汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其包括基座和三個(gè)以上的卡爪，多個(gè)所述卡爪沿輪胎圓周方向布置在基座上，基座上設(shè)置有輪胎徑向布置的滑軌，每個(gè)卡爪可水平滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上；所述基座上設(shè)置有限制所述卡爪水平滑動(dòng)的鎖定裝置。本實(shí)用新型通過獨(dú)特的自動(dòng)調(diào)位機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)卡爪的自動(dòng)鎖緊，可以根據(jù)輪胎的不同尺寸，進(jìn)行快速的調(diào)整，非常方便，大大的提高了工作效率，節(jié)省了人力，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合廣泛的推廣使用。
【專利說明】
汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車拆裝固定卡爪領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]在目前常見汽車拆裝輪胎固定卡爪，再按照輪胎的尺寸調(diào)整好卡爪的位置之后，需要手動(dòng)在卡爪滑塊和固定板之間塞進(jìn)定位銷，這樣的話定位銷沒有單獨(dú)的存放空間，容易丟失，并且手動(dòng)塞定位銷非常的麻煩，需要目測(cè)銷孔的位置，影響工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪自動(dòng)調(diào)整裝置，從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其包括基座和三個(gè)以上的卡爪，多個(gè)所述卡爪沿輪胎圓周方向布置在基座上，基座上設(shè)置有輪胎徑向布置的滑軌，每個(gè)卡爪可水平滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上;所述基座上設(shè)置有限制所述卡爪水平滑動(dòng)的鎖定裝置;所述鎖定裝置包括卡座和卡銷，所述卡座固定設(shè)置在所述基座上，卡座上設(shè)置有通孔，所述卡銷可滑動(dòng)地插裝在卡座的通孔內(nèi)；所述卡爪上沿徑向并排設(shè)置有多個(gè)與所述卡銷配合的定位銷孔，所述卡銷伸入所述定位銷孔用于將所述卡爪鎖定。
[0005]進(jìn)一步，所述卡爪上設(shè)置有用于固定輪胎的爪鉤。
[0006]進(jìn)一步，所述卡銷上設(shè)置有與所述定位銷孔配合的鎖定部，所述鎖定部伸入所述定位銷孔后將卡爪鎖定。
[0007]進(jìn)一步，所述卡座與所述卡銷之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧趨向于迫使卡銷的鎖定部伸入所述定位銷孔。
[0008]進(jìn)一步，所述卡銷上設(shè)置有用于防止所述卡銷脫離所述卡座的限位臺(tái)。
[0009]進(jìn)一步，所述滑軌為工字型，左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有直線型滑槽，所述卡爪設(shè)置有通槽，通槽的左右兩側(cè)設(shè)置有與所述滑槽配合的凸臺(tái)；通過凸臺(tái)和滑槽，卡爪可滑動(dòng)地架設(shè)在滑軌上。
[0010]進(jìn)一步，所述卡座設(shè)置在所述滑軌上，卡座伸入所述通槽內(nèi)，通槽左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有所述定位銷孔;所述卡銷的中部插裝在所述卡座上通孔內(nèi)，卡銷在卡座的左右兩側(cè)設(shè)置與通槽兩側(cè)面上定位銷孔配合的所述鎖定部。
[0011]進(jìn)一步，所述卡銷的一端經(jīng)所述定位銷孔伸出所述卡爪?？ㄤN在該一端設(shè)置有按壓板。
[0012]進(jìn)一步，所述通槽左右兩側(cè)面上設(shè)置有連通所述定位銷孔的連接槽，連接槽的寬度小于所述定位銷孔的直徑，所述卡銷上設(shè)有與所述連接槽配合的滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部的外徑小于所述鎖定部外徑;克服所述復(fù)位彈簧的作用力按下所述卡銷，使鎖定部退出所述定位銷孔，所述滑動(dòng)部伸入所述連接槽內(nèi)，所述卡爪解除鎖定，卡銷可沿所述連接槽從一個(gè)定位銷孔滑入另一個(gè)定位銷孔。
[0013]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過獨(dú)特的自動(dòng)調(diào)位機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)移動(dòng)卡爪的自動(dòng)鎖緊，可以根據(jù)輪胎的不同尺寸，進(jìn)行快速的調(diào)整，非常方便，大大的提高了工作效率，節(jié)省了人力，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適合廣泛的推廣使用。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部結(jié)構(gòu)原理圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖面結(jié)構(gòu)原理圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的局部剖面結(jié)構(gòu)原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0020]如圖1-4所示，本實(shí)施例所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其包括基座6、4個(gè)卡爪I，4個(gè)卡爪I沿輪胎圓周方向布置在基座上，基座6上設(shè)置有徑向布置的滑軌2，滑軌2通過安裝塊固定設(shè)置在基座上。本實(shí)施例中的基座6為工作臺(tái)。
