一種用于鏜削缸蓋的凸輪軸孔的鏜孔設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于鏜削缸蓋的凸輪軸孔的鏜孔設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國制造業(yè)的發(fā)展，各種設(shè)備被廣泛使用，其中，在對孔進(jìn)行加工過程中，需要使用鏜孔設(shè)備。
[0003]近年來，對于鏜孔的加工精度和效率的提高，以及成本的降低等方面的要求越來越高，因此，提高鏜孔過程中的加工精度和效率，以及降低工時(shí)成本成為設(shè)計(jì)目標(biāo)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，在對多個(gè)同軸的孔進(jìn)行加工過程中，需要經(jīng)過包括鏜削加工等。以柴油機(jī)缸蓋凸輪軸孔的鏜削加工為例，通過鑄造和鉆孔等先期加工工序，在相應(yīng)位置已具備待鏜削加工的凸輪軸孔，在此基礎(chǔ)上，通過鏜刀將同軸的多個(gè)凸輪軸孔依次進(jìn)行鏜削，在此過程中，由于柴油機(jī)缸蓋上的多個(gè)凸輪軸孔所處位置的總長度在900mm左右，因此為了保持軸向位置精度，通常將已鏜削過的凸輪軸孔作為限位孔，通過安裝在鏜桿上的導(dǎo)條與已加工的凸輪軸孔相接觸以防止鏜桿彎曲變形。而通過已完成鏜削的凸輪軸孔對鏜桿限位，進(jìn)而對后續(xù)的凸輪軸孔進(jìn)行鏜削的設(shè)置，對于鏜桿的位置保證能力差，使得后續(xù)凸輪軸孔的鏜削位置精度低；同時(shí)，已完成鏜削的凸輪軸孔對鏜桿上導(dǎo)條的限位易發(fā)生抱死等現(xiàn)象，進(jìn)一步降低了加工精度。上述鏜削過程的工作效率低，同時(shí)加工精度低。
[0005]以上現(xiàn)有技術(shù)中，對缸蓋凸輪軸孔鏜削加工的精度低、工作效率低，以及引起的工時(shí)成本高等缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于鏜削缸蓋的凸輪軸孔的鏜孔設(shè)備，通過本實(shí)用新型的應(yīng)用將顯著提高對缸蓋凸輪軸孔鏜削加工的精度和工作效率低，并降低工時(shí)成本。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種用于鏜削缸蓋的凸輪軸孔的鏜孔設(shè)備，所述缸蓋包括多個(gè)同軸且相互具有間距的所述凸輪軸孔，所述鏜孔設(shè)備包括軸向移動裝置和安裝在所述軸向移動裝置上的轉(zhuǎn)動裝置，還包括鏜桿和安裝于所述鏜桿的鏜刀；
[0008]所述鏜桿安裝于所述轉(zhuǎn)動裝置，且能夠嵌套于多個(gè)所述凸輪軸孔中；
[0009]在所述鏜桿嵌于多個(gè)所述凸輪軸孔的狀態(tài)下，各所述凸輪軸孔的同一邊側(cè)分別設(shè)有用于鏜削對應(yīng)的所述凸輪軸孔的所述鏜刀。
[0010]可選地，所述鏜刀包括粗鏜刀和精鏜刀，各所述凸輪軸孔的第一邊側(cè)皆設(shè)有所述粗鏜刀，各所述凸輪軸孔的第二邊側(cè)皆設(shè)有所述精鏜刀。
[0011]可選地，所述鏜刀包括粗鏜刀和精鏜刀，所述粗鏜刀和所述精鏜刀皆設(shè)于對應(yīng)的所述凸輪軸孔的第一邊側(cè)，且所述粗鏜刀位于所述精鏜刀與對應(yīng)的所述凸輪軸孔之間。
[0012]可選地，所述粗鏜刀與所述精鏜刀之間設(shè)有用于處理切削廢渣的空隙。
[0013]可選地，還包括鏜桿導(dǎo)向模板，所述鏜桿嵌于所述鏜桿導(dǎo)向模板的導(dǎo)向孔，且與所述導(dǎo)向孔的孔壁貼合。
