一種復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件鑄造領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，可以用來(lái)作為鋁液澆包、熔爐和烘干設(shè)備等的保溫層。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車零部件加工制造過(guò)程中，往往需要將固體鋁錠熔化成鋁液然后澆鑄到磨具冷卻成型成各種需要的汽車零部件。在鋁液鑄造技術(shù)領(lǐng)域中，經(jīng)常需要利用澆包將熔煉爐中的鋁液轉(zhuǎn)運(yùn)至模具型腔中，在轉(zhuǎn)運(yùn)的過(guò)程中，利用現(xiàn)有技術(shù)的澆包，如轉(zhuǎn)運(yùn)路徑和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間稍長(zhǎng)，澆包內(nèi)鋁液的溫度則會(huì)明顯下降，甚至可能會(huì)冷卻凝固成固體鋁塊，這就需要再次回爐熔化，這就為加工過(guò)程增加了不必要的重復(fù)勞動(dòng)，大大增加了生產(chǎn)成本。
[0003]在汽車零部件加工制造過(guò)程中，還有很多設(shè)備需要保溫層進(jìn)行保溫隔熱，現(xiàn)有技術(shù)中的保溫層效果不理想，使得工作部位密封不嚴(yán)，造成工作空間與外部有空氣接觸，造成工作空間內(nèi)的氣溫下降過(guò)快，達(dá)不到零部件加工制造的溫度要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種復(fù)合材料制成的保溫層，可有效防止?jié)舶⑷蹱t等內(nèi)的鋁液溫度快速下降，本發(fā)明披露的技術(shù)方案是一種復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，由軟瓷保溫層、鋼絲網(wǎng)夾芯板材和酚醛泡沫材料組成，保溫層結(jié)構(gòu)從里向外依次為一層軟瓷保溫層、兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成一個(gè)中空層，中空層內(nèi)填充有酚醛泡沫材料。
[0005]在本技術(shù)方案中，軟瓷保溫層作為保溫層結(jié)構(gòu)最里層與澆包直接接觸，這是由于軟瓷材料的性質(zhì)決定的，軟瓷并非真正的瓷，也不是瓷磚，它是一種新型的建筑裝飾材料，由改性泥土為主要原料，運(yùn)用特制的溫控造型系統(tǒng)成型、烘烤、輻照交聯(lián)而成的一種具有柔性的建筑裝飾面材，具有質(zhì)地柔，延展性好，抗震防裂等優(yōu)點(diǎn)，還具有耐高溫、抗震防裂等性質(zhì)，同時(shí)造價(jià)便宜還可以循環(huán)使用；在軟瓷保溫層外設(shè)置兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材，鋼絲網(wǎng)夾芯板材的芯體透氣性好，體積穩(wěn)定，強(qiáng)度高，憎水，整體的鋼絲網(wǎng)夾芯板材具有強(qiáng)度高，抗沖防震，整體性能好，保溫隔熱，自重輕，隔音降噪，空間增大，綠色環(huán)保，耐燃防火等優(yōu)點(diǎn)；鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成的中空層具有防漏的效果，因此在里面填充酚醛泡沫材料，酚醛泡沫材料屬高分子有機(jī)硬質(zhì)鋁箔泡沫產(chǎn)品，是由熱固性酚醛樹(shù)脂發(fā)泡而成，它具有輕質(zhì)、防火、遇明火不燃燒、無(wú)煙、無(wú)毒、無(wú)滴落，使用溫度圍廣(-196?+200°C)低溫環(huán)境下不收縮、不脆化，是暖通制冷工程理想的絕熱材料，由于酚醛泡沫閉孔率高，則導(dǎo)熱系數(shù)低，隔熱性能好，并具有抗水性和水蒸氣滲透性，是理想的保溫節(jié)能材料，因此作為保溫層結(jié)構(gòu)的填充隔熱材料可以大大減輕保溫層的重量，便于運(yùn)輸和安裝。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，軟瓷保溫層的厚度在10-100mm之間，優(yōu)選為50mm ;鋼絲網(wǎng)夾芯板材的厚度在10-50mm之間，優(yōu)選為30mm ;兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成的所述中空層的厚度在10_50mm之間，優(yōu)選為30mm。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在保溫層結(jié)構(gòu)的最外層設(shè)置一層5mm厚的不銹鋼材料層，用來(lái)固定保溫層結(jié)構(gòu)，將軟瓷保溫層、鋼絲網(wǎng)夾芯板材、酚醛泡沫材料密封在不銹鋼材料層中，也是為了防止酚醛泡沫材料泄露出來(lái)，起到更好的保溫隔熱效果。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明為一種復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，對(duì)澆包、熔爐、烘干設(shè)備等起到了保溫的效果，可以有效防止?jié)舶?、熔爐內(nèi)鋁液過(guò)快的冷卻，從而造成的再回爐熔化這一重復(fù)勞動(dòng)，降低了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也起到了一定的隔熱效果，使得車間內(nèi)的溫度不會(huì)因?yàn)闈舶鼉?nèi)的鋁液而上升過(guò)高，改善了車間操作環(huán)境，有益于操作工人身心健康，本發(fā)明披露的保溫層結(jié)構(gòu)也可以設(shè)置在車間其他高溫設(shè)備上，比如烘干設(shè)備。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中，1-軟瓷保溫層，2-鋼絲網(wǎng)夾芯板材，3-酚醛泡沫材料。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍構(gòu)成限定。
