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數(shù)控機(jī)床的制作方法

文檔序號:9020520閱讀:294來源:國知局
數(shù)控機(jī)床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控機(jī)床。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利文獻(xiàn)號CN 102059408 A于2011年05月18日公開了一種數(shù)控滾齒機(jī)的主軸裝置,該主軸裝置包括刀桿組件、刀桿組件卡緊機(jī)構(gòu)和換刀機(jī)構(gòu),刀桿組件由刀桿、滾刀、調(diào)刀墊,軸套、鎖緊螺母和刀桿拉釘構(gòu)成。刀桿組件卡緊機(jī)構(gòu)由方鍵和瓣爪組件構(gòu)成,換刀機(jī)構(gòu)由拉桿、活塞桿、碟形彈簧、油缸體、法蘭盤、支架、旋轉(zhuǎn)接頭和限位開關(guān)構(gòu)成。這種數(shù)控滾齒機(jī)工作時,作為刀頭的滾刀易發(fā)熱,從而導(dǎo)致刀頭的使用壽命比較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、使用壽命長的數(shù)控機(jī)床,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0004]按此目的設(shè)計(jì)的一種數(shù)控機(jī)床,包括與主軸相接的刀桿,與刀桿相接的刀頭,其結(jié)構(gòu)特征是數(shù)控機(jī)床上設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu),該冷卻機(jī)構(gòu)包括高壓油箱,主軸中設(shè)置有與高壓油箱連通的第一輸油管,刀桿中設(shè)置有與第一輸油管連通的第二輸油管,刀頭中設(shè)置有與第二輸油管連通的第三輸油管,該第三輸油管的出口開口于刀頭的端面。
[0005]進(jìn)一步,所述主軸中設(shè)置有油腔,第一輸油管通過油腔與第二輸油管連通。
[0006]進(jìn)一步,所述第一輸油管于油腔開口處設(shè)置有單向閥。
[0007]進(jìn)一步,所述刀桿中還設(shè)置有第四輸油管,該第四輸油管的一端與油腔連通,第四輸油管的另一端開口于刀桿的外側(cè)面。
[0008]進(jìn)一步,所述第四輸油管的另一端開口于刀桿外側(cè)面的中下部。
[0009]進(jìn)一步,所述第四輸油管為二個。
[0010]進(jìn)一步,所述刀桿的端面上,二個第四輸油管與第二輸油管構(gòu)成三角形布置。
[0011]進(jìn)一步,所述第三輸油管沿刀頭的軸線設(shè)置。
[0012]本實(shí)用新型在數(shù)控機(jī)床上設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu),該冷卻機(jī)構(gòu)包括高壓油箱,主軸中設(shè)置有與高壓油箱連通的第一輸油管,刀桿中設(shè)置有與第一輸油管連通的第二輸油管,刀頭中設(shè)置有與第二輸油管連通的第三輸油管;當(dāng)數(shù)控機(jī)床工作時,高壓油霧便通過第三輸油管噴射到被加工件的加工面上,能夠極大程度的降低刀頭和被加工件的溫度,從而改善加工質(zhì)量,提高加工效率,并能延長刀頭的使用壽命。
[0013]本實(shí)用新型在刀桿中還設(shè)置有第四輸油管,該第四輸油管的一端與油腔連通,第四輸油管的另一端開口于刀桿的外側(cè)面;能夠進(jìn)一步的降低被加工件的溫度,改善加工質(zhì)量,提高加工效率。
[0014]本實(shí)用新型在刀桿的端面上,二個第四輸油管與第二輸油管構(gòu)成三角形布置;該結(jié)構(gòu)能夠集中冷卻,提高冷卻效果。
[0015]本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活和使用壽命長的特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型第一實(shí)施例的局部剖切示意圖。
[0017]圖2為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的局部剖切示意圖。
[0018]圖中:1為主軸,1.1為第一輸油管,1.2為油腔,1.3為單向閥,2為刀桿,2.1為第二輸油管,2.2為第四輸油管,3為刀頭,3.1為第三輸油管,4為高壓油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0020]參見圖1-圖2,本數(shù)控機(jī)床,包括與主軸I相接的刀桿2,與刀桿2相接的刀頭3,數(shù)控機(jī)床上設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu),該冷卻機(jī)構(gòu)包括高壓油箱4,主軸I中設(shè)置有與高壓油箱4連通的第一輸油管1.1,刀桿2中設(shè)置有與第一輸油管1.1連通的第二輸油管2.1,刀頭3中設(shè)置有與第二輸油管2.1連通的第三輸油管3.1,該第三輸油管3.1的出口開口于刀頭3的端面。
