一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法
【專利摘要】一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折橋式救援裝置，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂?shù)捻敹擞腥慰烧郫B平臺的汽車救援的能承重的快速支撐的應急救援裝置，平臺和液壓千斤頂之間的伸縮桿，伸縮桿的外套管本體內(nèi)部有三組齒形凸出，該設備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，大大節(jié)省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，調(diào)整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以縱向平移及橫向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。
【專利說明】
一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，特別涉及一種有伸縮桿的液壓千斤頂?shù)捻敹擞腥慰烧郫B平臺的汽車救援的能承重的快速支撐的應急救援裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛行使過程中，會遇到其中一個車輪或其中兩個車輪落入溝、坎的事故，甚至車輪使出路面的事故，由于路面和溝、坎底部落差大于千斤頂高度，在這種情況很難施救。
[0003]尤其是在野外、駕駛員單獨自駕的情況，在沒有其他人援助的情況，發(fā)生上述事故，駕駛員更難自救。
[0004]目前針對上述事故，通常采用車輪下面墊石塊、沙土、木板或用人力來推動車輛等方式進行救援，在救援過程中，由于缺少輔助工具、就地取材不便，往往費工費時，存在車輪下填充物不密實的情況，汽車自救的過程中，安全保障困難，經(jīng)常達不到預想的效果，目前沒有一個可以野外獨自操作完成車輛自救的應急救援裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的發(fā)明目的是:為克服現(xiàn)有技術(shù)無有一種能承重的快速支撐的應急救援裝置的施救方法，本發(fā)明的目的在于提供一種液壓的快速支撐的三段可折疊平臺救援裝置，該設備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，大大節(jié)省了人力、財力及時間，該設備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，調(diào)整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以縱向平移及橫向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大。
[0006]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折橋式救援裝置包括液壓千斤頂、平臺、左伸縮板、右伸縮板、伸縮桿、底板；
液壓千斤頂頂端的撐頂部和平臺的中段的下部連接；
所述的液壓千斤頂和平臺之間能水平旋轉(zhuǎn)；
所述的液壓千斤頂?shù)南旅孢B接有底板；
所述的底板的面積大于平臺的投影面積；
所述的平臺和液壓千斤頂之間的有伸縮桿；
伸縮桿的底部與液壓千斤頂頂端的撐頂部連接；
平臺的中段與伸縮桿的頂部水平連接；
所述的平臺和伸縮桿的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；
所述的平臺的左側(cè)有左伸縮板，平臺和左伸縮板之間以鉸鏈連接；
所述的平臺的右側(cè)有右伸縮板，平臺和右伸縮板之間以鉸鏈連接；
所述的外套管本體的下面有液壓千斤頂；
所述的伸縮桿包括外套管本體、內(nèi)套管本體； 所述的外套管本體內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體；
所述的外套管本體內(nèi)有外套管腔體；
所述的外套管腔體內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出；
所述的內(nèi)齒形凸出包括外套管腔體的內(nèi)部水平方向相對設置的三段小于1/6內(nèi)圓弧長的圓弧形的“內(nèi)齒”；
所述的內(nèi)套管本體的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出；
所述的外齒形凸出包括內(nèi)套管本體外部水平方向均勻設置的三段小于1/6外圓弧長的“外齒”；
所述的外套管本體的內(nèi)齒形凸出和內(nèi)套管本體的外齒形凸出的齒形相互配合。
[0007]一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的外套管腔體內(nèi)部的上段有均勻的平行分布的內(nèi)齒形凸出，內(nèi)齒形凸出的下部是中空直管，或所述的外套管腔體內(nèi)部通體均勻的平行分布有內(nèi)齒形凸出。
[0008]一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的“外齒”的中部有定位槽；
所述的外套管本體還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體的上段的側(cè)邊；
所述的安全扣鎖還包括定位頂針、彈性體，安全扣鎖的內(nèi)部的彈性體將頂針向內(nèi)彈，內(nèi)齒形凸出和外齒形凸出旋轉(zhuǎn)重合時，頂針卡入定位槽。
[0009]一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的彈性體是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。
