專利名稱：一種副駕駛座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種副駕駛座椅結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，隨著人們舒適性觀念的提升，購(gòu)車消費(fèi)者把汽車舒適性作為購(gòu)車的一個(gè)直觀評(píng)價(jià)因素，汽車內(nèi)飾件的人機(jī)舒適性也逐漸被人所關(guān)注，人們的舒適性要求也日益提高了。汽車不僅僅是一種交通工具，同時(shí)把自己的愛車作為享受生活的一種必要的方式了。即汽車座椅也是汽車內(nèi)飾的一個(gè)重要組成部分，這就對(duì)座椅的個(gè)性化設(shè)計(jì)及舒適性提出更高的要求了。目前市場(chǎng)上轎車內(nèi)部空間緊湊，乘客在長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)感覺因空間不足身體不能伸展導(dǎo)致疲勞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以有效避免乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞而帶來不舒適感的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型為一種副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，包括副駕駛座椅，座椅靠背，所述的座椅靠背上設(shè)置鏤空的空腔結(jié)構(gòu)，空腔結(jié)構(gòu)上安裝翻轉(zhuǎn)中塊，所述的空腔結(jié)構(gòu)設(shè)置為與翻轉(zhuǎn)中塊卡配安裝的結(jié)構(gòu)，所述的翻轉(zhuǎn)中塊設(shè)置為能夠從空腔結(jié)構(gòu)中打開、關(guān)閉的結(jié)構(gòu)。所述的空腔結(jié)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)中塊均設(shè)置為方形結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)中塊下部與空腔結(jié)構(gòu)下部設(shè)置為活動(dòng)連接的結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)中塊上部位置設(shè)置能夠?qū)⒎D(zhuǎn)中塊卡裝在空腔結(jié)構(gòu)內(nèi)的鎖銷， 所述的鎖銷與控制鎖銷伸縮的翻轉(zhuǎn)中塊控制按鈕連接。所述的翻轉(zhuǎn)中塊包括包裹層、金屬骨架和填充物，所述的包裹層包裹在金屬骨架外部，金屬骨架內(nèi)填充填充物，所述的填充物為發(fā)泡材料。所述的翻轉(zhuǎn)中塊下部與空腔結(jié)構(gòu)下部通過鉸鏈活動(dòng)鏈接，所述的鎖銷包括兩個(gè)， 兩個(gè)鎖銷分別設(shè)置在翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II上。所述的設(shè)置在翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II上的兩個(gè)鎖銷均設(shè)置為靠近翻轉(zhuǎn)中塊上部的位置上。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本實(shí)用新型的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，由于在副駕駛座椅的靠背中間部位設(shè)置了可以翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)中塊，從而方便后排乘客的腿部可以自由伸展放置在翻轉(zhuǎn)中塊上面，避免了乘客在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)帶來的疲勞難以控制的缺點(diǎn)，同時(shí)，在有效地解決了乘客的舒適性需求的同時(shí)，還不影響整車內(nèi)飾的布置和外觀。

下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明圖1為本實(shí)用新型所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意3[0014]圖2為圖1所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)未安裝翻轉(zhuǎn)中塊時(shí)的座椅靠背的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)的翻轉(zhuǎn)中塊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為翻轉(zhuǎn)中塊的打開時(shí)的副駕駛座椅的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記1、副駕駛座椅；2、座椅靠背；3、空腔結(jié)構(gòu)；4、翻轉(zhuǎn)中塊；5、翻轉(zhuǎn)中塊下部；6、空腔結(jié)構(gòu)下部；7、翻轉(zhuǎn)中塊上部；8、鎖銷；9、翻轉(zhuǎn)中塊控制按鈕；10、鉸鏈；11、翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I ；12、翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II ；13、包裹層；14、金屬骨架；15、填充物；16、空腔結(jié)構(gòu)側(cè)
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明如附圖1-附圖4所示，本實(shí)用新型為一種副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，包括副駕駛座椅1，座椅靠背2，所述的座椅靠背2上設(shè)置鏤空的空腔結(jié)構(gòu)3，空腔結(jié)構(gòu)3上安裝翻轉(zhuǎn)中塊4，所述的空腔結(jié)構(gòu)3設(shè)置為與翻轉(zhuǎn)中塊4卡配安裝的結(jié)構(gòu)，所述的翻轉(zhuǎn)中塊4設(shè)置為能夠從空腔結(jié)構(gòu)3中打開、關(guān)閉的結(jié)構(gòu)。所述的空腔結(jié)構(gòu)3和翻轉(zhuǎn)中塊4均設(shè)置為方形結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)中塊下部5與空腔結(jié)構(gòu)下部6設(shè)置為活動(dòng)連接的結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)中塊上部7位置設(shè)置能夠?qū)⒎D(zhuǎn)中塊4卡裝在空腔結(jié)構(gòu)3內(nèi)的鎖銷8，所述的鎖銷8與控制鎖銷8伸縮的翻轉(zhuǎn)中塊控制按鈕9連接。翻轉(zhuǎn)中塊4 通過鎖銷8能夠卡裝在空腔結(jié)構(gòu)3內(nèi)。所述的翻轉(zhuǎn)中塊4包括包裹層13、金屬骨架14和填充物15，所述的包裹層13包裹在金屬骨架14外部(金屬骨架14和填充物15在圖中未顯示)，金屬骨架14內(nèi)填充填充物14，所述的填充物14為發(fā)泡材料。