一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種夾具裝置，尤其涉及一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，包括有上下氣缸Ⅰ、左右伸縮桿Ⅰ、左右氣缸Ⅰ、上下伸縮桿Ⅰ、弧形固定板Ⅰ、機(jī)械手、左右伸縮桿Ⅱ、左右氣缸Ⅱ、連接軸、圓盤(pán)體、左右氣缸Ⅲ、左右伸縮桿Ⅲ、上下氣缸Ⅱ、上下伸縮桿Ⅱ和弧形固定板Ⅱ；連接軸的右側(cè)設(shè)置有圓盤(pán)體。本發(fā)明所提供的一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，通過(guò)采用氣缸、機(jī)械手以及弧形固定板相結(jié)合的方式。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種夾具裝置，尤其涉及一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)床是主要用車(chē)刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車(chē)削加工的機(jī)床。在車(chē)床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。按用途和結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)床主要分為臥式車(chē)床和落地車(chē)床、立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、仿形車(chē)床及多刀車(chē)床和各種專(zhuān)門(mén)化車(chē)床，如凸輪軸車(chē)床、曲軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、鏟齒車(chē)床。在所有車(chē)床中，以臥式車(chē)床應(yīng)用最為廣泛。
[0003]現(xiàn)有的車(chē)床在加工軸類(lèi)工件時(shí)，通常是將軸類(lèi)工件用卡盤(pán)進(jìn)行夾緊固定，由于現(xiàn)有的卡盤(pán)采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，無(wú)法對(duì)軸類(lèi)工件伸出卡盤(pán)的軸向長(zhǎng)度進(jìn)行自由精確的調(diào)整，導(dǎo)致軸類(lèi)工件在加工過(guò)程中震動(dòng)大，加工精度低，材料損耗大，影響軸類(lèi)工件的加工質(zhì)量，不利于企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](I)要解決的技術(shù)問(wèn)題
本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的車(chē)床在加工軸類(lèi)工件時(shí)，通常是將軸類(lèi)工件用卡盤(pán)進(jìn)行夾緊固定，由于現(xiàn)有的卡盤(pán)采用傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，無(wú)法對(duì)軸類(lèi)工件伸出卡盤(pán)的軸向長(zhǎng)度進(jìn)行自由精確的調(diào)整，導(dǎo)致軸類(lèi)工件在加工過(guò)程中震動(dòng)大，加工精度低，材料損耗大，影響軸類(lèi)工件的加工質(zhì)量的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置。
[0005](2)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，包括有上下氣缸1、左右伸縮桿1、左右氣缸1、上下伸縮桿1、弧形固定板1、機(jī)械手、左右伸縮桿π、左右氣缸π、連接軸、圓盤(pán)體、左右氣缸m、左右伸縮桿m、上下氣缸π、上下伸縮桿π和弧形固定板Π;連接軸的右側(cè)設(shè)置有圓盤(pán)體，連接軸與圓盤(pán)體的中心部位相連接;在圓盤(pán)體的右側(cè)從上至下依次設(shè)置有左右氣缸1、左右氣缸π和左右氣缸m，左右氣缸I與圓盤(pán)體相連接，左右氣缸I與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿I相連接，左右伸縮桿I與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸I相連