專利名稱：附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車號(hào)標(biāo)示牌，特別是涉及一種附有具鎖的自行車用車號(hào)標(biāo)示牌。
我在1998年6月29日申請的實(shí)用新型專利“設(shè)有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌，申請?zhí)枮?8206099.8，公開了一種車鎖與車號(hào)標(biāo)示牌為一體的新型車號(hào)標(biāo)示牌，它具有如下結(jié)構(gòu)在專用鎖具的鎖體上安裝一個(gè)組合式車號(hào)標(biāo)示牌，該組合式車號(hào)標(biāo)示牌由固裝于鎖體上的制有缺口的車牌基板和插入該缺口的活動(dòng)插板組成，在車牌基板和活動(dòng)插板上制有車號(hào)標(biāo)示，使用過程中該活動(dòng)插板可插入和撥出該缺口，但這種設(shè)有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌上的活動(dòng)插板是用鎖栓直接插入活動(dòng)插板的定位孔來固定的，使用不方便。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鎖定活動(dòng)插板較方便的附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌。
本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括鎖具和車號(hào)標(biāo)示牌，鎖具由鎖體、鎖栓、鑰匙組成，鎖體表面制有一個(gè)帶缺口的車牌基板，在該車牌基板的缺口內(nèi)插有一個(gè)活動(dòng)插板，該活動(dòng)插板上標(biāo)有車號(hào)標(biāo)示；活動(dòng)插板上制有定位孔，在鎖體上制有主鎖栓插孔和副鎖栓插孔，在與定位孔位置對應(yīng)的鎖體上制有一個(gè)與副鎖栓插孔相連的臺(tái)階形通孔，一個(gè)中間制有凸臺(tái)、凸臺(tái)一側(cè)套有彈簧，彈簧的另一側(cè)套有堵頭的銷子置于該通孔中，堵頭壓縮彈簧后，卡裝于該臺(tái)階形通孔的中，該銷子的凸臺(tái)被彈簧壓置于該臺(tái)階形通孔的臺(tái)階位置，并且該銷子有凸臺(tái)和彈簧一側(cè)的長度與臺(tái)階形通孔的大孔徑部分長度相同；該銷子凸臺(tái)的另一側(cè)無彈簧端穿出臺(tái)階形通孔，露在副鎖栓插孔中，該端的端面為斜面或弧形面。
本實(shí)用新型同我的上一個(gè)申請相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型有一個(gè)被彈簧壓置的銷子，銷子一端露在副鎖栓插孔中，另一端對著活動(dòng)插板的定位孔，當(dāng)自行車行馳時(shí)，把鎖栓插入副鎖栓插孔中，鎖栓把銷子頂起，銷子一端插入活動(dòng)插板的定位孔，鎖定活動(dòng)插板；當(dāng)停止行馳自行車后，把鎖栓從副鎖栓插孔中撥出，插入主鎖栓插孔中，鎖定車鎖，這時(shí)銷子被彈簧彈回，就可以抽出活動(dòng)插板，這樣的結(jié)構(gòu)使該附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌的活動(dòng)插板鎖定較方便。
下面通過附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌的透視圖。
圖2為
圖1中鎖體的放大主視圖。
圖3為圖2中A-A剖視圖。
參照
圖1，本實(shí)用新型包括車鎖和車號(hào)標(biāo)示牌，車鎖由鎖體4、∪型鎖栓7和鑰匙8組成；鎖體4上制有主鎖栓插孔(
圖1中，主鎖栓插孔中插有鎖栓，該圖顯示為鎖具鎖定狀態(tài))和副鎖栓插孔11，鎖體4側(cè)面用鉚釘固定有一個(gè)片狀車片牌基板1，該車牌基板1上有一個(gè)矩形缺口，在該車牌基板1的矩形缺口內(nèi)插有一個(gè)活動(dòng)插板3，二者構(gòu)成一個(gè)完整的車號(hào)標(biāo)示牌。為卡裝牢固，也可在矩形缺口的內(nèi)緣制上槽，活動(dòng)插板3卡裝在缺口內(nèi)緣的槽內(nèi)。在該車牌基板1和活動(dòng)插板3上各制有車號(hào)標(biāo)示的一部分，當(dāng)然為制作方便，也可以僅在活動(dòng)插板3上制作完整的車號(hào)標(biāo)示?