專利名稱：一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)汽車的空調(diào)系統(tǒng)的控制領(lǐng)域，涉及一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車技術(shù)的日新月異，用戶對(duì)汽車的易用性和舒適性提出了更高的要求，汽車空調(diào)作為汽車部件的重要組成部分，其性能好壞直接影響了整車的檔次和用戶的舒適性，限于目前大部分汽車空調(diào)的控制系統(tǒng)都采用的是低精度的模擬器件，控制精度不高，自動(dòng)化程度低，給人們的使用和維護(hù)帶來了諸多不便，也嚴(yán)重影響了用戶的舒適性。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足而提供一種溫度控制系統(tǒng)穩(wěn)定，有害成分檢測(cè)與控制穩(wěn)定可靠，精度能達(dá)到控制要求，車內(nèi)環(huán)境個(gè)健康舒適的單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案。一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于它是由溫濕度檢測(cè)模塊、有害氣體檢測(cè)模塊、液晶顯示模塊、 面板控制模塊、電源模塊、電機(jī)控制模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊組成，它們通過導(dǎo)線與單機(jī)片連接。溫濕度檢測(cè)模塊分為蒸發(fā)器溫度采集模塊和車內(nèi)溫濕度采集模塊兩部分，蒸發(fā)器溫度采集模塊和車內(nèi)溫濕度采集模塊采用的是集成數(shù)字溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器溫度的采集工作，它采用一線制接口與單片機(jī)互聯(lián)，有害氣體檢測(cè)模塊采用氣體傳感器對(duì)車內(nèi)主要污染物質(zhì)CO、C02、NOX, HC進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)；液晶顯示模塊采用LCM1602作為顯示器，控制芯片采用為HD44780，LCM1602自帶常用的西文字母字庫；電機(jī)控制模塊分為加熱裝置與壓縮機(jī)控制模塊，它們采用的均是繼電器控制方案，通過晶體管驅(qū)動(dòng)繼電器工作實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器和壓縮機(jī)的開關(guān)控制；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用了一塊非易失性E2PROM保存用戶設(shè)置及標(biāo)準(zhǔn)的 I2C總線時(shí)序，與單片機(jī)之間用兩根線連接；電源模塊采用集成電路7805芯片組成的穩(wěn)壓電路將電動(dòng)汽車+12電源轉(zhuǎn)換成+5V電源，并通過濾波網(wǎng)絡(luò)，保證輸出電壓的穩(wěn)定。本實(shí)用新型采用單片機(jī)控制技術(shù)在汽車儀表中的應(yīng)用日漸廣泛，它可以顯著提高了汽車的智能化控制水平和安全性能。因此設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)控制電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)。本系統(tǒng)針對(duì)人們對(duì)汽車空調(diào)舒適性的要求，采用高精度的數(shù)字溫濕度傳感器作為測(cè)量元件，以單片機(jī)為控制核心，并實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示當(dāng)前車內(nèi)溫度和濕度，同時(shí)可隨時(shí)檢測(cè)控制車內(nèi)有害氣體的濃度，預(yù)防中毒和有害氣體對(duì)駕乘人員健康的影響?；趩纹瑱C(jī)的電動(dòng)汽車空調(diào)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車內(nèi)小氣候較完善的控制，與現(xiàn)有的汽車空調(diào)系統(tǒng)相比，解決了車內(nèi)有害氣體對(duì)駕乘人員健康影響的問題。且溫度控制系統(tǒng)穩(wěn)定，有害成分檢測(cè)與控制穩(wěn)定可靠，精度能達(dá)到控制要求。該系統(tǒng)是一個(gè)有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的系統(tǒng)，該系統(tǒng)的使用可以營造一個(gè)健康舒適的車內(nèi)環(huán)境，利于提高駕乘的健康和安全性。溫濕度檢測(cè)模塊分為兩部分蒸發(fā)器溫度采集模塊和車內(nèi)溫濕度采集模塊。蒸發(fā)器溫度采集模塊采用的是集成數(shù)字溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器溫度的采集工作，它采用一線制接口與單片機(jī)互聯(lián)；車內(nèi)溫濕度采集模塊也采用的是集成數(shù)字溫濕度傳感器，它采用的是兩線制接口與單片機(jī)連接。這樣可以方便實(shí)現(xiàn)各種溫濕度的自動(dòng)測(cè)量，方便數(shù)據(jù)的采集和處理。