一種車輛間行駛狀況通信裝置及其工作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛間行駛狀況通信裝置及其工作方法，屬于通信、車輛駕駛輔助技術領域。
【背景技術】
[0002]隨著車輛制造技術的提高和路面環(huán)境的改善，路面行駛車輛可達到的行車速度越來越快，然而，在車輛的高速行駛中，目前，幾乎完全依靠駕駛員自身的反應來根據(jù)路面交通狀況作出車輛行駛狀態(tài)的調(diào)整。而駕駛員對路面交通狀況，尤其是路面行駛其他車輛的行駛狀況作出反應的時間受天氣、駕駛員注意力、車輛行駛狀況變化劇烈程度影響較大。在車輛高速行駛或者路面發(fā)生意外情況導致其他車輛行駛狀況發(fā)生變化時造成駕駛員對情況作出誤判或者沒有作出應有的反應，從而引發(fā)交通事故。
[0003]目前能夠幫助駕駛員了解路面其他車輛行駛狀況的技術極為有限，例如行車雷達，然而其能起到的作用極為有限，僅能對車輛正前方和正后方作出反應，且僅能在低速前進和后退時發(fā)揮作用，在高速行駛中幾乎沒有作用。
[0004]因此，在該領域迫切需要一種技術來輔助駕駛員了解路面其他車輛的行駛狀況，從而對路面交通狀況作出正確判斷，甚至在必要的情況下直接代替駕駛員對車輛行駛狀態(tài)作出必要的改變，從而達到提高交通安全的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對現(xiàn)有技術的缺失，本發(fā)明公開了一種車輛間行駛狀況通信裝置；
[0006]本發(fā)明還公開了上述車輛間行駛狀況通信裝置的工作方法；
[0007]本發(fā)明的技術方案如下:
[0008]—種車輛間行駛狀況通信裝置，包括:中央控制模塊、通信模塊、定位模塊、電源模塊、顯示模塊、車載電腦、天線，所述通信模塊、所述定位模塊、所述電源模塊、所述顯示模塊、所述車載電腦分別連接所述中央控制模塊，所述通信模塊、所述定位模塊、所述顯示模塊分別連接所述電源模塊，所述通信模塊連接所述天線。
[0009]根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的，所述中央控制模塊為微處理器系統(tǒng)；所述通信模塊為全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊；所述定位模塊為GPS接收模塊；所述顯示模塊為LED液晶顯示屏；所述天線為2.4GHz全向天線。
[0010]根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的，所述微處理器系統(tǒng)的型號為ATmegal6。
[0011]根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的，所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊的型號為CC2430或CC2420o
[0012]型號為CC2430或CC2420的全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊為高增益天線，增益大于5dBi。
[0013]根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的，所述GPS接收模塊的型號為GR-87。
[0014]型號為GR-87的GPS接收模塊為臺灣H0LUX公司推出的SIRF第三代高靈敏度超小型GPS接收模塊，包括GPS天線及轉接線。
[0015]根據(jù)本發(fā)明優(yōu)選的，所述2.4GHz全向天線的型號為CSA-2400。
[0016]上述車輛間行駛狀況通信裝置的工作方法，具體步驟包括:
[0017](1)所述GPS接收模塊實時測量車輛位置信息，車輛位置信息包括車位置、車輛前進方向、車輛速度，所述車載電腦實時檢測車輛行車信息，車輛行車信息包括:車輛速度、車輛是否剎車、車輛是否換擋，所述車輛位置信息及所述車輛行車信息實時發(fā)送至所述中央控制模塊；
[0018](2)中央控制模塊接收步驟(1)實時發(fā)送的所述車輛位置信息及所述車輛行車信息后，通過所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊將此信息進行廣播，所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊也接收來自其他車輛的車輛位置信息及車輛行車信息，并發(fā)送至所述中央控制模塊；
[0019](3)中央控制模塊將車輛的所述車輛位置信息及所述車輛行車信息以及其他車輛的車輛位置信息及車輛行車信息進行比對，在LED液晶顯示屏顯示比對結果，提示不安全的行駛操作，并通過所述車載電腦對車輛作出調(diào)整。例如，作出剎車、加速、減速、變道等操作。
[0020]本發(fā)明的有益效果為:
[0021]1、本發(fā)明設計簡單，便于在現(xiàn)有車輛上改造安裝，成本低廉；
[0022]2、本發(fā)明能夠有效提高駕駛員對路面其他車輛行駛狀況信息判斷的正確率，避免駕駛員誤判或者來不及反應；
[0023]3、必要時可對車輛行駛狀況采取必要的干預措施，避免駕駛員誤操作或者避免車輛出現(xiàn)事故。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0025]圖1中，1、通信模塊；2、天線；3、定位模塊；4、中央控制模塊；5、顯示模塊；6、車載電腦；7、電源模塊。
【具體實施方式】
[0026]下面結合說明書附圖和實施例對本發(fā)明作進一步限定，但不限于此。
[0027]實施例1
[0028]—種車輛間行駛狀況通信裝置，包括:中央控制模塊4、通信模塊1、定位模塊3、電源模塊7、顯示模塊5、車載電腦6、天線2，所述通信模塊1、所述定位模塊3、所述電源模塊
7、所述顯示模塊5、所述車載電腦6分別連接所述中央控制模塊4，所述通信模塊1、所述定位模塊3、所述顯示模塊5分別連接所述電源模塊7，所述通信模塊1連接所述天線2。
