本發(fā)明涉及LED照明領域，尤其涉及一種LED前照燈。

背景技術：

現(xiàn)有的LED光源芯片多布置于銅、鋁及其他導熱金屬基體上。雖可以一般的發(fā)光和散熱，也能實現(xiàn)一般的配光。但在前照燈的應用條件下，卻很難同時解決散熱和配光的兩大技術難題。

本發(fā)明人在進行本發(fā)明的研究過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術存在以下的缺陷：

現(xiàn)有的LED前照燈光源對光的利用率較低，目前無論是通體發(fā)光的或表面發(fā)光的LED光源其光的利用率也一般只能達到50％-60％，同時很難達到較大的功率，實現(xiàn)強光照明。

近年來隨著LED技術的發(fā)展，LED由于其發(fā)光效率更高(一般達到160Lm/W以上)，更加環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點而備受各國的青睞。但是由于同時存在散熱和配光兩大技術難題，故在LED的強光源應用上受到極大的限制。

在本發(fā)明人近幾年縱觀了國內外LED功能照明動態(tài)獲悉，目前的LED照明專家仍然認為對照明強度極高且體積受限的車船用前照燈中應用LED散熱和配光同時解決技術難題是很難實現(xiàn)的。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例第一目的在于提供一種LED前照燈，其對光的利用率更高，散熱效果更好。

本發(fā)明實施例提供的一種LED前照燈，包括：

導熱主體，在所述導熱主體內設置有空腔，所述空腔前后貫穿所述導熱主體，在所述導熱主體的前端開口端面上設置有至少兩個筋條，所述筋條相對于所述導熱主體的軸向外壁向外突出，各所述筋條之間的空隙形成流體進口，所述流體進口與所述導熱主體的后端前后相通，在所述導熱主體筋條外還延伸有外環(huán)平臺，所述筋條位于所述外環(huán)平臺與所述空腔的前端外壁之間；

導熱座，設置在所述導熱主體的空腔內，所述導熱座的外周與所述空腔的內壁緊密配合，在所述導熱座的頂面固定有LED光源，所述LED光源朝向所述導熱主體的前端開口；

當所述LED前照燈前方的流體相對所述LED前照燈向后運動時，所述流體從所述導熱主體前端開口面的所述流體進口流入，經(jīng)過所述導熱主體的外壁向后流出。

可選地，還包括：

配光裝置，固定在所述導熱主體的空腔內，位于所述LED光源的前端與透鏡之間，用于調整所述LED光源的光照方向以及所述LED光源發(fā)出的光斑形態(tài)。

可選地，在所述導熱主體的前端開口端面上沿所述空腔外周還設置內環(huán)平臺，所述筋條位于所述內環(huán)平臺外，位于所述內環(huán)平臺內；

所述前照燈還包括：

透鏡，外沿被密封封堵連接在所述導熱主體的內環(huán)平臺上，所述流體進口位于所述透鏡的外周。

可選地，所述透鏡為：非球面透鏡、或菲涅爾、或無光焦度透鏡。

可選地，還包括：

壓鏡圈，壓緊在所述透鏡的外沿前，所述壓鏡圈外沿射出有與所述導熱主體的筋條相匹配的相互有空隙的筋條，所述壓鏡圈外沿的筋條與所述導熱主體筋條連接，使所述透鏡的外沿緊壓于所述導熱主體的內環(huán)平臺與所述壓鏡圈之間。

可選地，還包括：

密封圈，設置在所述內環(huán)平臺上，緊壓在所述透鏡的外沿與所述內環(huán)平臺之間。

可選地，在導熱主體的前端開口端面上，在所述導熱主體的筋條與所述外環(huán)平臺之間還設置有規(guī)流環(huán)，所述規(guī)流環(huán)的內徑沿由所述導熱主體的后端到前端方向逐漸增大。

可選地，還包括：

規(guī)流罩，前端開口端面與所述導熱主體的外環(huán)平臺連接，所述規(guī)流罩罩在所述導熱主體的軸向外壁之外，在所述規(guī)流罩上設置有流體出口；

