一種輪胎拆裝機的助手的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于輪胎拆裝機，特別是輪胎拆裝機的助手的設計和制造技術領域，它安裝在輪胎拆裝機主機的操作側使用。
【背景技術】
[0002]歐洲專利EP1897710A1公開了一種旋轉支臂壓胎筒助手，其特點是縱向平板導軌連接在助手支架上，助手支架連接在拆裝機主機的操作側，縱向平板導軌上設置有滑行元件，滑行元件包括減摩元件，滑行元件連接有調整滑行元件高度的執(zhí)行器，滑行元件鉸接主臂，主臂鉸接支臂，支臂下設置有移動的壓胎筒，主臂設置有內置解鎖氣缸的主臂鎖定機構，主臂能夠將輪輞快速鎖定在卡盤上，主臂設置有控制盒組件便于操作助手，此助手的優(yōu)點是壓胎筒繞輪輞的中心進行旋轉壓胎，定位準確快速，操作簡便。
[0003]日本專利JP2002103933A公開了一種雙旋轉支臂雙壓胎筒助手，其特點是執(zhí)行器連接平板導軌，平板導軌沿助手支架的導向槽縱向滑動，助手支架連接在拆裝機主機操作偵牝主臂鉸接在平板導軌上，主臂鉸接兩個支臂，兩個支臂下均設置有移動的壓胎筒，兩個支臂的共鉸軸下邊設置有定心錐，主臂下設置有托起輪胎的托胎盤，這種助手也具有前述助手的優(yōu)點。
[0004]但是這兩種助手的結構也有三點不足之處:其一，由于這兩種助手的平板導軌厚度小，導向滑塊的側面積小，受主臂的作用力時容易產生側面導向不良；其二，上述第一種助手的解鎖氣缸內置在主臂內，由于缸徑小，導致解鎖力量小，解鎖慢，故障多，而且采用的是非標準氣缸，維修困難，一旦損壞不可修復；其三，這兩種助手的壓胎元件僅有壓胎筒，種類單一，在維修工作時不能適應輪胎種類的變化。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明目的是提供一種輪胎拆裝機的助手，能夠克服現有技術的缺陷，使其滿足使用要求，還具有結構簡單實用，操作方便快捷，維修簡便，造價適中的特性。
[0006]其技術方案如下:設置在助手支架上的方形導軌上有一個沿所述方形導軌滑行的滑行體，所述滑行體包括前半體、減摩片、后半體，設置有減摩片的所述前半體與方形導軌的第一導向面、第二導向面組成V形導向連接，設置有減摩片的所述后半體與方形導軌的第三導向面、第四導向面組成V形導向連接，所述方形導軌的第二導向面和第三導向面設置在助手支架上組成V形連接，以緊固件聯接固定，助手支架設置在拆裝機主機的操作側，以緊固件聯接固定。
[0007]所述主臂鉸接在前半體的階梯軸上，所述滑行體的后半體通過上銷軸鉸接關節(jié)軸承，所述關節(jié)軸承連接執(zhí)行器，所述執(zhí)行器的下端通過下銷軸鉸接下支架，所述下支架通過緊固件聯接固定在方形導軌上。
[0008]所述主臂上設置有外置解鎖氣缸的主臂鎖定機構。
[0009]所述主臂鉸接的第一支臂上和第二支臂上設置有兩個可移動的滑座組件，所述滑座組件下邊連接有快換壓胎套件，所述滑座組件下設置有連接快換壓胎套件的卷簧卡銷，所述快換壓胎套件包括臥式快換壓胎筒組件、立式快換壓胎筒組件、快換壓胎盤組件、快換壓胎塊組件。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:所述助手的主臂鉸接在具有V形導向結構的滑行體上，兩個側面受力均衡，導向良好，解決了現有技術的側面導向不良的問題；所述助手的主臂上設置有外置的鎖定主臂位置的鎖定機構，解鎖的微動氣缸外置在主臂上，缸徑大，解鎖快，改善了裝配性，維修方便，使用壽命長；所述助手的兩個支臂下設置有快換壓胎套件，在維修工作時能夠快速適應輪胎種類的變化。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的助手結構示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明的助手與拆裝機主機連接的結構示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明的助手與拆裝機主機連接的結構示意俯視圖，圖中拆去立柱堵頭以便于顯示滑行體與方形導軌的連接狀態(tài)。
[0014]圖4是本發(fā)明的滑行體分解狀態(tài)和主臂連接的結構示意圖。
[0015]圖5是本發(fā)明的托胎臂與托胎盤的連接結構示意圖。
[0016]圖6是本發(fā)明的滑行體與方形導軌和助手支架的連接示意俯視圖。
