一種焊接小車(chē)升降架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種焊接小車(chē)升降裝置，具體的為一種焊接小車(chē)升降架。
【背景技術(shù)】
[0002]大型變壓器油箱生產(chǎn)車(chē)間，常常需要利用自動(dòng)焊接小車(chē)如CN101648322A公開(kāi)的自動(dòng)焊接小車(chē)屬自動(dòng)化焊接用設(shè)備。該小車(chē)是在車(chē)體上安裝焊槍夾頭，焊槍夾頭夾著焊槍沿著焊縫做勻速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行焊接，具體是在小車(chē)下面安裝永磁強(qiáng)力磁鐵，能將小車(chē)固定在平面上，而在小車(chē)的側(cè)面布置有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪將焊槍與焊縫的定位；小車(chē)在小車(chē)前進(jìn)的方向，調(diào)節(jié)導(dǎo)向輪使其緊貼側(cè)面，小車(chē)沿著焊縫運(yùn)動(dòng)，在小車(chē)上安裝有手動(dòng)微調(diào)裝置，可調(diào)節(jié)焊槍與焊縫的距離，小車(chē)上安裝有調(diào)速器，調(diào)節(jié)在不同情況下小車(chē)的焊接速度。本發(fā)明填補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的空白，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、成本低、攜帶方便、焊接穩(wěn)定性好、通用性強(qiáng)，且全自動(dòng)化焊接、工作效率高、操作簡(jiǎn)便、焊接的產(chǎn)品美觀和質(zhì)量穩(wěn)定，適用在任何鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，如鍋爐產(chǎn)品、造船業(yè)等。然而該小車(chē)在焊接升高座焊縫時(shí)由于沒(méi)有一個(gè)可調(diào)節(jié)的升降架，只能用相同高度的升高座作為底座，然而該做法會(huì)導(dǎo)致小車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中出線漏焊或者焊偏的缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種焊接小車(chē)升降架，克服現(xiàn)有技術(shù)的所述缺陷。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種焊接小車(chē)升降架，包括底座和設(shè)置在底座兩側(cè)的立柱，所述立柱的內(nèi)設(shè)置有絲杠，所述絲杠一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在底座上，所述絲杠另一端設(shè)置有手輪，所述絲杠上還設(shè)置有絲母，所述絲母上還固定設(shè)置有支撐板，所述不同立柱上的支撐板通過(guò)一個(gè)臺(tái)板連接，所述臺(tái)板上設(shè)置有焊接下車(chē)軌道。
[0006]進(jìn)一步，所述臺(tái)板兩端設(shè)置有卡槽，所述不同立柱上的支撐板末端設(shè)置有與臺(tái)板兩端卡槽配合的卡板，所述卡板穿過(guò)卡槽以固定臺(tái)板。
[0007]進(jìn)一步，所述立柱與底座之間還設(shè)置有斜拉筋板，所述斜拉筋板在立柱兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步，所述兩立柱之間還設(shè)置有橫梁，所述橫梁設(shè)置在立柱的頂端。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)帶動(dòng)一個(gè)可升降的臺(tái)板，臺(tái)板上設(shè)置小車(chē)軌道，這樣小車(chē)就可以對(duì)不同高度的升高座進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，小車(chē)由于被限制在小車(chē)軌道上移動(dòng)，因此焊接效果好，不會(huì)出現(xiàn)漏焊或者偏焊的缺陷。
【附圖說(shuō)明】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明:
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0013]如圖1所示，一種焊接小車(chē)升降架，包括底座I和設(shè)置在底座兩側(cè)的立柱2，所述立柱的內(nèi)設(shè)置有絲杠3，所述絲杠一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在底座上，所述絲杠另一端設(shè)置有手輪4，所述絲杠上還設(shè)置有絲母5，所述絲母上還固定設(shè)置有支撐板6，所述不同立柱上的支撐板通過(guò)一個(gè)臺(tái)板7連接，所述臺(tái)板上設(shè)置有焊接下車(chē)軌道8。
[0014]本實(shí)施例中，所述臺(tái)板兩端設(shè)置有卡槽，所述不同立柱上的支撐板末端設(shè)置有與臺(tái)板兩端卡槽配合的卡板9，所述卡板穿過(guò)卡槽以固定臺(tái)板。本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)便于臺(tái)板的安裝與拆卸。
[0015]本實(shí)施例中，所述立柱與底座之間還設(shè)置有斜拉筋板，所述斜拉筋板在立柱兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述兩立柱之間還設(shè)置有橫梁10，所述橫梁設(shè)置在立柱的頂端。本實(shí)施的結(jié)構(gòu)保證升降架的穩(wěn)定以及強(qiáng)度要求。
[0016]本實(shí)施例通過(guò)設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)帶動(dòng)一個(gè)可升降的臺(tái)板，臺(tái)板上設(shè)置小車(chē)軌道，這樣小車(chē)11就可以對(duì)不同高度的升高座進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，小車(chē)由于被限制在小車(chē)軌道上移動(dòng)，因此焊接效果好，不會(huì)出現(xiàn)漏焊或者偏焊的缺陷。
[0017]最后說(shuō)明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過(guò)上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種焊接小車(chē)升降架，其特征在于:包括底座和設(shè)置在底座兩側(cè)的立柱，所述立柱的內(nèi)設(shè)置有絲杠，所述絲杠一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在底座上，所述絲杠另一端設(shè)置有手輪，所述絲杠上還設(shè)置有絲母，所述絲母上還固定設(shè)置有支撐板，所述不同立柱上的支撐板通過(guò)一個(gè)臺(tái)板連接，所述臺(tái)板上設(shè)置有焊接下車(chē)軌道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接小車(chē)升降架，其特征在于:所述臺(tái)板兩端設(shè)置有卡槽，所述不同立柱上的支撐板末端設(shè)置有與臺(tái)板兩端卡槽配合的卡板，所述卡板穿過(guò)卡槽以固定臺(tái)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接小車(chē)升降架，其特征在于:所述立柱與底座之間還設(shè)置有斜拉筋板，所述斜拉筋板在立柱兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊接小車(chē)升降架，其特征在于:所述兩立柱之間還設(shè)置有橫梁，所述橫梁設(shè)置在立柱的頂端。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種焊接小車(chē)升降架，包括底座和設(shè)置在底座兩側(cè)的立柱，所述立柱的內(nèi)設(shè)置有絲杠，所述絲杠一端可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在底座上，所述絲杠另一端設(shè)置有手輪，所述絲杠上還設(shè)置有絲母，所述絲母上還固定設(shè)置有支撐板，所述不同立柱上的支撐板通過(guò)一個(gè)臺(tái)板連接，所述臺(tái)板上設(shè)置有焊接下車(chē)軌道。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)帶動(dòng)一個(gè)可升降的臺(tái)板，臺(tái)板上設(shè)置小車(chē)軌道，這樣小車(chē)就可以對(duì)不同高度的升高座進(jìn)行焊接，焊接時(shí)，小車(chē)由于被限制在小車(chē)軌道上移動(dòng)，因此焊接效果好，不會(huì)出現(xiàn)漏焊或者偏焊的缺陷。
【IPC分類(lèi)】B23K37-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204487040
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420831761
【發(fā)明人】所永安
【申請(qǐng)人】重慶新發(fā)展汽車(chē)部件有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月25日