接;上下氣缸I與設(shè)置在其下方的上下伸縮桿I相連接，上下伸縮桿I與設(shè)置在其下方的弧形固定板I相連接;弧形固定板I的左側(cè)設(shè)置有機(jī)械手，機(jī)械手與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿π相連接，左右伸縮桿Π與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸Π相連接，左右氣缸Π與圓盤(pán)體的中心部位相連接;在左右氣缸π的下方設(shè)置有左右氣缸m，左右氣缸m與圓盤(pán)體相連接;左右氣缸m與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿m相連接，左右伸縮桿m與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸π相連接;上下氣缸π與設(shè)置在其上方的上下伸縮桿π相連接，上下伸縮桿π與設(shè)置在其上方的弧形固定板π相連接;左右氣缸1、左右伸縮桿1、上下氣缸1、上下伸縮桿I和弧形固定板I分別與左右氣缸m、左右伸縮桿m、上下氣缸π、上下伸縮桿π和弧形固定板π為上下對(duì)稱(chēng)式設(shè)置。
[0006]優(yōu)選地，左右氣缸1、左右氣缸Π和左右氣缸ΙΠ的缸徑均設(shè)置為80-120mm。
[0007]優(yōu)選地，上下氣缸I和上下氣缸Π的缸徑均設(shè)置為60_100mm。
[0008]工作原理:本發(fā)明中設(shè)置有與車(chē)床的主軸箱相連接的連接軸，當(dāng)使用本發(fā)明時(shí)，首先將軸類(lèi)工件通過(guò)機(jī)械手固定，然后分別啟動(dòng)上下氣缸I和上下氣缸Π伸長(zhǎng)，上下氣缸I通過(guò)上下伸縮桿I帶動(dòng)弧形固定板I向下移動(dòng)，上下氣缸Π通過(guò)上下伸縮桿Π帶動(dòng)弧形固定板Π向上移動(dòng)，由于弧形固定板I和弧形固定板Π為對(duì)稱(chēng)式設(shè)置，由此弧形固定板I和弧形固定板Π能夠?qū)⑤S類(lèi)工件卡在圓盤(pán)體的中心部位，然后啟動(dòng)車(chē)床對(duì)軸類(lèi)工件進(jìn)行切削加工。當(dāng)需要對(duì)軸類(lèi)工件進(jìn)行軸向長(zhǎng)度調(diào)整時(shí)，分別啟動(dòng)左右氣缸I和左右氣缸m動(dòng)作，分別通過(guò)左右伸縮桿I和左右伸縮桿m帶動(dòng)上下氣缸I和上下氣缸π進(jìn)行左右移動(dòng)。當(dāng)需要移動(dòng)弧形固定板I和弧形固定板π時(shí)，分別啟動(dòng)上下氣缸I和上下氣缸π縮短，通過(guò)上下伸縮桿I和上下伸縮桿π帶動(dòng)弧形固定板I和弧形固定板π向外側(cè)運(yùn)動(dòng)一定的距離，由此將夾住的軸類(lèi)工件松開(kāi)，然后通過(guò)啟動(dòng)左右氣缸I和左右氣缸m動(dòng)作，分別通過(guò)左右伸縮桿I和左右伸縮桿m帶動(dòng)上下氣缸I和上下氣缸π進(jìn)行左右移動(dòng)，從而帶動(dòng)弧形固定板I和弧形固定板π移動(dòng)。或者啟動(dòng)左右氣缸π伸縮動(dòng)作，通過(guò)左右伸縮桿π帶動(dòng)機(jī)械手及其夾住的軸類(lèi)工件左右移動(dòng)，由此達(dá)到對(duì)軸類(lèi)工件軸向長(zhǎng)度的調(diào)整。
[0009]因?yàn)樽笥覛飧?、左右氣缸Π和左右氣缸ΙΠ的缸徑均設(shè)置為80-120mm，所以這樣能夠使其運(yùn)行范圍更廣，使其運(yùn)行更精確。
[0010]因?yàn)樯舷職飧譏和上下氣缸Π的缸徑均設(shè)置為60-100mm，所以這樣能夠使其運(yùn)行范圍更廣，使其運(yùn)行更精確。
[0011](3)有益效果
本發(fā)明所提供的一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，通過(guò)采用氣缸、機(jī)械手以及弧形固定板相結(jié)合的方式，不但能夠方便快捷的對(duì)軸類(lèi)工件進(jìn)行夾緊固定，而且還能夠自由精確的調(diào)整軸類(lèi)工件的軸向長(zhǎng)度，從而減少軸類(lèi)工件加工時(shí)的振動(dòng)，減少材料的損耗，提高加工精度，提高工件加工質(zhì)量，有利于企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是本發(fā)明弧形固定板I的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是本發(fā)明弧形固定板Π的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖中的標(biāo)記為:1_上下氣缸I，2_左右伸縮桿I，3_左右氣缸I，4-上下伸縮桿I，5_弧形固定板I，6_機(jī)械手，7-左右伸縮桿Π，8_左右氣缸Π，9_連接軸，10-圓盤(pán)體，11-左右氣缸m，12-左右伸縮桿m，13-上下氣缸Π，14-上下伸縮桿Π，15-弧形固定板Π。