汽車駕駛影像的側(cè)視裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，屬于汽車車載影像技術(shù)領(lǐng)域。有雙鏡頭折疊式和單鏡頭翻轉(zhuǎn)式兩種結(jié)構(gòu)形式，主要由支架座，支架，攝像頭和控制器等部件組成。支架座安裝在車身側(cè)面，支架上安裝攝像頭。朝向車輛后方的攝像頭，其可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面；朝向車輛前方的攝像頭，其可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面?？刂破魃嫌酗@示屏可顯示攝像頭的影像。本發(fā)明通過大視角的攝像頭觀察車輛側(cè)方，縮小了視線盲區(qū)，且能夠看到后車輪和前車輪及其周邊地面，在倒車和通過復(fù)雜路況時可以安全操作車輛，并且完全替代了傳統(tǒng)后視鏡，不受車窗粘附的水汽，冰霜等影響，且橫截面積小，空氣阻力小。
【專利說明】
汽車駕駛影像的側(cè)視裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明是汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，具體地說是涉及在駕駛汽車時能夠讓駕駛員看到車輛側(cè)后方和側(cè)前方影像的視頻裝置，屬于汽車車載影像技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]后視鏡是正常駕駛車輛時必須使用的設(shè)備，但后視鏡視角很小，盲區(qū)大，存在很大安全隱患；在倒車時駕駛員必須調(diào)整后視鏡的角度才能看到后車輪，或借助粘貼在后視鏡上的輔助小圓鏡看到后車輪，才能可靠倒車，但還不能看到前車輪，在通過復(fù)雜路況時還很難操作車輛。
[0003]借助視頻影像來駕駛汽車是未來發(fā)展趨勢，但目前還是處在輔助駕駛的概念上，如全景泊車系統(tǒng)，倒車影像系統(tǒng)，并線輔助系統(tǒng)，還有其它車載影像系統(tǒng)等，都是輔助駕駛或輔助停車入位的作用。這些影像系統(tǒng)都不監(jiān)視前后車輪狀態(tài)，并且都是在現(xiàn)有車輛上加裝攝像頭，如加裝在后視鏡下面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是用車身側(cè)面視頻影像裝置替代傳統(tǒng)后視鏡，使駕駛員在駕駛車輛時不但能看到側(cè)后方大角度范圍的影像，安全駕駛，還可以看到后車輪和前車輪及其周邊地面，在倒車和通過復(fù)雜路況時能安全操作車輛。
[0005]側(cè)視裝置需要在車身兩側(cè)各安裝一個，具體安裝位置可以是傳統(tǒng)后視鏡的位置，也可以是車門上的其它位置，或安裝在車身側(cè)面的其它位置，如車輪上方的翼子板上或A柱上。
[0006]考慮到外觀設(shè)計需要，車身兩側(cè)的側(cè)視裝置可能形狀不同，成鏡像對稱結(jié)構(gòu)，因此主駕駛側(cè)的側(cè)視裝置和副駕駛側(cè)的側(cè)視裝置是兩個裝置。
[0007]本發(fā)明提供了兩種實現(xiàn)方案，一種是雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置，另一種是單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置。
[0008]雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置由支架座，支架，后視攝像頭，前視攝像頭，軸I電機和控制器組成。
[0009]支架座安裝在車身側(cè)面，支架和支架座通過軸I連接，支架末端安裝后視攝像頭和前視攝像頭，后視攝像頭朝向車輛后方，前視攝像頭朝向車輛前方，控制器上有顯示屏可顯示后視攝像頭和/或前視攝像頭的影像。
[0010]后視攝像頭的安裝角度要求其可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;前視攝像頭的安裝角度要求其可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面?，F(xiàn)有的攝像頭視角普遍是90°，120°，甚至是170°，視角范圍足夠滿足上述要求。
[0011]當(dāng)顯示后視攝像頭的影像時，需要進(jìn)行水平(左右)鏡像，使后視攝像頭的屏幕影像與傳統(tǒng)后視鏡方位相同；當(dāng)顯示前視攝像頭的影像時，其屏幕影像與正常目視方位相同，即主駕駛側(cè)控制器的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊;副駕駛側(cè)控制器的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊。
[0012]控制器控制軸I電機的正反轉(zhuǎn)，使支架繞軸I轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)側(cè)視裝置的折疊與展開。軸I可以是水平軸，也可以是豎直軸。