當流體從所述導熱主體前端的所述流體入口流入時，所述流體經(jīng)過所述導熱主體的外壁與所述規(guī)流罩之間的空間，從所述規(guī)流罩的流體出口流出。

可選地，所述LED光源包括：LED遠光燈、LED近光燈。

可選地，還包括：

尾蓋，位于所述導熱主體的空腔的后端，所述尾蓋的前端面與、所述導熱主體的內壁、所述導熱座的后端面之間形成有與所述LED光源所在空間相獨立的一密封空腔，在所述密封空腔內固定有電路模塊，所述電路模塊與所述LED光源連接。

可選地，所述尾蓋與所述導熱主體為一體化成形，或者，所述尾蓋密封固定連接在所述導熱主體的空腔的后端。

可選地，所述導熱主體上設置有導熱座的前端的內徑沿由后到前方向，逐漸增大。

可選地，所述配光裝置為設置在所述LED光源前端的折反射環(huán)以及配光擋板，或者為設置在所述LED光源前端外周的配光鏡以及配光反射環(huán)。

可選地，在所述導熱主體的軸向外壁的外周還設置有散熱翅片。

可選地，所述透鏡為折射環(huán)，或者為平面鏡，或者為至少兩個平面鏡組成的鏡體，或者為向前凸起的凸透鏡。

11、根據(jù)權利要求1-6之任一所述的LED前照燈，其特征是，還包括：

尾蓋，位于所述導熱主體的空腔的后端，所述尾蓋的前端面與、所述導熱主體的內壁、所述導熱座的后端面之間形成有與所述LED光源所在空間相獨立的一密封空腔，在所述密封空腔內固定有電路模塊，所述電路模塊與所述LED光源連接。

12、根據(jù)權利要求10所述的LED前照燈，其特征是，

所述尾蓋與所述導熱主體為一體化成形，或者，所述尾蓋密封固定連接在所述導熱主體的空腔的后端。

13、根據(jù)權利要求1-6之任一所述的LED前照燈，其特征是，

所述導熱主體上設置有導熱座的前端的內徑沿由后到前方向，逐漸增大。

14、根據(jù)權利要求1-6之任一所述的LED前照燈，其特征是，

所述配光裝置為設置在所述LED光源前端的折反射環(huán)以及配光擋板，或者為設置在所述LED光源前端外周的配光鏡以及配光反射環(huán)。

15、根據(jù)權利要求1-6之任一所述的LED前照燈，其特征是，

在所述導熱主體的軸向外壁的外周還設置有散熱翅片。

16、根據(jù)權利要求1-6之任一所述的LED前照燈，其特征是，

所述透鏡為折射環(huán)，或者為平面鏡，或者為至少兩個平面鏡組成的鏡體，或者為向前凸起的凸透鏡。

由上可見，采用本實施例技術方案，LED光源在工作過程中產(chǎn)生的熱量通過導熱基座傳導至導熱主體上，當用電設備(譬如車或者船只)前進時，或者當用電設備的周圍有流體(譬如空氣或者水)運動時，流體從導熱主體的前端的各筋條之間的空隙流入，流過導熱主體的軸向外壁，向后流動，從而將導熱主體上的熱量帶走，實現(xiàn)流體散熱。

另外，本實施例的LED光源密封在導熱基座的前端面、導熱主體101的內壁與透鏡之間的密封空腔內，其密封性腔，有利于避免水分或者其他雜質進入而導致LED光源受損。將本實施例的LED前照燈裝載至船只上，使本LED光源浸泡在水中，可以利用水流體作為散熱流體實現(xiàn)LED前照燈的散熱。

