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一種壓鑄機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):12297330閱讀:533來源:國知局
一種壓鑄機(jī)的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及到一種壓鑄機(jī),具體涉及一種壓鑄管道被抽真空的壓鑄機(jī)。



背景技術(shù):

壓鑄是一種經(jīng)歷了上百年的金屬鑄造工藝,其特點(diǎn)是利用模具腔對(duì)融化的金屬施加高壓。模具通常是用強(qiáng)度更高的合金加工而成的,這個(gè)過程有些類似注塑成型。是一種效率最高的鑄造途徑,大多數(shù)壓鑄鑄件都是不含鐵的,例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據(jù)壓鑄類型的不同,需要使用冷室壓鑄機(jī)或者熱室壓鑄機(jī)。

冷室壓鑄機(jī)是一種將壓鑄和金屬熔融過程分離的壓鑄設(shè)備,金屬在熔爐或干鍋中熔化,再壓注到模具當(dāng)中,因?yàn)槟>吆蛪侯^無需始終處于金屬熔融液中,使得使用壽命顯著增加,更重要的是,如此可以壓鑄鋁、鎂、銅等熔點(diǎn)更高的金屬,所以被廣泛使用。

然而,冷室壓鑄機(jī)在壓鑄過程中因?yàn)閴鸿T管道中的存在有空氣,使得在高壓的作用下,空氣和金屬熔融液充分混合,噴射入模具當(dāng)中,嚴(yán)重的影響到產(chǎn)品質(zhì)量。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

為解決上述因壓鑄管道中存在空氣而影響最終產(chǎn)品質(zhì)量的問題,本實(shí)用新型給出如下技術(shù)方案:

一種壓鑄機(jī),包括機(jī)架、固定座、動(dòng)模、靜模、導(dǎo)桿、壓鑄管道和壓射組件,所述固定座固定在所述機(jī)架一端,所述靜模固定在所述固定座另一端;所述導(dǎo)桿連接所述固定座和所述靜模,所述導(dǎo)桿穿過所述動(dòng)模,所述動(dòng)模沿所述 導(dǎo)桿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng);所述壓鑄管道設(shè)置在所述動(dòng)模上方,所述壓鑄管道的一端與所述靜模內(nèi)部連接,所述壓鑄管道的另一端與所述壓射組件連接,所述壓鑄管道與水平面承銳角傾斜設(shè)置,所述壓鑄管道側(cè)面頂部設(shè)置有抽氣口,所述抽氣口與空氣泵連接用于吸除所述壓鑄管道中的空氣。

所述壓射組件包括壓射油缸、增壓油缸、主油路,所述壓射油缸與所述壓鑄管道連接,所述增壓油缸與所述壓射油缸連接,所述主油路通過油路與所述壓射油缸和增壓油缸連接。

所述動(dòng)模開設(shè)有排氣管道,所述排氣管道在所述動(dòng)模的頂部設(shè)置有多組,所述排氣管道溝通所述動(dòng)模內(nèi)部與外界。

還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞,所述缸體與所述導(dǎo)桿固定連接,所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞,所述缸體與所述固定座固定連接,所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

還包括動(dòng)模限位組件,所述動(dòng)模緊固組件包括限位凹槽,限位凸起,限位油缸,多組所述限位凹槽經(jīng)向設(shè)置在所述導(dǎo)桿上,所述限位凸起與所述凹槽相適應(yīng),所述限位油缸的缸體與所述動(dòng)模抵接,所述限位油缸的活塞桿與所述限位凸起固定連接。

還包括輔助合模油缸所述輔助合模油缸包括合模缸體和合?;钊?,所述合模缸體與所述動(dòng)模固定連接,所述合?;钊幕钊麠U與所述限位油缸固定連接。

所述壓鑄管道頂部設(shè)置有凹位,所述壓鑄管道還包括推板,所述推板設(shè)置在所述凹位內(nèi),所述推板與所述壓射油缸的活塞桿固定連接。

該方案的優(yōu)勢在于:使用空氣泵制造負(fù)壓環(huán)境通過所述抽氣口將所述壓射管道中的空氣抽空,使得壓射過程中金屬溶液無法摻入氣泡和雜質(zhì),提升成品 質(zhì)量。

附圖說明

圖1為一種壓鑄機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為壓射組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記如下:

1——機(jī)架、2——固定座、3——?jiǎng)幽!?——靜模、5——導(dǎo)桿、6——壓鑄通道、601——推板、602——抽氣口、7——壓射組件、701——壓射油缸、702——增壓油缸、703——主油路、704——單向閥、8——驅(qū)動(dòng)油缸活塞、9——驅(qū)動(dòng)油缸、10——?jiǎng)幽O尬唤M件、1001——限位凹槽、11——輔助合模油缸。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

