專利名稱：一種汽車行車安全距離控制系統(tǒng)及其方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種距離控制系統(tǒng)及其方法，特別是一種汽車行車安全距離控制系統(tǒng)及其方法。
背景技術：
有研究機構對大量交通事故進行了統(tǒng)計分析后發(fā)現(xiàn)，汽車追尾事故占交通事故總數(shù)的交通事故總數(shù)的35%。造成汽車追尾的主要原因是兩車之間的距離保持不足。因此汽車在行駛時必須保持充足的距離。但是由于人民的生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入了家庭，道路交通壓力越來越大，車輛運行時行車距離也不可太大，太大的行車距離又太交通帶來了壓力。因此，汽車行駛過程中必須要保持一定的安全行車距離。

發(fā)明內容
為了解決現(xiàn)有技術中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種智能的、有明顯效果的汽車行車安全距離控制系統(tǒng)及其方法。為了達到上述目的，本發(fā)明采取以下技術方案一種汽車行車安全距離控制系統(tǒng)，包括主控制器、本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器、本車與后方車輛距離測量傳感器、語音提示模塊以及顯示模塊，所述的本車車速測量儀連接在主控制器上用于測量本車的當前車速，所述的本車與前方車輛距離測量傳感器連接在主控制器上用于測量本車與前方車輛的行車距離，所述的本車與后方車輛距離測量傳感器連接在主控制器上用于測量本車與后方車輛之間的行車距離，所述的語音提示模塊和顯示模塊連接在主控制器上，所述的主控制器接收本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器和本車與后方車輛距離測量傳感器傳入的數(shù)據(jù)并處理，通過語音提示模塊用來提醒本車駕駛員、顯示模塊提示后方車輛的駕駛員。所述的主控制器內設有定時器。一種汽車行車安全距離控制方法，其步驟包括I)利用主控制器內的定時器進行定時，主控制器控制本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器以及本車與后方車輛距離測量傳感器每過一個時間周期T進行一次數(shù)據(jù)采集，并且將采集的數(shù)據(jù)傳輸給主控制器，之后執(zhí)行步驟2)；2)主控制器根據(jù)本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器以及本車與后方車輛距離測量傳感器采集的本車車速Vn、本車與前方車輛距離SFn、本車與后方車輛距離SBn、上次測量本車與前方車輛距離SF(n_D和上次測量本車與后方車輛距離SB(Iri)數(shù)據(jù)進行信
息處理，利用處理公式:
權利要求
1.一種汽車行車安全距離控制系統(tǒng)，包括主控制器、本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器、本車與后方車輛距離測量傳感器、語音提示模塊以及顯示模塊，其特征在于所述的本車車速測量儀連接在主控制器上用于測量本車的當前車速，所述的本車與前方車輛距離測量傳感器連接在主控制器上用于測量本車與前方車輛的行車距離，所述的本車與后方車輛距離測量傳感器連接在主控制器上用于測量本車與后方車輛之間的行車距離，所述的語音提示模塊和顯示模塊連接在主控制器上，所述的主控制器接收本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器和本車與后方車輛距離測量傳感器傳入的數(shù)據(jù)并處理，通過語音提示模塊用來提醒本車駕駛員、顯示模塊提示后方車輛的駕駛員。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車行車安全距離控制系統(tǒng)，其特征在于所述的主控制器內設有定時器。
3.一種汽車行車安全距離控制方法，其步驟包括1)利用主控制器內的定時器進行定時，主控制器控制本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器以及本車與后方車輛距離測量傳感器每過一個時間周期T進行一次數(shù)據(jù)采集，并且將采集的數(shù)據(jù)傳輸給主控制器，之后執(zhí)行步驟2)；2)主控制器根據(jù)本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器以及本車與后方車輛距離測量傳感器采集的本車車速Vn、本車與前方車輛距離SFn、本車與后方車輛距離SBn、上次測量本車與前方車輛距離SF(n_D和上次測量本車與后方車輛距離SB(n_D數(shù)據(jù)進行信息處理，利用處理公式
全文摘要
一種汽車行車安全距離控制系統(tǒng)及其方法，包括主控制器、本車車速測量儀、本車與前方車輛距離測量傳感器、本車與后方車輛距離測量傳感器、語音提示模塊以及顯示模塊，通過信號采集來判斷道路交通狀況，通過合理的控制前后車輛的距離既可以保證安全行駛，同時也可以保證道路交通的正常運行，對緩解交通壓力、減少道路追尾交通事故有很好的效果。
文檔編號B60Q9/00GK102991416SQ20121052454
公開日2013年3月27日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權日2012年12月10日
發(fā)明者孫守昌, 韓紅芳, 陳樹越 申請人:常州大學