一種用于氣象監(jiān)測的指揮車的制作方法
【專利摘要】一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，包括車體，靠近車體前端的頂部安裝有長排警燈，其特征在于，所述車體的頂部的兩側(cè)沿車體長度延伸方向設有兩排LED屏幕，靠近車尾的每排LED屏幕的延伸末端設有頻閃燈和場地燈，兩排LED屏幕之間的車體頂部構(gòu)成安裝空間，安裝空間的中部固定有車載空調(diào)，靠近車尾的安裝空間內(nèi)分別設有北斗天線和雨量收集桶，靠近長排警燈的安裝空間內(nèi)分別設有溫濕度儀、喇叭、攝像機以及升降桿，升降桿的升降式連接有方向風速儀；所述車體底部還設有多個電動支腿。高效合理，機動性好、可靠性高、功能完備、現(xiàn)場組網(wǎng)靈活、安全保密性強。
【專利說明】
一種用于氣象監(jiān)測的指揮車
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及應急車技術領域，尤其是一種用于氣象監(jiān)測的指揮車。
【背景技術】
[0002]隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的不斷升級，越來越多的生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要安全保障。在事故的突然應急指揮和應對中，現(xiàn)場實際的氣象資料變得尤為重要，根據(jù)風向和風力可以判斷哪里是最佳滅火點，事故的發(fā)展可能會危及哪一方面，提前做好準備，并同時保證了現(xiàn)場人員的安全，使工作高效、穩(wěn)步進行，將損失盡可能的減少到最小。
[0003]因此，防災減災移動應急服務系統(tǒng)的建設意義重大，勢在必行。氣象應急移動系統(tǒng)的建立，將能夠在第一時間趕赴災害現(xiàn)場，為有關部門及時提供災情信息的第一手資料和氣象決策服務依據(jù)，更主動的發(fā)揮氣象在防災減災中的重要作用；能夠為政府的防災減災決策和一些重大活動提供全方位、高質(zhì)量的氣象信息服務，也能為進一步研究災害性天氣的物理結(jié)構(gòu)和預報方法獲取最為寶貴的近距離資料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術的不足，而提供一種技術先進實用、高效合理、機動性好、可靠性高、一種用于氣象監(jiān)測的指揮車。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，包括車體，靠近車體前端的頂部安裝有長排警燈，其特征在于，所述車體的頂部的兩側(cè)沿車體長度延伸方向設有兩排LED屏幕，靠近車尾的每排LED屏幕的延伸末端設有頻閃燈和場地燈，兩排LED屏幕之間的車體頂部構(gòu)成安裝空間，安裝空間的中部固定有車載空調(diào)，靠近車尾的安裝空間內(nèi)分別設有北斗天線和雨量收集桶，靠近長排警燈的安裝空間內(nèi)分別設有溫濕度儀、喇叭、攝像機以及升降桿，升降桿的升降式連接有方向風速儀；
所述車體底部還設有多個電動支腿。
[0006]采用該結(jié)構(gòu)的指揮車，結(jié)合現(xiàn)有的氣象應急服務工具和設備的情況，該氣象監(jiān)測的指揮車重點建設現(xiàn)場天氣監(jiān)測、資料傳輸處理及指揮決策能力，根據(jù)目前在市場上常見的移動應急監(jiān)測服務系統(tǒng)進行性能分析。
[0007]配置一套城市氣象災害突發(fā)移動應急氣象監(jiān)測的指揮車，由車輛購置及改裝、通訊系統(tǒng)、高清視頻會商系統(tǒng)、視音頻監(jiān)控系統(tǒng)、探測設備、配電、網(wǎng)絡辦公、其他配套及定制移動式綜合環(huán)境信息監(jiān)測系統(tǒng)平臺軟件等項構(gòu)成；
高效合理，機動性好、可靠性高、功能完備、現(xiàn)場組網(wǎng)靈活、安全保密性強。
[0008]本發(fā)明還可以采用以下技術措施解決:
所述升降桿可縮短設置在車體內(nèi)。
[0009]車尾安裝有與車體的頂部連通的爬梯。
[0010]本發(fā)明的有益效果是: (1)本發(fā)明為一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，結(jié)合現(xiàn)有的氣象應急服務工具和設備的情況，該氣象監(jiān)測的指揮車重點建設現(xiàn)場天氣監(jiān)測、資料傳輸處理及指揮決策能力，根據(jù)目前在市場上常見的移動應急監(jiān)測服務系統(tǒng)進行性能分析