當將本實施例的LED前照燈裝在車輛上時，即可利用車輛行進過程中的氣流實現(xiàn)車燈的散熱，解決了目前的車輛用LED前照燈的重大課題，使得LED作為車輛前照燈用成為可能，有利于LED環(huán)保節(jié)能的推廣。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，并不構成對本發(fā)明的不當限定，在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例1提供的第1種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例1提供的第2種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例1提供的第3種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例1提供的第4種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例1提供的第5種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例1提供的第6種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖7為本發(fā)明實施例1提供的第7種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖8為本發(fā)明實施例1提供的第8種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖9為本發(fā)明實施例1提供的第9種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖10為本發(fā)明實施例1提供的第10種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖11為本發(fā)明實施例1提供的第11種LED前照燈外形結構示意圖；

圖12為本發(fā)明實施例1提供的第12種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖13為本發(fā)明實施例1提供的第13種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖14為本發(fā)明實施例1提供的第14種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖15為本發(fā)明實施例1提供的第15種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖16為本發(fā)明實施例1提供的第16種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖17為本發(fā)明實施例1提供的第17種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖18為本發(fā)明實施例1提供的第18種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖19為本發(fā)明實施例1提供的第19種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖20為本發(fā)明實施例1提供的第20種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖21為本發(fā)明實施例1提供的第21種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖22為本發(fā)明實施例1提供的第22種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖23為本發(fā)明實施例1提供的第23種LED前照燈外形結構示意圖；

圖24為本發(fā)明實施例1提供的第24種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖25為本發(fā)明實施例1提供的第25種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖26為本發(fā)明實施例1提供的第26種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖27為本發(fā)明實施例1提供的第27種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖28為本發(fā)明實施例1提供的第28種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖29為本發(fā)明實施例1提供的第29種LED前照燈剖面結構示意圖；

圖30為本發(fā)明實施例1提供的第30種LED前照燈外形結構示意圖。

附圖標記：

101：導熱主體； 102：導熱座； 103：筋條；

104：外環(huán)平臺； 105：配光裝置； 106：透鏡；

107：壓鏡圈； 108：規(guī)流罩； 109：翅片；

110：尾蓋； 111：密封圈 112：LED光源；

113：電路模塊。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實施例以及說明用來解釋本發(fā)明，但并不作為對本發(fā)明的限定。

實施例1：

參見圖1-30所示，本實施例提供一種LED前照燈，其特別適用于車輛或者船只或者其他交通工具。

本LED前照燈主要包括：導熱主體101、導熱座102。其連接關系以及工作原理如下：

在導熱主體101內設置有空腔，該空腔沿導熱主體101前后貫通，在導熱主體101的前端開口端面設置有相對于導熱主體101的軸向外壁向外延伸的至少兩個(或者更多個)的筋條103，這些筋條103沿空腔的前端開口端面的外周向外延伸，組成圍繞空腔的前端開口端面外周的筋條群，在各筋條103之間形成有空隙，形成可供流體流入的流體進口，流體進口與導熱主體101的軸向外壁的空間前后相通。

在筋條群外周還設置有外環(huán)平臺104，筋條群位于外環(huán)平臺104與導熱主體101之間，在外環(huán)平臺104上設置有可與外部設備或者部件或者裝置連接的連接部，該鏈接部可以但不限于為螺孔、通孔等。

導熱座102設置在導熱主體101的空腔內，使導熱座102的外周與空腔的內壁之間緊密配合，在導熱座102的前端面固定有LED光源112，使LED光源112朝向導熱主體101的前端，LED光源112工作時發(fā)出的光通過導熱主體101的前端開口對外射出，實現(xiàn)照明。

本實施例LED前照燈的工作原理是，LED光源112在工作過程中產(chǎn)生的熱量通過導熱基座傳導至導熱主體101上，當用光源設備(譬如車或者船只)前進時，或者當用光源設備的周圍有流體(譬如空氣或者水)與LED光源112發(fā)生相對運動時，流體從導熱主體101的前端的各筋條103之間的流體進口流入，流過導熱主體101的軸向外壁，向后流出，從而將導熱主體101上的熱量帶走，實現(xiàn)流體散熱。

