專利名稱：雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鋼管的修磨一般使用人工修磨或簡易的機械磨頭修磨，效率低，人工勞動強度大，工作條件明顯不足，不能滿足高效率、高質(zhì)量的時代要求。并且，一般生產(chǎn)出來的鋼管內(nèi)表面常有結(jié)疤、內(nèi)折皺、螺紋線、氧化皮等缺陷，特別是氧化層在油管與鍋爐管的使用過程中易堵塞閥門，造成事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，適用于各種規(guī)格及長短的鋼管內(nèi)壁缺陷修復，可提高鋼管內(nèi)修磨的高效率，提升鋼管的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，改善操作人員的勞動強度和生產(chǎn)環(huán)境。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，包括二主軸、及二分別與主軸連接的主軸電機，該主軸的一端裝設有砂輪，其特點是還包括軌架、二小車、及支撐被加工管件的二滑車；該軌架上設有兩根平行的軌道，二小車及二滑車相對設置于軌架的軌道上，且該二滑車位于二小車之間；其中該二小車上分別依次設有氣缸件、減速升降件、小車行走件、及絞鏈機構(gòu)；該氣缸件具有氣缸，該氣缸的一端固定于小車上，另一端連接有氣缸聯(lián)接件；減速升降件包括升降電機、升降減速機、及升降桿，該升降電機與升降減速機相連接，升降減速機與升降桿的一端相連接，升降桿的另一端設有升降聯(lián)接件；絞鏈機構(gòu)包括絞鏈減速機、及絞鏈桿，該絞鏈減速機通過連桿與升降減速機相連接，該絞鏈桿的一端與該絞鏈減速機連接，另一端絞接有磨管夾持聯(lián)接件；所述主軸電機固定于該磨管夾持聯(lián)接件上，所述主軸的另一端依次穿過并固定于磨管夾持聯(lián)接件、升降聯(lián)接件、及氣缸聯(lián)接件中；該二滑車上分別設有托輪電機、托輪減速箱、托輪、滑車行走件及擋管板；該托輪減速箱固定于滑車上，該托輪電機與該托輪減速箱連接，該托輪減速箱與該托輪相連接，該托輪裝設于托輪支架上，該托輪支架固定于滑車上；該擋管板固定于托輪的一側(cè)。所述小車行車件具有小車行走電機、及與小車行走電機相連接的小車行走轉(zhuǎn)速機。所述滑車行走件具有滑車行走電機、及與滑車行走電機相連接的滑車行走轉(zhuǎn)速機。所述氣缸的一端通過氣缸座固定于小車上。所述托輪減速箱通過減速箱托架固定于滑車上。本實用新型的內(nèi)修磨機配有兩個砂輪磨頭，采用砂輪對被加工管件內(nèi)圓去除表面氧化層。被加工管件慢速自轉(zhuǎn)，兩個磨頭高速旋轉(zhuǎn)并分別從被加工管件兩端同時軸向進給完成整個工件磨削。整個加工過程可采用自動控制程序，能自動進給，自動調(diào)整磨削量、退刀、停止等。適用于各種規(guī)格及長短的鋼管內(nèi)壁缺陷修復，可提高鋼管內(nèi)修磨的高效率，提升鋼管的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，改善操作人員的勞動強度和生產(chǎn)環(huán)境。


[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型為一種雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，包括軌架1、二小車2、二滑車3、及二主軸4，其中該軌架1上鋪設有兩根平行的軌道(圖中未示)，本實施例中，軌道長30-40米；二小車2相對設置于軌架1的軌道上，各自能左右自動沿軌道運行，二小車2上分別依次設有氣缸件5、減速升降件6、小車行走件7、及絞鏈機構(gòu)8 ；該氣缸件5具有氣缸51， 該氣缸51的一端通過氣缸座52固定于小車2上，另一端連接有氣缸聯(lián)接件53 ；減速升降件 6包括升降電機61、升降減速機62、及升降桿63，該升降電機61和升降減速機62固定于小車2上，該升降電機61與升降減速機62相連接，升降減速機62與升降桿63的一端相連接， 升降桿63的另一端設有升降聯(lián)接件64 ；小車行車件7固定于小車2上，具有小車行走電機 (圖中未示)、及與小車行走電機相連接的小車行走轉(zhuǎn)速機(圖中未示)，以實現(xiàn)小車的行走功能；絞鏈機構(gòu)8包括絞鏈減速機81、及絞鏈桿82，該絞鏈減速機81固定于小車2上，通過連桿83與升降減速機62相連接，以使在升降電機61的運轉(zhuǎn)下，經(jīng)由減速升降機62以連桿83 帶動絞鏈減速機81同步動作，該絞鏈桿82的一端與該絞鏈減速機81連接，另一端絞接有磨管夾持聯(lián)接件9 ；該磨管夾持聯(lián)接件9上固定有主軸電機10，該主軸主機10與主軸4相連接，該主軸4的一端裝設有砂輪11，另一端依次穿過并固定于磨管夾持聯(lián)接件9、升降聯(lián)接件64、及氣缸聯(lián)接件53中；二滑車3相對設置于軌架1的軌道上，且位于二小車2之間，各自能左右自動沿軌道運行，二滑車3上分別設有托輪電機12、托輪減速箱13、托輪14、滑車行走件15及擋管板 16。