專利名稱：防曬隔熱汽車坐墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種坐墊，尤其是一種可防曬隔熱的汽車坐墊。
背景技術：
夏日強烈的陽光直接照射到汽車上，光線從汽車的前后擋風玻璃及各個窗戶的玻 璃照射到車內，會使得汽車室內溫度增高，特別是汽車停留在室外一段實現(xiàn)后，更會使得車 內悶熱異常，尤其是車內的座椅，由于被太陽光直接照射或間接輻射過，溫度高得讓人無法 忍受，如果司機和乘客直接坐在上面，則對他們的健康尤為不利。雖然現(xiàn)在的汽車大多裝有 空調，可以迅速降低車內溫度，但是想要馬上就降低車內座椅的溫度，還是很難辦到。人們 坐在車上時，背部和臀部都會緊貼座椅，座椅發(fā)燙將會使人出汗，長時間持續(xù)此狀態(tài)則不利 于身體健康及衛(wèi)生，長此以往，還會出現(xiàn)汗疹、痔瘡，男性容易出現(xiàn)生殖器官疾病，女性則可 能會引發(fā)各種婦科病癥，因此，由于不能防曬隔熱，高溫的汽車座椅對于人體健康有著極大 的危害；此外，目前大多數(shù)的汽車座椅透氣性能差，容易使人出汗，亦不利于人體健康。
發(fā)明內容針對上述問題，本實用新型提供了一種可防曬隔熱的汽車坐墊。本實用新型為解決上述問題所采用的技術方案是防曬隔熱汽車坐墊，包括相互樞接與一起的坐墊和靠墊，靠墊在無人坐時與坐墊 折合，所述坐墊和靠墊背面設有防曬隔熱層。作為上述方案的進一步改進，所述坐墊和靠墊正面設有由編織物編織成的透氣層。作為上述方案的進一步改進，所述坐墊正面外側設有坐墊隔離凸邊，所述靠墊正 面外側相對應位置設有靠墊隔離凸邊，在坐墊和靠墊折合狀態(tài)下，坐墊和靠墊之間通過坐 墊隔離凸邊與靠墊隔離凸邊閉合形成間隔空間。作為上述方案的進一步改進，所述靠墊背面設有與汽車座位扣合的活扣。作為上述方案的進一步改進，所述靠墊上部設有橫向的折彎位。作為上述方案的進一步改進，所述坐墊和靠墊內部設有相互連通的通風通道，所 述坐墊和靠墊正面設有連通通風通道的風口。作為上述方案的進一步改進，所述坐墊側端連接有抽風機，所述抽風機的出風口 連通所述通風通道。本實用新型的有益效果是坐墊和靠墊樞接于一起可轉動，并且在背部設置有防 曬隔熱層，在使用時安置在汽車座椅上，當人起身離開汽車座椅后，靠墊可以和坐墊折合在 一起，背部的防曬隔熱層便可隔離太陽光線，并防止汽車座椅的熱量傳遞到汽車坐墊正面， 當人需要坐在汽車座椅上時，則展開靠墊坐下便可，從而使得人坐在座椅上時不會過熱，增 加了舒適性，防止健康危害；而且，汽車坐墊正面還可設置透氣層，透氣層有利于空氣在人 體與坐墊之間的流通，提高透氣度；靠墊可設置活扣，在展開汽車坐墊時，靠墊的活扣可扣在汽車座位上，使得固定穩(wěn)定，在折疊時，把活扣拉開，靠墊就可以和坐墊折合在一起，使得展開、折疊很方便；靠墊設有的折彎位保證了本實用新型在折合時，靠墊頭部不會被前方障 礙，如方向盤卡住；此外，在折合狀態(tài)下，汽車坐墊通過隔離凸邊形成內部的間隔空間，阻止 外界熱空氣與間隔空間內部空氣的對流，使得隔熱效果更佳；另外，還可以設置通風通道， 人坐在汽車坐墊時空氣可以流通，使得通風效果好，并且可配合抽風機，將車內空調的涼風 輸送到汽車坐墊內，降低坐墊溫度，并且可通過風口吹出，將涼風吹送到人體上，使得乘坐 更為舒適涼爽，更為有利身體健康。
以下結合附圖和具體實施方式
進行進一步說明


圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的側視圖；圖3為本實用新型折合狀態(tài)的內部結構示意圖。
具體實施方式
參照
圖1 圖2，本實用新型所提供的防曬隔熱汽車坐墊，包括相互樞接與一起的 坐墊1和靠墊2，靠墊2在無人坐時與坐墊1折合，所述坐墊1和靠墊2背部設有防曬隔熱 層3。坐墊1和靠墊2樞接于一起可轉動，例如，常見的汽車坐墊采用布料或其他較柔軟的 材料，坐墊1和靠墊2可一體設置，并設置一個兩者折合的折痕邊，便可達到可折合的使用 效果；坐墊1和靠墊2的背部設置有防曬隔熱層3，形狀與坐墊1和靠墊2的形狀相適，其 中，防曬隔熱層3可采用各種常見的防曬隔熱材料。本實用新型在使用時，先安置在汽車座 椅上，當人起身離開汽車座椅后，靠墊2可以因自重自動或人手半自動和坐墊1折合在一 起，兩者背部的防曬隔熱層3便可隔離太陽光線，并防止汽車座椅的熱量傳遞到汽車坐墊 正面，當人需要坐在汽車座椅上時，則展開靠墊2坐下便可，由于汽車坐墊正面，即坐墊1和 靠墊2的正面直接與人體接觸，人的大腿、臀部與坐墊1正面接觸，而背部則與靠墊2正面 接觸，從而使得人坐在座椅上時不會過熱，增加了舒適性，防止健康危害。作為本實用新型的優(yōu)選實施方式，所述坐墊1和靠墊2正面設有由編織物編織成 的透氣層4，編織物可選用竹、木、藤編織、冰絲編織、玉石編織、藺草編織、石材編織、金屬 編織等其他有相關功能的物料編織或混合編織物，由于編織成的透氣層4的材料和結構效 果，將增加人體背部及臀部與汽車坐墊之間的透氣空間，使更多清涼空氣在人體與汽車坐 墊之間流動，提高透氣度，增加舒適度。