[0012]如圖1所示，一種澆包外側(cè)保溫層結(jié)構(gòu)，由軟瓷保溫層1、鋼絲網(wǎng)夾芯板材2和酚醛泡沫材料3組成，保溫層結(jié)構(gòu)從里向外依次為一層軟瓷保溫層1、兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材2，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材2構(gòu)成一個(gè)中空層，中空層內(nèi)填充有酚醛泡沫材料3，保溫層結(jié)構(gòu)的最外層設(shè)置一層5mm厚的不銹鋼材料層。
[0013]實(shí)施例一:軟瓷保溫層1的厚度為10mm，鋼絲網(wǎng)夾芯板材2的厚度為10mm，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材2構(gòu)成的所述中空層的厚度為10mm。
[0014]實(shí)施例二:軟瓷保溫層1的厚度為100mm，鋼絲網(wǎng)夾芯板材2的厚度為50mm，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材2構(gòu)成的所述中空層的厚度為50mm。
[0015]實(shí)施例三:軟瓷保溫層1的厚度為50mm，鋼絲網(wǎng)夾芯板材2的厚度為30mm，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材2構(gòu)成的所述中空層的厚度為30mm。
[0016]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，由軟瓷保溫層、鋼絲網(wǎng)夾芯板材和酚醛泡沫材料 組成，其特征在于:所述保溫層結(jié)構(gòu)從里向外依次為一層軟瓷保溫層、兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材，所述兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成一個(gè)中空層，所述中空層內(nèi)填充有酚醛泡沫材料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的澆包外側(cè)保溫層結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軟瓷保溫層的厚度為10-100mm，所述鋼絲網(wǎng)夾芯板材的厚度為10_50mm，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成的所述中空層的厚度為10-50mm。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的澆包外側(cè)保溫層結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述軟瓷保溫層的厚度為50mm，所述鋼絲網(wǎng)夾芯板材的厚度為30mm，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成的所述中空層的厚度為30mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的澆包外側(cè)保溫層結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述保溫層結(jié)構(gòu)的最外層設(shè)置有不銹鋼材料層。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的澆包外側(cè)保溫層結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述不銹鋼材料層的厚度為5mm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及汽車零部件鑄造領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)，由軟瓷保溫層、鋼絲網(wǎng)夾芯板材和酚醛泡沫材料組成，保溫層結(jié)構(gòu)從里向外依次為一層軟瓷保溫層、兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材，兩層鋼絲網(wǎng)夾芯板材構(gòu)成一個(gè)中空層，中空層內(nèi)填充有酚醛泡沫材料，對(duì)澆包、熔爐、烘干設(shè)備等起到了保溫的效果，可以有效防止?jié)舶⑷蹱t內(nèi)鋁液過(guò)快的冷卻，從而造成的再回爐熔化這一重復(fù)勞動(dòng)，降低了生產(chǎn)成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也起到了一定的隔熱效果，使得車間內(nèi)的溫度不會(huì)因?yàn)闈舶鼉?nèi)的鋁液而上升過(guò)高，改善了車間操作環(huán)境，有益于操作工人身心健康，本發(fā)明披露的復(fù)合保溫層結(jié)構(gòu)也可以設(shè)置在車間其他高溫設(shè)備上，比如烘干設(shè)備。
【IPC分類】B22D41/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105364059
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510758761
【發(fā)明人】徐宏
【申請(qǐng)人】安徽永茂泰汽車零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日