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0017]實(shí)施例1
一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，如圖1-3所示，包括有上下氣缸I1、左右伸縮桿I
2、左右氣缸13、上下伸縮桿14、弧形固定板15、機(jī)械手6、左右伸縮桿Π 7、左右氣缸Π 8、連接軸9、圓盤(pán)體10、左右氣缸ΙΠ11、左右伸縮桿ΙΠ12、上下氣缸Π 13、上下伸縮桿Π 14和弧形固定板π 15;連接軸9的右側(cè)設(shè)置有圓盤(pán)體10，連接軸9與圓盤(pán)體10的中心部位相連接;在圓盤(pán)體10的右側(cè)從上至下依次設(shè)置有左右氣缸13、左右氣缸Π 8和左右氣缸ΙΠ11，左右氣缸13與圓盤(pán)體10相連接，左右氣缸13與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿12相連接，左右伸縮桿12與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸Il相連接;上下氣缸Il與設(shè)置在其下方的上下伸縮桿14相連接，上下伸縮桿14與設(shè)置在其下方的弧形固定板15相連接;弧形固定板15的左側(cè)設(shè)置有機(jī)械手6，機(jī)械手6與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿Π 7相連接，左右伸縮桿Π 7與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸Π 8相連接，左右氣缸Π 8與圓盤(pán)體10的中心部位相連接;在左右氣缸Π 8的下方設(shè)置有左右氣缸mil，左右氣缸mil與圓盤(pán)體?ο相連接;左右氣缸mil與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿ΙΠ12相連接，左右伸縮桿ΙΠ12與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸Π 13相連接;上下氣缸Π 13與設(shè)置在其上方的上下伸縮桿Π 14相連接，上下伸縮桿Π 14與設(shè)置在其上方的弧形固定板Π 15相連接;左右氣缸13、左右伸縮桿12、上下氣缸I1、上下伸縮桿14和弧形固定板15分別與左右氣缸ΙΠ11、左右伸縮桿ΙΠ12、上下氣缸Π 13、上下伸縮桿Π 14和弧形固定板Π 15為上下對(duì)稱(chēng)式設(shè)置。
[0018]左右氣缸13、左右氣缸Π8和左右氣缸mil的缸徑均設(shè)置為80-120mm。
[0019]上下氣缸Il和上下氣缸Π 13的缸徑均設(shè)置為60-100mm。
[0020]工作原理:本發(fā)明中設(shè)置有與車(chē)床的主軸箱相連接的連接軸9，當(dāng)使用本發(fā)明時(shí)，首先將軸類(lèi)工件通過(guò)機(jī)械手6固定，然后分別啟動(dòng)上下氣缸Il和上下氣缸Π 13伸長(zhǎng)，上下氣缸Il通過(guò)上下伸縮桿14帶動(dòng)弧形固定板15向下移動(dòng)，上下氣缸Π 13通過(guò)上下伸縮桿Π 14帶動(dòng)弧形固定板Π 15向上移動(dòng)，由于弧形固定板15和弧形固定板Π 15為對(duì)稱(chēng)式設(shè)置，由此弧形固定板15和弧形固定板Π 15能夠?qū)⑤S類(lèi)工件卡在圓盤(pán)體10的中心部位，然后啟動(dòng)車(chē)床對(duì)軸類(lèi)工件進(jìn)行切削加工。當(dāng)需要對(duì)軸類(lèi)工件進(jìn)行軸向長(zhǎng)度調(diào)整時(shí)，分別啟動(dòng)左右氣缸13和左右氣缸m 11動(dòng)作，分別通過(guò)左右伸縮桿12和左右伸縮桿m 12帶動(dòng)上下氣缸11和上下氣缸Π 13進(jìn)行左右移動(dòng)。