該托輪電機12與該托輪減速箱13連接，該托輪減速箱13通過減速箱托架17固定于滑車3上；該托輪減速箱13與該托輪14相連接，該托輪14裝設于托輪支架18上，該托輪支架18固定于滑車3上；該滑車行走件15具有滑車行走電機(圖中未示)、及與滑車行走電機相連接的滑車行走轉(zhuǎn)速機(圖中未示)，以實現(xiàn)滑車的行走功能；該擋管板16固定于托輪 14的一側(cè)。該二滑車3起到支撐被加工管件19的作用，能根據(jù)被加工管件19的長短調(diào)整二滑車3間的距離，以適應被加工管件長短不一的需要。工作時，根據(jù)被加工管件19的長短，首先通過滑車行走件15調(diào)整兩滑車3之間的距離，使被加工管件被放置在兩滑車上的擋管板16之間，然后固定兩滑車3于軌道上，使兩滑車工作時不能做軸向運動，并啟動托輪電機12使被加工管件作慢速旋轉(zhuǎn)。再根據(jù)被加工管件19的長短，調(diào)整兩小車2的工作行程，先調(diào)整減速升降件6，帶動主軸4上下移動，使砂輪11貼近被加工管件內(nèi)壁下方。啟動小車行走電機，使二小車快進，使一小車上的砂輪行至被加工管件的中央部位，另一小車上的砂輪行至被加工管件的端口。啟動主軸電機10，該主軸電機10通過主軸4帶動砂輪11作高速旋轉(zhuǎn)。啟動小車行走電機完成整個加工過程。 氣缸件5可滿足砂輪離開接觸工件，滿足在磨削過程中砂輪具有的浮動性和接觸工件壓力的可調(diào)性。本實用新型的內(nèi)修磨機可采用PLC可編程控制器及變頻器傳動裝置，可實現(xiàn)自動、半自動連續(xù)工作條件要求，無極調(diào)整速度，具有故障報警停機保護功能，能加工的管件最長達到15m。
權(quán)利要求1.一種雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，包括二主軸(4)、及二分別與主軸(4)連接的主軸電機 (10)，該主軸(4)的一端裝設有砂輪(11)，其特征在于還包括軌架(1)、二小車(2)、及支撐被加工管件(19)的二滑車(3);該軌架(1)上設有兩根平行的軌道，二小車(2)及二滑車(3) 相對設置于軌架(1)的軌道上，且該二滑車(3)位于二小車(2)之間；其中該二小車(2)上分別依次設有氣缸件(5)、減速升降件(6)、小車行走件(7)、及絞鏈機構(gòu)(8)；該氣缸件(5)具有氣缸(51)，該氣缸(51)的一端固定于小車(2)上，另一端連接有氣缸聯(lián)接件(53);減速升降件(6)包括升降電機(61)、升降減速機(62)、及升降桿(63)，該升降電機(61)與升降減速機(62)相連接，升降減速機(62)與升降桿(63)的一端相連接， 升降桿(63)的另一端設有升降聯(lián)接件(64);絞鏈機構(gòu)(8)包括絞鏈減速機(81)、及絞鏈桿 (82)，該絞鏈減速機(81)通過連桿(83)與升降減速機(62)相連接，該絞鏈桿(82)的一端與該絞鏈減速機(81)連接，另一端絞接有磨管夾持聯(lián)接件(9)；所述主軸電機(10)固定于該磨管夾持聯(lián)接件(9)上，所述主軸(4)的另一端依次穿過并固定于磨管夾持聯(lián)接件(9)、 升降聯(lián)接件(64)、及氣缸聯(lián)接件(53)中；該二滑車(3)上分別設有托輪電機(12)、托輪減速箱(13)、托輪(14)、滑車行走件(15) 及擋管板(16)；該托輪減速箱(13)固定于滑車(3)上，該托輪電機(12)與該托輪減速箱 (13)連接，該托輪減速箱(13)與該托輪(14)相連接，該托輪(14)裝設于托輪支架(18)上， 該托輪支架(18)固定于滑車(3)上；該擋管板(16)固定于托輪(14)的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，其特征在于所述小車行車件(7)具有小車行走電機、及與小車行走電機相連接的小車行走轉(zhuǎn)速機。
3.如權(quán)利要求1所述的雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，其特征在于所述滑車行走件(15)具有滑車行走電機、及與滑車行走電機相連接的滑車行走轉(zhuǎn)速機。
4.如權(quán)利要求1所述的雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，其特征在于所述氣缸(51)的一端通過氣缸座(52)固定于小車(2)上。
5.如權(quán)利要求1所述的雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，其特征在于所述托輪減速箱(13)通過減速箱托架(17 )固定于滑車(3 )上。
專利摘要一種雙頭深孔鋼管內(nèi)修磨機，包括軌架、二小車、及支撐被加工管件的二滑車，二小車上分別固定有帶砂輪磨頭的主軸，被加工管件慢速自轉(zhuǎn)，兩砂輪磨頭高速旋轉(zhuǎn)分別從被加工管件兩端同時軸向進給完成整個工件磨削。本裝置適用于各種規(guī)格及長短的鋼管內(nèi)壁缺陷修復，可提高鋼管內(nèi)修磨的高效率，提升鋼管的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，改善操作人員的勞動強度和生產(chǎn)環(huán)境。
文檔編號B24B5/40GK201950539SQ201020678149
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者劉建華, 寇建國 申請人:衡陽市國旺機械加工有限公司