作為本實施例的示意，本實施設置在導熱主體101上的空腔可以呈平行直管狀，或者呈由后到大逐漸大的喇叭狀或者上述兩者的結合，或者其他形狀，在此不做限制。

作為本實施例的示意，本實施例的導熱主體101的壁厚一般設置為均勻，但也可以設置為非均勻厚度。

作為本實施例的示意，本實施例的流體進口可以為經(jīng)過設計的幾何形狀，從而有利于流體易于進入流體進口而經(jīng)過導熱主體101的外壁流出，提高散熱效果。

在應用時，該本實施例LED前照燈還進一步包括配光裝置105、透鏡106、壓鏡圈107。

配光裝置105固定在導熱主體101的空腔內，且配光裝置105位于LED光源112的前端，配光裝置105用于調整LED光源112的光照方向以及所述LED光源112發(fā)出的光斑形態(tài)，實現(xiàn)配光。

作為本實施例的示意，該配光裝置105可以為固定的一半圓形的配光擋板，也可以為中間設置有通光孔及其配套的內反射鏡和反射頭組件的配光擋板，具體形狀以及安裝位置、角度根據(jù)當前配光需要設置，詳細參見圖1-30所示。

透鏡106密封封堵在導熱主體101的前端開口前，使LED光源112通過配光裝置105配光后發(fā)射出來的光線經(jīng)過透鏡106向外發(fā)射。

壓鏡圈107的內沿壓緊在透鏡106的外沿前端，壓鏡圈107外沿上設置有與導熱主體101的前端開口端面的筋條相對應的筋條，壓鏡圈107上的外沿筋條通過貫穿壓鏡圈107外沿筋條、筋條103的螺釘與導熱主體101的筋條103連接，從而將透鏡106的外沿緊壓在導熱主體101的前端開口端面與壓鏡圈107之間，且導熱主體101的筋條103之間的流體進口位于透鏡外周，這樣透鏡106與空腔內的導熱座102形成一獨立腔體，設置在該腔體內的LED光源112與外部相隔絕。

作為本實施例的示意，在本實施例的導熱主體101的前端開口端面上，還設置有一相對向后凹進的內環(huán)平臺，使筋條位于內環(huán)平臺外周，位于外環(huán)平臺104的內周，在進行透鏡106裝配時，使透鏡106的外沿緊壓在該向后凹進的內環(huán)平臺上，使透鏡106的配合更加緊密，進一步有利于確保透鏡106與導熱座102之間的腔體的密封性。

作為本實施例的示意，還可以進一步在導熱主體101的內環(huán)平臺上疊放彈性密封圈111后再安裝透鏡106，使密封圈111被緊壓在透鏡106的外沿與導熱主體101的內環(huán)平臺之間，采用該技術方案有利于進一步確保透鏡106與導熱座102之間的腔體的密封性，提高LED光源112的防潮、防塵環(huán)境。

由上可見，本實施例的LED光源112密封在導熱座102與透鏡106之間的獨立腔體內，其密封性好，有利于避免水分或者其他雜質進入而導致LED光源112受損。將本實施例的LED前照燈裝載至船只上，使本LED光源112浸泡在水中，可以利用水流體作為散熱流體實現(xiàn)LED前照燈的散熱。

當將本實施例的LED前照燈裝在車輛上時，即可利用車輛行進過程中的氣流實現(xiàn)車燈的散熱，解決了目前的車船用LED前照燈的重大課題，使得LED作為車輛前照燈用成為可能，有利于LED環(huán)保節(jié)能的推廣。

作為本實施例的示意，在筋條103與外環(huán)平臺104之間還設置有一圈規(guī)流環(huán)，使規(guī)流環(huán)的內徑沿由導熱主體101的后端往前端的方向逐漸增大，呈喇叭狀。這樣，當LED前照燈周圍的流體相對于LED前照燈向后流動時，規(guī)流環(huán)可以對流過的流體有向導熱主體101的中心軸方向的向心作用力，促使更多的流體流進各筋條103之間的流體進口，且使流體方向為向導熱主體101的中心軸的方向進行向心匯集方向，使更多的流體從導熱主體101的軸向外壁流過，使流體與導熱主體101的外壁充分接觸，采用本實施例的規(guī)流環(huán)設置有利于進一步提高散熱效果。本實施例以規(guī)流環(huán)的設置進行示意，但實際應用可以根據(jù)實際應用情形設置規(guī)流環(huán)也可以不設置規(guī)流環(huán)。