(2)本發(fā)明為一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，配置一套城市氣象災害突發(fā)移動應急氣象監(jiān)測的指揮車，由車輛購置及改裝、通訊系統(tǒng)、高清視頻會商系統(tǒng)、視音頻監(jiān)控系統(tǒng)、探測設備、配電、網(wǎng)絡辦公、其他配套及定制移動式綜合環(huán)境信息監(jiān)測系統(tǒng)平臺軟件等項構(gòu)成；
(3)本發(fā)明為一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，高效合理，機動性好、可靠性高、功能完備、現(xiàn)場組網(wǎng)靈活、安全保密性強。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的俯視圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0015]如圖1至3所示，一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，包括車體I，靠近車體I前端的頂部安裝有長排警燈2，其特征在于，所述車體I的頂部的兩側(cè)沿車體I長度延伸方向設有兩排LED屏幕3，靠近車尾的每排LED屏幕3的延伸末端設有頻閃燈4和場地燈5，兩排LED屏幕3之間的車體I頂部構(gòu)成安裝空間6，安裝空間6的中部固定有車載空調(diào)7，靠近車尾的安裝空間6內(nèi)分別設有北斗天線8和雨量收集桶9，靠近長排警燈2的安裝空間6內(nèi)分別設有溫濕度儀10、喇口八11、攝像機12以及升降桿13，升降桿13的升降式連接有方向風速儀14;
所述車體I底部還設有多個電動支腿15。
[0016]采用該結(jié)構(gòu)的指揮車，結(jié)合現(xiàn)有的氣象應急服務工具和設備的情況，該氣象監(jiān)測的指揮車重點建設現(xiàn)場天氣監(jiān)測、資料傳輸處理及指揮決策能力，根據(jù)目前在市場上常見的移動應急監(jiān)測服務系統(tǒng)進行性能分析。
[0017]配置一套城市氣象災害突發(fā)移動應急氣象監(jiān)測的指揮車，由車輛購置及改裝、通訊系統(tǒng)、高清視頻會商系統(tǒng)、視音頻監(jiān)控系統(tǒng)、探測設備、配電、網(wǎng)絡辦公、其他配套及定制移動式綜合環(huán)境信息監(jiān)測系統(tǒng)平臺軟件等項構(gòu)成；
高效合理，機動性好、可靠性高、功能完備、現(xiàn)場組網(wǎng)靈活、安全保密性強。
[0018]本發(fā)明還可以采用以下技術措施解決:
所述升降桿13可縮短設置在車體I內(nèi)。
[0019]車尾安裝有與車體I的頂部連通的爬梯16。
[0020]以上所述的具體實施例，僅為本發(fā)明較佳的實施例而已，舉凡依本發(fā)明申請專利范圍所做的等同設計，均應為本發(fā)明的技術所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，包括車體(I)，靠近車體(I)前端的頂部安裝有長排警燈(2)，其特征在于，所述車體(I)的頂部的兩側(cè)沿車體(I)長度延伸方向設有兩排LED屏幕(3)，靠近車尾的每排LED屏幕(3)的延伸末端設有頻閃燈(4)和場地燈(5)，兩排LED屏幕(3)之間的車體(I)頂部構(gòu)成安裝空間(6)，安裝空間(6)的中部固定有車載空調(diào)(7)，靠近車尾的安裝空間(6)內(nèi)分別設有北斗天線(8)和雨量收集桶(9)，靠近長排警燈(2)的安裝空間(6)內(nèi)分別設有溫濕度儀(10)、喇叭(11)、攝像機(12)以及升降桿(13)，升降桿(13)的升降式連接有方向風速儀(14)，所述車體(I)底部還設有多個電動支腿(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，其特征在于，所述升降桿(13)可縮短設置在車體(I)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種用于氣象監(jiān)測的指揮車，其特征在于，車尾安裝有與車體(I)的頂部連通的爬梯(16)。
【文檔編號】B60P3/00GK106043081SQ201610412970
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】陳慶斌
【申請人】廣東康盈交通設備制造有限公司