[0029]所述中央控制模塊4為微處理器系統(tǒng)；所述通信模塊1為全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊；所述定位模塊3為GPS接收模塊；所述顯示模塊5為LED液晶顯示屏；所述天線2為2.4GHz全向天線。
[0030]所述微處理器系統(tǒng)的型號為ATmegal6 ;所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊的型號為CC2430或CC2420 ;所述GPS接收模塊的型號為GR-87 ;所述2.4GHz全向天線的型號為 CSA-2400ο
[0031]型號為CC2430或CC2420的全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊為高增益天線，增益大于5dBi ;型號為GR-87的GPS接收模塊為臺灣H0LUX公司推出的SIRF第三代高靈敏度超小型GPS接收模塊，包括GPS天線及轉接線。
[0032]實施例2
[0033]實施例1所述的車輛間行駛狀況通信裝置的工作方法，具體步驟包括:
[0034](1)所述GPS接收模塊實時測量車輛位置信息，車輛位置信息包括車位置、車輛前進方向、車輛速度，所述車載電腦6實時檢測車輛行車信息，車輛行車信息包括:車輛速度、車輛是否剎車、車輛是否換擋，所述車輛位置信息及所述車輛行車信息實時發(fā)送至所述中央控制模塊4 ；
[0035](2)中央控制模塊4接收步驟⑴實時發(fā)送的所述車輛位置信息及所述車輛行車信息后，通過所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊將此信息進行廣播，所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊也接收來自其他車輛的車輛位置信息及車輛行車信息，并發(fā)送至所述中央控制模塊4 ；
[0036](3)中央控制模塊4將車輛的所述車輛位置信息及所述車輛行車信息以及其他車輛的車輛位置信息及車輛行車信息進行比對，在LED液晶顯示屏顯示比對結果，提示不安全的行駛操作，并通過所述車載電腦6對車輛作出調(diào)整。例如，作出剎車、加速、減速、變道等操作。
【主權項】
1.一種車輛間行駛狀況通信裝置，其特征在于，包括:中央控制模塊、通信模塊、定位模塊、電源模塊、顯示模塊、車載電腦、天線，所述通信模塊、所述定位模塊、所述電源模塊、所述顯示模塊、所述車載電腦分別連接所述中央控制模塊，所述通信模塊、所述定位模塊、所述顯示模塊分別連接所述電源模塊，所述通信模塊連接所述天線。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車輛間行駛狀況通信裝置，其特征在于，所述中央控制模塊為微處理器系統(tǒng)；所述通信模塊為全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊；所述定位模塊為GPS接收模塊；所述顯示模塊為LED液晶顯示屏；所述天線為2.4GHz全向天線。3.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛間行駛狀況通信裝置，其特征在于，所述微處理器系統(tǒng)的型號為ATmegal6。4.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛間行駛狀況通信裝置，其特征在于，所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊的型號為CC2430或CC2420。5.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛間行駛狀況通信裝置，其特征在于，所述GPS接收模塊的型號為GR-87。6.根據(jù)權利要求2所述的一種車輛間行駛狀況通信裝置，其特征在于，所述2.4GHz全向天線的型號為CSA-2400。7.權利要求2-6任一所述的車輛間行駛狀況通信裝置的工作方法，其特征在于，具體步驟包括: (1)所述GPS接收模塊實時測量車輛位置信息，車輛位置信息包括車位置、車輛前進方向、車輛速度，所述車載電腦實時檢測車輛行車信息，車輛行車信息包括:車輛速度、車輛是否剎車、車輛是否換擋，所述車輛位置信息及所述車輛行車信息實時發(fā)送至所述中央控制豐吳塊； (2)中央控制模塊接收步驟(1)實時發(fā)送的所述車輛位置信息及所述車輛行車信息后，通過所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊將此信息進行廣播，所述全雙工或半雙工Zigbee通訊模塊也接收來自其他車輛的車輛位置信息及車輛行車信息，并發(fā)送至所述中央控制模塊； (3)中央控制模塊將車輛的所述車輛位置信息及所述車輛行車信息以及其他車輛的車輛位置信息及車輛行車信息進行比對，在LED液晶顯示屏顯示比對結果，提示不安全的行駛操作，并通過所述車載電腦對車輛作出調(diào)整。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車輛間行駛狀況通信裝置及其工作方法，包括：中央控制模塊、通信模塊、定位模塊、電源模塊、顯示模塊、車載電腦、天線，所述通信模塊、所述定位模塊、所述電源模塊、所述顯示模塊、所述車載電腦分別連接所述中央控制模塊，所述通信模塊、所述定位模塊、所述顯示模塊分別連接所述電源模塊，所述通信模塊連接所述天線。本發(fā)明設計簡單，便于在現(xiàn)有車輛上改造安裝，成本低廉；本發(fā)明能夠有效提高駕駛員對路面其他車輛行駛狀況信息判斷的正確率，避免駕駛員誤判或者來不及反應；必要時可對車輛行駛狀況采取必要的干預措施，避免駕駛員誤操作或者避免車輛出現(xiàn)事故。
【IPC分類】B60W40/00, B60W40/10, B60W40/09, B60W50/14, B60W40/105
【公開號】CN105416293
【申請?zhí)枴緾N201510731309
【發(fā)明人】楊素美
【申請人】濟南宇星測繪儀器有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月31日