一種復(fù)合摩擦材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種摩擦材料及其制備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種滲入汽車剎車片的摩擦 片中的復(fù)合材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車剎車片在生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量磨灰，送些磨灰包括磨削加工產(chǎn)生的粉塵和 鉆孔產(chǎn)生的粉塵。它們約占原材料重量的10%，如果不加 W回收，任其漂浮在空氣中，對(duì)環(huán)境 危害極大。
[0003] 從本質(zhì)上講，送些磨灰同屬摩擦材料，如果能加 W回收利用，能為剎車片生產(chǎn)廠家 降低生產(chǎn)成本，并帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
[0004] 而目前剎車片生產(chǎn)廠家處理磨灰的普遍做法是，采用除塵裝置回收并國(guó)積，再做 掩埋處理。并沒(méi)有做到回收再利用，而且掩埋處理不當(dāng)會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種復(fù)合摩擦材料及其制備方法， 解決了剎車片生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的磨灰如何回收再利用的問(wèn)題。
[0006] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種復(fù)合摩擦材料，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如下： 磨灰70~80份；膠黏劑9-11份。
[0007] 本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是：含有的組份還包括磁鐵礦粉，重量份數(shù)為10~20 份。
[0008] 本發(fā)明再進(jìn)一步的技術(shù)方案是：含有的組份及各組份的重量份數(shù)如下：磨灰70 份；膠黏劑9份；磁鐵礦粉20份。
[0009] 本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是；含有的組份及各組份的重量份數(shù)如下；磨灰80 份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉10份。
[0010] 本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是：所述磨灰為剎車片的摩擦片在機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn) 生的粉塵。
[0011] 本發(fā)明更進(jìn)一步的技術(shù)方案是；復(fù)合摩擦材料呈顆粒狀，粒徑為8~40目。
[0012] 本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種制備復(fù)合摩擦材料的方法，包括如下步驟： S01，按材料含有的組份及各自的重量份數(shù)進(jìn)行配料； S02,將原料混合均勻，投入烙煉設(shè)備進(jìn)行烙煉，使原料烙融并塑化； S03，將塑化后的材料粉碎成顆粒狀。
[0013] 本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是：步驟S02中，所述烙煉設(shè)備為雙棍橡膠開(kāi)煉機(jī)，其漉 筒表面溫度；50~6(TC ;烙煉時(shí)間；20~30min〇
[0014] 本發(fā)明再進(jìn)一步的技術(shù)方案是：步驟S03中，所述顆粒狀的粒徑為8~40目。
[0015] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)；復(fù)合摩擦材料的原料采用了剎車片生產(chǎn)過(guò) 程中產(chǎn)生的磨灰，制成顆粒狀后W-定比例滲入摩擦片中，實(shí)現(xiàn)了磨灰的回收再利用。
[0016] 復(fù)合摩擦材料中還加入了磁鐵礦粉，磁鐵礦粉能整合提高摩擦材料的摩擦性能， 特別是對(duì)制動(dòng)末速下的摩擦力有較大提升，還能明顯改善摩擦材料的熱衰退性能，調(diào)整高 溫摩擦系數(shù)，減少高溫衰退，高溫時(shí)能起到清潔摩擦對(duì)偶，提高制動(dòng)性能的作用。進(jìn)而改善 了剎車片的制動(dòng)性能。
[0017] W下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
【具體實(shí)施方式】 [001引 實(shí)施例一： 一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8~40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下；磨灰70份；膠黏劑11份。
[001引 實(shí)施例二： 一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8~40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下；磨灰80份；膠黏劑9份。
[0020] 實(shí)施例S : 一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8~40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下；磨灰70份；膠黏劑9份，磁鐵礦粉20份。
