固定體式車窗系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種凈化車內(nèi)氣體的固定體式車窗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車內(nèi)空氣污染指汽車內(nèi)部由于不通風(fēng)、車體裝修等原因造成的空氣質(zhì)量差的情況。車內(nèi)空氣污染源主要來(lái)自車體本身、裝飾用材等，其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物質(zhì)污染后果最為嚴(yán)重。我國(guó)家庭汽車的市場(chǎng)需求使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場(chǎng)，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒(méi)有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、沙發(fā)等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會(huì)直接造成車內(nèi)的空氣污染。所以，控制車內(nèi)污染應(yīng)該從生產(chǎn)廠家入手，對(duì)進(jìn)入車內(nèi)的每一種材料都進(jìn)行嚴(yán)格的氣味控制。若車用空調(diào)蒸發(fā)器長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行清洗護(hù)理，就會(huì)在其內(nèi)部附著大量污垢，所產(chǎn)生的胺、煙堿、細(xì)菌等有害物質(zhì)彌漫在車內(nèi)狹小的空間里，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量差甚至缺氧。同時(shí)，由于汽車空間窄小，新車密封性比較好，空氣流通不暢，車內(nèi)空氣量本來(lái)就不多，再加上車內(nèi)乘客間的交叉污染嚴(yán)重，汽車內(nèi)有害氣體超標(biāo)比房屋室內(nèi)有害氣體超標(biāo)對(duì)人體的危害程度更大。當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)到0.5%時(shí)，人就會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈等不適感。在處理上述車內(nèi)污染物時(shí)，經(jīng)常會(huì)通過(guò)打開(kāi)天窗、車窗或開(kāi)啟車內(nèi)空調(diào)等手段，但是這些手段都要引入大氣環(huán)境中的空氣，在某些特殊地段，大氣環(huán)境中的污染物也比較多，如何防止車內(nèi)二次污染是非常關(guān)鍵的。
[0003]經(jīng)過(guò)現(xiàn)有文獻(xiàn)檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請(qǐng)?zhí)枮?0042000969.8，名稱為車內(nèi)凈化殺菌器的專利技術(shù)，提供了一種安裝在車內(nèi)的凈化裝置，可以有效去除車內(nèi)污染物；但是它不能防止外來(lái)氣體對(duì)車內(nèi)的二次污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對(duì)上述不足，提供一種固定體式車窗系統(tǒng)，可以去除大氣對(duì)車內(nèi)的二次污染。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括車體、前車輪、后車輪、車窗、固定體、正電極、負(fù)電極，前車輪、后車輪分別布置在車體的前后端，車窗布置在車體的兩側(cè)，固定體布置在車內(nèi)并與車窗相連接，固定體的內(nèi)腔為長(zhǎng)方形，正電極布置在固定體上壁面的下端，負(fù)電極布置在固定體下壁面的上端，正電極與負(fù)電極對(duì)稱布置，正電極、負(fù)電極的橫截面為長(zhǎng)方形。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，正負(fù)電極之間的靜電可以去除從天窗進(jìn)入車內(nèi)氣體中的塵埃。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明中整車結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為圖1中A-A剖面的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為圖2中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]附圖中的標(biāo)號(hào)分別為:1、車體，2、前車輪，3、后車輪，4、車窗，5、固定體，6、正電極，7、負(fù)電極。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
[0012]實(shí)施例
[0013]本發(fā)明的實(shí)施例如圖1至圖3所示，本發(fā)明包括車體1、前車輪2、后車輪3、車窗4、固定體5、正電極6、負(fù)電極7，前車輪2、后車輪3分別布置在車體I的前后端，車窗4布置在車體I的兩側(cè)，固定體5布置在車內(nèi)并與車窗4相連接，固定體5的內(nèi)腔為長(zhǎng)方形，正電極6布置在固定體5上壁面的下端，負(fù)電極7布置在固定體5下壁面的上端，正電極6與負(fù)電極7對(duì)稱布置，正電極6、負(fù)電極7的橫截面為長(zhǎng)方形。
[0014]在本發(fā)明的實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)車內(nèi)空氣渾濁時(shí)，就可以打開(kāi)車窗4進(jìn)行換氣；此時(shí)把正負(fù)電極通電，正負(fù)電極之間的靜電就可以把這些氣體中的塵埃去除，從而使車內(nèi)環(huán)境較好。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定體式車窗系統(tǒng)，包括車體(I)、前車輪(2)、后車輪(3)、車窗(4)，前車輪(2)、后車輪(3)分別布置在車體(I)的前后端，車窗(4)布置在車體(I)的兩側(cè)，其特征在于，還包括固定體(5)、正電極(6)、負(fù)電極(7)，固定體(5)布置在車內(nèi)并與車窗⑷相連接，固定體(5)的內(nèi)腔為長(zhǎng)方形，正電極(6)布置在固定體(5)上壁面的下端，負(fù)電極(7)布置在固定體(5)下壁面的上端，正電極(6)與負(fù)電極(7)對(duì)稱布置，正電極(6)、負(fù)電極(7)的橫截面為長(zhǎng)方形。
【專利摘要】一種屬于汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域的固定體式車窗系統(tǒng)，包括車體、車輪、車窗、固定體、正電極、負(fù)電極，固定體布置在車內(nèi)并與車窗相連接，固定體的內(nèi)腔為長(zhǎng)方形，正電極布置在固定體上壁面的下端，負(fù)電極布置在固定體下壁面的上端，正電極與負(fù)電極對(duì)稱布置，正電極、負(fù)電極的橫截面為長(zhǎng)方形。在本發(fā)明中，正負(fù)電極之間的靜電可以去除進(jìn)入車內(nèi)氣體中的塵埃。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適用于車內(nèi)氣體凈化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
【IPC分類】B60H3-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104589962
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410710323
【發(fā)明人】吳明州
【申請(qǐng)人】吳明州
【公開(kāi)日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年11月29日