有害氣體檢測(cè)模塊采用氣體傳感器對(duì)車內(nèi)主要污染物質(zhì)CO、C02、Ν0Χ, HC進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，隨時(shí)監(jiān)控車內(nèi)這些有害物質(zhì)的濃度，只要超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度，控制器就啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)門控制，對(duì)車內(nèi)強(qiáng)制通風(fēng)，從而降低車內(nèi)有害氣體濃度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)有害氣體的濃度控制。液晶顯示模塊采用LCM1602作為顯示器，控制芯片采用為HD44780，LCM1602自帶常用的西文字母字庫，這些西文字母與標(biāo)準(zhǔn)ASICII相同，使用非常方便。其采用8位數(shù)據(jù)線與單片機(jī)相連，且設(shè)計(jì)了本LCM1602對(duì)比度調(diào)節(jié)電路。電機(jī)控制模塊分為加熱裝置與壓縮機(jī)控制模塊，它們采用的均是繼電器控制方案，通過晶體管驅(qū)動(dòng)繼電器工作實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器和壓縮機(jī)的開關(guān)控制。通過控制壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適；采用加熱裝置主要進(jìn)行取暖，對(duì)車室內(nèi)空氣或部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱， 達(dá)到取暖、除濕的目的，同時(shí)在冬天還可以給前風(fēng)擋玻璃除霜、除霧。該控制具有成本低、控制精度較高、穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用了一塊非易失性E2PROM保存用戶設(shè)置，避免了用戶反復(fù)設(shè)置溫度的麻煩，它采用標(biāo)準(zhǔn)的I2C總線時(shí)序，與單片機(jī)之間用兩根線連接，使用非常方便。電源模塊采用集成電路7805芯片組成的穩(wěn)壓電路將電動(dòng)汽車+12電源轉(zhuǎn)換成+5V 電源，并通過濾波網(wǎng)絡(luò)，保證輸出電壓的穩(wěn)定。面板控制模塊可以通過調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)將外部新鮮空氣吸進(jìn)車室內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用；同時(shí)，通風(fēng)對(duì)防止風(fēng)窗玻璃起霧也起著良好作用。還可以控制空氣凈化系統(tǒng)，以利于除去車室內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內(nèi)空氣變得清潔；通過調(diào)節(jié)面板控制開關(guān)對(duì)制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)車室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行控制，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。

圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)，它是由溫濕度檢測(cè)模塊、有害氣體檢測(cè)模塊、液晶顯示模塊、面板控制模塊、電源模塊、電機(jī)控制模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊組成，它們通過導(dǎo)線與單機(jī)片連接。溫濕度檢測(cè)模塊分為兩部分蒸發(fā)器溫度采集模塊和車內(nèi)溫濕度采集模塊。蒸發(fā)器溫度采集模塊采用的是集成數(shù)字溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器溫度的采集工作，它采用一線制接口與單片機(jī)互聯(lián)；車內(nèi)溫濕度采集模塊也采用的是集成數(shù)字溫濕度傳感器，它采用的是兩線制接口與單片機(jī)連接。這樣可以方便實(shí)現(xiàn)各種溫濕度的自動(dòng)測(cè)量，方便數(shù)據(jù)的采集和處理。有害氣體檢測(cè)模塊采用氣體傳感器對(duì)車內(nèi)主要污染物質(zhì)CO、C02、NOX、HC進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，隨時(shí)監(jiān)控車內(nèi)這些有害物質(zhì)的濃度，只要超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度，控制器就啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)門控制，對(duì)車內(nèi)強(qiáng)制通風(fēng)，從而降低車內(nèi)有害氣體濃度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)有害氣體的濃度控制。液晶顯示模塊采用LCM1602作為顯示器，控制芯片采用為HD44780，LCM1602自帶常用的西文字母字庫，這些西文字母與標(biāo)準(zhǔn)ASICII相同，使用非常方便。其采用8位數(shù)據(jù)線與單片機(jī)相連，且設(shè)計(jì)了本LCM1602對(duì)比度調(diào)節(jié)電路。