接軸上，連接軸從車輪本體I中伸出并伸入空心圓柱體7內(nèi)，連接軸末端再通過螺母固定連接，這樣塑料盤3 —側(cè)與車輪本體I相抵，另一側(cè)被螺母壓緊，使整個(gè)塑料盤3固定在車輪本體I上，為了保證塑料盤3的強(qiáng)度，在其盤面上設(shè)有若干加強(qiáng)筋31，加強(qiáng)其強(qiáng)度，防止塑料盤3破裂。
[0018]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型所提供的兒童車的車輪，在裝配時(shí)，車輪本體I連接在兒童車的連接軸上，連接軸從車輪本體I中伸出并伸入空心圓柱體7內(nèi)，連接軸末端再通過螺母固定連接，由于在中心孔設(shè)有鋼材制成的軸套8，軸套8的內(nèi)徑與軸孔2的內(nèi)徑相等且兩者同軸，這樣兒童車在運(yùn)動(dòng)時(shí)，連接軸與車輪本體I之間的受力就集中在軸套8上，減少了連接軸對(duì)車輪本體I上軸孔2的傷害，延長(zhǎng)了車輪的使用壽命。而且，軸套8由鋼材制成，與金屬的連接軸配合，能保證長(zhǎng)時(shí)間的使用而不損壞。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兒童車的車輪，包括橡膠制成的實(shí)心車輪本體，車輪本體中心設(shè)有軸孔，其特征在于:所述車輪本體的外側(cè)設(shè)置一與軸孔同軸的傘形的塑料盤，所述車輪本體的外側(cè)面上設(shè)有與塑料盤外緣卡接配合的環(huán)形槽；所述塑料盤的中心向其內(nèi)側(cè)凹陷形成一空心圓柱體，所述圓柱體的中心設(shè)有中心孔，所述中心孔中設(shè)置一鋼材制成的管狀軸套，所述軸套外徑等于中心孔的內(nèi)徑，軸套內(nèi)徑等于軸孔的內(nèi)徑，所述軸套外壁設(shè)有螺紋，軸套上設(shè)有兩個(gè)螺母用于限制其軸向運(yùn)動(dòng)，所述兩個(gè)螺母分別位于圓柱體的內(nèi)外兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童車的車輪，其特征在于:所述環(huán)形槽的槽壁上設(shè)置一圈凹槽，所述塑料盤上設(shè)置一圈凹槽卡配的凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童車的車輪，其特征在于:所述圓柱體的外側(cè)開口端設(shè)置一蓋體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兒童車的車輪，其特征在于:所述塑料盤上設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種兒童車的車輪，包括橡膠制成的實(shí)心車輪本體，車輪本體中心設(shè)有軸孔，其特征在于：所述車輪本體的外側(cè)設(shè)置一與軸孔同軸的傘形的塑料盤，所述車輪本體的外側(cè)面上設(shè)有與塑料盤外緣卡接配合的環(huán)形槽；所述塑料盤的中心向其內(nèi)側(cè)凹陷形成一空心圓柱體，所述圓柱體的中心設(shè)有中心孔，所述中心孔中設(shè)置一鋼材制成的管狀軸套，所述軸套外徑等于中心孔的內(nèi)徑，軸套內(nèi)徑等于軸孔的內(nèi)徑，所述軸套外壁設(shè)有螺紋，軸套上設(shè)有兩個(gè)螺母用于限制其軸向運(yùn)動(dòng)，所述兩個(gè)螺母分別位于圓柱體的內(nèi)外兩側(cè)。本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)的兒童車的車輪。
【IPC分類】B60B37/10
【公開號(hào)】CN204820963
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520623246
【發(fā)明人】潘立巧
【申請(qǐng)人】巧巧實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日