[0021]在本實(shí)施例中,主軸I中設(shè)置有油腔1.2,第一輸油管1.1通過油腔1.2與第二輸油管2.1連通。
[0022]所述第一輸油管1.1于油腔1.2開口處設(shè)置有單向閥1.3。
[0023]所述刀桿2中還設(shè)置有第四輸油管2.2,該第四輸油管2.2的一端與油腔1.2連通,第四輸油管2.2的另一端開口于刀桿2的外側(cè)面。
[0024]所述第四輸油管2.2的另一端開口于刀桿2外側(cè)面的中下部。
[0025]所述第四輸油管2.2為二個。
[0026]所述刀桿2的端面上,二個第四輸油管2.2與第二輸油管2.1構(gòu)成三角形布置。
[0027]所述第三輸油管3.1沿刀頭3的軸線設(shè)置。
[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控機(jī)床,包括與主軸(I)相接的刀桿(2),與刀桿(2)相接的刀頭(3),其特征是數(shù)控機(jī)床上設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu),該冷卻機(jī)構(gòu)包括高壓油箱(4),主軸(I)中設(shè)置有與高壓油箱⑷連通的第一輸油管(1.1),刀桿⑵中設(shè)置有與第一輸油管(1.1)連通的第二輸油管(2.1),刀頭(3)中設(shè)置有與第二輸油管(2.1)連通的第三輸油管(3.1),該第三輸油管(3.1)的出口開口于刀頭(3)的端面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述主軸(I)中設(shè)置有油腔(1.2),第一輸油管(1.1)通過油腔(1.2)與第二輸油管(2.1)連通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述第一輸油管(1.1)于油腔(1.2)開口處設(shè)置有單向閥(1.3)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述刀桿(2)中還設(shè)置有第四輸油管(2.2),該第四輸油管(2.2)的一端與油腔(1.2)連通,第四輸油管(2.2)的另一端開口于刀桿(2)的外側(cè)面。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述第四輸油管(2.2)的另一端開口于刀桿(2)外側(cè)面的中下部。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述第四輸油管(2.2)為二個。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述刀桿(2)的端面上,二個第四輸油管(2.2)與第二輸油管(2.1)構(gòu)成三角形布置。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一所述的數(shù)控機(jī)床,其特征是所述第三輸油管(3.1)沿刀頭(3)的軸線設(shè)置。
【專利摘要】一種數(shù)控機(jī)床,包括與主軸相接的刀桿,與刀桿相接的刀頭,數(shù)控機(jī)床上設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu),該冷卻機(jī)構(gòu)包括高壓油箱,主軸中設(shè)置有與高壓油箱連通的第一輸油管,刀桿中設(shè)置有與第一輸油管連通的第二輸油管,刀頭中設(shè)置有與第二輸油管連通的第三輸油管,該第三輸油管的出口開口于刀頭的端面。主軸中設(shè)置有油腔,第一輸油管通過油腔與第二輸油管連通。第一輸油管于油腔開口處設(shè)置有單向閥。刀桿中還設(shè)置有第四輸油管,該第四輸油管的一端與油腔連通,第四輸油管的另一端開口于刀桿的外側(cè)面。第四輸油管的另一端開口于刀桿外側(cè)面的中下部。第四輸油管為二個。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、操作靈活、使用壽命長的特點(diǎn)。
【IPC分類】B23F21/16, B23C5/26, B23C5/10, B23Q11/10
【公開號】CN204673096
【申請?zhí)枴緾N201520235703
【發(fā)明人】童章狄
【申請人】中山市利群精密實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年4月20日
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