一種可折疊汽車外后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可折疊汽車外后視鏡，屬于汽車【技術領域】。它解決了現(xiàn)有汽車外后視鏡不能實現(xiàn)電動折疊等技術問題。一種可折疊汽車外后視鏡，包括一個后視鏡本體和一個固定在車身上且伸出車身之外的支撐臂，后視鏡本體上固連有一轉(zhuǎn)軸，支撐臂的外端設有一導向孔，轉(zhuǎn)軸插設在導向孔內(nèi)，汽車外后視鏡還包括一個設置在車身上的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸上固設有皮帶輪一，轉(zhuǎn)軸上固設有皮帶輪二，皮帶輪一和皮帶輪二之間通過一皮帶相連。本實用新型具有外后視鏡電動折疊功能等優(yōu)點。
【專利說明】一種可折疊汽車外后視鏡

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車【技術領域】，涉及一種可折疊汽車外后視鏡。

【背景技術】
[0002]后視鏡折疊功能是指汽車兩側(cè)的后視鏡在必要時可以折疊收縮起來，分為手動和電動兩種。這種小功能在大都市里的路邊停車時候特別有用，后視鏡折疊后能節(jié)省很大的空間，同時也可避免汽車外后視鏡被刮。
[0003]車輛在行車過程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。
[0004]在專利【CN 2592489 Y】中公開了一種防沖擊萬向可折疊后視鏡，包括鏡座和連桿，連桿的上端通過球體與鏡座連接，在鏡座上有一調(diào)節(jié)螺釘，在所述的連桿上串連有萬向接頭，在連桿的下端連接有萬向卡接裝置。本實用新型萬向接頭、伸縮機構和方向卡接裝置的組合，可實現(xiàn)連桿的折疊和任意調(diào)節(jié)方向及高度，并可適用于各種車型。由于可折彎的結(jié)構在遇到撞擊后也不會折斷。在運輸和儲存時可折疊、不易斷，不占用空間，遇到雨天可以折疊收攏，不影響使用雨披，但是該外后視鏡的折疊需要人工完成，不能實現(xiàn)自動折疊。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術存在的上述問題，提供一種可折疊汽車外后視鏡，本實用新型所要解決的技術問題是如何通過電來控制外后視鏡的折疊。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn):一種可折疊汽車外后視鏡，包括一個后視鏡本體和一個固定在車身上且伸出車身之外的支撐臂，其特征在于，所述后視鏡本體上固連有一轉(zhuǎn)軸，所述支撐臂的外端設有一導向孔，所述轉(zhuǎn)軸插設在所述導向孔內(nèi)，所述汽車外后視鏡還包括一個設置在車身上的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上固設有皮帶輪一，所述轉(zhuǎn)軸上固設有皮帶輪二，所述皮帶輪一和皮帶輪二之間通過一皮帶相連。
[0007]本實用新型的工作原理是:外后視鏡與一轉(zhuǎn)軸固連，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機之間通過一皮帶傳動，控制驅(qū)動電機輸出軸的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)動方向，即可對外后視鏡進行折疊，通過電動控制外后視鏡的折疊，不但可以有效的保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，而且本方案結(jié)構簡單，傳動平穩(wěn)；導向孔與轉(zhuǎn)軸之間通過軸承連接。
[0008]在上述的一種可折疊汽車外后視鏡中，所述皮帶內(nèi)側(cè)設有均勻分布的齒牙一，所述皮帶輪一和皮帶輪二的輪面上設有均勻分布的齒牙二，所述齒牙一與齒牙二嚙合。本方案中，齒牙一和齒牙二嚙合傳動，傳動平穩(wěn)，不會出現(xiàn)打滑等情況，保證準確的電機轉(zhuǎn)動角度能夠控制外后所折疊至準確的位置。
[0009]在上述的一種可折疊汽車外后視鏡中，作為另一種技術方案，所述皮帶為三角皮帶，所述皮帶輪一和皮帶輪二均為三角皮帶輪。三角皮帶是通過皮帶與皮帶槽之間的摩擦實現(xiàn)動力傳遞的，相比之下，該種結(jié)構無需潤滑油潤滑，而且傳動平穩(wěn)、無噪音。
[0010]在上述的一種可折疊汽車外后視鏡中，所述支撐臂上開設有避讓孔，所述皮帶穿設在所述避讓孔內(nèi)。避讓孔為皮帶提供傳動的空間。
[0011 ] 在上述的一種可折疊汽車外后視鏡中，所述驅(qū)動電機連接有一控制驅(qū)動電機正向或反向轉(zhuǎn)動的控制電路?？刂齐娐钒ㄟB接電源正負極的兩個活動觸頭，兩個活動觸頭能夠分別與驅(qū)動電機的兩個接線柱接觸，當兩個活動觸頭與驅(qū)動電機正接時，驅(qū)動電機正傳，反之，驅(qū)動電機反轉(zhuǎn)。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0013]1、外后視鏡與一轉(zhuǎn)軸固連，轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動電機之間通過一皮帶傳動，控制驅(qū)動電機輸出軸的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)動方向，即可對外后視鏡進行折疊，通過電動控制外后視鏡的折疊，不但可以有效的保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，而且本方案結(jié)構簡單，傳動平穩(wěn)。
[0014]2、皮帶上設有齒牙一，皮帶輪一和皮帶輪二上設有齒牙二，齒牙一和齒牙二嚙合傳動，傳動平穩(wěn)，不會出現(xiàn)打滑等情況，保證準確的電機轉(zhuǎn)動角度能夠控制外后所折疊至準確的位置