；顒?dòng)插板3上制有定位孔2，參照圖2和圖3，在與定位孔位置對應(yīng)的鎖體4上制有一個(gè)與副鎖栓插孔11相連的臺(tái)階形通孔12，一個(gè)中間制有凸臺(tái)，凸臺(tái)一側(cè)套有彈簧、彈簧的另一側(cè)套有堵頭的銷子13置于該通孔12中，堵頭壓縮彈簧后，卡裝于該臺(tái)階形通孔12中，該銷子13的凸臺(tái)被彈簧壓置于該臺(tái)階形通孔12的臺(tái)階位置，并且該銷子13有凸臺(tái)和彈簧的一側(cè)的長度與臺(tái)階形通孔12的大孔徑部分長度相同；該銷子13凸臺(tái)的另一側(cè)無彈簧端穿出臺(tái)階形通孔12露在副鎖栓插孔11中，該端的端面為斜面，當(dāng)然也可以是弧形面。
使用時(shí)，把該附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌的鎖具固裝于自行車的車輪支架上，當(dāng)自行車行馳時(shí)，鎖栓7插在副鎖栓插孔11中，鎖栓7把銷子13頂出，銷子有彈簧一端的端頭穿入車牌基板1矩形缺口中活動(dòng)插板3的定位孔2，鎖定活動(dòng)插板3。當(dāng)停止使用自行車時(shí)，把鎖栓7從副鎖栓插孔11中撥出，插入主鎖栓插孔中，鎖定車鎖，這時(shí)銷子13被彈簧彈回，就可以抽出活動(dòng)插板3，所以使用較方便。當(dāng)然把活動(dòng)插板3的非插入端制上一個(gè)小孔，一條鑰匙鏈穿過該小孔把活動(dòng)插板3和鑰匙8連接在一起，還可以防止活動(dòng)插板3丟失。
權(quán)利要求1.一種附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌，包括鎖具和車號(hào)標(biāo)示牌，鎖具由鎖體、鎖栓、鑰匙組成；鎖體表面制有一個(gè)帶缺口的車牌基板，在該車牌基板的缺口內(nèi)插有一活動(dòng)插板，該活動(dòng)插板上標(biāo)有車號(hào)標(biāo)示，活動(dòng)插板上制有定位孔，其特征在于在鎖體上制有副鎖栓插孔和主鎖栓插孔，在與定位孔位置對應(yīng)的鎖體上制有一個(gè)與副鎖栓插孔相連的臺(tái)階形通孔，一個(gè)中間制有凸臺(tái)、凸臺(tái)一側(cè)套有彈簧、彈簧的另一側(cè)套有堵頭的銷子置于該通孔中，堵頭壓縮彈簧后，卡裝于該臺(tái)階形通孔中，該銷子的凸臺(tái)被彈簧壓置于該臺(tái)階形通孔的臺(tái)階位置，并且該銷子有凸臺(tái)和彈簧一側(cè)的長度與臺(tái)階形通孔的大孔徑部分長度相同；該銷子凸臺(tái)的另一側(cè)無彈簧端穿出臺(tái)階形通孔，露在副鎖栓插孔中，該端的端面為斜面或弧形面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌，其特征在于在所述車牌基板上標(biāo)有車號(hào)標(biāo)示的一部分，在活動(dòng)插板上標(biāo)有車號(hào)標(biāo)示的另一部分，二者共同構(gòu)成一個(gè)完整的車號(hào)標(biāo)示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌，其特征在于所述車牌基板為一片狀基板，它通過鉚釘固定在鎖體的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌，其特征在于所述鎖栓形狀為U型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4其中之一所述的附有鎖具的車號(hào)標(biāo)示牌，其特征在于車牌基板的缺口為矩形缺口，在該缺口內(nèi)緣制有槽，活動(dòng)插板被槽卡裝在缺口內(nèi)。
專利摘要一種附有車鎖的車號(hào)標(biāo)示牌,包括車鎖和車號(hào)標(biāo)示牌,車鎖由鎖體,鎖栓,鑰匙組成;在鎖體表面制有一個(gè)帶缺口的車牌基板,在該車牌基板缺口處插有一個(gè)活動(dòng)插板,該活動(dòng)插板由彈簧銷子鎖定于鎖體,它具有鎖定活動(dòng)插板方便的優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于自行車和摩托車行業(yè)。
文檔編號(hào)B60R13/00GK2450018SQ0026205
公開日2001年9月26日 申請日期2000年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2000年11月16日
發(fā)明者鄭偉, 李 昊, 盧英才, 謝仁培, 王樹綿, 張曉輝, 王琳琳, 王芹 申請人:李 昊