作為本實施例的示意，還可以在導熱主體101的軸向外壁的外周設置翅片109，這些翅片109相對于導熱主體101的軸向外壁向外附生突出，這些翅片109沿空腔外壁縱向、或縱斜向、或橫向貫穿于導熱主體101外壁，采用該設置有利于進一步提高導熱主體101與流體的接觸面積，提高散熱效果。作為本實施例的示意，還可以在導熱主體101的軸向后端套裝一規(guī)流罩108，規(guī)流罩108的開口前端與導熱主體101前端的外環(huán)平臺104連接，規(guī)流罩108罩在導熱主體101的軸向外壁外。當流體從導熱主體101的前端的各筋條103之間的流體進口流入時，流體經(jīng)過導熱主體101的軸向外壁與規(guī)流罩108之間的空間，從規(guī)流罩108后端、或者規(guī)流罩108側面的通孔流出。利用規(guī)流罩108有利于確保流入筋條103之間流體進口流入的流體充分與導熱主體101的軸向外壁充分接觸。

當在導熱主體101的軸向外壁設置有翅片109時，該翅片109位于導熱主體101與規(guī)流罩108之間的空間內。

本實施例以規(guī)流罩108的設置進行示意，但實際應用可以根據(jù)實際應用情形設置規(guī)流罩108也可以不設置規(guī)流罩108。

作為本實施例的示意，本實施例的LED光源可以作為遠光燈模組、也可以作為近光燈模組，還可以同時將遠光燈模組、近光燈模組均設置在導熱基座上。在本實施例中，本發(fā)明人可以將LED遠光燈、LED近光燈同時設置在導熱基座的前端面，使LED遠光燈、LED近光燈在同一端面，該端面與LED遠光燈、LED近光燈的光軸相垂直，在導熱基座的前端靠近LED光源前方或側向設置配光裝置105，從而調整LED遠光燈以及近光燈的光照，實現(xiàn)LED遠光燈以及近光燈在同一與光軸垂直的端面，方面LED前照燈的結構設置。該設置使LED遠光燈、近光燈的安裝更加簡便，配光更加方便。

作為本實施例的示意，還可以但不限于使LED遠光燈、LED近光燈同時或者單獨設置在導熱座102上與光軸方向平行的一凸起基面上。

作為本實施例的示意，在導熱主體101的空腔的后端還進一步設尾蓋110，尾蓋110的外周與導熱主體101的內壁緊密密封接觸配合，尾蓋110的前端面、導熱主體101的內壁與導熱座102的后端面之間形成與LED光源112所在腔體相獨立的另一密封空腔，在該密封空腔內固定有電路模塊113，電路模塊113與LED光源112連接。采用該結構有利于進一步提高LED前照燈的用電安全性。

作為本實施例的示意，該尾蓋110可以但不限于為與導熱主體101相獨立的分立部件，將其封堵在導熱主體101的空腔的后端；也可以使尾蓋110與導熱主體101一體化成型。

作為本實施例的示意，可以但不限于將本實施例的導熱主體101設置為前后內徑以及外徑一致的管狀柱體，也可以使導熱座102的前端的內徑沿由后到前方向逐漸增大的喇叭狀。具體形狀根據(jù)實際用燈設備的安裝位置設置。在此不做限定。