[0013]單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置由支架座，支架，小支架，攝像頭，軸I電機，軸Π電機，軸I角度傳感器，軸Π角度傳感器和控制器組成。
[0014]支架座安裝在車身側(cè)面，支架與支架座通過軸I連接，小支架和支架通過軸Π連接，小支架末端安裝攝像頭?？刂破骺刂戚SI電機和/或軸Π電機的正反轉(zhuǎn)，并根據(jù)軸I角度傳感器和/或軸Π角度傳感器反饋的角度，使支架和/或小支架轉(zhuǎn)動設(shè)定角度，實現(xiàn)攝像頭的前后翻轉(zhuǎn)，控制器上有顯示屏顯示攝像頭的影像。
[0015]攝像頭翻轉(zhuǎn)朝向車輛后方時，支架和小支架的角度要使攝像頭的可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;攝像頭翻轉(zhuǎn)朝向車輛前方時，支架和小支架的角度要使攝像頭的可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面。
[0016]控制器還可以點動控制軸I電機和軸Π電機，使支架和小支架轉(zhuǎn)動任意角度，調(diào)整攝像頭的角度，便于觀察車輪或車輛周圍其它角度的影像，也可以實現(xiàn)攝像頭前后翻轉(zhuǎn)位置的設(shè)定。
[0017]攝像頭前后翻轉(zhuǎn)時，控制器的顯示屏要進(jìn)行相應(yīng)的水平(左右)鏡像或豎直(上下)鏡像，使攝像頭朝向車輛后方時，其屏幕影像與傳統(tǒng)后視鏡方位相同；使攝像頭朝向車輛前方時，其屏幕影像與正常目視方位相同，即主駕駛側(cè)控制器的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊，地面始終在屏幕下邊;副駕駛側(cè)控制器的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊，地面始終在屏幕下邊。
[0018]軸I可以是水平軸，也可以是豎直軸;軸Π與軸I空間上垂直或接近垂直。
[0019]上述兩種側(cè)視裝置的攝像頭與車身側(cè)面有一定距離b，以保證攝像頭的可視范圍能覆蓋到前車輪和后車輪;側(cè)視裝置整體截面形狀設(shè)計成橢圓形或水滴形，以減小空氣阻力。
[0020]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過大視角的攝像頭觀察車輛側(cè)方，縮小了視線盲區(qū)，且能夠看到后車輪和前車輪及其周邊地面，在倒車和通過復(fù)雜路況時可以安全操作車輛。
[0021]本發(fā)明完全替代了傳統(tǒng)后視鏡，不受車窗粘附的水汽，冰霜等影響，且橫截面積小，空氣阻力小。
【附圖說明】
[0022]本發(fā)明有14幅附圖，其中:
圖1:雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置可視范圍的俯視示意圖；
圖2:雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置可視范圍的側(cè)視示意圖；
圖3:軸I為豎直軸的主駕駛側(cè)雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置的軸測圖；
圖4:軸I為水平軸的主駕駛側(cè)雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置的軸測圖；
圖5:軸I為豎直軸的雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置折疊后的俯視效果圖； 圖6:軸I為水平軸的雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置折疊后的正視效果圖；
圖7:單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置攝像頭朝向前方時可視范圍的俯視示意圖；
圖8:單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置攝像頭朝向前方時可視范圍的側(cè)視示意圖；
圖9:單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置攝像頭朝向后方時可視范圍的俯視示意圖；
圖10:單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置攝像頭朝向后方時可視范圍的側(cè)視示意圖；
圖11:軸I為豎直軸的主駕駛側(cè)單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置的軸測圖；
圖12:軸I為水平軸的主駕駛側(cè)單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置的軸測圖；
圖13:主駕駛側(cè)側(cè)視裝置的控制器和副駕駛側(cè)側(cè)視裝置的控制器在駕駛室內(nèi)的布置示意圖；
圖14:側(cè)視裝置的攝像頭與車身側(cè)面距離示意圖。
