本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種自適應(yīng)汽車前照燈。

背景技術(shù)：

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。汽車電子最顯著特征是向控制系統(tǒng)化推進，用傳感器、微處理器MPU、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)，正獲得極其廣泛的市場。

現(xiàn)有的汽車前照燈一般僅僅關(guān)注其本身的材質(zhì)、發(fā)光控制以及散熱性能，對于其照射方向自適應(yīng)調(diào)節(jié)方面關(guān)注較少，一般都不能進行照射方向的調(diào)整。又比如轉(zhuǎn)彎的時候，由于一般前照燈處于直射狀態(tài)，如果不調(diào)整其水平照射角度，那么，駕駛員在轉(zhuǎn)彎方向的視角很短，如果車速比較快，很容易發(fā)生碰撞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種自適應(yīng)汽車前照燈，解決現(xiàn)有技術(shù)中振動數(shù)據(jù)采集存在非連續(xù)性，導(dǎo)致重要信息丟失的技術(shù)問題。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種自適應(yīng)汽車前照燈，包括：前照燈本體、水平電機、垂直電機、功率調(diào)節(jié)器、速度傳感器、亮度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和控制模塊；所述控制模塊分別和速度傳感器、亮度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、水平電機、垂直電機、功率調(diào)節(jié)器電氣相連，所述前照燈本體分別和水平電機、垂直電機、功率調(diào)節(jié)器電氣相連；所述亮度傳感器用于感應(yīng)汽車的外部光線亮度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述速度傳感器用于感應(yīng)汽車的速度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述方向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于感應(yīng)汽車的方向盤轉(zhuǎn)角角度，并將其傳遞 給所述控制模塊；所述水平電機用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的水平照射角度；所述垂直電機用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的垂直照射角度；所述功率調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的照射功率；所述控制模塊包含亮度控制單元、水平調(diào)節(jié)單元和垂直調(diào)節(jié)單元；所述亮度控制單元用于根據(jù)接收到外部光線亮度信息控制功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)前照燈本體的照射功率；所述水平調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息和方向盤轉(zhuǎn)角角度信息計算出前照燈本體需要水平偏向的角度，并控制水平電機對前照燈本體進行調(diào)節(jié)；所述垂直調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息計算出前照燈本體需要垂直偏向的角度，并控制垂直電機對前照燈本體進行調(diào)節(jié)。

本發(fā)明具有以下技術(shù)效果：

1、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；

2、能夠?qū)ζ嚽罢諢暨M行照射方向調(diào)整，使得駕駛更加安全。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖1所示為一種自適應(yīng)汽車前照燈，包括：前照燈本體、水平電機、垂直電機、功率調(diào)節(jié)器、速度傳感器、亮度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器和控制模塊；所述控制模塊分別和速度傳感器、亮度傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、水平電機、垂直電機、功率調(diào)節(jié)器電氣相連，所述前照燈本體分別和水平電機、垂 直電機、功率調(diào)節(jié)器電氣相連；所述亮度傳感器用于感應(yīng)汽車的外部光線亮度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述速度傳感器用于感應(yīng)汽車的速度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述方向盤轉(zhuǎn)角傳感器用于感應(yīng)汽車的方向盤轉(zhuǎn)角角度，并將其傳遞給所述控制模塊；所述水平電機用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的水平照射角度；所述垂直電機用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的垂直照射角度；所述功率調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述前照燈本體的照射功率；所述控制模塊包含亮度控制單元、水平調(diào)節(jié)單元和垂直調(diào)節(jié)單元；所述亮度控制單元用于根據(jù)接收到外部光線亮度信息控制功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)前照燈本體的照射功率；所述水平調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息和方向盤轉(zhuǎn)角角度信息計算出前照燈本體需要水平偏向的角度，并控制水平電機對前照燈本體進行調(diào)節(jié)；所述垂直調(diào)節(jié)單元用于根據(jù)接收到的速度信息計算出前照燈本體需要垂直偏向的角度，并控制垂直電機對前照燈本體進行調(diào)節(jié)。

其中，所述控制模塊的處理器采用Atmega230單片機。

所述速度傳感器采用霍爾分離式速度傳感器。

本發(fā)明具有以下技術(shù)效果：

1、結(jié)構(gòu)簡單，使用方便；

2、能夠?qū)ζ嚽罢諢暨M行照射方向調(diào)整，使得駕駛更加安全。

以上對本發(fā)明進行了詳細介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。