并且，作為本實用新型的優(yōu)選方式，所述坐墊1正面外側設有坐墊隔離凸邊11，所 述靠墊2正面外側相對應位置設有靠墊隔離凸邊21，如圖3所示，在坐墊1和靠墊2折合狀 態(tài)下，坐墊1和靠墊2之間通過坐墊隔離凸邊11與靠墊隔離凸邊21閉合形成間隔空間5。 在折合狀態(tài)下，靠墊隔離凸邊21便與坐墊隔離凸邊11閉合到一起，從而在坐墊1和靠墊2 之間形成了一個密閉的間隔空間5，由于人體直接接觸的正面均位于間隔空間5內，而靠墊 隔離凸邊21便與坐墊隔離凸邊11則隔絕了間隔空間5與外界的聯(lián)系，防止了空氣對流產(chǎn) 生的熱交換，使得汽車坐墊在折合狀態(tài)下的隔熱效果更佳。所述靠墊2背面設有與汽車座位扣合的活扣22，在展開汽車坐墊時，靠墊2的活扣22可扣在汽車座位上，使得固定穩(wěn)定，在折疊時，把活扣22拉開，靠墊2就可以和坐墊1折 合在一起，使得展開、折疊很方便。 所述靠墊2上部設有橫向的折彎位23，在折合汽車坐墊時，靠墊2頭部可能會被車 內的前方障礙擋住，例如方向盤，這樣會使得靠墊2與坐墊1不能折合在一起，因此設置折 彎位23，可保證了本實用新型在折合時，靠墊2的頭部若遇到障礙，則因折彎位23而有一定 角度的折彎，從而繞過該障礙，與坐墊1折合起來，而不會因障礙而卡住，同樣的在展開時， 也不會卡住，造成使用的不便。而且，作為優(yōu)選實施 方式，所述坐墊1和靠墊2內部設有相互連通的通風通道6，所 述坐墊1和靠墊2正面設有連通通風通道6的風口 61，人坐在汽車坐墊時空氣可以流通，使 得通風效果好。并且還可在所述坐墊1側端連接有抽風機7，所述抽風機7的出風口連通所述通風 通道6。抽風機7可用于吸收車內空調的涼風，并輸送到通風通道6內，從而形成了汽車坐 墊的吸冷結構，涼風通過通風通道6，從風口 61吹出，可直接吹到人體上，使得乘坐更為舒 適涼爽，更為有利身體健康。當然，可以將抽風機7作為可拆裝的可選配置，抽風機7通過活動安裝扣71安裝 于坐墊1上，用戶可以根據(jù)使用實際情況選用，使得使用更為靈活。
權利要求防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于包括相互樞接與一起的坐墊(1)和靠墊(2)，靠墊(2)在無人坐時與坐墊(1)折合，所述坐墊(1)和靠墊(2)背部設有防曬隔熱層(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述坐墊⑴和靠墊(2)正 面設有由編織物編織成的透氣層(4)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述坐墊(1)正面外 側設有坐墊隔離凸邊(11)，所述靠墊(2)正面外側相對應位置設有靠墊隔離凸邊(21)，在 坐墊(1)和靠墊(2)折合狀態(tài)下，坐墊(1)和靠墊(2)之間通過坐墊隔離凸邊(11)與靠墊 隔離凸邊(21)閉合形成間隔空間(5)。
4.根據(jù)權利要求3所述的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述靠墊(2)背面設有與 汽車座位扣合的活扣(22)。
5.根據(jù)權利要求3所述的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述靠墊(2)上部設有橫 向的折彎位(23)。
6.根據(jù)權利要求1或2或4或5所述的的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述坐墊 (1)和靠墊(2)內部設有相互連通的通風通道(6)，所述坐墊⑴和靠墊⑵正面設有連通 通風通道(6)的風口(61)。
7.根據(jù)權利要求6所述的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述坐墊(1)側端連接有 抽風機(7)，所述抽風機(7)的出風口連通所述通風通道(6)。
8.根據(jù)權利要求7所述的防曬隔熱汽車坐墊，其特征在于所述抽風機(7)通過活動 安裝扣(71)安裝于坐墊(1)上。
專利摘要本實用新型公開了防曬隔熱汽車坐墊，包括相互樞接與一起的坐墊和靠墊，靠墊在無人坐時與坐墊折合，所述坐墊和靠墊背面設有防曬隔熱層；坐墊和靠墊樞接于一起可轉動，并且在背部設置有防曬隔熱層，在使用時安置在汽車座椅上，當人起身離開汽車座椅后，靠墊可以和坐墊折合在一起，背部的防曬隔熱層便可隔離太陽光線，并防止汽車座椅的熱量傳遞到汽車坐墊正面，當人需要坐在汽車座椅上時，則展開靠墊坐下便可，從而使得人坐在座椅上時不會過熱，增加了舒適性，防止健康危害。
文檔編號B60N2/64GK201566520SQ20092026258
公開日2010年9月1日 申請日期2009年11月7日 優(yōu)先權日2009年11月7日
發(fā)明者黃敏華 申請人:黃敏華