本發(fā)明涉及一種增強阻燃pet工程塑料的制備方法，屬于改性工程塑料技術領域。
背景技術：
工程塑料是指拉伸強度在50mpa以上，彎曲模量在2gpa以上，沖擊強度在60j/m以上，長期使用溫度在100攝氏度以上，用于汽車、機械、電子電器等行業(yè)的塑料。
改性工程塑料，是指在通用塑料和工程塑料的基礎上，經(jīng)過填充、共混、增強等方法加工，提高了阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能的塑料制品。普通的塑料往往會有它自身的特性和缺陷，改性塑料就是給塑料改變一下性質，基本的技術包括：1、增強：將玻璃纖維等與塑料共混以增加塑料的機械強度。2、填充：將礦物等填充物與塑料共混，使塑料的收縮率、硬度、強度等性質得到改變。3、增韌：通過給普通塑料加入增韌劑共混以提高塑料的韌性，增韌改性后的產品：鐵軌墊片。4、阻燃：給普通塑料樹脂里面添加阻燃劑，即可使塑料具有阻燃特性，阻燃劑可以是一種或者是幾種阻燃劑的復合體系，如溴+銻系，磷系，氮系，硅系，以及其他無機阻燃體系。5、耐寒：增加塑料在低溫下的強度和韌性，一般塑料在低溫下固有的低溫脆性，使得在低溫環(huán)境中應用受限，需要添加一些耐低溫增韌劑改變塑料在低溫下的脆性，例如汽車保險杠等塑件，一般要求耐寒。
pet作為工程塑料中的重要品種，在較寬的溫度范圍內具有優(yōu)良的物理機械性能，長期使用溫度可達120℃，電絕緣性優(yōu)良，甚至在高溫高頻下，其電性能仍較好，但耐電暈性較差，抗蠕變性，耐疲勞性，耐摩擦性、尺寸穩(wěn)定性都很好。近年來，pet以其優(yōu)良的性能、較低的生產成本和較高的性價比而在汽車用塑料中所占比例不斷增加。隨著國內汽車電氣電子等工業(yè)的蓬勃發(fā)展，人們對材料的要求越來越高，改性工程塑料的需求將大幅上升，對改性工程塑料的強度和阻燃等性能要求越來越高。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足之處，提供一種增強阻燃pet工程塑料的制備方法。
本發(fā)明的增強阻燃pet工程塑料的制備方法，包括以下步驟：按照下列配比準備原料，pet切片75-85重量份，阻燃劑15-20重量份，抗氧化劑1-3重量份，增韌劑1-3重量份，加入高速混合機中混合均勻，再加入長玻璃纖維作為增強劑；將混合料送入雙螺桿擠出機進行熔融共混擠出，擠出溫度為240～275℃，螺桿轉速為160rpm；擠出料條經(jīng)水冷、牽引拉伸、切粒機造粒，即得成品；
其中，
所述的阻燃劑為紅磷母粒；
所述的pet切片、阻燃劑、抗氧化劑、增韌劑和長玻璃纖維在混合前均經(jīng)過干燥處理，干燥處理方法為160℃下干燥8小時。
優(yōu)選地，
所述的原料包括下列成分：pet切片80重量份，阻燃劑18重量份，抗氧化劑2重量份，增韌劑2重量份。
本發(fā)明的增強阻燃pet工程塑料的制備方法，能夠制備出增強阻燃的pet工程塑料。
具體實施方式
實施例1
本實施例的增強阻燃pet工程塑料的制備方法，包括以下步驟：按照下列配比準備原料，pet切片75重量份，阻燃劑20重量份，抗氧化劑1重量份，增韌劑1重量份，加入高速混合機中混合均勻，再加入長玻璃纖維作為增強劑；將混合料送入雙螺桿擠出機進行熔融共混擠出，擠出溫度為255℃，螺桿轉速為160rpm；擠出料條經(jīng)水冷、牽引拉伸、切粒機造粒，即得成品；
其中，
所述的阻燃劑為紅磷母粒；
所述的pet切片、阻燃劑、抗氧化劑、增韌劑和長玻璃纖維在混合前均經(jīng)過干燥處理，干燥處理方法為160℃下干燥8小時。
實施例2
本實施例的增強阻燃pet工程塑料的制備方法，包括以下步驟：按照下列配比準備原料，pet切片85重量份，阻燃劑15重量份，抗氧化劑3重量份，增韌劑3重量份，加入高速混合機中混合均勻，再加入長玻璃纖維作為增強劑；將混合料送入雙螺桿擠出機進行熔融共混擠出，擠出溫度為240℃，螺桿轉速為160rpm；擠出料條經(jīng)水冷、牽引拉伸、切粒機造粒，即得成品；
其中，
所述的阻燃劑為紅磷母粒；
所述的pet切片、阻燃劑、抗氧化劑、增韌劑和長玻璃纖維在混合前均經(jīng)過干燥處理，干燥處理方法為160℃下干燥8小時。
實施例3
本實施例的增強阻燃pet工程塑料的制備方法，包括以下步驟：按照下列配比準備原料，pet切片80重量份，阻燃劑18重量份，抗氧化劑2重量份，增韌劑2重量份，加入高速混合機中混合均勻，再加入長玻璃纖維作為增強劑；將混合料送入雙螺桿擠出機進行熔融共混擠出，擠出溫度為275℃，螺桿轉速為160rpm；擠出料條經(jīng)水冷、牽引拉伸、切粒機造粒，即得成品；
其中，
所述的阻燃劑為紅磷母粒；
所述的pet切片、阻燃劑、抗氧化劑、增韌劑和長玻璃纖維在混合前均經(jīng)過干燥處理，干燥處理方法為160℃下干燥8小時。