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是實施例一中本外后視鏡的結(jié)構示意圖。
[0016]圖2是實施例一中驅(qū)動電機和轉(zhuǎn)軸之間的傳動結(jié)構示意圖。
[0017]圖3是實施例二中驅(qū)動電機和轉(zhuǎn)軸之間的傳動結(jié)構示意圖。
[0018]圖4是實施例一中控制電路的原理圖。
[0019]圖中，1、后視鏡本體；2、支撐臂；3、轉(zhuǎn)軸；31、導向孔；4、驅(qū)動電機；51、皮帶輪一；52、皮帶輪二 ；53、皮帶；61、齒牙一 ；62、齒牙二 ；7、避讓孔。

【具體實施方式】
[0020]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0021]實施例一:
[0022]如圖1和圖2所不,一種可折疊汽車外后視鏡,包括一個后視鏡本體I和一個固定在車身上且伸出車身之外的支撐臂2，后視鏡本體I上固連有一轉(zhuǎn)軸3，支撐臂2的外端設有一導向孔31，轉(zhuǎn)軸3插設在導向孔31內(nèi)，汽車外后視鏡還包括一個設置在車身上的驅(qū)動電機4，驅(qū)動電機4的輸出軸上固設有皮帶輪一 51，轉(zhuǎn)軸3上固設有皮帶輪二 52，皮帶輪一51和皮帶輪二 52之間通過一皮帶53相連，皮帶53內(nèi)側(cè)設有均勻分布的齒牙一 61，皮帶輪一 51和皮帶輪二 52的輪面上設有均勻分布的齒牙二 62，齒牙一 61與齒牙二 62嚙合，本方案中，齒牙一 61和齒牙二 62嚙合傳動，傳動平穩(wěn)，不會出現(xiàn)打滑等情況，保證準確的電機轉(zhuǎn)動角度能夠控制外后所折疊至準確的位置，支撐臂2上開設有避讓孔7，皮帶53穿設在避讓孔7內(nèi)，避讓孔7為皮帶53提供傳動的空間。
[0023]如圖4所示，驅(qū)動電機4連接有一控制驅(qū)動電機4正向或反向轉(zhuǎn)動的控制電路，控制電路包括連接電源正負極的兩個活動觸頭，兩個活動觸頭能夠分別與驅(qū)動電機4的兩個接線柱接觸，當兩個活動觸頭與驅(qū)動電機4正接時，驅(qū)動電機4正傳，反之，驅(qū)動電機4反轉(zhuǎn)。
[0024]實施例二:
[0025]如圖3所示，本實施例的內(nèi)容大致與實施例一相同，所不同的是:皮帶53為三角皮帶，皮帶輪一 51和皮帶輪二 52均為三角皮帶輪，三角皮帶是通過皮帶與皮帶槽之間的摩擦實現(xiàn)動力傳遞的，相比之下，該種結(jié)構無需潤滑油潤滑，而且傳動平穩(wěn)、無噪音。
[0026]實施例一和實施例二均有如下功能和優(yōu)點:外后視鏡與一轉(zhuǎn)軸3固連，轉(zhuǎn)軸3與驅(qū)動電機4之間通過一皮帶53傳動，控制驅(qū)動電機4輸出軸的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)動方向，即可對外后視鏡進行折疊，通過電動控制外后視鏡的折疊，不但可以有效的保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，而且本方案結(jié)構簡單，傳動平穩(wěn)；導向孔31與轉(zhuǎn)軸3之間通過軸承連接。
[0027]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術領域】的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【權利要求】
1.一種可折疊汽車外后視鏡，包括一個后視鏡本體(I)和一個固定在車身上且伸出車身之外的支撐臂(2)，其特征在于，所述后視鏡本體(I)上固連有一轉(zhuǎn)軸(3)，所述支撐臂(2)的外端設有一導向孔(31)，所述轉(zhuǎn)軸(3)插設在所述導向孔(31)內(nèi)，所述汽車外后視鏡還包括一個設置在車身上的驅(qū)動電機(4)，所述驅(qū)動電機(4)的輸出軸上固設有皮帶輪一(51)，所述轉(zhuǎn)軸(3)上固設有皮帶輪二(52)，所述皮帶輪一(51)和皮帶輪二(52)之間通過一皮帶(53)相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的可折疊汽車外后視鏡，其特征在于，所述皮帶(53)內(nèi)側(cè)設有均勻分布的齒牙一(61)，所述皮帶輪一(51)和皮帶輪二(52)的輪面上設有均勻分布的齒牙二(62)，所述齒牙一 ￠1)與齒牙二 ￠2)嚙合。
3.根據(jù)權利要求1所述的可折疊汽車外后視鏡，其特征在于，所述皮帶(53)為三角皮帶，所述皮帶輪一(51)和皮帶輪二(52)均為三角皮帶輪。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的可折疊汽車外后視鏡，其特征在于，所述支撐臂(2)上開設有避讓孔(7)，所述皮帶(53)穿設在所述避讓孔(7)內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的可折疊汽車外后視鏡，其特征在于，所述驅(qū)動電機(4)連接有一控制驅(qū)動電機(4)正向或反向轉(zhuǎn)動的控制電路。
【文檔編號】B60R1/074GK204184257SQ201420575014
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權日:2014年9月30日
【發(fā)明者】張先鋒, 湯小生, 馬芳武, 吳成明, 馮擎峰 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司