[0017]圖7是本發(fā)明的滑行體的前半座的結構示意圖。
[0018]圖8是本發(fā)明的滑行體的后半座的結構示意圖。
[0019]圖9是本發(fā)明的減摩片的摩擦面的結構示意圖。
[0020]圖10是本發(fā)明的減摩片的安裝面的結構示意圖。
[0021]圖11是本發(fā)明的滑行體的前半體與后半體連接結構示意圖。
[0022]圖12是本發(fā)明所采用的微動氣缸分解圖。
[0023]圖13是本發(fā)明的主臂的第一種結構與外置鎖定機構連接的結構示意圖。
[0024]圖14是本發(fā)明的主臂定位環(huán)的結構示意圖。
[0025]圖15是本發(fā)明的主臂的第一種結構與外置鎖定機構連接的立體結構示意圖。
[0026]圖16是本發(fā)明的主臂的第二種結構與外置鎖定機構連接的結構示意圖。
[0027]圖17是本發(fā)明的主臂的第二種結構與外置鎖定機構連接的立體結構示意圖。
[0028]圖18是本發(fā)明的主臂與第一支臂、第二支臂鉸接的分解圖。
[0029]圖19是本發(fā)明的支臂定位環(huán)的結構示意圖。
[0030]圖20是本發(fā)明的第二支臂的鎖定機構的結構示意俯視圖。
[0031]圖21是本發(fā)明的第二支臂的鎖定機構的結構示意立體圖。
[0032]圖22是本發(fā)明的滑座組件與快換壓胎套件組合的結構示意圖。
[0033]圖23是本發(fā)明的卷簧卡銷的分解圖。
[0034]圖24是本發(fā)明的滑座組件的分解圖。
[0035]圖25是本發(fā)明的臥式快換壓胎筒組件的分解圖。
[0036]圖26是本發(fā)明的立式快換壓胎筒組件的分解圖。
[0037]圖27是本發(fā)明的快換壓胎盤組件的分解圖。
[0038]圖28是本發(fā)明的快換壓胎塊組件的分解圖。
[0039]圖29是本發(fā)明的快換壓胎套件組合一的工作示意圖。
[0040]圖30是本發(fā)明的快換壓胎套件組合二的工作示意圖。
[0041]圖31是本發(fā)明的快換壓胎套件組合三的工作示意圖。
[0042]圖32是本發(fā)明的快換壓胎套件組合四的工作示意圖。
[0043]圖33是本發(fā)明的快換壓胎套件組合五的工作示意圖。
[0044]圖34是本發(fā)明的短導軌型助手的結構示意圖。
[0045]圖35是本發(fā)明的短導軌型助手的滑行體與方形導軌和助手支架的連接示意俯視圖。
[0046]圖36是本發(fā)明的短導軌型助手與拆裝機主機連接的結構示意圖。
[0047]圖37是本發(fā)明的短導軌型助手與拆裝機主機連接的結構示意俯視圖，圖中拆去立柱堵頭以便于顯示滑行體與方形導軌的連接狀態(tài)。
【具體實施方式】
[0048]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。
[0049]圖1所示為本發(fā)明的一個優(yōu)選方案的實施例，圖2所示為本實施例的助手與拆裝機主機100連接，拆裝機主機100為立柱可傾斜的推拉臂型輪胎拆裝機。
[0050]如圖2、圖4所示，方形導軌I設置在助手支架7上，以緊固件49聯接固定，助手支架7設置在拆裝機主機100的操作側，以緊固件49聯接固定，在方形導軌I上有一個沿方形導軌I滑行的滑行體，如圖7、圖8、圖11所示，滑行體包括前半體18、減摩片3、后半體2，以螺釘46、墊圈47、防松螺母48聯接，通過聯接孔215組合為一體，緊定螺釘44設置在V形后座板211的緊定螺紋孔216內，緊定螺釘44用于調整前半體18和后半體2的距離，也即調整滑行體和方形導軌I的滑行間隙，螺母45用于緊定螺釘(44)防松。
[0051]如圖7所示，前半體18由V形前座板181、階梯軸182、上端板183、支撐管184、下端板185、加強筋186、擋板187、支板188、小凸臺189組焊構成；如圖8所示，后半體2由V形后座板211、上翼板212、掛耳板213組焊構成。
[0052]如圖7、圖8所示，V形前座板181上和V形后座板211均設置有安裝減摩片3的足腳孔214，V形前座板181和V形后座板211均設置有聯接孔215，V形后座板211還設置有緊定螺紋孔216。
[0053]如圖9所示，減摩片3與方形導軌I的摩擦面設置有儲油槽開口 301和呈波形的儲油槽302，其中儲油槽開口 301用于收納潤滑脂，儲油槽302用于儲存潤滑脂，如圖10所示，減摩片3的安裝面設置有足腳30