一種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料及其制備方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料及其制備方法，其由以下重量份的原料制成：eva樹脂64?76、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷13?21、AES樹脂19?26、石油焦渣12?20、一縮丙二醇單水楊酸酯14?18、稀土尾礦10?15、芥酸酰胺5?7、納米氧化鎢7?9、鉬酸鋇6?8、熱解廢橡膠粉5?10、對甲氧基肉桂酸異戊酯2?3、水泥爐渣7?14、鄰苯二甲酸二烯丙酯10?15、三甲基氯化錫3?5、季戊四醇四(2?乙基己酸)酯8?16。本發(fā)明制得的護套材料耐熱老化性強，抗紫外線效果優(yōu)異且時效長，完全滿足汽車儀表板線束護套材料的性能要求。
【專利說明】
一種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料及其制備 方法
技術領域
[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料及其制備方法，屬 于高分子材料領域。
【背景技術】
[0002] 隨著汽車電子技術的迅速發(fā)展，汽車上運用了大量的線束產(chǎn)品，對汽車的安全性 及可靠性起到重要的作用。汽車線束一般由導線、絕緣護套材料、接線端子以及包扎材料組 成。其中護套材料是汽車線束中的一個重要組成部分，不僅起到絕緣保護的作用，還能起到 阻燃、防腐蝕、防水等作用。護套材料的好壞，直接影響到汽車線束的質量和使用壽命。其中 儀表板線束與車身或者底盤線束連接，沿著管梁行走連接儀表板上的各種電器件如組合儀 表、空調(diào)開關、收放機、點煙器等。目前市場上汽車儀表板線束護套材料存在著抗紫外線性 差和耐熱老化性差的缺點，無法滿足市場的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車儀表板線束用抗紫外線耐 熱老化護套材料及其制備方法。
[0004] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下方案：
[0005] -種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料，由以下重量份的原料制成： eva樹脂64-76、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷13-21、AES樹脂19-26、石油焦渣12-20、一 縮丙二醇單水楊酸酯14-18、稀土尾礦10-15、芥酸酰胺5-7、納米氧化鎢7-9、鉬酸鋇6-8、熱 解廢橡膠粉5-10、對甲氧基肉桂酸異戊酯2-3、水泥爐渣7-14、鄰苯二甲酸二烯丙酯10-15、 三甲基氯化錫3-5、季戊四醇四（2-乙基己酸)酯8-16。
[0006] -種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料的制備方法，包括以下步驟：
[0007] (1)將石油焦渣、稀土尾礦、水泥爐渣混合均勻，粉碎，過篩，然后加入相當于粉末 重量4-6倍的20%鹽酸溶液中，水浴加熱至55-60°(：，超聲振蕩30-401^11，高速離心20-30min，靜置18-24h，過濾，濾渣洗滌至中性，再加入相當于濾渣重量5-7倍的20 %氫氧化鈉 溶液中，水浴加熱至60_70°C，磁力振蕩25-35min，高速離心20-30min，靜置16-22h，過濾，濾 渣洗滌至中性，再用適量的水煮沸30-35min，過濾，真空干燥后與納米氧化鎢、鉬酸鋇、熱解 廢橡膠粉混合均勻，再加入鄰苯二甲酸二烯丙酯和季戊四醇四（2-乙基己酸)酯，高速分散 6-7min，烘干，研細，過篩，待用；
[0008] (2)將eva樹脂、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷、AES樹脂、一縮丙二醇單水楊酸 酯加入到高速攪拌機內(nèi)，攪拌至物料溫度達到55-60°C時，加入芥酸酰胺、三甲基氯化錫，攪 拌至物料溫度達到75-80°C時轉入低速冷卻攪拌機內(nèi)，再加入余下原料，攪拌至物料溫度達 到 30-40 °C時，出料，待用；
[0009] (3)將步驟(2)制得的物料加熱熔化至熔融液，再加入步驟(1)制得的物料，充分攪 拌均勻，保溫25-40min，然后利用流速多240m/s的高速惰性氣體將熔融液從氣流式霧化器 噴嘴噴出，使料液分裂為霧滴，經(jīng)冷卻，固化，收集，即得所需的護套材料。
[0010]本發(fā)明的有益效果：
[0011]本發(fā)明采用耐熱老化性好的三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷和耐候性優(yōu)異的AES 樹脂與eva樹脂復合共混，可以顯著提高復合材料的耐熱老化性和耐候性，添加的納米氧化 鎢、一縮丙二醇單水楊酸酯等原料，起到吸收和阻隔紫外線功能，能有效地阻止紫外線輻 射，添加的鉬酸鋇、熱解廢橡膠粉、對甲氧基肉桂酸異戊酯、稀土尾礦等原料，可以改善材料 的耐熱性和抗老化性。本發(fā)明制得的護套材料耐熱老化性強，抗紫外線效果優(yōu)異且時效長， 完全滿足汽車儀表板線束護套材料的性能要求。