[0014]可選地，在所述鏜桿的兩端側(cè)位置和中部位置分別設(shè)置有所述鏜桿導(dǎo)向模板。
[0015]可選地，在所述鏜桿上安裝有導(dǎo)條，所述導(dǎo)條與所述導(dǎo)向孔的孔壁貼合。
[0016]在一個(gè)關(guān)于鏜孔設(shè)備的實(shí)施方式中，其用于對缸蓋的凸輪軸孔進(jìn)行鏜削，缸蓋上具有多個(gè)同軸且相互具有間距的凸輪軸孔，鏜孔設(shè)備包括軸向移動裝置、安裝在軸向移動裝置上的轉(zhuǎn)動裝置、鏜桿和安裝于鏜桿的鏜刀;鏜桿安裝于轉(zhuǎn)動裝置，且能夠嵌套于多個(gè)凸輪軸孔中。在鏜桿嵌于多個(gè)凸輪軸孔的狀態(tài)下，各凸輪軸孔的同一邊側(cè)分別設(shè)有用于鏜削對應(yīng)的凸輪軸孔的鏜刀。由此設(shè)置，在轉(zhuǎn)動裝置帶動鏜桿轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動裝置、鏜桿和鏜刀共同沿軸向移動過程中，這里的沿軸向移動，是指從鏜刀至各鏜刀對應(yīng)的凸輪軸孔方向移動，則各個(gè)凸輪軸孔同時(shí)被各自對應(yīng)的鏜刀同時(shí)進(jìn)行鏜削加工，由此，在鏜桿移動單個(gè)凸輪軸孔的軸向距離時(shí)，缸蓋上的多個(gè)凸輪軸孔便同時(shí)完成了鏜削加工，具體為各凸輪軸孔分別被各自對應(yīng)的鍵刀鍵削。
[0017]本實(shí)用新型提供的鏜孔設(shè)備通過鏜桿移動單個(gè)凸輪軸孔的寬度便能夠完成多個(gè)凸輪軸孔同時(shí)被鏜削完成，這使得各凸輪軸孔鏜削加工的一致性強(qiáng)，精度高，因此，本鏜孔設(shè)備顯著提高了鏜削加工效率和加工精度，同時(shí)降低了工時(shí)成本。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖丨中:缸蓋一丨、軸向移動裝置一2、轉(zhuǎn)動裝置一3、鏜桿一 4、鏜刀一5、粗鏜刀一51、精鍵刀一52、鍵桿導(dǎo)向模板一6。
【具體實(shí)施方式】
[0021]本實(shí)用新型的核心是提供一種用于鏜削缸蓋的凸輪軸孔的鏜孔設(shè)備，通過本實(shí)用新型的應(yīng)用將顯著提高對缸蓋凸輪軸孔鏜削加工的精度和工作效率低，并降低工時(shí)成本。
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]請參考圖1，圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0024]根據(jù)圖中所示，鏜孔設(shè)備用于對缸蓋I的多個(gè)同軸且相互具有間距的凸輪軸孔進(jìn)行鏜削加工，鏜孔設(shè)備的轉(zhuǎn)動裝置3安裝于軸向移動裝置2，鏜桿4安裝在轉(zhuǎn)動裝置3上，并且鏜桿4能夠被嵌套在多個(gè)凸輪軸孔中。在鏜桿4嵌于多個(gè)凸輪軸孔的狀態(tài)下，在各凸輪軸孔的同一邊側(cè)分別設(shè)置用于鏜削對應(yīng)的凸輪軸孔的鏜刀5。由此，加工時(shí)，通過軸向移動裝置2的移動，鏜桿4帶動各鏜刀5同時(shí)移動，各個(gè)鏜刀5同時(shí)對各自對應(yīng)的凸輪軸孔進(jìn)行鏜削加工，在鏜桿4移動經(jīng)過單個(gè)凸輪軸孔的長度狀態(tài)下，各鏜刀5同時(shí)完成了對凸輪軸孔的鏜削。本鏜孔設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)置顯著提高了對缸蓋I的多個(gè)凸輪軸孔鏜削加工的精度和效率，同時(shí)降低了工時(shí)成本。
[0025]在上述實(shí)施例的