專利名稱：汽車可開合車頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車頂改進，特指系一種汽車可開合車頂。
技術(shù)背景隨著社會的發(fā)展，家用車越來越多，使用也越來越頻繁，汽車的設計也越來 越人性化，包括汽車駕駛的舒適度，環(huán)保設計等等，但現(xiàn)在汽車一直存在一個問 題， 一般家用車的車體高度都比較低，乘客進出汽車車體內(nèi)的時候， 一般都要低 頭進入，低頭出來，十分的不方便，而且一不小心頭就容易碰到車頂上，這給有 車一族帶來了一些不必要的困苦。 實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方 便、可防止碰頭的汽車可開合車頂。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)-一種汽車可開合車頂，包括車頂，所述車頂靠近車門的位置開設有可開啟的 車頂蓋，所述車頂蓋的一端固裝有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設有第二齒輪，所述第二 齒輪與安裝在動力裝置上的第一齒輪連接，在所述車頂上還設有傳感器，在所述 動力裝置上還設有與所述傳感器相對應的接收控制器。本實用新型中，所述動力裝置為電動機。本實用新型由于采用上述技術(shù)方案，當打開車門時，傳感器感應到車門開啟，將信號傳遞給接收控制器，接收控制器接收信號，控制動力裝置運轉(zhuǎn)，動力裝置 帶動齒輪，齒輪帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，車頂蓋向上旋轉(zhuǎn)，車頂蓋開啟，當車門關(guān)上時， 傳感器感應到車門的關(guān)閉，接收控制器控制動力裝置反轉(zhuǎn)，關(guān)閉車頂蓋，通過上 述過程，在車門開啟的同時變相的增加了車體高度，可防止進出汽車碰頭的現(xiàn)象。綜上所述，所述實用新型——種汽車可開合車頂具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、 可防止碰頭等優(yōu)點，適用于工業(yè)生產(chǎn)。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型側(cè)面的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中l(wèi)一車門、2—傳感器、3—車頂蓋、4一轉(zhuǎn)軸、5—第二齒輪、6—第 一齒輪、7—動力裝置、8—接收控制器、9一車頂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，來詳細說明汽車可開合車頂?shù)?b>具體實施方式
。如圖l、 2所示， 一種汽車可開合車頂，包括車頂9，所述車頂9靠近車門1 的位置開設有可開啟的車頂蓋3，所述車頂蓋3的一端固裝有一轉(zhuǎn)軸4，所述轉(zhuǎn) 軸4上設有第二齒輪5，所述第二齒輪5與安裝在動力裝置7上的第一齒輪6連 接，在所述車頂9上還設有傳感器2，在所述動力裝置7上還設有與所述傳感器 2相對應的接收控制器8。本實用新型中，所述動力裝置7為電動機。實施例一當打開車門1時，傳感器2感應到車門1開啟，將信號傳遞給接收控制器8， 接收控制器8接收信號，控制動力裝置7運轉(zhuǎn)，動力裝置7帶動第一齒輪6，第一齒輪6帶動第二齒輪5旋轉(zhuǎn)，第二齒輪5帶動轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)軸4的帶動下， 車頂蓋3向上旋轉(zhuǎn)，車頂蓋3開啟，所述車頂蓋3可開啟角度從0度一90度， 當車頂蓋3開啟到90度時，動力裝置7停止運轉(zhuǎn)；當車門1關(guān)上時，傳感器2 感應到車門的關(guān)閉，接收控制器8控制動力裝置7反轉(zhuǎn)，關(guān)閉車頂蓋3。 實施例二當打開車門1時，傳感器2感應到車門1開啟，當車門1與車身夾角成15 度時，傳感器2才向接收控制器8傳遞信號，接收控制器8接收信號，控制動力 裝置7運轉(zhuǎn)，帶動車頂蓋3向上旋轉(zhuǎn)，車頂蓋3開啟，所述車頂蓋3可開啟角度 從0度一90度，當車頂蓋3開啟到90度時，動力裝置7停止運轉(zhuǎn)；當車門l即 將關(guān)上時，傳感器2感應到車門1的關(guān)閉，當車門1與車身成30度角時，傳感 器2向接收控制器8傳遞信號，接收控制器8控制動力裝置7反轉(zhuǎn)，關(guān)閉車頂蓋 3;傳感器2傳遞信號所需滿足的條件是當車門1與車身夾角從15度角向30 度角運動時，通過傳感器2傳遞的信號，應使車頂9開啟，當車門1與車身從 30度向15度運動時，車頂9應關(guān)閉，通過上述過程，在車門l開啟的同時變相 的增加了車體高度，可防止進出汽車碰頭的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1、一種汽車可開合車頂，包括車頂(1)，其特征在于所述車頂(9)靠近車門(1)的位置開設有可開啟的車頂蓋(3)，所述車頂蓋(3)的一端固裝有一轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)上設有第二齒輪(5)，所述第二齒輪(5)與安裝在動力裝置(7)上的第一齒輪(6)連接，在所述車頂(9)上還設有傳感器(2)，在所述動力裝置(7)上還設有與所述傳感器(2)相對應的接收控制器(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車可開合車頂，其特征在于所述 動力裝置(7)為電動機。
專利摘要一種汽車可開合車頂，包括車頂，所述車頂上靠近車門的位置開設有可開啟的車頂蓋，所述車頂蓋的一端固裝有一轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上設有第二齒輪，所述第二齒輪與安裝在動力裝置上的第一齒輪連接，在所述車頂上還設有傳感器，在所述動力裝置上還設有與所述傳感器相對應的接收控制器，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、可防止碰頭等優(yōu)點，適用于工業(yè)生產(chǎn)。
文檔編號B60J7/08GK201346978SQ20092006324
公開日2009年11月18日 申請日期2009年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月13日
發(fā)明者劍 王 申請人:劍 王