[0021]每個(gè)卡爪I可水平滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌2上;基座6上設(shè)置有限制卡爪I水平滑動(dòng)的鎖定裝置;鎖定裝置包括卡座7和卡銷4，卡座7固定設(shè)置在基座6上，卡座7上設(shè)置有通孔，卡銷4可滑動(dòng)地插裝在卡座7的通孔內(nèi)；卡爪I上沿輪胎徑向并排設(shè)置有多個(gè)與卡銷4配合的定位銷孔Ia，卡銷4伸入定位銷孔Ia用于將卡爪I鎖定。
[0022]卡爪I上設(shè)置有用于固定輪胎的爪鉤3。
[0023]卡銷4上設(shè)置有與定位銷孔配合的鎖定部4a，鎖定部4a伸入定位銷孔Ia后將卡爪I鎖定。
[0024]卡座7與卡銷4之間設(shè)置有復(fù)位彈簧8，復(fù)位彈簧8趨向于迫使卡銷4的鎖定部4a伸入定位銷孔Ia內(nèi)進(jìn)而將卡爪鎖定。
[0025]卡銷4上設(shè)置有用于防止卡銷4脫離所述卡座7的限位臺(tái)4c。
[0026]滑軌2為工字型，滑軌左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有直線型滑槽，卡爪I設(shè)置有通槽If，通槽If的左右兩側(cè)設(shè)置有與滑槽配合的凸臺(tái)；通過凸臺(tái)和滑槽，卡爪I可滑動(dòng)地架設(shè)在滑軌2上。
[0027]卡座7設(shè)置在滑軌2上，卡座7伸入卡爪I的通槽內(nèi)，通槽左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有定位銷孔Ia;卡銷4的中部插裝在卡座7上通孔內(nèi)，卡銷4在卡座的左右兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)與通槽兩側(cè)面上定位銷孔Ia配合的鎖定部4a。
[0028]卡銷4的一端經(jīng)定位銷孔Ia伸出卡爪I?？ㄤN4在該一端設(shè)置有按壓板4f。
[0029]卡爪I的通槽左右兩側(cè)面上設(shè)置有連通定位銷孔Ia的連接槽Ib，連接槽Ib的寬度小于定位銷孔Ia的直徑，卡銷4上設(shè)有與連接槽Ib配合的滑動(dòng)部4b，滑動(dòng)部4b的外徑小于鎖定部4a外徑;克服復(fù)位彈簧8的作用力按下卡銷4，使鎖定部4a退出定位銷孔la，滑動(dòng)部4b伸入連接槽Ib內(nèi)，卡爪I解除鎖定，卡銷4可沿連接槽Ib從一個(gè)定位銷孔Ia滑入另一個(gè)定位銷孔Ia0
[0030]在本實(shí)施例中，鎖定裝置上包括兩個(gè)平行設(shè)置的卡銷，兩根卡銷同時(shí)分別插入兩個(gè)定位銷孔內(nèi)，由此，鎖定效果更好。
[0031]本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，其包括基座和三個(gè)以上的卡爪，多個(gè)所述卡爪沿輪胎圓周方向布置在基座上，基座上設(shè)置有輪胎徑向布置的滑軌，每個(gè)卡爪可水平滑動(dòng)地設(shè)置在滑軌上;所述基座上設(shè)置有限制所述卡爪水平滑動(dòng)的鎖定裝置;所述鎖定裝置包括卡座和卡銷，所述卡座固定設(shè)置在所述基座上，卡座上設(shè)置有通孔，所述卡銷可滑動(dòng)地插裝在卡座的通孔內(nèi)；所述卡爪上沿徑向并排設(shè)置有多個(gè)與所述卡銷配合的定位銷孔，所述卡銷伸入所述定位銷孔用于將所述卡爪鎖定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述卡爪上設(shè)置有用于固定輪胎的爪鉤。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述卡銷上設(shè)置有與所述定位銷孔配合的鎖定部，所述鎖定部伸入所述定位銷孔后將卡爪鎖定。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述卡座與所述卡銷之間設(shè)置有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧趨向于迫使卡銷的鎖定部伸入所述定位銷孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述卡銷上設(shè)置有用于防止所述卡銷脫離所述卡座的限位臺(tái)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述滑軌為工字型，左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有直線型滑槽，所述卡爪設(shè)置有通槽，通槽的左右兩側(cè)設(shè)置有與所述滑槽配合的凸臺(tái)；通過凸臺(tái)和滑槽，卡爪可滑動(dòng)地架設(shè)在滑軌上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述卡座設(shè)置在所述滑軌上，卡座伸入所述通槽內(nèi)，通槽左右兩側(cè)面上對(duì)稱設(shè)置有所述定位銷孔;所述卡銷的中部插裝在所述卡座上通孔內(nèi)，卡銷在卡座的左右兩側(cè)設(shè)置與通槽兩側(cè)面上定位銷孔配合的所述鎖定部。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述卡銷的一端經(jīng)所述定位銷孔伸出所述卡爪。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車輪胎拆裝機(jī)卡爪調(diào)整裝置，其特征在于，所述通槽左右兩側(cè)面上設(shè)置有連通所述定位銷孔的連接槽，連接槽的寬度小于所述定位銷孔的直徑，所述卡銷上設(shè)有與所述連接槽配合的滑動(dòng)部，所述滑動(dòng)部的外徑小于所述鎖定部外徑;克服所述復(fù)位彈簧的作用力按下所述卡銷，使鎖定部退出所述定位銷孔，所述滑動(dòng)部伸入所述連接槽內(nèi)，所述卡爪解除鎖定，卡銷可沿所述連接槽從一個(gè)定位銷孔滑入另一個(gè)定位銷孔。
【文檔編號(hào)】B60C25/132GK205631992SQ201620327111
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】王鑫彪
【申請(qǐng)人】王鑫彪