一種汽車輪胎用橡膠的制作方法
【專利說(shuō)明】一種汽車輪胎用橡膠
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及汽車膠管技術(shù)，具體地，涉及一種汽車輪胎用橡膠。
【背景技術(shù)】
[0003]橡膠是一種有彈性的聚合物。橡膠可以從一些植物的樹汁中取得，也可以是人造的，兩者皆有相當(dāng)多的應(yīng)用及產(chǎn)品，例如輪胎、墊圈等，遂成為重要經(jīng)濟(jì)作物。橡膠的種植主要集中在東南亞地區(qū)，如泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度尼西亞。
[0004]橡膠傳入英國(guó)后，人們發(fā)現(xiàn)這種物料能很有效地擦去鉛筆留下的痕跡，于是發(fā)明了橡皮擦。橡膠英文名rubber是由1770年時(shí)英國(guó)普利斯特里因發(fā)現(xiàn)此物質(zhì)能擦去(ruboff)鉛筆筆跡。按照制成方式的不同，橡膠可以分為合成橡膠和天然橡膠兩類。
[0005]在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在耐高溫性能差、易老化和使用壽命短等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于，針對(duì)上述問(wèn)題，提出一種汽車輪胎用橡膠，以實(shí)現(xiàn)耐高溫性能好、不易老化和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種汽車輪胎用橡膠，包括按以下重量份數(shù)配比的各組分:
氯磺化聚乙稀:80份；
丁腈橡膠:42份；
快壓出炭黑:2?10份；
熱裂法炭黑:10?15份；
間接法氧化鋅:2?4份；
氧化鎂:3?5份；
二乙基二硫代氨基甲酸鋅:0.2?I份；
硫代二丙酸雙月桂酯:0.4?1.5份；
硬脂酸鋅:3~6份；
2、2’ - 二硫代二苯并噻唑:2?4份；
三聚硫氰酸:0.3?0.5份；
偏苯三酸三辛酯:5?8份；
鎂強(qiáng)粉?5份；
硫磺:2?3份；
三元乙丙EPDM:1~3份。
[0008]進(jìn)一步地，將各組分按相應(yīng)重量份數(shù)配比后，放入開煉機(jī)內(nèi)混煉合成橡膠，然后在壓力為0.3?0.5MPa，溫度為45?50°C的條件下，擠壓5?10分鐘；待擠壓結(jié)束后，再放入擠出機(jī)內(nèi)按一定溫度一次擠壓出機(jī)，制得所需橡膠；將制得的橡膠放入硫化設(shè)備中，在壓力為150?180Kgf/cm2，溫度為100?150°C的條件下，進(jìn)行硫化處理2?8分鐘。
[0009]本發(fā)明各實(shí)施例的汽車輪胎用橡膠，由于包括按以下重量份數(shù)配比的各組分:氯磺化聚乙烯:80份；丁腈橡膠:42份；快壓出炭黑'2?10份；熱裂法炭黑:10?15份；間接法氧化鋅:2?4份；氧化鎂:3?5份；二乙基二硫代氨基甲酸鋅:0.2?I份；硫代二丙酸雙月桂酯:0.4?1.5份；硬脂酸鋅:3~6份；2、2’ - 二硫代二苯并噻唑:2?4份；三聚硫氰酸:0.3?0.5份；偏苯三酸三辛酯:5?8份；鎂強(qiáng)粉:1?5份；硫磺:2?3份；三元乙丙EPDM:1~3份；從而可以克服現(xiàn)有技術(shù)中耐高溫性能差、易老化和使用壽命短的缺陷，以實(shí)現(xiàn)耐高溫性能好、不易老化和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0010]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說(shuō)明書中闡述，并且，部分地從說(shuō)明書中變得顯而易見(jiàn)，或者通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而了解。
[0011]下面通過(guò)實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0013]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，提供了一種汽車輪胎用橡膠，包括按以下重量份數(shù)配比的各組分:
