一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架的制作方法
【專利摘要】一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，它包括上模吊環(huán)，上模座、導(dǎo)套、凸模組件、凹模組件、下模座、下模吊環(huán)、導(dǎo)柱，上模座設(shè)于模具框架的最上方，在上模座的側(cè)面上設(shè)有上模吊環(huán)，在上模座下方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套，導(dǎo)套與上模座緊配連接，在上模座下方中央設(shè)有凸模組件，在下模座上方中央設(shè)有凹模組件，在下模座的側(cè)面上設(shè)有下模吊環(huán)，在下模座上方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱，導(dǎo)柱與下模座緊配連接，導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑配連接；本實用新型提供的一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，此結(jié)構(gòu)設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)，不但運輸，拆卸方便，而且提高了生產(chǎn)效率，并且提高了模具的安全性能，適用性強。
【專利說明】
一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型是涉及一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，屬于機械加工冷沖壓模具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]模具框架是模具中的總體部件，它對模具起主要的作用，模具框架的選擇直接關(guān)系到整個模具結(jié)構(gòu)的合理性，普通簡單的模具框架未設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)只適用于小型零件的生產(chǎn)，目前汽車行業(yè)和其它制造行業(yè)經(jīng)常用到大型件，厚度較厚的板材，整個模具的重量有幾百公斤，甚至幾噸重，原有的結(jié)構(gòu)安全性較差，吊裝時間很長，影響了生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是:克服上述問題而提供的一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，此結(jié)構(gòu)設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)，不但運輸，拆卸方便，而且提高了生產(chǎn)效率，并且提高了模具的安全性能，適用性強。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，它包括上模吊環(huán)，上模座、導(dǎo)套、凸模組件、凹模組件、下模座、下模吊環(huán)、導(dǎo)柱，上模座設(shè)于模具框架的最上方，在上模座的側(cè)面上設(shè)有上模吊環(huán)，上模吊環(huán)通過螺紋方式與上模座相連接，在上模座下方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套，導(dǎo)套與上模座緊配連接，在上模座下方中央設(shè)有凸模組件，在下模座上方中央設(shè)有凹模組件，在下模座的側(cè)面上設(shè)有下模吊環(huán)，下模吊環(huán)通過螺紋方式與下模座相連接，在下模座上方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱，導(dǎo)柱與下模座緊配連接，導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑配連接。
[0005]本實用新型的進一步技術(shù)方案是:所述的上模吊環(huán)和下模吊環(huán)尺寸相同，在上模吊環(huán)和下模吊環(huán)的左端均設(shè)有螺紋端，在上模吊環(huán)和下模吊環(huán)的右端均設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的更進一步技術(shù)方案是:所述的上模座是由HT250鋼鑄造而成的，在上模座的側(cè)面上設(shè)有上模吊環(huán)安裝螺栓孔，在上模座的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套安裝孔，在上模座的中央設(shè)有凸模組件安裝孔。
[0007]本實用新型的再進一步技術(shù)方案是:所述的下模座是由45#鋼材料制作而成的，在下模座的側(cè)面上設(shè)有下模吊環(huán)安裝螺栓孔，在下模座的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱安裝孔，在下模座的中央設(shè)有凹模組件安裝孔。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點:
[0009]本實用新型提供的一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，此結(jié)構(gòu)設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)，不但運輸，拆卸方便，而且提高了生產(chǎn)效率，并且提高了模具的安全性能，適用性強。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖2為上模座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖3為下模座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖4為上模吊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖，并依據(jù)本實用新型提出的具體方案、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明。
[0015]如附圖所示:一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，它包括上模吊環(huán)I，上模座2、導(dǎo)套3、凸模組件4、凹模組件5、下模座6、下模吊環(huán)7、導(dǎo)柱8，上模座2設(shè)于模具框架的最上方，在上模座2的四個側(cè)面各設(shè)有一個上模吊環(huán)I，上模吊環(huán)I通過螺紋方式與上模座2相連接，在上模座2下方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套3，導(dǎo)套3與上模座2緊配連接，在上模座2下方中央設(shè)有凸模組件4，在下模座6上方中央設(shè)有凹模組件5，在下模座6的四個側(cè)面各設(shè)有一個下模吊環(huán)7，下模吊環(huán)7通過螺紋方式與下模座6相連接，在下模座6上方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱8，導(dǎo)柱8與下模座6緊配連接，導(dǎo)套3與導(dǎo)柱8滑配連接。
[0016]所述的上模吊環(huán)I和下模吊環(huán)7尺寸相同，在上模吊環(huán)I和下模吊環(huán)7的左端均設(shè)有螺紋端1-1，在上模吊環(huán)和下模吊環(huán)的右端均設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)1-2。
[0017]所述的上模座2是由HT250鋼鑄造而成的，在上模座2的側(cè)面上設(shè)有上模吊環(huán)安裝螺栓孔2-1，在上模座的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套安裝孔2-2，在上模座的中央設(shè)有凸模組件安裝孔2-3。
[0018]所述的下模座6是由45#鋼材料制作而成的，在下模座的側(cè)面上設(shè)有下模吊環(huán)安裝螺栓孔6-1，在下模座的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱安裝孔6-2，在下模座的中央設(shè)有凹模組件安裝孔6-3。
[0019]本實用新型的工作原理和使用方法是:在上模座2的側(cè)面上配有螺紋孔，用于安裝上模吊環(huán)1，在下模座6的側(cè)面上配有螺紋孔，用于安裝下模吊環(huán)7，在上模座2的中央配有螺栓安裝孔，用于安裝凸模組件4，在下模座6的中央配有螺栓安裝孔，用于安裝凹模組件5，凸模組件4和凹模組件5需要進行熱處理，應(yīng)保證較高的硬度。
【主權(quán)項】
1.一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，其特征在于:它包括上模吊環(huán)，上模座、導(dǎo)套、凸模組件、凹模組件、下模座、下模吊環(huán)、導(dǎo)柱，上模座設(shè)于模具框架的最上方，在上模座的側(cè)面上設(shè)有上模吊環(huán)，上模吊環(huán)通過螺紋方式與上模座相連接，在上模座下方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套，導(dǎo)套與上模座緊配連接，在上模座下方中央設(shè)有凸模組件，在下模座上方中央設(shè)有凹模組件，在下模座的側(cè)面上設(shè)有下模吊環(huán)，下模吊環(huán)通過螺紋方式與下模座相連接，在下模座上方的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱，導(dǎo)柱與下模座緊配連接，導(dǎo)套與導(dǎo)柱滑配連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，其特征在于:所述的上模吊環(huán)和下模吊環(huán)尺寸相同，在上模吊環(huán)和下模吊環(huán)的左端均設(shè)有螺紋端，在上模吊環(huán)和下模吊環(huán)的右端均設(shè)有吊裝結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶吊裝結(jié)構(gòu)的模具框架，其特征在于:所述的上模座是由HT250鋼鑄造而成的，在上模座的側(cè)面上設(shè)有上模吊環(huán)安裝螺栓孔，在上模座的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)套安裝孔，在上模座的中央設(shè)有凸模組件安裝孔;所述的下模座是由45#鋼材料制作而成的，在下模座的側(cè)面上設(shè)有下模吊環(huán)安裝螺栓孔，在下模座的左、右兩邊各設(shè)有一個導(dǎo)柱安裝孔，在下模座的中央設(shè)有凹模組件安裝孔。
【文檔編號】B21D37/10GK205629115SQ201620315105
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】劉登發(fā)
【申請人】衡陽風順車橋有限公司