[00川實(shí)施例四： 一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8~40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下；磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉10份。
[0022] 實(shí)施例五： 一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8~40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下；磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉15份。
[0023] 實(shí)施例六： 一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8~40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下；磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉20份。
[0024] 上述實(shí)施例中各組分詳細(xì)說(shuō)明如下： 所述的磨灰為剎車片的摩擦片在機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵。所述磁鐵礦粉中含有的 組份及重量份數(shù)如下；84~90份；6. 6~6. 8份。所述膠黏劑為高分子聚合物，具有很強(qiáng)的 膠黏性能，優(yōu)選剎車片磨灰造粒專用膠黏劑。
[00巧]實(shí)施例H、四、五、六中加入了磁鐵礦粉，可顯著改善材料的熱衰退性能，調(diào)整高溫 摩擦系數(shù)，減少高溫衰退。
[0026] 實(shí)施例1、2沒(méi)加磁鐵礦粉，而實(shí)施例3、4、5、6加了磁鐵礦粉，高溫30(TC -350°C系 數(shù)明顯提高，詳見(jiàn)表一。
[0027] 表一：


【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種復(fù)合摩擦材料，其特征是，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如下：磨灰70~80 份；膠黏劑9-11份。2. 如權(quán)利要求1所述的復(fù)合摩擦材料，其特征是，含有的組份還包括磁鐵礦粉，重量份 數(shù)為10~20份。3. 如權(quán)利要求2所述的復(fù)合摩擦材料，其特征是，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下：磨灰70份；膠黏劑9份；磁鐵礦粉20份。4. 如權(quán)利要求2所述的復(fù)合摩擦材料，其特征是，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如 下：磨灰80份；膠黏劑11份；磁鐵礦粉10份。5. 如權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的復(fù)合摩擦材料，其特征是，所述磨灰為剎車片的摩 擦片在機(jī)械加工過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵。6. 如權(quán)利要求1~4中任一項(xiàng)所述的復(fù)合摩擦材料，其特征是，呈顆粒狀，粒徑為8~ 40目。7. 制備如權(quán)利要求1~6中任一項(xiàng)所述的復(fù)合摩擦材料的方法，其特征是，包括如下步 驟： S01，按材料含有的組份及各自的重量份數(shù)進(jìn)行配料； S02,將原料混合均勻，投入熔煉設(shè)備進(jìn)行熔煉，使原料熔融并塑化； S03，將塑化后的材料粉碎成顆粒狀。8. 如權(quán)利要求7所述的制備方法，其特征是，步驟S02中，所述熔煉設(shè)備為雙棍橡膠開(kāi) 煉機(jī)，其輥筒表面溫度：50~60°C ;熔煉時(shí)間：20~30min。9. 如權(quán)利要求8所述的制備方法，其特征是，步驟S03中，所述顆粒狀的粒徑為8~40。
【專利摘要】一種復(fù)合摩擦材料，呈顆粒狀，粒徑為8～40目，含有的組份及各組份的重量份數(shù)如下：磨灰70份；膠黏劑11份。該材料的制備方法包括如下步驟：S01，按材料含有的組份及各自的重量份數(shù)進(jìn)行配料；S02，將原料混合均勻，投入熔煉設(shè)備進(jìn)行熔煉，使原料熔融并塑化；S03，將塑化后的材料粉碎成顆粒狀。其原料采用了剎車片生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的磨灰，制成顆粒狀后以一定比例摻入摩擦片中，實(shí)現(xiàn)了磨灰的回收再利用。其中還加入了磁鐵礦粉，磁鐵礦粉能整合提高摩擦材料的摩擦性能，特別是對(duì)制動(dòng)末速下的摩擦力有較大提升，還能明顯改善摩擦材料的熱衰退性能，調(diào)整高溫摩擦系數(shù)，減少高溫衰退，高溫時(shí)能起到清潔摩擦對(duì)偶，提高制動(dòng)性能的作用。進(jìn)而改善了剎車片的制動(dòng)性能。
【IPC分類】F16D69/02, C09K3/14
【公開(kāi)號(hào)】CN105713565
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410704088
【發(fā)明人】于海泉, 鄭輝, 林凌
【申請(qǐng)人】衡陽(yáng)市安騁汽車配件有限公司