一種用于軋機(jī)軌道的提升裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于軋機(jī)軌道的提升裝置，包括軋機(jī)軌道、軌道連接塊、液壓缸以及活塞桿，軋機(jī)軌道底部兩側(cè)分別固裝一軌道連接塊，在每個(gè)軌道連接塊底部分別設(shè)置有一液壓缸，液壓缸頂部同軸配裝有活塞桿，該活塞桿通過液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下位移且與其對應(yīng)的軌道連接塊實(shí)現(xiàn)同軸的頂壓配合。本實(shí)用新型提供了一種直提式的用于軋機(jī)軌道的提升裝置，加工周期短，設(shè)備改造費(fèi)用低，取消了原設(shè)計(jì)方案的T型頭結(jié)構(gòu)，改進(jìn)后的兩個(gè)軌道液壓缸之間的距離為1320mm。這就使得冷軋帶鋼的有效通過寬度大大增加，當(dāng)原料發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)也不會(huì)刮蹭軌道液壓缸而產(chǎn)生廢品。
【專利說明】
一種用于軋機(jī)軌道的提升裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于乳機(jī)輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種用于乳機(jī)軌道的提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，已知的乳機(jī)軌道提升裝置多是采用軌道液壓缸頂升軌道的方式來實(shí)現(xiàn)的，這種軌道提升裝置在液壓缸頂部安裝T型頂頭，頂頭通過連接塊來實(shí)現(xiàn)軌道的同步上升和下降，固定塊通過螺栓固定在軌道上，從而實(shí)現(xiàn)了軌道提升和下降與軌道液壓缸的動(dòng)作同步，由于結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)際使用效果好被廣泛應(yīng)用于冶金設(shè)備領(lǐng)域。在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)由于軌道提升液壓缸需要通過T型塊與軌道連接塊連接，這種結(jié)構(gòu)對于結(jié)構(gòu)相對比較緊湊的設(shè)備空間來說比較浪費(fèi)，導(dǎo)致兩個(gè)軌道液壓缸之間的距離為1150mm，這就影響了冷乳帶鋼的有效通過寬度，對乳機(jī)乳制產(chǎn)品規(guī)格也有所影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種更加節(jié)約空間且增加了帶鋼適用規(guī)格的用于乳機(jī)軌道的提升裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種用于乳機(jī)軌道的提升裝置，包括乳機(jī)軌道、軌道連接塊、液壓缸以及活塞桿，乳機(jī)軌道底部兩側(cè)分別固裝一軌道連接塊，在每個(gè)軌道連接塊底部分別設(shè)置有一液壓缸，液壓缸頂部同軸配裝有活塞桿，該活塞桿通過液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下位移且與其對應(yīng)的軌道連接塊實(shí)現(xiàn)同軸的頂壓配合。
[0006]而且，所述軌道底部通過螺栓固裝軌道連接塊。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是
[0008]本實(shí)用新型提供了一種直提式的用于乳機(jī)軌道的提升裝置，加工周期短，設(shè)備改造費(fèi)用低，取消了原設(shè)計(jì)方案的T型頭結(jié)構(gòu)，改進(jìn)后的兩個(gè)軌道液壓缸之間的距離為1320mm。這就使得冷乳帶鋼的有效通過寬度大大增加，當(dāng)原料發(fā)生跑偏現(xiàn)象時(shí)也不會(huì)刮蹭軌道液壓缸而產(chǎn)生廢品，同時(shí)由于增加了軌道液壓缸之間的帶鋼有效通過寬度，冷乳產(chǎn)品的規(guī)格品種也得到了增加，實(shí)現(xiàn)了降本增效。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施做進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0011]—種用于乳機(jī)軌道的提升裝置，包括乳機(jī)軌道4、軌道連接塊1、液壓缸3以及活塞桿2，附圖中以乳機(jī)單軌道為例進(jìn)行說明，實(shí)際生產(chǎn)中，根據(jù)提升裝置根據(jù)乳機(jī)軌道的個(gè)數(shù)進(jìn)行增減，乳機(jī)軌道底部兩側(cè)分別通過螺栓5固裝一軌道連接塊，在每個(gè)軌道連接塊底部分別設(shè)置有一液壓缸，液壓缸頂部同軸配裝有活塞桿，該活塞桿通過液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下位移且與其對應(yīng)的軌道連接塊實(shí)現(xiàn)同軸的頂壓配合。
[0012]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于乳機(jī)軌道的提升裝置，其特征在于:包括乳機(jī)軌道、軌道連接塊、液壓缸以及活塞桿，乳機(jī)軌道底部兩側(cè)分別固裝一軌道連接塊，在每個(gè)軌道連接塊底部分別設(shè)置有一液壓缸，液壓缸頂部同軸配裝有活塞桿，該活塞桿通過液壓缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)上下位移且與其對應(yīng)的軌道連接塊實(shí)現(xiàn)同軸的頂壓配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于乳機(jī)軌道的提升裝置，其特征在于:所述軌道底部通過螺栓固裝軌道連接塊。
【文檔編號】B21B31/08GK205413917SQ201521004850
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月7日
【發(fā)明人】劉斌
【申請人】天津市新宇彩板有限公司