一種壓鑄機(jī),包括機(jī)架、固定座、動(dòng)模、靜模、導(dǎo)桿、壓鑄管道和壓射組件,所述固定座固定在所述機(jī)架一端,所述靜模固定在所述固定座另一端;所述導(dǎo)桿連接所述固定座和所述靜模,所述導(dǎo)桿穿過所述動(dòng)模,所述動(dòng)模沿所述導(dǎo)桿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng);所述壓鑄管道設(shè)置在所述動(dòng)模上方,所述壓鑄管道的一端與所述靜模內(nèi)部連接,所述壓鑄管道的另一端與所述壓射組件連接,所述壓鑄管道與水平面承銳角傾斜設(shè)置,所述壓鑄管道側(cè)面頂部設(shè)置有抽氣口,所述抽氣口與空氣泵連接用于吸除所述壓鑄管道中的空氣。

具體的,所述動(dòng)模在外力的推動(dòng)下沿所述導(dǎo)桿向所述靜模運(yùn)動(dòng),與所述靜模完成合模,所述空氣泵通過所述抽氣口將所述壓射管道中的空氣抽空,金屬 熔融液流入所述壓射管道,所述壓射管道始終處于負(fù)壓狀態(tài),金屬溶液填充完畢,所述壓射組件將所述壓射管道中的熔融金屬液體壓射到完成合模的所述動(dòng)模和靜模的內(nèi)部,在設(shè)定時(shí)間過后開模,取出成品。

進(jìn)一步的,所述壓射組件包括壓射油缸、增壓油缸、主油路,所述壓射油缸與所述壓鑄管道連接,所述增壓油缸與所述壓射油缸連接,所述主油路通過油路與所述壓射油缸和增壓油缸連接。

具體的,壓射開始時(shí),液壓油通過所述主油路流入所述壓射油缸的后腔,所述壓射油缸的活塞桿推動(dòng)所述壓射管道中的推板將金屬熔融液壓射入完成合模后的所述動(dòng)模和靜模內(nèi)部,同時(shí)液壓油通過所述主油路流入所述增壓油缸的后腔,增壓油缸的活塞桿推動(dòng)所述壓射油缸的活塞,進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)所述動(dòng)模和靜模中的金屬熔融液的壓力,排除氣泡,有效防止沙眼的產(chǎn)生。

進(jìn)一步的,所述動(dòng)模包括開設(shè)有排氣管道,所述排氣管道在所述動(dòng)模的頂部設(shè)置有多組,所述排氣管道溝通所述動(dòng)模內(nèi)部與外界。

具體的,所述壓鑄管道中的金屬熔融液壓射到合模后的所述動(dòng)模和靜模的同時(shí),所述動(dòng)模和靜模內(nèi)部的空氣被金屬熔融液排擠向上方和動(dòng)模方向運(yùn)動(dòng),通過所述排氣管道排出到外界,防止空氣中的氧氣、水蒸氣和灰塵混入金屬熔融液,影響產(chǎn)品質(zhì)量。

進(jìn)一步的,還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞,所述缸體與所述導(dǎo)桿固定連接,所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

進(jìn)一步的,還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞,所述缸體與所述固定座固定連接,所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

該技術(shù)方案的優(yōu)勢在于,使用液壓驅(qū)動(dòng)活塞,帶動(dòng)所述動(dòng)模在所述導(dǎo)桿上運(yùn)動(dòng),采用直線往復(fù)動(dòng)作,降低設(shè)備復(fù)雜度,動(dòng)作效率高,可靠性強(qiáng)。

進(jìn)一步的,還包括動(dòng)模限位組件,所述動(dòng)模緊固組件包括限位凹槽,限位凸起,限位油缸,多組所述限位凹槽經(jīng)向設(shè)置在所述導(dǎo)桿上,所述限位凸起與所述凹槽相適應(yīng),所述限位油缸的缸體與所述動(dòng)模抵接,所述限位油缸的活塞桿與所述限位凸起固定連接。

具體的,所述動(dòng)模和靜模完成合模后,所述限位油缸驅(qū)動(dòng)所述限位凸起向所述導(dǎo)桿方向運(yùn)動(dòng)與對(duì)應(yīng)的所述限位凹槽卡接,在所述導(dǎo)桿的軸向上對(duì)所述動(dòng)模進(jìn)行限位。

進(jìn)一步的,還包括輔助合模油缸所述輔助合模油缸包括合模缸體和合?;钊龊夏8左w與所述動(dòng)模固定連接,所述合?;钊幕钊麠U與所述限位油缸固定連接。

具體的,所述動(dòng)模和靜模完成合模后,液壓油沖入所述合模缸體無桿腔,所壓迫所述合?;钊谒龊夏;钊姆醋饔昧ο滤龊夏8左w壓緊所述動(dòng)模增強(qiáng)所述動(dòng)模和靜模的合模效果。

進(jìn)一步的,所述壓鑄管道頂部設(shè)置有凹位,所述壓鑄管道還包括推板,所述推板設(shè)置在所述凹位內(nèi),所述推板與所述壓射油缸的活塞桿固定連接。

該技術(shù)方案的優(yōu)勢在于,在負(fù)壓過程中,通過所述推板將所述抽氣口與所述壓射組件分離,同時(shí)所述推板作為推動(dòng)金屬熔融液完成壓射的功能部件。

以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

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