[0010]一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置采用氣壓千斤頂替換液壓千斤頂。
[0011 ] 一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的內(nèi)齒形凸出的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個內(nèi)齒形凸出的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個外齒形凸出的齒與圓心之間的夾角c大于60°。
[0012]一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的夾角a是55°至59.5°，夾角b是60.5°至65°，夾角c是60.5°至65°，夾角d是55°至59.5。。
[0013]一種更加優(yōu)選的液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°。
[0014]本發(fā)明取得的有益技術(shù)效果是:與目前的野外救援技術(shù)比較，本發(fā)明取得的有益技術(shù)效果是:該設備可以通過獨立操作來實現(xiàn)自我救援，節(jié)省了人力、財力及時間，適合溝、坎的救援，該設備通過千斤頂上的三段可折疊平臺支撐起車輛的輪子，調(diào)整三段可折疊平臺的縱橫方向來完成自我營救，車輛通過三段可折疊平臺可以任意方向旋轉(zhuǎn)支撐后的車輛及任意方向做側(cè)向平移，實現(xiàn)操作安全、省力、達到便于操作的目的，實用性大操作方便簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)單人自我救援;節(jié)省時間、操作安全;普通駕駛員無需練習就能熟練快速操作。
【附圖說明】
[00?5]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0016]圖2是圖1上部水平旋轉(zhuǎn)180°示意圖。
[0017]圖3是圖1上部抻平示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明外套管本體上段有內(nèi)齒形凸出，下段中空直管的示意圖；
圖5是本發(fā)明內(nèi)套管本體示意圖；
圖6是本發(fā)明圖4與圖5的裝配的支撐桿示意圖；
圖7是本發(fā)明圖4加裝安全扣鎖示意圖；
圖8是本發(fā)明圖7與圖5的裝配的支撐桿示意圖；
圖9是本發(fā)明外套管本體通體有內(nèi)齒形凸出的示意圖；
圖10是本發(fā)明圖9與圖9的裝配的支撐桿示意圖；
圖11是本發(fā)明圖9加裝安全扣鎖示意圖；
圖12是本發(fā)明圖11與圖5的裝配的支撐桿示意圖；
圖13是本發(fā)明圖4或圖9的A-A示意圖；
圖14是本發(fā)明圖5的B-B不意圖；
圖15是本發(fā)明圖6或圖10在圖13狀態(tài)與圖15狀態(tài)裝配的支撐桿的C-C示意圖；
圖16是本發(fā)明圖7或圖11的A-A示意圖；
圖17是本發(fā)明與圖7或圖11配合的圖5的B-B示意圖；
圖18是本發(fā)明圖8或圖12在圖16與圖17狀態(tài)裝配的支撐桿的C-C示意圖。
[0019]圖中:1.外套管本體，1-1.內(nèi)齒形凸出，1-2.外套管腔體.2.內(nèi)套管本體.2-1.外齒形凸出，3.平臺，3-1.鉸鏈，3-21.左伸縮板，3-22.右伸縮板，A.伸縮桿，D.底板，Y.液壓千斤頂。
【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進一步說明，但本發(fā)明所要求的保護范圍并不局限于具體實施例所描述的范圍。
[0021]實例1:如圖1至圖18所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折橋式救援裝置包括液壓千斤頂Y、平臺3、左伸縮板3-21、右伸縮板3-22、伸縮桿A、底板D;
液壓千斤頂Y頂端的撐頂部和平臺3的中段的下部連接；
所述的液壓千斤頂Y和平臺3之間能水平旋轉(zhuǎn)；
所述的液壓千斤頂Y的下面連接有底板D;
所述的底板D的面積大于平臺3的投影面積；
所述的平臺3和液壓千斤頂Y之間的有伸縮桿A;
伸縮桿A的底部與液壓千斤頂Y頂端的撐頂部連接；
平臺3的中段與伸縮桿A的頂部水平連接；
所述的平臺3和伸縮桿A的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)；
所述的平臺3的左側(cè)有左伸縮板3-21，平臺3和左伸縮板3-21之間以鉸鏈3-1連接；
所述的平臺3的右側(cè)有右伸縮板3-22，平臺3和右伸縮板3-22之間以鉸鏈3-1連接；
所述的外套管本體I的下面有液壓千斤頂Y;
所述的伸縮桿A包括外套管本體1、內(nèi)套管本體2; 所述的外套管本體I內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體2 ；
所述的外套管本體I內(nèi)有外套管腔體1-2 ；
所述的外套管腔體1-2內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出1-1;
所述的內(nèi)齒形凸出1-1包括外套管腔體1-2的內(nèi)部水平方向相對設置的三段小于1/6內(nèi)圓弧長的圓弧形的“內(nèi)齒”；
所述的內(nèi)套管本體2的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出2-1;
所述的外齒形凸出2-1包括內(nèi)套管本體2外部水平方向均勻設置的三段小于1/6外圓弧長的“外齒”；
所述的外套管本體I的內(nèi)齒形凸出1-1和內(nèi)套管本體2的外齒形凸出2-1的齒形相互配合；
遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板D放入坑的底部做固定，然后將圖4-6所示的伸縮桿A和平臺3安裝在液壓千斤頂Y上，然后將左伸縮板3-21和右伸縮板3-22安裝在平臺3的兩側(cè)，然后升高伸縮桿A和/或液壓千斤頂Y，將平臺3貼近被陷車輪，然后調(diào)整好平臺3、左伸縮板3-21和右伸縮板3-22的方向，左伸縮板3-21和右伸縮板3-22至少有一邊架在地面上，然后再次升高液壓千斤頂Y撐起車輛，調(diào)整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置;遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據(jù)不同的實際情況，采用兩套本發(fā)明的液壓三折救援設備，采取上述的方式操作即可。
[0022]實例2:根據(jù)實例I所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的外套管腔體1-2內(nèi)部的上段有均勻的平行分布的內(nèi)齒形凸出1-1，內(nèi)齒形凸出1-1的下部是中空直管，或所述的外套管腔體1-2內(nèi)部通體均勻的平行分布有內(nèi)齒形凸出1-1。
[0023]實例3:根據(jù)實例I或2所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的“外齒”的中部有定位槽7;
所述的外套管本體I還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體I的上段的側(cè)邊；所述的安全扣鎖還包括定位頂針6-1、彈性體6，安全扣鎖的內(nèi)部的彈性體6將頂針6-1向內(nèi)彈，內(nèi)齒形凸出1-1和外齒形凸出1-2旋轉(zhuǎn)重合時，頂針6-1卡入定位槽7;
遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板D放入坑的底部做固定，然后將圖4-6所示的伸縮桿A和平臺3安裝在液壓千斤頂Y上，然后將左伸縮板3-21和右伸縮板3-22安裝在平臺3的兩側(cè)，然后升高伸縮桿A和/或液壓千斤頂Y，將平臺3貼近被陷車輪，然后調(diào)整好平臺3、左伸縮板3-21和右伸縮板3-22的方向，左伸縮板3-21和右伸縮板3-22至少有一邊架在地面上，然后調(diào)整安全扣鎖，使頂針6-1卡入定位槽7，然后再次升高液壓千斤頂Y撐起車輛，調(diào)整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置;遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據(jù)不同的實際情況，采用兩套本發(fā)明的液壓三折救援設備，采取上述的方式操作即可。
[0024]實例4:根據(jù)實例3所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的彈性體6是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。
[0025]實例5:根據(jù)實例I所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置采用機械式千斤頂、氣動式千斤頂、手動千斤頂、腳踩式千斤頂、電動式千斤頂其中的任意一種替換液壓千斤頂Y。
[0026]實例6:根據(jù)實例I所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，所述的液壓的三折橋式救援裝置的內(nèi)齒形凸出1-1的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個內(nèi)齒形凸出1-1的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出2-1的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個外齒形凸出2-1的齒與圓心之間的夾角c大于60°。
[0027]實例7:根據(jù)實例6所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，對多次實驗進行總結(jié)，所述的液壓的三折橋式救援裝置的夾角a選擇55°至59.5°，夾角b選擇60.5°至65°，夾角c選擇60.5°至65°，夾角d選擇55°至59.5°時，救援設備的伸縮桿A拉動靈活，受力大。
[0028]實例8:根據(jù)實例7所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，對多次實驗進行總結(jié)，所述的液壓的三折橋式救援裝置的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°時，即保證了救援設備的伸縮桿A拉動靈活，還保證了救援設備的伸縮桿A的受力最大。
[0029]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作了詳細說明，但本發(fā)明不限于此，在所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下還可以做出各種變化，所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員從上述的構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，采用的液壓的三折橋式救援裝置包括液壓千斤頂(Y)、平臺(3)、左伸縮板(3-21)、右伸縮板(3-22)、伸縮桿(A)、底板(D)，方法是: 遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板(D)放入坑的底部做固定，然后將伸縮桿(A)和平臺(3)安裝在液壓千斤頂(Y)上， 液壓千斤頂(Y)頂端的撐頂部和平臺(3)的中段的下部連接； 所述的液壓千斤頂(Y)和平臺(3)之間能水平旋轉(zhuǎn)； 所述的液壓千斤頂(Y)的下面連接有底板(D); 所述的底板(D)的面積大于平臺(3)的投影面積； 所述的平臺(3)和液壓千斤頂(Y)之間的有伸縮桿(A); 伸縮桿(A)的底部與液壓千斤頂(Y)頂端的撐頂部連接； 平臺(3)的中段與伸縮桿(A)的頂部水平連接； 所述的平臺(3)和伸縮桿(A)的頂部之間能水平旋轉(zhuǎn)； 然后將左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)安裝在平臺(3)的兩側(cè)，所述的平臺(3)的左側(cè)有左伸縮板(3-21)，平臺(3)和左伸縮板(3-21)之間以鉸鏈(3-1)連接； 所述的平臺(3)的右側(cè)有右伸縮板(3-22)，平臺(3)和右伸縮板(3-22)之間以鉸鏈Ο-?) 