所述的翻轉(zhuǎn)中塊下部5與空腔結(jié)構(gòu)下部6通過鉸鏈10活動(dòng)鏈接，所述的鎖銷8包括兩個(gè)，兩個(gè)鎖銷8分別設(shè)置在翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I 11和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II 12上。所述的設(shè)置在翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I 11和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II 12上的兩個(gè)鎖銷8均設(shè)置為靠近翻轉(zhuǎn)中塊上部7的位置上。在本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)中，翻轉(zhuǎn)中塊4未使用時(shí)，通過從翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I 11和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II 12伸出的兩個(gè)鎖銷8抵靠在空腔結(jié)構(gòu)3上，鎖銷8將翻轉(zhuǎn)中塊4與空腔結(jié)構(gòu)側(cè)面16之間進(jìn)行鎖止，這樣，翻轉(zhuǎn)中塊4牢固地卡裝在空腔結(jié)構(gòu)3內(nèi)，當(dāng)需要使用翻轉(zhuǎn)中塊4 時(shí)，可以通過操作翻轉(zhuǎn)中塊控制按鈕9使鎖銷8解鎖，從而使得翻轉(zhuǎn)中塊4可以從空腔結(jié)構(gòu) 3中打開使用。在副駕駛座椅1無乘員乘坐時(shí)，翻轉(zhuǎn)中塊4打開后，后排乘員可以將腳(或小腿)放在翻轉(zhuǎn)中塊4上面。這樣，可以不影響整車正常駕駛(即在整車行駛過程中，翻轉(zhuǎn)中塊4可以使用)，同時(shí)巧妙的利用了整車的空間。本實(shí)用新型的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，由于在副駕駛座椅的靠背中間部位設(shè)置了可以翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)中塊，從而方便后排乘客的腿部可以自由伸展放置在翻轉(zhuǎn)中塊上面，避免了乘客在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)帶來的疲勞難以控制的缺點(diǎn)，同時(shí)，在有效地解決了乘客的舒適性需求的同時(shí)，還不影響整車內(nèi)飾的布置和外觀。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，包括副駕駛座椅(1)，座椅靠背O)，其特征在于所述的座椅靠背(2)上設(shè)置鏤空的空腔結(jié)構(gòu)(3)，空腔結(jié)構(gòu)(3)上安裝翻轉(zhuǎn)中塊G)，空腔結(jié)構(gòu)(3)設(shè)置為與翻轉(zhuǎn)中塊(4)卡配安裝的結(jié)構(gòu)，所述的翻轉(zhuǎn)中塊(4)設(shè)置為能夠從空腔結(jié)構(gòu)(3)中打開、關(guān)閉的結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的空腔結(jié)構(gòu)(3)和翻轉(zhuǎn)中塊(4)均設(shè)置為方形結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)中塊下部(5)與空腔結(jié)構(gòu)下部(6)設(shè)置為活動(dòng)連接的結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)中塊上部(7)位置設(shè)置能夠?qū)⒎D(zhuǎn)中塊(4)卡裝在空腔結(jié)構(gòu)(3)內(nèi)的鎖銷(8)，所述的鎖銷(8)與控制鎖銷(8)伸縮的翻轉(zhuǎn)中塊控制按鈕(9)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)中塊(4)包括包裹層(13)、金屬骨架(14)和填充物(15)，所述的包裹層(1 包裹在金屬骨架(14)外部， 金屬骨架(14)內(nèi)填充填充物(14)，所述的填充物(14)為發(fā)泡材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的翻轉(zhuǎn)中塊下部(5)與空腔結(jié)構(gòu)下部(6)通過鉸鏈(10)活動(dòng)鏈接，所述的鎖銷⑶包括兩個(gè)，兩個(gè)鎖銷⑶分別設(shè)置在翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊I(Il)和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊11(1 上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的設(shè)置在翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊 I(Il)和翻轉(zhuǎn)中塊側(cè)邊II (1 上的兩個(gè)鎖銷(8)均設(shè)置為靠近翻轉(zhuǎn)中塊上部(7)的位置上。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，所述的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)包括副駕駛座椅(1)，座椅靠背(2)，所述的座椅靠背(2)上設(shè)置鏤空的空腔結(jié)構(gòu)(3)，空腔結(jié)構(gòu)(3)上安裝翻轉(zhuǎn)中塊(4)，空腔結(jié)構(gòu)(3)設(shè)置為與翻轉(zhuǎn)中塊(4)卡配安裝的結(jié)構(gòu)，所述的翻轉(zhuǎn)中塊(4)設(shè)置為能夠從空腔結(jié)構(gòu)(3)中打開、關(guān)閉的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的副駕駛座椅結(jié)構(gòu)，由于在副駕駛座椅的靠背中間部位設(shè)置了可以翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)中塊，從而方便后排乘客的腿部可以自由伸展放置在翻轉(zhuǎn)中塊上面，避免了乘客在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)帶來的疲勞難以控制的缺點(diǎn)，同時(shí)，在有效地解決了乘客的舒適性需求的同時(shí)，還不影響整車內(nèi)飾的布置和外觀。
文檔編號(hào)B60N2/64GK202279012SQ20112036163
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月24日
發(fā)明者唐振雄, 張輝, 徐凱, 朱小麗, 王杰, 王毅, 王翠艷, 王躍貞, 羅鋮, 葛峰, 陳飛, 馬攀 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司