氯磺化聚乙稀:80份；
丁腈橡膠:42份；
快壓出炭黑:2?10份；
熱裂法炭黑:10?15份；
間接法氧化鋅:2?4份；
氧化鎂:3?5份；
二乙基二硫代氨基甲酸鋅:0.2?I份；
硫代二丙酸雙月桂酯:0.4?1.5份；
硬脂酸鋅:3~6份；
2、2’ - 二硫代二苯并噻唑:2?4份；
三聚硫氰酸:0.3?0.5份；
偏苯三酸三辛酯:5?8份；
鎂強(qiáng)粉?5份；
硫磺:2?3份；
三元乙丙EPDM:1~3份。
[0014]具體制備時(shí)，將各組分按相應(yīng)重量份數(shù)配比后，放入開煉機(jī)內(nèi)混煉合成橡膠，然后在壓力為0.3?0.5MPa，溫度為45?50°C的條件下，擠壓5?10分鐘；待擠壓結(jié)束后，再放入擠出機(jī)內(nèi)按一定溫度一次擠壓出機(jī)，制得所需橡膠；將制得的橡膠放入硫化設(shè)備中，在壓力為150?180Kgf/cm2，溫度為100?150°C的條件下，進(jìn)行硫化處理2?8分鐘。
[0015]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車輪胎用橡膠，其特征在于，包括按以下重量份數(shù)配比的各組分: 氯磺化聚乙稀:80份； 丁腈橡膠:42份； 快壓出炭黑:2?10份； 熱裂法炭黑:10?15份； 間接法氧化鋅:2?4份； 氧化鎂:3?5份； 二乙基二硫代氨基甲酸鋅:0.2?I份； 硫代二丙酸雙月桂酯:0.4?1.5份； 硬脂酸鋅:3~6份； 2、2’- 二硫代二苯并噻唑:2?4份； 三聚硫氰酸:0.3?0.5份； 偏苯三酸三辛酯:5?8份； 鎂強(qiáng)粉?5份； 硫磺:2?3份； 三元乙丙EPDM:1~3份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎用橡膠，其特征在于，將各組分按相應(yīng)重量份數(shù)配比后，放入開煉機(jī)內(nèi)混煉合成橡膠，然后在壓力為0.3?0.5MPa，溫度為45?50°C的條件下，擠壓5?10分鐘；待擠壓結(jié)束后，再放入擠出機(jī)內(nèi)按一定溫度一次擠壓出機(jī)，制得所需橡膠；將制得的橡膠放入硫化設(shè)備中，在壓力為150?180Kgf/cm2，溫度為100?150°C的條件下，進(jìn)行硫化處理2?8分鐘。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車輪胎用橡膠，包括按以下重量份數(shù)配比的各組分：氯磺化聚乙烯：80份；丁腈橡膠：42份；快壓出炭黑：2～10份；熱裂法炭黑：10～15份；間接法氧化鋅：2～4份；氧化鎂：3～5份；二乙基二硫代氨基甲酸鋅：0.2～1份；硫代二丙酸雙月桂酯：0.4～1.5份；硬脂酸鋅：3~6份；2、2'-二硫代二苯并噻唑：2～4份；三聚硫氰酸：0.3～0.5份；偏苯三酸三辛酯：5～8份；鎂強(qiáng)粉：1～5份；硫磺：2～3份；三元乙丙EPDM：1~3份。本發(fā)明所述汽車輪胎用橡膠，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中耐高溫性能差、易老化和使用壽命短等缺陷，以實(shí)現(xiàn)耐高溫性能好、不易老化和使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】C08L23-34, C08K5-12, C08K3-22, C08K5-47, C08K5-372, C08K3-34, C08L23-16, C08K5-39, C08K5-098, C08K13-02, C08L9-02, C08K3-04, C08K5-37, C08K3-06, B29C35-02
【公開號(hào)】CN104672642
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510045340
【發(fā)明人】陳永亮
【申請(qǐng)人】柳州市中配橡塑配件制造有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月29日