一種由松香改性丙烯酸酯制備連接涂料的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于涂料技術(shù)領(lǐng)域，具體地說本發(fā)明是一種由松香改性丙烯酸酯制備連接 涂料的方法。
[0002] 使用松香改性丙烯酸酯制備的單組份連接涂料適用于船體外殼水線以下部位，是 防銹涂料和防污涂料之間過渡用的一種涂料。
【背景技術(shù)】
[0003] 為了保證船體外殼水線以下部位免受海水腐蝕和海生物附著，需要在該部位涂裝 防銹涂料和防污涂料，但防銹涂料和防污涂料由于其性質(zhì)、使用功能等存在各異，導(dǎo)致防銹 涂料和防污涂料的固化機理不同。防銹涂料多為環(huán)氧雙組份熱固性涂料，其固化后表面比 較光滑致密，缺少錨固點；而防污涂料多為單組份熱塑性涂料，其具有樹脂溶蝕和釋放防污 劑的特性，因此防污涂料的強度一般不高且有一定的吸水性。如果在防銹涂料上直接涂覆 防污涂料，防污涂料在海水作用下容易脫落，失去防污性能。
[0004] 解決防污涂料的附著問題，最佳方法是在防銹涂料和防污涂料之間引入過渡層， 即連接涂料或稱為中間封閉涂料，連接涂料必須起到雙面膠作用。
[0005] 中國專利CN102964516A公開了一種單組份環(huán)氧基改性丙烯酸樹脂及其應(yīng)用，該 發(fā)明提到用環(huán)氧基改性丙烯酸樹脂，所制備的連接漆雖然有效提高對防銹漆附著強度和防 污漆連接強度，但涂層間破壞面仍然有10 %的連接漆與底漆層間破壞，10 %的防污漆與連 接漆層間破壞，而且防污漆與連接漆的涂裝間隔需要7天。
[0006] 此外已有的單組份連接涂料還有氯化橡膠類型，其對防銹涂料和防污涂料具有一 定的附著和連接性能，但對防銹涂料的附著強度不高，其強度不高于2. OMPa。而且氯化橡膠 與環(huán)氧樹脂分子結(jié)構(gòu)和極性官能團差異較大，氯化橡膠涂覆在固化完全的致密環(huán)氧底涂料 上的附著性能較差，實際應(yīng)用過程要求其對防銹漆涂裝間隔在24h以內(nèi)，可見其強度和涂 裝間隔仍存在缺陷。
[0007] 由松香改性成丙烯酸樹脂制備單組份連接涂料的方法還未見到相關(guān)報道。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種由松香改性丙烯酸酯制備連接涂料的方法， 該方法制備出的連接涂料對防銹涂料和防污涂料均具有高附著強度，對防銹涂料最長8天 的固化時間而對防污涂料不限制涂裝間隔，較好的解決了連接涂料的附著強度和涂裝間 隔，制備方法簡單，施工簡便。
[0009] 為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0010] -種由松香改性丙烯酸酯制備連接涂料的方法，該方法使用到松香改性丙烯酸酯 樹脂、氯化橡膠、觸變劑、顏填料及溶劑，松香改性丙烯酸樹脂是甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯 酸丁酯和松香的共聚物且化工市場有售，本發(fā)明的特征如下：
[0011] 要求松香改性丙烯酸酯樹脂的分子量Mw控制在50000~100000,觸變劑是有機膨 潤土；顏填料是鐵鈦粉、云母粉和鈦白粉；溶劑是二甲苯和正丁醇；
[0012] 將10~15重量份的松香改性丙烯酸酯樹脂、6~10重量份的氯化橡膠、14~ 24重量份的二甲苯及4~8. 7重量份的正丁醇一同放進高速分散機中攪拌均勻，之后將 0. 8~1. 2重量份的有機膨潤土放進高速分散機中高速分散15~20min，再之后將20~30 重量份的鐵鈦粉、20~25重量份的云母粉及3~8重量份的鈦白粉一同放進高速分散機中 高速分散30min即可制備出連接涂料，經(jīng)檢測要求連接涂料的細度控制在100 μm以下。
[0013] 由于采用如上所述技術(shù)方案，本發(fā)明產(chǎn)生如下積極效果：
[0014] 1、本發(fā)明的連接涂料其成膜性好，對防銹涂料和防污涂料的連接性能高。
[0015] 2、本發(fā)明的連接涂料與防污涂料無涂裝間隔時間限制也能保持良好連接強度。
【具體實施方式】
[0016] 本發(fā)明是一種由松香改性丙烯酸酯制備連接涂料的方法，本發(fā)明主要解決了連接 涂料不能同時具備高強度連接與長涂裝間隔的缺點。
