專利名稱：一種汽車軟管無損傷夾緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種裝配汽車軟管的夾緊裝置。屬于汽車附件裝配技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，對汽車軟管進行裝配插入件時，普遍使用臺鉗固定軟管。由于使用臺鉗固定軟管的力度不易掌握，故存在著夾緊力過大時，易使軟管變形或造成折痕；而夾緊力不足時，軟管不易固定，并且軟管上下竄動易損傷軟管外皮等缺點。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、制做簡單、使用方便、固定牢靠且對管件無損傷的汽車軟管無損傷夾緊裝置。
本實用新型是通過以下技術(shù)措施完成的。
該夾緊裝置主要由兩夾緊支座組成，在兩夾緊支座的夾緊面上各有軟管固定槽和固定通孔。
所述的夾緊支座的夾緊面的兩端各有一軟管固定槽。
所述的夾緊支座的夾緊面上的軟管固定槽均為半圓形凹槽。
所述的夾緊支座的夾緊面上各有兩個固定通孔。
使用時，將兩夾緊支座置入臺鉗工作面，通過固定通孔，分別與臺鉗夾板固定后，再將軟管置入夾緊面上的半圓形軟管固定槽內(nèi)，旋緊臺鉗，此時，兩夾緊支座的夾緊面緊密相貼，軟管便被牢牢的、無損傷的固定在由兩夾緊面上的半圓形凹槽組成的圓形孔內(nèi)；此時，便可對軟管進行裝配、插入件后，旋松開臺鉗，兩夾緊支座的夾緊面分離，此時，軟管脫落。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、制做簡單、使用方便、固定牢靠、不損傷管件等優(yōu)點。


附圖為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中，1、夾緊支座，2、固定通孔，3、半圓形凹槽孔。
具體實施方式
實施例結(jié)構(gòu)如附圖所示，在兩夾緊支座1的夾緊面的兩端各設(shè)有固定軟管的半圓形凹槽3，中間設(shè)有兩個固定孔2。使用時，將兩夾緊支座1置與臺鉗虎口內(nèi)側(cè)，通過固定通孔2與臺鉗連接后，旋緊臺鉗，兩夾緊面便被固定且緊密相貼，此時，軟管被牢牢的、無損傷的被固定在由固定軟管的半圓形凹槽3組成的圓形孔內(nèi)；此時，便可對軟管進行裝配、插入件后，當旋開臺鉗，兩夾緊支座1的夾緊面分離，此時，軟管脫落。
權(quán)利要求1.一種汽車軟管無損傷夾緊裝置，其特征在于，主要由兩夾緊支座組成，在兩夾緊支座的夾緊面上各有軟管固定槽和固定通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車軟管無損傷夾緊裝置，其特征在于，所述的夾緊支座的夾緊面的兩端各有一軟管固定槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車軟管無損傷夾緊裝置，其特征在于，所述的夾緊支座的夾緊面上的軟管固定槽均為半圓形凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車軟管無損傷夾緊裝置，其特征在于，所述的夾緊支座的夾緊面上各有兩個固定通孔。
專利摘要一種汽車軟管無損傷夾緊裝置涉及一種裝配汽車軟管的夾緊裝置，屬于汽車附件裝配技術(shù)領(lǐng)域。主要由兩夾緊支座組成，在兩夾緊支座的夾緊面上各有軟管固定槽和固定通孔；夾緊支座的夾緊面的兩端各有一軟管固定槽，夾緊支座的夾緊面上的軟管固定槽均為半圓形凹槽，夾緊支座的夾緊面上各有兩個固定通孔。本實用新型具有結(jié)構(gòu)合理、制做簡單、使用方便、固定牢靠、不損傷管件等優(yōu)點。
文檔編號B60R99/00GK2617634SQ0321644
公開日2004年5月26日 申請日期2003年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月21日
發(fā)明者侯傳勝 申請人:中國重型汽車集團有限公司