[0023]圖中:Zl、支架座;Z2、支架;Z3、小支架;S1、后視攝像頭;S2、前視攝像頭；S3、攝像頭;Ml、軸I電機;M2、軸Π電機;Jl、軸I角度傳感器;J2、軸Π角度傳感器;K、控制器。
[0024]
【具體實施方式】
[0025]實施例一，軸I為豎直軸的雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置:
結(jié)合圖1，圖2，圖3，圖5，圖13和圖14，說明軸I為豎直軸的雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置的實施方式。
[0026]側(cè)視裝置由支架座Zl，支架Z2，后視攝像頭SI，前視攝像頭S2，軸I電機Ml和控制器K組成。
[0027]支架座Zl固定在車門窗靠A柱的角部，即傳統(tǒng)后視鏡位置。
[0028]支架Z2與支架座Zl通過豎直軸I連接，支架Z2內(nèi)部有軸I電機Ml，可以使支架Z2繞軸I轉(zhuǎn)動。
[0029]支架Z2與支架座Zl整體截面為漸變的橢圓形，靠支架座Zl—端截面大，靠支架Z2
一端截面小。
[0030]支架Z2末端安裝有后視攝像頭SI和前視攝像頭S2。攝像頭要與車身側(cè)面有一定距離b，攝像頭的視角為90°。后視攝像頭SI的安裝角度要求其可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;前視攝像頭S2的安裝角度要求其可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面。
[0031]控制器K連接后視攝像頭SI，前視攝像頭S2和軸I電機Ml。
[0032]控制器K上有顯示屏可顯示后視攝像頭SI和/或前視攝像頭S2的影像，當(dāng)顯示后視攝像頭SI的影像時，需要進(jìn)行水平(左右)鏡像，使后視攝像頭SI的屏幕影像與傳統(tǒng)后視鏡方位相同；當(dāng)顯示前視攝像頭S2的影像時，其屏幕影像與正常目視方位相同，即無論顯示后視攝像頭SI的影像，還是顯示前視攝像頭S2的影像，主駕駛側(cè)控制器K的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊，副駕駛側(cè)控制器K的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊。
[0033]控制器K還控制軸I電機Ml的正反轉(zhuǎn)，使支架(Z2)繞軸I轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)側(cè)視裝置的折疊與展開。
[0034]控制器K放置在駕駛室內(nèi)儀表盤上。
[0035]實施例二，軸I為水平軸的雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置: 結(jié)合圖1，圖2，圖4，圖6，圖13和圖14，說明軸I為水平軸的雙鏡頭折疊式側(cè)視裝置的實施方式。
[0036]軸I為水平軸，其它與實施例一均相同。
[0037]實施例三，軸I為豎直軸的單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置:
結(jié)合圖5，圖7，圖8，圖9，圖1O，圖11，圖13和圖14，說明軸I為豎直軸的單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置的實施方式。
[0038]側(cè)視裝置由支架座Zl，支架Z2，小支架Z3，攝像頭S3，軸I電機Ml，軸Π電機M2，軸I角度傳感器Jl，軸π角度傳感器J2和控制器K組成。
[0039]支架座Zl固定在車門窗靠A柱的角部，即傳統(tǒng)后視鏡位置。
[0040]支架Z2與支架座Zl通過豎直軸I連接，支架Z2內(nèi)有軸I電機Ml，可以使支架Z2繞軸I轉(zhuǎn)動。
[0041 ] 小支架Z3和支架Z2通過軸Π連接，軸Π與軸I垂直。小支架Z3內(nèi)有軸Π電機M2，可以使小支架Z3繞軸Π轉(zhuǎn)動。
[0042]小支架Z3、支架Z2與支架座Zl整體截面為漸變的橢圓形，靠支架座Zl—端截面大，靠小支架Z3—端截面小。
[0043]小支架Z3末端安裝攝像頭S3，攝像頭S3的視角為90°。攝像頭S3與車身側(cè)面有一定距離b。
[0044]軸I和軸Π上都安裝有角度傳感器，即軸I角度傳感器Jl和軸Π角度傳感器J2。
[0045]控制器K連接軸I電機Ml，軸Π電機M2，軸I角度傳感器Jl，軸Π角度傳感器J2和攝像頭S3。
[0046]控制器K控制軸I電機Ml的正反轉(zhuǎn)，使支架Z2繞軸I轉(zhuǎn)動，并根據(jù)軸I角度傳感器Jl反饋的角度，控制支架Z2轉(zhuǎn)到設(shè)定角度，實現(xiàn)側(cè)視裝置的折疊和展開。
[0047]控制器K控制軸Π電機M2的正反轉(zhuǎn)，使小支架Z3繞軸Π轉(zhuǎn)動，并根據(jù)軸Π角度傳感器J2反饋的角度，控制小支架Z3轉(zhuǎn)到設(shè)定角度，實現(xiàn)攝像頭S3的前后翻轉(zhuǎn)。