【具體實施方式】
[0012] -種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料，由以下重量(kg)的原料制 成:eva樹脂73、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷17、AES樹脂23、石油焦渣17、一縮丙二醇單 水楊酸酯16、稀土尾礦12、芥酸酰胺6、納米氧化鎢8、鉬酸鋇7、熱解廢橡膠粉8、對甲氧基肉 桂酸異戊酯2.5、水泥爐渣12、鄰苯二甲酸二烯丙酯14、三甲基氯化錫4、季戊四醇四（2-乙基 己酸）酯12。
[0013] -種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料的制備方法，包括以下步驟：
[0014] (1)將石油焦渣、稀土尾礦、水泥爐渣混合均勾，粉碎，過篩，然后加入相當于粉末 重量5倍的20%鹽酸溶液中，水浴加熱至56°C，超聲振蕩35min，高速離心25min，靜置22h，過 濾，濾渣洗滌至中性，再加入相當于濾渣重量6倍的20 %氫氧化鈉溶液中，水浴加熱至65 °C， 磁力振蕩30min，高速離心25min，靜置20h，過濾，濾渣洗滌至中性，再用適量的水煮沸 32min，過濾，真空干燥后與納米氧化鎢、鉬酸鋇、熱解廢橡膠粉混合均勻，再加入鄰苯二甲 酸二烯丙酯和季戊四醇四（2-乙基己酸)酯，高速分散6min，烘干，研細，過篩，待用；
[0015] (2)將eva樹脂、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷、AES樹脂、一縮丙二醇單水楊酸 酯加入到高速攪拌機內(nèi)，攪拌至物料溫度達到58°C時，加入芥酸酰胺、三甲基氯化錫，攪拌 至物料溫度達到77°C時轉入低速冷卻攪拌機內(nèi)，再加入余下原料，攪拌至物料溫度達到35 °(：時，出料，待用；
[0016] (3)將步驟(2)制得的物料加熱熔化至熔融液，再加入步驟(1)制得的物料，充分攪 拌均勻，保溫35min，然后利用流速多240m/s的高速惰性氣體將熔融液從氣流式霧化器噴嘴 噴出，使料液分裂為霧滴，經(jīng)冷卻，固化，收集，即得所需的護套材料。
[0017] 上述實施例制得的護套材料的主要性能檢測結果如下表：
【主權項】
1. 一種汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料，其特征在于，由以下重量份的 原料制成:eva樹脂64-76、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷13-21、AES樹脂19-26、石油焦 渣12-20、一縮丙二醇單水楊酸酯14-18、稀土尾礦10-15、芥酸酰胺5-7、納米氧化鎢7-9、鉬 酸鋇6-8、熱解廢橡膠粉5-10、對甲氧基肉桂酸異戊酯2-3、水泥爐渣7-14、鄰苯二甲酸二烯 丙酯10-15、三甲基氯化錫3-5、季戊四醇四（2-乙基己酸)酯8-16。2. -種如權利要求1所述的汽車儀表板線束用抗紫外線耐熱老化護套材料的制備方 法，其特征在于，包括以下步驟： (1) 將石油焦渣、稀土尾礦、水泥爐渣混合均勻，粉碎，過篩，然后加入相當于粉末重量 4-6倍的20%鹽酸溶液中，水浴加熱至55-60°C，超聲振蕩30-40min，高速離心20-30min，靜置 18-24h，過濾，濾渣洗滌至中性，再加入相當于濾渣重量5-7倍的20%氫氧化鈉溶液中，水浴 加熱至6〇-70 <€，磁力振蕩25-35111；[11，高速離心2〇-3〇111；[11，靜置16-2211，過濾，濾渣洗滌至中 性，再用適量的水煮沸30_35min，過濾，真空干燥后與納米氧化鎢、鉬酸鋇、熱解廢橡膠粉混 合均勻，再加入鄰苯二甲酸二烯丙酯和季戊四醇四（2-乙基己酸）酯，高速分散6-7min，烘 干，研細，過篩，待用； (2) 將eva樹脂、三甲基硅烷基籠形聚倍半硅氧烷、AES樹脂、一縮丙二醇單水楊酸酯加 入到高速攪拌機內(nèi)，攪拌至物料溫度達到55-60°C時，加入芥酸酰胺、三甲基氯化錫，攪拌至 物料溫度達到75-80°C時轉入低速冷卻攪拌機內(nèi)，再加入余下原料，攪拌至物料溫度達到 30-40 °C時，出料，待用； (3) 將步驟(2)制得的物料加熱熔化至熔融液，再加入步驟(1)制得的物料，充分攪拌均 勻，保溫25-40min，然后利用流速多240 m/s的高速惰性氣體將熔融液從氣流式霧化器噴嘴 噴出，使料液分裂為霧滴，經(jīng)冷卻，固化，收集，即得所需的護套材料。
【文檔編號】C08K11/00GK105949600SQ201610482829
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月24日
【發(fā)明人】關紹文, 翟阿蕾, 羅杰, 劉育鋒, 谷洪濤, 胡青俠, 朱艷, 李鳳
【申請人】合肥得潤電子器件有限公司