電機(jī)控制模塊分為加熱裝置與壓縮機(jī)控制模塊，它們采用的均是繼電器控制方案，通過晶體管驅(qū)動(dòng)繼電器工作實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器和壓縮機(jī)的開關(guān)控制。通過控制壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車室內(nèi)空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行冷卻或除濕，使車室內(nèi)空氣變得涼爽舒適；采用加熱裝置主要進(jìn)行取暖，對(duì)車室內(nèi)空氣或部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱， 達(dá)到取暖、除濕的目的，同時(shí)在冬天還可以給前風(fēng)擋玻璃除霜、除霧。該控制具有成本低、控制精度較高、穩(wěn)定性強(qiáng)等特點(diǎn)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用了一塊非易失性E2PROM保存用戶設(shè)置，避免了用戶反復(fù)設(shè)置溫度的麻煩，它采用標(biāo)準(zhǔn)的I2C總線時(shí)序，與單片機(jī)之間用兩根線連接，使用非常方便。電源模塊采用集成電路7805芯片組成的穩(wěn)壓電路將電動(dòng)汽車+12電源轉(zhuǎn)換成+5V 電源，并通過濾波網(wǎng)絡(luò)，保證輸出電壓的穩(wěn)定。面板控制模塊可以通過調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)將外部新鮮空氣吸進(jìn)車室內(nèi)，起通風(fēng)和換氣作用；同時(shí)，通風(fēng)對(duì)防止風(fēng)窗玻璃起霧也起著良好作用。還可以控制空氣凈化系統(tǒng)，以利于除去車室內(nèi)空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內(nèi)空氣變得清潔；通過調(diào)節(jié)面板控制開關(guān)對(duì)制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，同時(shí)對(duì)車室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行控制，保證空調(diào)系統(tǒng)的正常工作。
權(quán)利要求1.一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于它是由溫濕度檢測(cè)模塊、有害氣體檢測(cè)模塊、液晶顯示模塊、面板控制模塊、電源模塊、電機(jī)控制模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊組成，它們通過導(dǎo)線與單機(jī)片連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)，其特征在于 溫濕度檢測(cè)模塊分為蒸發(fā)器溫度采集模塊和車內(nèi)溫濕度采集模塊兩部分，蒸發(fā)器溫度采集模塊和車內(nèi)溫濕度采集模塊采用的是集成數(shù)字溫度傳感器實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器溫度的采集工作， 它采用一線制接口與單片機(jī)互聯(lián)，有害氣體檢測(cè)模塊采用氣體傳感器對(duì)車內(nèi)主要污染物質(zhì) CO、C02、NOX, HC進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)；液晶顯示模塊采用LCM1602作為顯示器，控制芯片采用為 HD44780，LCM1602自帶常用的西文字母字庫；電機(jī)控制模塊分為加熱裝置與壓縮機(jī)控制模塊，它們采用的均是繼電器控制方案，通過晶體管驅(qū)動(dòng)繼電器工作實(shí)現(xiàn)對(duì)蒸發(fā)器和壓縮機(jī)的開關(guān)控制；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用了一塊非易失性E2PROM保存用戶設(shè)置及標(biāo)準(zhǔn)的I2C總線時(shí)序，與單片機(jī)之間用兩根線連接；電源模塊采用集成電路7805芯片組成的穩(wěn)壓電路將電動(dòng)汽車+12電源轉(zhuǎn)換成+5V電源，并通過濾波網(wǎng)絡(luò)，保證輸出電壓的穩(wěn)定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種單片機(jī)控制的電動(dòng)汽車智能化空調(diào)系統(tǒng)，它是由溫濕度檢測(cè)模塊、有害氣體檢測(cè)模塊、液晶顯示模塊、面板控制模塊、電源模塊、電機(jī)控制模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊組成，它們通過導(dǎo)線與單機(jī)片連接。它具有溫度控制系統(tǒng)穩(wěn)定，有害成分檢測(cè)與控制穩(wěn)定可靠，精度能達(dá)到控制要求，車內(nèi)環(huán)境個(gè)健康舒適的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60H1/00GK202242872SQ201120362408
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者周平運(yùn), 孫忠良, 宰守香, 王化國, 王曉侃, 王蕾, 郭三刺 申請(qǐng)人:河南省機(jī)電職業(yè)教育集團(tuán)