當(dāng)需要移動(dòng)弧形固定板15和弧形固定板1115時(shí)，分別啟動(dòng)上下氣缸11和上下氣缸Π 13縮短，通過(guò)上下伸縮桿14和上下伸縮桿Π 14帶動(dòng)弧形固定板15和弧形固定板Π 15向外側(cè)運(yùn)動(dòng)一定的距離，由此將夾住的軸類(lèi)工件松開(kāi)，然后通過(guò)啟動(dòng)左右氣缸13和左右氣缸m 11動(dòng)作，分別通過(guò)左右伸縮桿12和左右伸縮桿m 12帶動(dòng)上下氣缸11和上下氣缸Π 13進(jìn)行左右移動(dòng)，從而帶動(dòng)弧形固定板15和弧形固定板Π 15移動(dòng)?；蛘邌?dòng)左右氣缸Π 8伸縮動(dòng)作，通過(guò)左右伸縮桿Π 7帶動(dòng)機(jī)械手6及其夾住的軸類(lèi)工件左右移動(dòng)，由此達(dá)到對(duì)軸類(lèi)工件軸向長(zhǎng)度的調(diào)整。
[0021 ] 因?yàn)樽笥覛飧?3、左右氣缸Π 8和左右氣缸m 11的缸徑均設(shè)置為80-120mm，所以這樣能夠使其運(yùn)行范圍更廣，使其運(yùn)行更精確。
[0022]因?yàn)樯舷職飧譏l和上下氣缸Π13的缸徑均設(shè)置為60-100mm，所以這樣能夠使其運(yùn)行范圍更廣，使其運(yùn)行更精確。
[0023]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，其特征在于，包括有上下氣缸I (I)、左右伸縮桿1(2)、左右氣缸1(3)、上下伸縮桿1(4)、弧形固定板1(5)、機(jī)械手(6)、左右伸縮桿Π (7)、左右氣缸Π (8)、連接軸(9)、圓盤(pán)體(10)、左右氣缸ΙΠ( 11)、左右伸縮桿ΠΚ12)、上下氣缸Π(13)、上下伸縮桿Π( 14)和弧形固定板Π( 15);連接軸(9)的右側(cè)設(shè)置有圓盤(pán)體(10)，連接軸(9 )與圓盤(pán)體(1 )的中心部位相連接;在圓盤(pán)體(1 )的右側(cè)從上至下依次設(shè)置有左右氣缸1(3)、左右氣缸Π (8)和左右氣缸ΠΚ11)，左右氣缸1(3)與圓盤(pán)體(10)相連接，左右氣缸I(3)與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿1(2)相連接，左右伸縮桿1(2)與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸I(I)相連接;上下氣缸I(I)與設(shè)置在其下方的上下伸縮桿1(4)相連接，上下伸縮桿1(4)與設(shè)置在其下方的弧形固定板1(5)相連接;弧形固定板1(5)的左側(cè)設(shè)置有機(jī)械手(6)，機(jī)械手(6)與設(shè)置在其左側(cè)的左右伸縮桿Π (7)相連接，左右伸縮桿Π (7)與設(shè)置在其左側(cè)的左右氣缸Π (8)相連接，左右氣缸Π (8)與圓盤(pán)體(10)的中心部位相連接;在左右氣缸Π (8)的下方設(shè)置有左右氣缸ΠΚ11)，左右氣缸ΠΚ11)與圓盤(pán)體(10)相連接;左右氣缸ΠΚ11)與設(shè)置在其右側(cè)的左右伸縮桿ΠΚ12)相連接，左右伸縮桿ΠΚ12)與設(shè)置在其右側(cè)的上下氣缸Π(13)相連接;上下氣缸Π(13)與設(shè)置在其上方的上下伸縮桿Π (14)相連接，上下伸縮桿Π(14)與設(shè)置在其上方的弧形固定板Π(15)相連接;左右氣缸1(3)、左右伸縮桿1(2)、上下氣缸1(1)、上下伸縮桿1(4)和弧形固定板1(5)分別與左右氣缸ΠΚ11)、左右伸縮桿ΠΚ12)、上下氣缸Π (13)、上下伸縮桿Π (14)和弧形固定板Π (15)為上下對(duì)稱(chēng)式設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，其特征在于，左右氣缸1(3)、左右氣缸Π(8)和左右氣缸m(ll)的缸徑均設(shè)置為80-120mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)床用調(diào)整軸向長(zhǎng)度型夾具裝置，其特征在于，上下氣缸I(I)和上下氣缸Π (13)的缸徑均設(shè)置為60-100111111。
【文檔編號(hào)】B23B31/30GK105945317SQ201610360697
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年5月29日
【發(fā)明人】王曉軍
【申請(qǐng)人】廣東技術(shù)師范學(xué)院