[0048]攝像頭S3翻轉(zhuǎn)朝向車輛后方時，支架Z2和小支架Z3的角度要使攝像頭S3的可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;攝像頭S3翻轉(zhuǎn)朝向車輛前方時，支架Z2和小支架Z3的角度要使攝像頭S3的可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面。
[0049]控制器K還可以點動控制軸I電機Ml和軸Π電機M2，使支架Z2和小支架Z3轉(zhuǎn)動任意角度，調(diào)整攝像頭S3的角度，便于觀察車輪或車輛周圍其它角度的影像，也可以實現(xiàn)側(cè)視裝置折疊與展開角度和攝像頭S3前后翻轉(zhuǎn)角度的設(shè)定。
[0050]控制器K上有顯示屏，可以顯示攝像頭S3的影像。攝像頭S3是隨小支架Z3繞軸Π前后翻轉(zhuǎn)，其主駕駛側(cè)的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊，副駕駛側(cè)的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊，但每次前后翻轉(zhuǎn)時顯示屏都要進(jìn)行豎直(上下)鏡像，使其屏幕影像始終是地面在屏幕下方。
[0051 ]控制器K放置在駕駛室內(nèi)儀表盤上。
[0052]實施例四，軸I為水平軸的單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置:
結(jié)合圖7，圖8，圖9，圖1O，圖12，圖13和圖14，說明軸I為水平軸的單鏡頭翻轉(zhuǎn)式側(cè)視裝置的實施方式。
[0053]側(cè)視裝置由支架座Zl，支架Z2，小支架Z3，攝像頭S3，軸I電機Ml，軸Π電機M2，軸I角度傳感器Jl，軸π角度傳感器J2和控制器K組成。
[0054]支架座Zl固定在車門窗靠A柱的角部，即傳統(tǒng)后視鏡位置。
[0055]支架Z2與支架座Zl通過水平軸I連接，支架Z2內(nèi)有軸I電機Ml，可以使支架Z2繞軸I轉(zhuǎn)動。
[0056]小支架Z3和支架Z2通過軸Π連接，軸Π與軸I垂直。小支架Z3內(nèi)有軸Π電機M2，可以使小支架Z3繞軸Π轉(zhuǎn)動。
[0057]小支架Z3、支架Z2與支架座Zl整體截面為漸變的橢圓形，靠支架座Zl—端截面大，靠小支架Z3—端截面小。
[0058]小支架Z3末端安裝攝像頭S3，攝像頭S3的視角為90°。攝像頭S3與車身側(cè)面有一定距離b。
[0059]軸I和軸Π上都安裝有角度傳感器，即軸I角度傳感器Jl和軸Π角度傳感器J2。
[0060]控制器K連接軸I電機Ml，軸Π電機M2，軸I角度傳感器Jl，軸Π角度傳感器J2和攝像頭S3。
[0061 ]控制器K控制軸I電機Ml的正反轉(zhuǎn)，使支架Z2繞軸I轉(zhuǎn)動，并根據(jù)軸I角度傳感器Jl反饋的角度，控制支架Z2轉(zhuǎn)到設(shè)定角度，實現(xiàn)攝像頭S3的前后翻轉(zhuǎn)。
[0062]控制器K也可以控制軸Π電機M2的正反轉(zhuǎn)，使小支架Z3繞軸Π轉(zhuǎn)動，并根據(jù)軸Π角度傳感器J2反饋的角度，控制小支架Z3轉(zhuǎn)到設(shè)定角度，實現(xiàn)攝像頭S3的前后翻轉(zhuǎn)。
[0063]攝像頭S3翻轉(zhuǎn)朝向車輛后方時，支架Z2和小支架Z3的角度要使攝像頭S3的可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;攝像頭S3翻轉(zhuǎn)朝向車輛前方時，支架Z2和小支架Z3的角度要使攝像頭S3的可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面。
[0064]控制器K還可以點動控制軸I電機Ml和軸Π電機M2，使支架Z2和小支架Z3轉(zhuǎn)動任意角度，調(diào)整攝像頭S3的角度，便于觀察車輪或車輛周圍其它角度的影像，也可以實現(xiàn)攝像頭S3前后翻轉(zhuǎn)角度的設(shè)定。
[0065]控制器K上有顯示屏，可以顯示攝像頭S3的影像。當(dāng)攝像頭S3繞軸I前后翻轉(zhuǎn)時顯示屏要進(jìn)行豎直(上下)鏡像，使顯示屏的影像始終是地面在屏幕下方；當(dāng)攝像頭S3繞軸Π前后翻轉(zhuǎn)時顯示屏要進(jìn)行水平(左右)鏡像，使攝像頭S3朝向車輛后方時，其屏幕影像與傳統(tǒng)后視鏡方位相同，攝像頭S3朝向車輛前方時，其屏幕影像與正常目視方位相同，即主駕駛側(cè)控制器K的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊，副駕駛側(cè)控制器K的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊。
[0066]控制器K放置在駕駛室內(nèi)儀表盤上。
【主權(quán)項】