[0017] 本發(fā)明以分子量Mw為50000~100000的松香改性丙烯酸樹脂為主基料，以氯化 橡膠為輔助基料，配以二甲苯、正丁醇、有機膨潤土、鐵鈦粉、云母粉和鈦白粉制備出連接涂 料，使用的松香改性丙烯酸酯樹脂、氯化橡膠、二甲苯、正丁醇、有機膨潤土、鐵鈦粉、云母 粉、鈦白粉均為工業(yè)級原料且化工市場有售，其中有機膨潤土屬于觸變劑，鐵鈦粉、云母粉 和鈦白粉屬于顏填料，二甲苯和正丁醇屬于溶劑，有機膨潤土、鐵鈦粉和鈦白粉使用超細 級，云母粉為細片狀。
[0018] 松香改性丙烯酸樹脂由甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸丁酯和松香共聚而成。應(yīng)用 松香芳環(huán)結(jié)構(gòu)與防銹涂料中雙酚A環(huán)氧芳環(huán)結(jié)構(gòu)的相似性和良好相溶性，可以形成較強的 范德華力。應(yīng)用丙烯酸酯中的酯鍵與防銹涂料表面的羥基、氨基等形成氫鍵，可以達到連接 涂料對防銹涂料的良好潤濕鋪展，這種范德華力和氫鍵共同作用形成連接涂料對防銹涂料 的高強度附著，同時這種協(xié)同作用力不受時間限制，可實現(xiàn)連接涂料對防銹涂料的較長涂 裝間隔。
[0019] 具有良好相容性的氯化橡膠作為輔助樹脂，應(yīng)用其較好的粘合力，進一步提高連 接涂料對防銹涂料的附著強度，連接涂料致密好，可以提高涂膜的理化性能。
[0020] 應(yīng)用了松香改性丙烯酸樹脂和氯化橡膠樹脂的熱塑性，當防污涂料涂覆時，防污 涂料中的溶劑對其適當溶解并互相纏繞，形成牢固分子間作用力，實現(xiàn)高連接作用，這種溶 解和相互纏繞作用不受時間限制，具有無限制的涂裝間隔。
[0021] 通過下面三個實施例可以更詳細的解釋本發(fā)明，本發(fā)明并不局限于此，公開本發(fā) 明的目的旨在保護本發(fā)明范圍內(nèi)的一切變化和改進。
[0022] 三個實施例見下表。

[0025] 根據(jù)上表配比并結(jié)合技術(shù)方案即可制備出連接涂料，經(jīng)檢測要求連接涂料的細度 控制在100 μ m以下。
[0026] 三個實施例的性能測試參考數(shù)據(jù)見下表。
[0027]
[0029] 本發(fā)明連接涂料的各項參考平均技術(shù)指標見下表。
[0030]
[0031] 涂裝間隔7天連接涂料對防銹涂料的附著強度參考對比見下表。
[0032]
[0033] 涂裝間隔7天連接涂料對防污涂料的連接強度參考對比見下表。[0034]
[0035]
[0038] 上述各表充分說明：本發(fā)明的連接涂料具有成膜性好，對防銹涂料和防污涂料的 連接性能高，與防污涂料無涂裝間隔時間限制也能保持良好連接強度。
【主權(quán)項】
1. 一種由松香改性丙烯酸酯制備連接涂料的方法，該方法使用到松香改性丙烯酸酯樹 月旨、氯化橡膠、觸變劑、顏填料及溶劑，松香改性丙烯酸樹脂是甲基丙烯酸甲酯、甲基丙烯酸 丁酯和松香的共聚物且化工市場有售，其特征是： 要求松香改性丙烯酸酯樹脂的分子量Mw控制在50000~100000,觸變劑是有機膨潤 土；顏填料是鐵欽粉、ZST母粉和欽白粉；溶劑是二甲苯和正丁醇； 將10~15重量份的松香改性丙烯酸酯樹脂、6~10重量份的氯化橡膠、14~24重量 份的二甲苯及4~8. 7重量份的正丁醇一同放進高速分散機中攪拌均勻，之后將0. 8~1. 2 重量份的有機膨潤土放進高速分散機中高速分散15~20min，再之后將20~30重量份的 鐵鈦粉、20~25重量份的云母粉及3~8重量份的鈦白粉一同放進高速分散機中高速分散 30min即可制備出連接涂料，經(jīng)檢測要求連接涂料的細度控制在100 ym以下。
【專利摘要】一種由松香改性丙烯酸酯制備連接涂料的方法，按重量份將10～15份的松香改性丙烯酸酯樹脂、6～10份的氯化橡膠、14～24份的二甲苯及4～8.7份的正丁醇一同放進高速分散機中攪拌均勻，之后將0.8～1.2份的有機膨潤土放進高速分散機中高速分散15～20min，再之后將20～30的鐵鈦粉、20～25份的云母粉及3～8份的鈦白粉一同放進高速分散機中高速分散30min即可制備出連接涂料，經(jīng)檢測要求連接涂料的細度控制在100μm以下，本發(fā)明的連接涂料具有成膜性好，對防銹涂料和防污涂料的連接性能高，與防污涂料無涂裝間隔時間限制也能保持良好連接強度。
【IPC分類】C09D7/12, C09D151/00, C09D115/02
【公開號】CN105017914
【申請?zhí)枴緾N201510430020
【發(fā)明人】王勝龍, 劉軼龍, 李春光, 蘇雅麗, 黃杰
【申請人】廈門雙瑞船舶涂料有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年7月21日