一種帶有聚氨酯塊的凹模的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及模具成型領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有聚氨酯塊的凹模。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車覆蓋件成型過(guò)程中，往往需要局部提前破裂，傳統(tǒng)的破裂刀中的凹模是中空的結(jié)構(gòu)，在切斷坯料時(shí)，會(huì)出現(xiàn)毛刺，產(chǎn)生碎肩，造成調(diào)試工時(shí)延長(zhǎng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的旨在解決汽車覆蓋件成型過(guò)程，凹模切斷坯料時(shí)，會(huì)出現(xiàn)毛刺，產(chǎn)生碎肩，造成調(diào)試工時(shí)延長(zhǎng)的難題，而提供一種帶有聚氨酯塊的凹模。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種帶有聚氨酯塊的凹模，包括凹模本體；其特征在于，還包括安裝座、聚氨酯塊和螺釘，聚氨酯塊放在安裝座內(nèi)，安裝座上有4個(gè)用以安裝螺釘?shù)目?，安裝座是用4個(gè)螺釘固定在凹模本體上。
[0005]所述的凹模本體4的槽寬為Imm0
[0006]所述的凹模本體4的深度根據(jù)坯料的破裂高度確定。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能減少切斷坯料時(shí)所產(chǎn)生的毛刺，避免產(chǎn)生碎肩，減少調(diào)試工時(shí)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型一種帶有聚氨酯塊的凹模的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]1-螺釘；2_聚氨酯塊；3_安裝座；4_凹模本體；
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。
[0011]一種帶有聚氨酯塊的凹模，包括凹模本體4;其特征在于，還包括安裝座3、聚氨酯塊2和螺釘I，聚氨酯塊2放在安裝座3內(nèi)，安裝座3上帶有4個(gè)用以安裝螺釘I的孔，安裝座3是用4個(gè)螺釘I固定在凹模本體4上。
[0012]所述的凹模本體4的槽寬為Imm0
[0013]所述的凹模本體4的深度根據(jù)坯料的破裂高度確定。
[0014]在汽車覆蓋件成型過(guò)程中，切斷坯料時(shí)，帶有聚氨酯塊的凹模中的聚氨酯塊2，會(huì)起到緩沖的作用，從而減少坯料的毛刺和碎肩。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有聚氨酯塊的凹模，包括凹模本體(4);其特征在于，還包括安裝座(3)、聚氨酯塊(2)和螺釘(I)，聚氨酯塊(2)放在安裝座(I)內(nèi)，安裝座(I)上帶有4個(gè)用以安裝螺釘⑶的孔，安裝座⑴是用4個(gè)螺釘(3)固定在凹模本體⑷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有聚氨酯塊的凹模，其特征在于，所述的凹模本體(4)的槽寬為Imm0
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有聚氨酯塊的凹模，其特征在于，所述的凹模本體(4)的深度根據(jù)坯料的破裂高度確定。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種帶有聚氨酯塊的凹模，包括凹模本體；其特征在于，還包括安裝座、聚氨酯塊和螺釘，聚氨酯塊放在安裝座內(nèi)，安裝座上有4個(gè)用以安裝螺釘?shù)目祝惭b座是用4個(gè)螺釘固定在凹模本體上。所述的凹模本體4的槽寬為1mm。所述的凹模本體4的深度根據(jù)坯料的破裂高度確定。本實(shí)用新型使用方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、合理，能減少切斷坯料時(shí)所產(chǎn)生的毛刺，避免產(chǎn)生碎屑，減少調(diào)試工時(shí)。
【IPC分類】B21D28-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204320907
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420748651
【發(fā)明人】馬驥飛
【申請(qǐng)人】天津汽車模具股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日