連接； 所述的外套管本體(I)的下面有液壓千斤頂(Y); 然后升高伸縮桿(A)和/或液壓千斤頂(Y)，所述的伸縮桿(A)包括外套管本體(1)、內(nèi)套管本體(2); 所述的外套管本體(I)內(nèi)部安裝有內(nèi)套管本體(2); 所述的外套管本體(I)內(nèi)有外套管腔體(1-2); 所述的外套管腔體(1-2)內(nèi)部有內(nèi)齒形凸出(1-1); 所述的內(nèi)齒形凸出(1-1)包括外套管腔體(1-2)的內(nèi)部水平方向相對設置的三段小于1/6內(nèi)圓弧長的圓弧形的“內(nèi)齒”； 所述的內(nèi)套管本體(2)的外部通體均勻的平行分布有外齒形凸出(2-1); 所述的外齒形凸出(2-1)包括內(nèi)套管本體(2)外部水平方向均勻設置的三段小于1/6外圓弧長的“外齒”； 所述的外套管本體(I)的內(nèi)齒形凸出(1-1)和內(nèi)套管本體(2)的外齒形凸出(2-1)的齒形相互配合； 所述的外套管本體I的內(nèi)齒形凸出1-1和內(nèi)套管本體2的外齒形凸出2-1的齒形相互配合； 然后將平臺(3)貼近被陷車輪，然后調(diào)整好平臺(3)、左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)的方向，左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)至少有一邊架在地面上； 然后再次升高液壓千斤頂(Y)撐起車輛，調(diào)整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置； 遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據(jù)不同的實際情況，采用兩套液壓的三折橋式救援裝置，采取上述的方式操作即可。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折橋式救援裝置的外套管腔體(1-2)內(nèi)部的上段有均勻的平行分布的內(nèi)齒形凸出(1-1)，內(nèi)齒形凸出(1-1)的下部是中空直管，或所述的外套管腔體(1-2)內(nèi)部通體均勻的平行分布有內(nèi)齒形凸出(1-1)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:遇到車輛單個輪子陷入淺坑不能移動的情況下，先可將底板(D)放入坑的底部做固定；然后伸縮桿(A)和平臺(3)安裝在液壓千斤頂(Y)上，所述的液壓的三折橋式救援裝置的“外齒”的中部有定位槽(7);所述的外套管本體(I)還包括安全扣鎖，安全扣鎖安裝在外套管本體(I)的上段的側(cè)邊；所述的安全扣鎖還包括定位頂針(6-1)、彈性體(6)，安全扣鎖的內(nèi)部的彈性體(6)將頂針(6-1)向內(nèi)彈，內(nèi)齒形凸出(1-1)和外齒形凸出(1-2)旋轉(zhuǎn)重合時，頂針(6-1)卡入定位槽(7); 然后將左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)安裝在平臺(3)的兩側(cè)； 然后升高伸縮桿(A)和/或液壓千斤頂(Y)，將平臺(3)貼近被陷車輪； 然后調(diào)整好平臺(3)、左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)的方向，左伸縮板(3-21)和右伸縮板(3-22)至少有一邊架在地面上； 然后調(diào)整安全扣鎖，使頂針(6-1)卡入定位槽(7); 然后再次升高液壓千斤頂(Y)撐起車輛，調(diào)整伸縮板的縱橫方向推動車子或開動車子駛離被陷位置； 遇到車輛兩個輪子，同時陷入坑中不能移動的情況時，可以根據(jù)不同的實際情況，采用兩套液壓的三折橋式救援裝置，采取上述的方式操作即可。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折橋式救援裝置的彈性體(6)是彈簧、塑膠彈性體或彈性片。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折橋式救援裝置采用氣壓千斤頂替換液壓千斤頂(Y)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折橋式救援裝置的內(nèi)齒形凸出(1-1)的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角a小于60°，相鄰的兩個內(nèi)齒形凸出(1-1)的齒與圓心之間的夾角b大于60°，所述的外齒形凸出(2-1)的齒的圓弧的兩端與圓心的夾角d小于60°，相鄰的兩個外齒形凸出(2-1)的齒與圓心之間的夾角c大于60°。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折橋式救援裝置的夾角a是55°至59.5°，夾角b是60.5°至65°，夾角c是60.5°至65°，夾角d是55°至59.5°。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種液壓的三折橋式救援裝置的施救方法，方法是:所述的液壓的三折橋式救援裝置的夾角a是59°，夾角b是61°，夾角c是61°，夾角d是59°。
【文檔編號】B60S13/00GK105835849SQ201610364828
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月30日
【發(fā)明人】吳超
【申請人】吳超