1.一種雙鏡頭折疊式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于， 側(cè)視裝置由支架座(Z1)，支架(Z2)，后視攝像頭(SI)，前視攝像頭(S2)，軸I電機(Ml)和控制器(K)組成， 支架座(Zl)安裝在車身側(cè)面;支架(Z2)和支架座(Zl)通過軸I連接;支架(Z2)末端安裝后視攝像頭(SI)和前視攝像頭(S2)，后視攝像頭(SI)朝向車輛后方，前視攝像頭(S2)朝向車輛前方;控制器(K)上有顯示屏顯示后視攝像頭(SI)和/或前視攝像頭(S2)的影像。2.如權(quán)利要求1所述的一種雙鏡頭折疊式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，后視攝像頭(Zl)的安裝角度要求其可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;前視攝像頭(Z2)的安裝角度要求其可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面。3.如權(quán)利要求1所述的一種雙鏡頭折疊式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，當(dāng)顯示后視攝像頭(SI)的影像時，需要進(jìn)行水平(左右)鏡像，使后視攝像頭(SI)的屏幕影像與傳統(tǒng)后視鏡方位相同；當(dāng)顯示前視攝像頭(S2)的影像時，其屏幕影像與正常目視方位相同，即主駕駛側(cè)控制器(K)的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊;副駕駛側(cè)控制器(K)的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊。4.如權(quán)利要求1所述的一種雙鏡頭折疊式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，控制器(K)控制軸I電機(Ml)的正反轉(zhuǎn)，使支架(Z2)繞軸I轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)側(cè)視裝置的折疊與展開。5.一種單鏡頭翻轉(zhuǎn)式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于， 側(cè)視裝置由支架座(Zl)，支架(Z2)，小支架(Z3)，攝像頭(S3)，軸I電機(Ml)，軸Π電機(M2)，軸I角度傳感器(Jl)，軸Π角度傳感器(J2)和控制器(K)組成， 支架座(Zl)安裝在車身側(cè)面，支架(Z2)與支架座(Zl)通過軸I連接，小支架(Z3)和支架(Z2)通過軸Π連接，小支架(Z3)末端安裝攝像頭(S3)，控制器(K)控制軸I電機(Ml)和/或軸Π電機(M2)的正反轉(zhuǎn)，并根據(jù)軸I角度傳感器(Jl)和/或軸Π角度傳感器(J2)反饋的角度，使支架(Z2)和/或小支架(Z3)轉(zhuǎn)動設(shè)定角度，實現(xiàn)攝像頭(S3)的前后翻轉(zhuǎn)，控制器(K)上有顯示屏顯示攝像頭(S3)的影像。6.如權(quán)利要求5所述的一種單鏡頭翻轉(zhuǎn)式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，攝像頭(S3)翻轉(zhuǎn)朝向車輛后方時，支架(Z2)和小支架(Z3)的角度要使攝像頭(S3)的可視范圍既能覆蓋側(cè)后方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋后車輪及其周邊地面;攝像頭(S3)翻轉(zhuǎn)朝向車輛前方時，支架(Z2)和小支架(Z3)的角度要使攝像頭(S3)的可視范圍既能覆蓋側(cè)前方遠(yuǎn)處，還能同時覆蓋前車輪及其周邊地面。7.如權(quán)利要求5所述的一種單鏡頭翻轉(zhuǎn)式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，控制器(K)還可以點動控制軸I電機(Ml)和軸Π電機(M2)，使支架(Z2)和小支架(Z3)轉(zhuǎn)動任意角度，調(diào)整攝像頭(S3)的角度。8.如權(quán)利要求5所述的一種單鏡頭翻轉(zhuǎn)式汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于， 攝像頭(S3)前后翻轉(zhuǎn)時，控制器(K)的顯示屏要進(jìn)行相應(yīng)的水平(左右)鏡像或豎直(上下)鏡像， 使攝像頭(S3)朝向車輛后方時，其屏幕影像與傳統(tǒng)后視鏡方位相同；使攝像頭(S3)朝向車輛前方時，其屏幕影像與正常目視方位相同，即主駕駛側(cè)控制器(K)的屏幕影像是車輪始終在屏幕右邊，地面始終在屏幕下邊;副駕駛側(cè)控制器(K)的屏幕影像是車輪始終在屏幕左邊，地面始終在屏幕下邊。9.如權(quán)利要求1或5所述的汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，軸I可以是水平軸，也可以是豎直軸。10.如權(quán)利要求1或5所述的汽車駕駛影像的側(cè)視裝置，其特征在于，裝置整體截面形狀設(shè)計成橢圓形或水滴形。
【文檔編號】B60R1/12GK105905032SQ201610328498
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】唐勇超
【申請人】唐勇超