作為本實施例的示意，還可以但不限于在本實施例的LED光源112的外周還設置有折射環(huán)、配光鏡等，以進一步提高光照效果。

參見圖1-30所示，配光裝置105為設置在LED光源112外周的設拋物面反射式配光鏡，并在此鏡中加設集光透鏡；；規(guī)流罩108上供流體流出的流體通孔向后突出地設置在規(guī)流罩108的中心后端，LED光源112前端的透鏡106為由多個平面鏡組成的多面鏡體，在LED光源112與透鏡106之間還設置有凸透鏡106。

參見圖2所示，是圖1上去掉規(guī)流罩的形式。

參見圖3所示，是圖1去掉配光裝置105中的集光透鏡形成的。

參見圖4所示，是在圖3去掉規(guī)流罩108之后形成的。

參見圖5所示，是保留規(guī)流罩108，配光裝置105為單片或前端透鏡106為非球面透鏡。

參見圖6所示，是圖5省去規(guī)流罩108后形成的。

參見圖7所示，是前透鏡106為菲涅爾透鏡，并保持有規(guī)流罩108，配光擋片105為單片規(guī)定形態(tài)。

參見圖8所示，是在圖7的基礎上，將配光裝置105由單片遮光改為折射環(huán)與擋片復合配光。

參見圖9所示，是保留規(guī)流罩108，配光裝置105由LED光源112前周圍加反射鏡與擋片構成復合配光，前端透鏡為菲涅爾透鏡。

參見圖10所示，是圖9省去規(guī)流罩10而形成。

參見圖11所示，是將圖9的透鏡106由菲涅爾透鏡更換為非球面透鏡。

參見圖12所示，是將圖11的外規(guī)流罩108省去而成。

參見圖13所示，是將圖11中的LED光源112前周圍反射配光鏡改為擋片下的折射環(huán)而與擋片構成復合配光。

參見圖14所示，是圖13省去規(guī)流罩108而成。

參見圖15所示，是將規(guī)流罩108的后出流口改設在108側面。

參見圖16所示，是圖15未剖視之前的視圖。

參見圖17所示，使用了非球面透鏡為106，配光裝置105由擋光片、LED光源112中設的反射頭和擋光片及擋光片之下同時設有通光孔的倒半球內反射鏡構成復合配光。

參見圖18所示，是圖17省去規(guī)流罩而成。

參見圖19所示，是圖3中LED光源112由平裝在導熱座102上改為裝置在由導熱座102基面凸出豎立的基面上。

參見圖20所示，是圖19省去規(guī)流罩108之后而成。

參見圖21所示，是在圖19的基礎上，于LED光源周圍加設了接近光源反射鏡與配光反射鏡形成的復合配光裝置。

參見圖22所示，是圖21省去規(guī)流罩108而成。

參見圖23所示，是圖3在接LED處加設LED近芯集光透鏡，同時將電控制組113移至光源112與透鏡106之間的密封腔內。

參見圖24所示，是圖23的基礎去掉規(guī)流罩108而成的。

參見圖25所示，是圖24的基礎上去掉主體101的尾部和尾蓋101及其它的所形成的空腔，并將導熱基座102合并成為導熱主體101的底座。

參見圖26所示，是圖25為單元，再由2-N個單元構成矩陣，其電控組件113可以各單元分別設置，也可以分組或統(tǒng)一設置，其透鏡106可以分別獨立設置，也可以分組或統(tǒng)一設置。

參見圖27所示，是圖13基礎將配光裝置105中的折射環(huán)去掉，而在LED光源112加設LED近芯集光透鏡，同時將電控組件113移至光源112與透鏡106之間的密封腔內。

參見圖28所示，是圖27的基礎上去掉規(guī)流罩109而成的。

參見圖29所示，是圖28的基礎上去掉主體101的尾部和尾蓋101及形成的空腔，并將導熱座102合并成為導熱主體101的底座。

參見圖30所示，是圖29為單元，由2-N個單元構成矩陣，其電控組件113可以各單元分別設置，也可以分組或統(tǒng)一設置，其透鏡106可以分別獨立設置，也可以分組或統(tǒng)一設置。

以上對本發(fā)明實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明實施例，在具體實施方式以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本發(fā)明的限制。